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| 这是5月24日拍摄的甘肃白银市景泰第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛的CP2至CP3赛段沿途 |
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| 这是5月24日拍摄的参加甘肃白银市景泰第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛的选手躲避恶劣天气的一处废弃房屋 |
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| 这是5月24日拍摄的甘肃白银市景泰第四届黄河石林山地马拉松百公里越野赛的CP2至CP3赛段部分山体（无人机照片） |
当5月22日在甘肃白银市举行的黄河石林山地马拉松百公里越野赛发生公共安全事件后，国家体育总局在23日晚紧急召开视频会议，表示将建立“熔断机制”。即将于5月底开赛的银川马拉松已宣布，为赛事引入熔断机制。
甘肃省白银市景泰县22日举行的黄河石林山地马拉松百公里越野赛遭遇极端天气，多名选手出现严重失温，21人不幸遇难。目前甘肃已成立调查组，对事件原因进行深入调查。
23日晚，国家体育总局通过视频会议形式，紧急召开“全国体育系统加强赛事安全管理工作会议”，压实体育系统的赛事安全管理工作，完善体育领域安全风险防控制度和举措。
国家体育总局表示，已经第一时间与甘肃方面进行沟通，详细了解事故情况，组织力量赶赴甘肃协助当地开展救援和处置工作。国家体育总局表示，体育赛事作为体育工作的重点和群众关注的热点、焦点，同时也是各类事故隐患和安全风险交织叠加、易发多发的环节，做好赛事安全管理工作不容有失，要牢牢守住安全发展这条底线。
国家体育总局要求，要抓好重大赛事安全管理工作，各部门各单位要切实负起安全生产工作主体责任，要有针对性地制定安全工作方案和应急预案，建立“熔断机制”。
在黄河石林百公里越野赛发生悲剧后，原定于23日中午12时在浙江湖州举办的莫干山越野跑挑战赛女子10公里项目被紧急取消。赛事工作人员表示，因为大雨道路泥泞，不断有选手退赛，所以取消了10公里项目。
另一方面，即将于5月30日开跑的银川马拉松率先响应会议精神。银川马拉松赛事主办方已建立赛事熔断机制。赛事计划总投入各类服务人员7971人，与跑者比例为0.56：1，对突遇极端天气、发生地震等情况做了应急预案安全保障。
文/本报记者 褚鹏
供图/视觉中国
中国气象局：
各地须强化重大活动气象保障服务
中国气象局昨天召开关于做好灾害性天气监测预报预警服务视频会议，要求各地进一步强化基层极端天气预警服务、重大活动气象保障服务工作，切实发挥气象防灾减灾第一道防线作用。
据中国气象局介绍，今年以来，我国天气气候异常。从4月底开始，极端天气灾害频发、重发，降雨较同期明显增多增强，防灾减灾形势十分严峻。当前，汛期气象服务已进入关键期，各地要进一步强化基层极端天气预警服务、重大活动气象保障服务工作，切实发挥气象防灾减灾第一道防线作用。
今年汛期天气气候的异常性使得汛期气象服务任务艰巨，中国气象局要求各地加强汛期气象服务风险和隐患排查，结合汛期气候预测，统筹组织专家力量，及时指导可能受到灾害性天气影响的省份和地区做好监测预报预警服务。
同时，各地要强化分析研判，做好强对流天气、极端性天气的监测预报预警，进一步加强对各类赛事和重大活动的气象保障服务。在此基础上，各地要进一步提高应急处置能力和水平，进一步完善重大活动、自然灾害、安全生产事故气象保障服务应急预案，进一步规范重大赛事、大型群众活动气象保障服务。
此外，中国气象局明确提出，遇重大气象灾害时，各地须及时回应社会关切，分析天气实况、预报预警服务后及时发布天气实况信息，客观公开气象预警服务情况，并组织专家及时答疑解惑，普及避灾自救技能，增强全社会防御气象灾害的意识和能力。
文/本报记者 赵婷婷
应急部：
进一步加强体育赛事和重大活动安全管理
