Conduite autonome
L’automatisation est déjà une réalité dans les véhicules d’aujourd’hui avec l’utilisation croissante des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et des fonctions partiellement automatisées. L’évolution de ces systèmes est motivée par la nécessité d’améliorer la sécurité et par les attentes des clients pour des fonctionnalités ADAS encore plus avancées.
Stellantis est déterminé à poursuivre le développement des technologies de conduite autonome qui ouvriront la voie vers la mobilité de demain, en s’appuyant sur ses capacités internes et ses partenariats avec des leaders technologiques.
Stellantis a lancé les meilleures solutions de conduite automatisée de niveau 2, et la recherche sur les solutions de niveau 3 et 4 est déjà bien avancée.
Stellantis a participé à plusieurs projets de recherche collaboratifs aux niveaux local, national et international pour tester la viabilité des technologies de conduite autonome. On peut citer le projet SAM (Sécurité, Acceptabilité de la Mobilité Autonome) en France, le projet européen L3Pilot, ainsi que le projet C-ROADS et ceux sur la 5G, qui démontrent la contribution des technologies de communication V2X et 5G aux fonctions de sécurité et d’automatisation.
Stellantis et le projet SAM
Le projet SAM, une initiative nationale française en matière de conduite autonome et de mobilité, a réuni des industriels, des instituts de recherche et des partenaires locaux. Dans le cadre de ce projet de 4 ans, Stellantis a notamment mené des expérimentations de conduite autonome en région Île-de-France, en collaboration avec Vinci Autoroutes, partenaire en infrastructure autoroutière. Ces expériences ont démontré notre capacité à gérer un trajet complet, en mode entièrement autonome, sans intervention humaine pour gérer les différents types de routes et les situations de conduite rencontrées.
Stellantis et le projet de conduite automatisée L3Pilot
Stellantis a participé au projet L3Pilot, projet de recherche et d’innovation phare en Europe, impliquant un écosystème de 34 partenaires, fournisseurs, instituts de recherche, autorités routières, équipementiers et constructeurs automobiles. La contribution de Stellantis a culminé avec une démonstration de conduite automatisée réussie lors d’un trajet longue distance de Paris à Hambourg.
Durant quatre ans, ce projet s’est attaché à la viabilité des fonctions de conduite autonome de niveau 3 SAE sur des routes publiques, et les données issues des tests ont été utilisées pour évaluer les aspects techniques, ainsi que l’acceptabilité de ces systèmes par les conducteurs, les comportements de conduite et les impacts sur le trafic et la sécurité. Les fonctionnalités des systèmes automatisés ont été testées dans différentes conditions de roulage et dans plusieurs pays européens, y compris lors du passage de frontière. Les projets à grande échelle de ce type, impliquant de très nombreux partenaires, sont extrêmement importants pour garantir la fiabilité et la sureté de fonctionnement des technologies autonomes avant leur mise sur le marché.
S’appuyant sur les résultats du projet L3Pilot, Stellantis poursuit sa contribution aux efforts communs à grande échelle avec le projet cofinancé par l’Union européenne, Hi-Drive. Ce projet permettra de répondre à un certain nombre de défis clés liés au déploiement des niveaux plus élevés de conduite autonome.
Stellantis et le projet C-ROADS
Dans le cadre du projet C-ROADS Italy, Stellantis fait progresser la communication V2X (véhicule à tout) pour une conduite automatisée et économe en énergie. Les données en temps réel provenant de l’infrastructure routière servent à fournir des alertes et des recommandations concernant les embouteillages, les feux de circulation, l’approche des véhicules d’urgence et d’autres informations relatives à la circulation, afin de permettre une expérience de conduite plus sûre et plus économe en énergie.
La technologie 5G au service de la conduite autonome
Stellantis est impliqué dans de nombreuses initiatives internationales visant à évaluer la technologie 5G et la gestion de volumes importants de données. La communication sans fil haut débit est essentielle pour accroître les niveaux d’autonomie du véhicule et développer les technologies de mobilité et services connectés du futur. Apporter plus de sécurité sur les routes pour les conducteurs comme pour les piétons, est l’objectif ultime du développement de ces technologies nouvelle génération.
En collaboration avec la « 5G Automotive Association », Stellantis a participé à des essais de véhicules connectés 5G, à Turin (Italie) et en Virginie (U.S.). Grâce aux technologies 5G haut débit et edge computing, véhicules et piétons sont alertés en temps réel d’un danger imminent.
Nous participons également à de nombreux projets co-financés par l’Union Européenne : le projet 5G CROCO sur le corridor 5G reliant la France, L’Allemagne et le Luxembourg – le projet 5G CARMEN axé sur le corridor 5G Italie-Autriche-Allemagne ou encore le projet français 5G OPEN ROAD. Ils sont tous complémentaires avec des situations de conduite différentes pour évaluer les technologies, l’infrastructure, les fonctions et services, dans le cadre des écosystèmes locaux.