中山 高速 公 路 交流 道 列 表
維基媒體 列 表 條目
北 區
编辑
-
基 隆 端 至 新 竹 系統 -
中山 高速 公 路 起點
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 |
0.0 | |
|
1977 |
→ | |||
0.3 | ||||||||
0.3 | ||||||||
1 |
1.1 | |
1977 |
→ | ||||
2 |
2.6 | |
(僅北 |
|
1986 |
→ | ||
5 |
5.9 | |
(僅北 |
Y |
2011 |
| ||
6 |
6.8 | |
1977 |
→ | ||||
9.0 | ||||||||
10 |
10.5 | |
|
1977 2023 |
→ | |||
11 |
11.7 | |
( |
1996 2000 2000 |
| |||
13 |
13.0 | |||||||
15 |
15.3 | |
(僅北 |
2000 |
→內湖 | |||
17 內湖 | 17.0 | 內湖 | 1977 1977 |
→內湖 | ||||
19.1內湖 | ||||||||
21.9 | ||||||||
23 |
23.4 | |
1977 1977 1982 |
→ | ||||
23.8 | ||||||||
25 |
25.4 | |
1976 1977 |
→ | ||||
26.0 | ||||||||
27 |
27.5 | |
1974 1976 |
→ | ||||
31.0 | ||||||||
32 |
32.6 | |||||||
33 |
33.3 | |
|
|
1986 |
→ | ||
34.5 | → | |||||||
35 |
35.8 | |||||||
41 |
41.6 | |
|
|
1974 |
→ | ||
47.6 | | |||||||
49 |
49.3 | |
|
|
1974 2013 2022 |
→ | ||
52 |
52.7 | |
1980 1997 |
| ||||
55.0 | ||||||||
57 內壢 | 57.6 | 內壢 | 1974 1975 |
→ | ||||
59 |
59.7 | |||||||
62 |
62.6 | |
1975 |
→ | ||||
65 |
65.4 | |
2001 |
| ||||
67 |
67.5 | |
1975 2018 |
→ | ||||
69 |
69.3 | |
埔心 |
1975 1977 |
→ | |||
71 |
71.0 | |||||||
75.9 | Y |
→ | ||||||
83 |
83.7 | |
鑽石 |
1983 |
→ | |||
86.5 | ||||||||
87.8 | ||||||||
91 |
91.2 | |
芎林 |
鑽石 |
1996 |
→ | ||
92.2 | ||||||||
95 |
95.6 | |
1977 1978 2002 2002 |
→ | ||||
99 |
99.6 | |
1993 1996 |
| ||||
( |
中 區
编辑
-
新 竹 系統 至 大林 -
台 中 系統 交流 道
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
( | ||||||||
110 |
110.4 | |
|
|
1978 |
→ | ||
114.8 | ||||||||
117 | ||||||||
118 | → | |||||||
125 |
125.8 | |
|
|
2013 |
→ | ||
132 |
132.6 | |
1978 |
→ | ||||
136.2 | ||||||||
140 |
140.8 | |
2012 2017 |
→ | ||||
150 |
150.3 | |
1983 |
→ | ||||
154.6 | ||||||||
155.4 | ||||||||
158.6 | ||||||||
160 |
160.5 | |
匝道(銜接 ) Y |
2002 |
→ | |||
162 | ||||||||
164.0 | ||||||||
165 |
165.6 | |
|
2001 |
| |||
168 |
168.3 | |
1977 1978 |
→ | ||||
172 |
172.8 | |
潭子 |
(僅南 |
Y |
2024 |
| |
174 |
174.3 | |
1977 |
→ | ||||
178 |
178.5 | |
1977 1978 |
→ | ||||
179.3 | ||||||||
181 |
181.4 | |
2001 |
→ | ||||
189 |
189.5 | |
1978 1978 |
→ | ||||
191.2 | ||||||||
192 |
192.6 | |
2004 |
| ||||
198 |
198.5 | |
鑽石 |
1978 |
→ | |||
207 埔鹽 |
207.9 | 埔鹽 |
1998 |
| ||||
211 |
211.2 | |
埔心 |
1978 |
→ | |||
218 | ||||||||
220 |
220.1 | |
埤頭 |
2001 |
→ | |||
227.4 | ||||||||
229.6 | ||||||||
230 |
230.6 | |
莿桐 |
1982 |
→ | |||
235 |
235.8 | |
鑽石 |
2012 |
→ | |||
239.2 | ||||||||
240 |
240.6 | |
1978 |
