市政しせい提案ていあん（一畑いちはた電車でんしゃ新しん車両しゃりょうの製造せいぞう費ひ増額ぞうがくについて）

　一畑いちはた電車でんしゃの新しん車両しゃりょう４両りょうの製造せいぞう費ひが増額ぞうがくになり、本市もといちの負担ふたん額がくが３億おく６１００万まん円えん増額ぞうがくになるとのことです。一畑いちはた電車でんしゃの車両しゃりょう、橋はし、レール等とうの維持いじに本市もといち、松江まつえ市し、県けん、国くにが補助ほじょをしていますが、なぜ電車でんしゃでなくてはいけないのかが理解りかい・納得なっとくできません。
　バス等とうに転換てんかんした場合ばあい、本市もといちほかの負担ふたんがどうなるのかの比較ひかく検討けんとうもされないままに、超ちょう長期間ちょうきかん補助ほじょし続つづけています。
　一畑いちはた電車でんしゃありきだと言いわざるをえません。
　また、本市もといち、松江まつえ市民しみんだけでなく、その他たの県民けんみんも負担ふたんして支ささえていますから、一畑いちはた電車でんしゃ（株）かぶしきがいしゃの責任せきにんとして、「要約ようやく貸借たいしゃく対照たいしょう表ひょう」の公表こうひょうを沿対協きょうとして求もとめるべきです。

　一畑いちはた電車でんしゃへの支援しえんについては、「上下じょうげ分離ぶんり方式ほうしき」により上部じょうぶにあたる運行うんこう・運営うんえいを一畑いちはた電車でんしゃ（株）かぶしきがいしゃが行おこない、下部かぶにあたる鉄道てつどう施設しせつの部分ぶぶんを、島根しまね県けん、松江まつえ市し及および出雲いずも市しで組織そしきする一畑いちはた電車でんしゃ沿線えんせん地域ちいき対策たいさく協議きょうぎ会かいで支援しえんを行おこなっています。
　この度たび、本ほん協議きょうぎ会かいで策定さくていした一畑いちはた電車でんしゃ支援しえん計画けいかくの内うち、新造しんぞう車両しゃりょう４両りょうの更新こうしんについて、更新こうしん費ひの増額ぞうがく（出雲いずも市し負担ふたん額がく１億おく４，０００万まん円えんの増ぞう）及および納期のうきの延長えんちょうが見込みこまれるため、計画けいかくの一部いちぶを変更へんこういたしました。
　増額ぞうがくの主おもな理由りゆうは、昨今さっこんの資材しざい高騰こうとうという外的がいてき要因よういんであり、輸送ゆそうの安全あんぜん性せい、利用りよう者しゃの利便りべん性せいを確保かくほするためには、やむを得えない措置そちと考かんがえています。
　ただし、一畑いちはた電車でんしゃへの支援しえんは、一畑いちはた電車でんしゃ（株）かぶしきがいしゃが行おこなう今後こんごの取組とりくみや経営けいえい改善かいぜんに係かかる目標もくひょう等とうについて随時ずいじ説明せつめいを求もとめつつ、進捗しんちょく状じょう況きょうの報告ほうこく、決算けっさん報告ほうこくを受うけながら支援しえんを行おこなうこととしております。
　バスへの転換てんかんについては、これまでも議論ぎろんされており、年間ねんかん約やく１４０万まん人にんを輸送ゆそうするコストをはじめ、利用りよう者しゃの利便りべん性せい、道路どうろの渋滞じゅうたい緩和かんわやＣＯ２しーおーつーの削減さくげん等とう、社会しゃかい的てき便益べんえきを含ふくめ検証けんしょうした結果けっか、現在げんざいの上下じょうげ分離ぶんり方式ほうしきを採用さいようしております。
　一畑いちはた電車でんしゃは開業かいぎょう以来いらい１００年ねん以上いじょうにわたり、沿線えんせん住民じゅうみんの生活せいかつを支ささえる公共こうきょう交通こうつうとして、また、観光かんこう客きゃくの移動いどう手段しゅだんとして大おおきな役割やくわりを果はたしてきました。
　一畑いちはた電車でんしゃを残のこしていくことの重要じゅうよう性せい・必要ひつよう性せいについて、ご理解りかいを賜たまわりたいと考かんがえます。