5月24日，应急管理部召开部党委会和部务会。会议强调，要抓紧会同气象等部门建立防范极端天气灾害工作机制，在试点地区探索将短临预报与应急处置紧密结合的实战办法，尽快在全国推广落地。督促有关方面深刻吸取甘肃白银马拉松越野赛事件教训，切实强化底线思维，进一步加强体育赛事和重大活动安全管理。
文/本报记者 张月朦
分析
“赛道距公路过远 30分钟内最好能救援”
对于此次事件，北京青年报记者采访到越野跑圈内某位不愿意透露姓名的权威人士，其曾长期参与和主办过多场越野马拉松比赛，这次白银越野赛事故中，也有多位遇难者是他的跑友。
采访中，该人士呼吁业内对马拉松百公里越野赛的安全进行重新考量。
北青报：您觉得这次白银山地马拉松出现事故的问题在哪里？
业内人士：首先，正常情况下主办方应该对比赛过程中的天气有个预判，因为现在中途比赛被叫停是非常正常的事。
第二是要根据比赛进程及时去做调整，实施救援，这些都是需要现场指挥人员根据经验对现场进行把控。
第三个是赛道设计，甘肃山地马拉松出问题的路段是CP（打卡点）2到CP3的这段距离，这段距离的比赛难度非常大，对选手来说很有挑战，而且一旦发生问题，救援非常难。
特别是失温这种问题。失温是有一个发展过程的，半个小时或一个小时赶到现场，还是有可能成功救援的，但如果时间太长，比如二到四个小时，事故现场就会失控，就会出现如今的场面。拿城市越野跑赛事举例，它的难度很低，以我个人跑城市或者本地越野赛的经验，从赛道的越野点下山到任何一个能通车的公路，用时不会超过20分钟。
这次甘肃山地越野赛，从赛道设计图看，想从赛道上的点位下来到能通车的公路，都要一两个小时。
北青报：您认为，有经验的主办方会怎么做？
业内人士：有经验的主办方设计的比赛，比如20公里以上的长距离比赛，应该能满足补给集中，大家的饮水能够供给。
对于赛道的选择，应该要保证如果出现事故，30分钟内能够到达事发地进行救援。另外现在很多比赛除了这些应急固定的救援，也会提供一些额外的医疗急救跑者，会携带救援物资，在赛道上负责救援任务。
北青报：马拉松百公里越野赛危险性较高，为何没有安保人员或医疗队随行？
业内人士：我觉得是有可能提供的。如果是有经验的主办方，会比较谨慎，一般会采用多日赛的方式，100公里分成几段，比如分成40公里、40公里、20公里的形式，分三天跑完，中间加设补给站和休息站。这样运动员分赛段跑，能得到很好的休息，风险就能极大地降低，不然100公里连续作战是很难的。从一个CP点到另一个CP点十公里的距离，组委会应该做的安排就是在CP点之间安排一个小的营地。
我们看到，新闻里，选手都是在牧民家里或者窑洞里避难。那主办方其实就可以把窑洞位置作为一个打卡点，安排几个工作人员提供应急物料，比如保温毯、干燥的衣物或者生火用具。如果做了这些准备，也能避免这次情况的发生。如果能多设置几个这样的打卡点，就能让选手在等待救援的过程中有一些保障。
一般越野跑每十公里一个CP点，一般和补给站设在一起。具体情况不是很了解，但从赛道设计图上看到，两个CP点之间没有安排任何工作人员的点位，也就是说选手们只能按照路标去跑，而中间如果发生事情，就会失控。
北青报：作为业内专业人士应该很了解越野马拉松的注意事项，设置为什么还会有问题？
业内人士：说实话，现在圈子里还存在野蛮生长的状态。因为以前没出过事，所以大家就选择了忽视。
文/本报记者 张子渊 实习生 宋雨晴
供图/新华社
国内很多赛事医疗保障是“守株待兔”
一场比赛，超过10%的参赛选手遇难，22日举办的甘肃景泰山地越野马拉松赛，在世界马拉松赛史上留下惨痛的一笔。
作为一个国际广泛接受的运动形式，因为盲目跟风效仿、水平参差不齐、不顾安全底线等原因，包括山地、越野在内的部分国内马拉松比赛安全事故频发。部分业内人士呼吁，马拉松是一项科学专业的工作，只有敬畏生命、尊重科学，才能让国内马拉松赛摆脱“野蛮生长”的状态。
如今马拉松运动流行成为一种时尚文化，释放了全民健身的需求。然而，部分赛事在低水平运行，承办方、运营机构受商业利益驱动，缺乏安全底线意识，服务保障和应急救援水平甚至还在“起跑线”上。
中国田径协会相关报告称，2019年中国马拉松办赛注册数是1828场，同比2018年增长15.62%。