→ | ||||
243 |
243.8 | |
2004 |
| ||||
246.6 | ||||||||
250 |
250.7 | |
鑽石 |
1992 |
→ | |||
( |
南 區
编辑
-
大林 交流 道 至 高雄 端 -
永 康 交流 道 -
仁德 交流 道 -
高雄 九 如路交流 道 -
高雄 中正 路 交流 道
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
( | ||||||||
257 |
257.9 | |
鑽石 |
2011 |
→ | |||
262.1 | ||||||||
264 |
264.9 | |
1978 1978 |
→ | ||||
270 |
270.5 | |
鑽石 |
1983 |
→ | |||
272 |
272.7 | |
|
2002 |
| |||
275.4 | ||||||||
280 | ||||||||
284.2 | ||||||||
288 |
288.6 | |
1978 |
→ | ||||
294.3 | ||||||||
299 |
299.7 | |
|
|
2011 2013 |
| ||
303 |
303.7 | |
1978 |
→ | ||||
309.2曾文 | ||||||||
311 |
311.1 | |
鑽石 |
2000 |
→ | |||
313 | ||||||||
315 |
315.5 | |
|
1999 |
| |||
316.2 | ||||||||
317 | [6] |
→ | ||||||
317.6 | ||||||||
319 |
319.6 | |
1978 |
→ | ||||
324 |
324.4 | |
(僅南 |
2015 2016 |
→ | |||
327 |
327.4 | |
鑽石 |
1977 1978 2017 |
→ | |||
330 |
330.7 | |
2004 |
| ||||
335.1 | ||||||||
336.1 | ||||||||
338 |
338.3 | |
1977 |
→ | ||||
342 |
342.1 | |
2009 |
→ | ||||
345 | 鑽石 + |
→ | ||||||
346 | ||||||||
349 |
349.4 | |
1977 |
→ | ||||
356 |
356.2 | |
|
|
1977 |
→ | ||
359 | → | |||||||
2032 |
||||||||
362 |
362.4 | |
|
|
1999 2015 |
| ||
367 |
367.4 | |
|
1977 |
→ | |||
369 |
369.6 | |
(僅南 |
匝道 | 2003 |
→ | ||
370 |
370.4 | |
(僅南 |
2003 |
| |||
372 |
372 | |
|
1977 2010 |
→ | |||
373 |
373 | |
|
[s] (銜接 (銜接 |
1977 (銜接 ) 2015 (銜接 2018 (銜接 |
→ |
汐止 五 股 高架 道路
编辑
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
↑ | ||||||||
13 |
13.0 | |
匝道 | 1997 |
| |||
18 |
18.6 | |
匝道 | 1996 1997 |
→內湖 內湖 | |||
19.1內湖 | ||||||||
20 |
20.2 | |
(僅 |
匝道 | 1996 |
→ | ||
23.8 | ||||||||
25 |
25.8 | |
(僅北 |
匝道 | 1995 1996 |
→ | ||
26.0 | ||||||||
31.0 | ||||||||
32 |
32.6 | |
(僅南 |
2013 |
| |||
( |
五 股 楊梅 高架 道路
编辑
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
( | ||||||||
32 |
32.6 | |
(僅南 |
2013 |
| |||
35 |
35.8 | |
(僅北 |
2013 |
| |||
36-39 | ||||||||
47.6 | | |||||||
52 |
52.7 | |
|
2013 |
| |||
59 |
59.7 | |
|
匝道 | 2012 2013 |
| ||
60.3 | → | |||||||
70 |
70.0 | |
(僅南 |
2017 |
→ | |||
71 |
71.0 | |
匝道 | 2012 |
| |||
71.0 | 匝道 | 2027 2030 |
| |||||
71.4 | ||||||||
( | ||||||||
↓ |
楊梅 頭 份高架 道路
编辑
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
( | ||||||||
71.0 | 匝道 | 2027 2030 |
| |||||
- | ||||||||
90.0 | 匝道 | 2027 2030 |
| |||||
99.6 | 2027 2030 |
| ||||||
108 | 匝道 | 2027 2030 |
|
規 畫 中 或 興 建 中 的 交流 道
编辑
主 線
编辑
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
47.6 | | |||||||
71.0 | 匝道 | 2027 2030 |
