Plaza de Castilla contará con el intercambiador de autobuses urbanos más grande de Europa una vez que terminen, previsiblemente a finales del verano, las obras en la terminal de la superficie y en la estación de Metro, para las que la Comunidad ha invertido un total de 29 millones de euros.
El nuevo intercambiador en superficie, que será cabecera de 13 líneas, tendrá una terminal de 12.000 metros cuadrados que estará dotada con 22 dársenas, destinadas a autobuses de la EMT, que se sumarán a las 30 que ya existen en el intercambiador subterráneo, inaugurado hace un año. Las líneas 70 y 27 de la EMT se ubicarán en una zona más apartada que el resto de cabeceras.
Vista frontal:
Plano de planta:
En estas nuevas instalaciones cubiertas, los viajeros contarán con una zona de espera común y una pequeña zona comercial. La remodelación de la estación de Metro la hará cien por cien accesible, se contempla la construcción de:
- 2 vestíbulos nuevos.
- 10 ascensores, 2 de ellos en rampa: ‘minifuniculares’ para unir las líneas 10 y 9 del suburbano y para salvar el desnivel del nuevo vestíbulo con la calle.
- 4 pasillos rodantes.
- 17 nuevas escaleras mecánicas.
Según los datos de la Comunidad de Madrid, cuando la infraestructura esté terminada, beneficiará a 270.000 viajeros diarios, haciendo de esta plaza uno de los puntos clave de la ciudad.
Escribimos en 2008:
Intercambiador en superficie de Plaza de Castilla, empiezan las obras
El blog de Madrid y su actualidad, proyectos, transporte, movilidad, arquitectura, participación, medio ambiente, educación, empleo, ...
Suscribirse a:
Enviar comentarios
(
Atom
)
No hay comentarios :
Publicar un comentario