争そう论

争そう论或ある争そう议（英語えいご：controversy，法語ほうご：controverse），是ぜ各かく类角色しょく针对某ぼう一いち问题、现象或ある者もの事件じけん状じょう况表达不同どう观点，或ある进行批判ひはん，通つう过论证进行ぎょう讨论的てき行ぎょう为。换句话说，某ぼう个争议是指ゆび构成分ぶん歧或矛盾むじゅん的てき事件じけん中ちゅう的てき各かく类元素げんそ。一些社会学家和专家主张将争议和论战区分くぶん开来，但ただし两者都と与あずか论证法ほう和わ雄お辩法相あい对应。这两种形式しき的てき对抗的てき共同きょうどう点在てんざい于冲突各方かた立たて场难以统一いち。从这个角度かくど看み，诉讼处于这两个类别的中ちゅう间位置いち。哲学てつがく家か马塞洛らく提出ていしゅつ要よう区分くぶん讨论，争そう议和纠纷三さん个词。在ざい超ちょう过十じゅう年ねん的てき研究けんきゅう中ちゅう，争そう论已成なり为社会かい科学かがく，尤ゆう其是社会しゃかい学がく中ちゅう一个非常活跃的分支。纠纷和わ争そう议，甚至已やめ成なり为社会しゃかい学がく中重なかしげ新しん兴起的てき“实用主ぬし义”表おもて达中受青睐的对象。争そう议的主ぬし题或领域包括ほうかつ政治せいじ，科学かがく，环境，宗教しゅうきょう和わ性せい别。争そう议的其他领域包括ほうかつ历史，神学しんがく和わ哲学てつがく。争そう论的其他领域包括ほうかつ经济，科技かぎ，金融きんゆう，组织，年ねん龄，性せい别和种族（人ひと种）。

科技かぎ中ちゅう的てき争そう论

主しゅ条目じょうもく：科学かがく哲学てつがく

科学かがく史上しじょう充たかし斥着科学かがく争そう论，其中著名ちょめい的てき例れい子こ有ゆう：微ほろ积分争そう议或板いた块构造づくり争そう议。对于科学かがく社会しゃかい学がく家か，科学かがく争そう论的研究けんきゅう将はた打だ开原本ほん被ひ科学かがく定てい义接受せつじゅ封ふう锁的“黑くろ匣くしげ子こ”。这类观点主ぬし张将科学かがく争そう论和牵涉各かく类角色しょく的てき公共こうきょう讨论区分くぶん开。

主しゅ条目じょうもく：工程こうてい伦理

有ゆう许多关于科学かがく哲学てつがく的てき核心かくしん问题，包括ほうかつ科学かがく是ぜ否ひ能のう揭示けいじ不可ふか观察之の事物じぶつ的てき真相しんそう，甚至科学かがく推理すいり是ぜ否いや可か以被证明为合理ごうり的てき，哲学てつがく家か们没有ゆう达成共ども识。例れい如，反はん工こう业化流派りゅうは，乃至ないし反はん科技かぎ流派りゅうは，技わざ术决定てい论。

在ざい科技かぎ引起的てき灾难或ある事件じけん中ちゅう，人ひと为失误和わ技わざ术误差引さしひき发关于责任にん判定はんてい的てき争そう论。科学かがく社会しゃかい学がく主しゅ张将科技かぎ和わ社会しゃかい各かく方かた利益りえき和わ观点及其关系突显出来でき，以重新しん考こう虑和定てい义社会かい和わ科技かぎ的てき关系。

重大じゅうだい议题

故障こしょう分析ぶんせき专家亨とおる利り·裴特斯基（Henry Petroski）指出さしで，很多工程こうてい故障こしょう不ふ是ぜ单单由よし技わざ术方面ほうめん的てき计算错误引起，而是涉わたる及到设计过程失しつ败、维修出で错或管理かんり文化ぶんか失しつ败。并不是ぜ所有しょゆう工程こうてい故障こしょう都と涉わたる及到伦理论题。第だい一座いちざ塔とう科か马海峡かい吊つるし桥倒たおせ塌事件じけん、火星かせい极地着ぎ陆者号ごう坠毁事件じけん、火星かせい气候探さがせ测者号ごう瓦解がかい事件じけん，这些都と是ぜ因いん为技术、设计或ある维修过程失しつ败所引起的てき事件じけん。以下いか列れつ出で较为人知じんち的てき工程こうてい失しつ败事件じけん，有ゆう些是伦理问题造成ぞうせい的てき，有ゆう些是技わざ术问题引起おこり的てき：