| |||||
75.9 | Y |
→ | ||||||
108 | 匝道 | | ||||||
114.5 | 鑽石 |
→ | ||||||
118 | → | |||||||
317 | → | |||||||
345 | 鑽石 |
→ | ||||||
359 | → | |||||||
2032 |
高架 道路
编辑
銜接 → | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
47.6 | | |||||||
60.3 | → | |||||||
71.0 | 匝道 | 2027 2030 |
| |||||
90.0 | 匝道 | 2027 2030 |
| |||||
99.6 | 2027 2030 |
| ||||||
108 | 匝道 | 2027 2030 |
|
現有 交流 道 增設 匝道
编辑
匝道 |
|||||
---|---|---|---|---|---|
|
2023 |
2027 | |||
|
2023 |
2027 | |||
註釋
编辑
- ^
前身 為 中 油 專用 道 、可 前 往中 油 石門 油 庫 。 - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 僅南
出北 入 。 - ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 僅北
出 南 入 。 - ^
故 又 稱 重慶 北 路 交流 道 。 - ^
故 又 稱 南 崁交流 道 。 - ^ 僅
北上 出入 。 - ^
故 又 稱 中 清 交流 道 。 - ^
因 連接 原 台 中港 路 (今 臺灣 大道 一部分 ),故 又 稱 中港 交流 道 。 - ^
故 又 稱 五 權 西 路 交流 道 。 - ^ 一面大銘牌標註鹽水溪橋,
第 一座橋段之小銘牌標註大洲排水橋;第 二座橋段之小銘牌標註鹽水溪。 - ^ 11.0 11.1 僅
北上 出口 。 - ^
右 二 線 出口 標示 為 左 營旗 山 。 - ^ 僅南
下出口 。 - ^
高雄 交流 道 南下 各 出口 實際 里程 :367(A)→366、367(B)→367.4 - ^
高雄 交流 道 北上 各 出口 實際 里程 :367(B)→368、367(C)→368.4 - ^
故 又 稱 九 如路交流 道 。 - ^
故 又 稱 中正 路 交流 道 。 - ^
高雄 端 各 出口 實際 里程 :373(A)→373、373(B)373.3→、373(C)→374.3 - ^
台 17線 (中山 四 路 )南下 無法 銜接北上 入口 。
參考 資料
编辑
- ^ 轄區.
交通 部 高速 公 路 局 北 區 養護 工程 分 局 .交通 部 高速 公 路 局 . 2018-04-03 [2019-04-17]. (原始 内容 存 档于2019-04-17). - ^
交通 部 臺灣 區 國道 新建 工程 局 . 106國道 新建 工程 年刊 .中華民國 政府 出版 品 . 2018-10-01: p8. ISBN 978-986-05-7284-1. - ^ 轄區.
交通 部 高速 公 路 局 中 區 養護 工程 分 局 .交通 部 高速 公 路 局 . 2018-12-26 [2019-04-17]. (原始 内容 存 档于2019-04-17). - ^
中山 高 銅鑼 東 延 段 將 完工 地方 命名 「銅鑼 灣 大道 」. [2017-08-24]. (原始 内容 存 档于2017-08-24). - ^
管轄 範圍 .交通 部 高速 公 路 局 南 區 養護 工程 分 局 .交通 部 高速 公 路 局 . 2019-01-10 [2019-04-17]. (原始 内容 存 档于2019-04-17). - ^
存 档副本 . [2019-07-03]. (原始 内容 存 档于2019-07-03). - ^
國 1仁德 交流 道 增設 北上 出口 匝道通 車 . [2017-01-27]. (原始 内容 存 档于2017-02-02). - ^ 8.0 8.1 8.2
國道 1號 增設 橋 科 匝道及集散 道路 工程 . [2022-12-25]. (原始 内容 存 档于2022-12-25). - ^ 9.0 9.1
高 屏 第 二 快速 道路 擬 增設 國道 一 號 仁 武 交流 道 . [2020-10-19]. (原始 内容 存 档于2021-01-24). - ^
桃園 南 崁可接 五 楊高架 ? 交部:併入國 1甲 討論 (页面存 档备份,存 于互联网档案 馆) - ^
國 一增設中壢中豐交流道 2025年 底 完工 . [2020-08-21]. (原始 内容 存 档于2022-07-29). - ^ 五楊高架可以到楊梅了!
交流 道 今晚 8點 通 車 . [2017-10-20]. (原始 内容 存 档于2017-10-21). - ^ 13.0 13.1 13.2 楊頭
高架 可 行 性 研究 (PDF). [2022-12-02]. (原始 内容 存 档 (PDF)于2022-12-02).
文獻
编辑
陳 俊 .臺灣 道路 發展 史 .臺北 市 :交通 部 運輸 研究所 . 1987.交通 部 台灣 區 國道 高速 公 路 局 .高速 公 路 年報 .臺北 縣 . 1990–2005.交通 部 台灣 區 國道 新建 工程 局 .國道 新建 工程 年刊 .台灣 . 1995–2005.- 廖肇
昌 等 執行 編輯 .第 二高速公路興建專輯,規 劃篇.國道 新建 工程 局 . 2004. ISBN 978-957-01-6351-3.