合肥市马拉松运动协会会长魏普龙说，虽然赛事高速增长，但目前我国只有厦门、上海两地被世界田联组织命名为世界马拉松白金标赛事。当有的城市在向国际高水平赛事看齐时，有的地方却还很欠缺规范性和专业性。
许多国际赛事会号召医务人员当义务跑团，医生在跑步过程中及时发现选手们的身体预警信号，通过劝赛等办法，将选手的安全风险降至最低。“但是国内大多数马拉松赛事，这些措施都不够到位。”他说。
魏普龙曾多年参加美国、日本等国际马拉松赛事。他认为，国内很多赛事的运营机构不专业，医疗保障多是“守株待兔”，固定点位多、流动点位少，应急救援有时捉襟见肘。面对突发状况的“预见力”，成为赛事专业水平高低的一道分水岭。
条件艰险不代表生命冒险。魏普龙说，许多山地赛事地处高海拔地区，部分地段陡峭难行，人工救援难度大，也容易错失黄金救援期，必须将直升机急救纳入应急方案，确保通信全覆盖。
王毓等业内人士认为，针对国内赛事运营商水平参差不齐的情况，国家有关部门应从赛事准备、运营管理和技术培训等方面持续加强对体育产业的市场引导，完善办赛行业标准。从专业性的角度看，赛事运营方和主办方应当加强对突发状况的预判，加大对安全防范的投入，有效决断何时应当叫停比赛。
同时，要严格把关运营公司的经验、资质，坚决避免盲目跟风办赛；参赛者们更需有自律意识、敬畏意识，科学评估、安全参赛。据新华社
讲述
摄影师：没想到赛前搭讪梁晶竟成诀别
24日，受组委会委托为赛事拍摄纪录片的摄影师郭剑向北青报记者讲述了这次致命越野赛的过程，并用镜头记录下跑圈大神梁晶最后通过打卡点的身影。郭剑说，他仰慕梁晶已久，直到当日比赛前他才第一次鼓起勇气和梁晶“搭讪”，但没想到竟成诀别。
摄影师郭剑是第一次参加黄河石林越野赛，他与3位同事受赛事组委会委托，为这次比赛拍摄纪录片。当日早上8点多，郭剑和一个同事乘车抵达CP1打卡点，准备在此拍摄选手通过第一个打卡点的镜头。
9点59分，郭剑的镜头记录下了跑百公里的三位选手抵达CP1的镜头，其中就包括已经遇难的跑圈“大神”梁晶。镜头中，身着黑色比赛服的梁晶跑步完成打卡，喝了一小杯水后继续向前跑走，全程未做停留。10点44分，郭剑抵达CP2，当时位于第一梯队的梁晶已经通过CP2打卡点。而这也是梁晶留下的最后一段视频。
郭剑告诉北青报记者，他们开车通往CP2的路上时已经开始下雨，风很大，车辆开始打滑。抵达CP2后，郭剑在一个小山包上拍摄，大风使得机器难以架稳。
郭剑介绍，由于CP2到CP3打卡点之间的道路非常陡峭，车辆难以通过，他们直接前往CP4继续拍摄。路上车出了点问题，直到下午2点半他们才到达CP4。但令他惊讶的是，询问组委会工作人员后他才知道，直到下午2点半，还没有任何一位选手抵达CP4。“距离出发已经过了5个半小时，按照正常情况水平中上的选手应该到CP4了，当时组委会和志愿者也等得很着急。”
发现情况不正常，郭剑和同事以及组委会志愿者、现场的蓝天救援队队员也返回寻找，下午2点40分左右，他们找到了第一位选手并且将他接回CP4。郭剑说，这个选手当时穿着短裤，浑身都湿透了，同事将冲锋衣借给他披上。在郭剑等人拍摄的视频中，这位选手说，“五六个人都失温了，我拉住一个跑了一会儿也实在拉不住了。”镜头里，他还催促摄影师和工作人员赶紧回去找那些失温的选手，“有几个人肯定要出状况。”
由于通讯不畅，郭剑也并不清楚组委会叫停比赛的具体时间。后来又陆续有3位队员到了CP4补给点，除一位选手宣布退赛外，其他二人继续比赛的意愿很强烈，状态也不错，补给后又继续比赛。郭剑记得，最后一位离开CP4的是位女选手，她在下午4点40分左右正常出站。北青报记者注意到，CP4的关门时间是下午5点，也就是说距离该站点关门仅20分钟时，仍只有4位选手抵达CP4。
郭剑告诉北青报记者，当日晚7点钟消防官兵抵达CP4时，他们才接到消息下撤，而此时仍有一位女选手在赛道上。郭剑介绍，这位女选手就是最后从CP4出发的女选手，她当时已经跑到了68公里处。后郭剑和同事距CP6打卡点约3公里处找到这位女选手，并将其带上车。
下撤途中，郭剑才从参与救援的司机口中得知有选手遇难。第二天他得知，自己仰慕已久的大神梁晶也在这次比赛中遇难。
文/本报记者 张月朦
本组统筹/蒋朔 汪浩舟 张彬
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