• 哥伦比ひ亚号航こう天てん飞机灾难（2003）
• 挑战者しゃ号ごう航こう天てん飞机灾难（1986）
• Therac-25案あん例れい（1985至いたり1987）
• 切きり尔诺贝利核かく事故じこ（1986）
• 博ひろし帕尔事件じけん（1984）
• 爱河事件じけん（1980）
• 三さん哩まいる岛事件じけん（1979）
• 花はな旗はた集しゅう团中心ちゅうしん（1978）
• 福ぶく特とく平ひら托たく安全あんぜん问题（1970年代ねんだい）
• 水俣病みなまたびょう（1908–1973）
• 波なみ士し顿糖蜜とうみつ灾难（1919）
• 26座ざ问题公おおやけ屋や丑うし闻 （1980年代ねんだい）
• 三さん丰百ひゃく货大だい楼ろう倒たおせ塌事件じけん（1995）- 实际建けん筑和原本げんぽん蓝图不ふ符ふ、建けん筑层数すう被ひ加か高だか、支柱しちゅう比ひ原はら来らい设计幼よう兼けん少しょう放ひ钢筋、额外加か置おけ大量たいりょう保ほ暖だん设施、用もちい不ふ适当方法ほうほう移うつり动顶楼ろう的てき冷ひや气水缸加速かそく楼ろう宇结构损毁，业主发觉楼ろう宇结构出问题只ただ作出さくしゅつ维修而非疏散也是导致大量たいりょう死し伤的原因げんいん。
• 新しん世界せかい酒しゅ店てん（联益大だい厦）坍塌（1986）- 大だい厦设计错误（整せい栋大厦由业主黄き康やすし霖委任いにん不ふ合格ごうかく的てき绘图员设计, 而且由よし业主以妻舅しゅうと名めい义成立せいりつ的てき空そら壳建筑公司こうし以非公こう开招标形式しき取得しゅとく建造けんぞう合あい约）、实际建けん筑和原本げんぽん蓝图不ふ符ふ（事こと实比图则少しょう了りょう3条じょう支柱しちゅう）、偷工减料（业主为节省しょう成本なりもと, 在ざい建けん筑过程ほど中ちゅう要求ようきゅう更改こうかい混こん凝しこり土成どなり分ぶん）、由ゆかり非ひ专业人士じんし设计和わ监工楼ろう宇建筑，业主发觉楼ろう宇结构出问题只ただ作出さくしゅつ维修而非疏散也是导致大量たいりょう死し伤的原因げんいん。
• 中ちゅう华航空こうくう611号ごう班はん机つくえ空そら难（2002）- 维修损毁机つくえ尾お的てき工程こうてい人じん员错误使用しよう比ひ标准面めん积较小しょう的てき蒙こうむ皮かわ进行维修，及后22年ねん没ぼつ有ゆう维修人じん员发觉飞机つくえ尾お部ぶ未完みかん全ちょん修おさむ复，尤ゆう其是1995年ねん中ちゅう华航空こうくう才ざい全面ぜんめん禁烟きんえん，但ただし机つくえ尾お有ゆう焦こげ油ゆ积，说明1995年ねん禁烟きんえん至いたり2002年ねん事ごと发的七年间机尾有裂缝问题没有被维修人员发现。
• 突尼斯国际航空こうくう1153号ごう班はん机つくえ事故じこ（2005）- 维修油ゆ标的工程こうてい人じん员错误换上じょう为ATR-42设计而非为ATR-72设计的てき油あぶら标，令れい油あぶら标无法正のりまさ确显示しめせ肇はじめ事ごと客きゃく机つくえATR-72的てき真正しんせい油あぶら量りょう, 直接ちょくせつ导致飞机引擎在ざい驾驶途中とちゅう途と突然とつぜん熄火。
• 日本航空にほんこうくう123号ごう班はん机つくえ空そら难（1985）
• 马头围道唐とう楼ろう倒たおせ塌事件じけん（2010）
• 福ぶく岛第一いち核かく电厂事故じこ（2011）

古典こてん雄ゆう辩术中ちゅう的てき争そう论

在ざい古典こてん修辞しゅうじ学がく（雄お辩术）中ちゅう，争そう议（拉ひしげ丁ちょう文あや controversia）是これ学校がっこう教育きょういく的てき一いち部分ぶぶん，司法しほう中ちゅう的てき夸张演えんじ讲技巧ぎこう的てき一いち种形式しき，原はら则上是ぜ为训练未来みらい的てき律りつ师进行ぎょう辩护。