伊朗航空(波斯語:ایران ایر;英語:Iran Air)是伊朗的國營航空公司及第一大航空公司。在2016年伊朗成功被解除制裁後,已經積極訂購西方國家生產的新世代客機以取代目前已經非常老舊的機隊。但是2020年時,隨著伊朗宣布終止伊核協議,伊朗航空宣布所有新飛機訂單取消。
伊朗航空的总部
伊朗航空是由1944年成立的Iranian Airways以及1954年成立的Persian Airways在1961年合併且國營化而成的。在伊朗革命之前,伊朗與美國關係良好,在那時買進多架新飛機,並且擴展航線。
但在1979年伊朗伊斯蘭革命後,與美國交惡,遭受經濟制裁,所以難以再買到西方(尤其是美國)的新飛機,因此伊朗航空的機隊普遍高齡化,以致於2010年被歐盟列入禁飛名單(機隊中近幾年引進的空中巴士飛機及伊朗政府行政專機(EP-AGA)共23架除外),這種情況過了37年後的2016年才結束。
此外,伊朗航空所持有的美製飛機,由於美方中斷了技術支援與保修服務,故以歐洲、中國生產的同級品進行維修(如伊朗航空B747飛抵北京首都機場時會接受中方地勤人員檢修);待伊朗航空引入俄製客機後就有望解決保修問題。隨著禁令的解除,伊朗航空已可購買歐製飛機,因此問題將不復存在。
2017年7月17日,身為伊朗國營航空的伊朗航空成功誕生出一位女性執行長,她是伊朗航空77年歷史以來首位女性執行長,也是中東地區航空公司的第三位女性執行長。(第一位曾任職於科威特航空,第二位則曾任職於敘利亞航空)
2018年5月8日,美国总统唐纳德·特朗普突然宣布废除伊核协议,伊朗航空100多架与波音、空客和ATR的订单全部被取消。
2018年11月5日,美国国务卿麦克·蓬佩奥在美国国务院的记者会上表示美国将会对伊朗航空旗下的65架飞机实施制裁,原因是这些飞机曾运输武器到叙利亚和黎巴嫩支持伊朗在当地发动的代理人战争。
2019年1月6日,由于受美国政府影响,伊朗航空所有40架苏霍伊超级喷气机100订单全部被取消。
2020年1月5日,随着伊朗宣布终止伊核协议,伊朗航空宣布所有新飞机订单取消。
伊朗航空是世界上最后一个波音747SP提供客運服務的航空公司,最后一架于2014年退役。
截至2017年3月,伊朗航空與以下航空公司有代碼共享協議: