大 だい 众桑塔 とう 纳 (Volkswagen Santana)是 ぜ 一款由大众汽车公司生产的三厢轿车,其原 そのはら 型 がた 为德 とく 国 こく 大 だい 众汽车公司 こうし 生 なま 产的第 だい 二 に 代 だい 帕萨特 とく (Passat),该车首 くび 发于1981年 ねん 。启用桑 くわ 塔 とう 纳品牌 ぱい ,而不用 よう 原 げん 车型帕萨特 とく 之 の 名 な 的 てき 做法还存在 そんざい 于德国大 こくだい 众的其他车型之 の 中 なか ,如大 だい 众波罗 (大 だい 众Derby)和 わ 大 だい 众高尔夫 (大 だい 众捷达 )。
「桑 くわ 塔 とう 纳」一词来源于美国加州地区的「Santa Ana winds」(聖 せい 塔 とう 安 やす 那 な 風 ふう )。在 ざい 北美 きたみ ,该款车又被 ひ 定 じょう 名 めい 为大众宽腾(Quantum)。在 ざい 墨 ぼく 西 にし 哥 ,称 しょう 为「大 だい 众Corsar」,销售到阿 おもね 根 ね 廷 时又被 ひ 称 しょう 作 さく 「大 だい 众Carat」。在 ざい 巴 ともえ 西 にし 和 かず 其他南美 みなみ 国家 こっか 这款车才被 ひ 叫 さけべ 做大众桑塔 とう 纳,与 あずか 此同时,第 だい 二代帕萨特则以大众宽腾之名一同销售。在 ざい 欧 おう 洲 しゅう ,桑 くわ 塔 とう 纳这一 いち 名称 めいしょう 在 ざい 1985年 ねん 遭到除 じょ 西 にし 班 はん 牙 きば 以外 いがい 国家 こっか 的 てき 弃用,在 ざい 欧 おう 洲 しゅう 市 し 场以帕萨特 とく 之 の 名 めい 销售至 いたり 1988年 ねん 。
桑 くわ 塔 とう 纳在欧 おう 美和 みわ 日本 にっぽん 都 と 有 ゆう 过生产与销售,但 ただし 销售情 じょう 况都不 ふ 甚理想 りそう 。欧 おう 洲 しゅう 人 じん 习惯两厢掀背或 ある 旅行 りょこう 版式 はんしき 的 てき 帕萨特 とく B2,所 しょ 以并不 ふ 钟情于三厢的桑塔纳,该车于1985年 ねん 就在德 とく 国 こく 本土 ほんど 很早就停售了,而属于同一款车型的帕萨特B2还继续生产至1988年 ねん 。在 ざい 美国 びくに ,桑 くわ 塔 とう 纳则从1981年 ねん 开始销售到了 りょう 1988年 ねん 。在 ざい 日本 にっぽん ,1984年 ねん 日 び 产汽车采用 よう 许可证方式 しき 生 せい 产大众桑塔 とう 纳至1990年 ねん ,销售情 じょう 况也不 ふ 如预期 き 。
在 ざい 巴 ともえ 西和 せいわ 中国 ちゅうごく ,桑 くわ 塔 とう 纳却赢得了 りょう 很好的 てき 口碑 こうひ 。巴 ともえ 西 にし 的 てき 桑 くわ 塔 とう 纳从1984年 ねん 开始生 せい 产直至 いたり 2006年 ねん 停 とま 产,历经20余 よ 年 ねん ,有 ゆう 着 ぎ 不 ふ 错的销售情 じょう 况。1983年 ねん 上海 しゃんはい 引进桑 くわ 塔 とう 纳,该款车几乎成为一个时代 だい 中国 ちゅうごく 的 てき 「国民 こくみん 车」,顶峰时在中国 ちゅうごく 汽车市 し 场的占有 せんゆう 率 りつ 超 ちょう 过60%。[1]
上海 しゃんはい 汽车博物 はくぶつ 馆里收藏 しゅうぞう 的 てき 1983年 ねん 首 くび 批上海 しゃんはい 制 せい 桑 くわ 塔 とう 纳
上海 しゃんはい 汽车厂与德 とく 国大 こくだい 众合资项目 め 谈判历时6年 ねん ,从1978年 ねん 11月开始,直 ちょく 到 いた 1984年 ねん 11月签约。1982年 ねん ,中国 ちゅうごく 通 どおり 过向德 とく 国 こく 购买100套桑塔 とう 纳散 ち 裝 そう 料 りょう 在 ざい 上海 しゃんはい 汽车厂试装 そう 。1984年 ねん 11月,上海 しゃんはい 汽车厂与德 とく 国大 こくだい 众合资项目 め 谈判成功 せいこう ,1985年 ねん 3月 がつ 上海 しゃんはい 大 だい 众正式 しき 成立 せいりつ ,开始正式 せいしき 生 せい 产桑塔 とう 纳轿车,使用 しよう 「大 だい 众桑塔 とう 纳」商 しょう 标。[2]
一辆上海大众桑塔纳旅行款警车
在 ざい 中国 ちゅうごく ,桑 くわ 塔 とう 纳被上海 しゃんはい 大 だい 众 引入后 きさき ,取得 しゅとく 了 りょう 巨大 きょだい 的 てき 成功 せいこう ,累 るい 计销量 りょう 近 きん 400万 まん 辆,成 なり 为中国 ちゅうごく 汽车史上 しじょう 最 さい 具 ぐ 代表 だいひょう 性 せい 的 てき 车型。桑 くわ 塔 とう 纳轿车从1983年 ねん 起 おこり 被 ひ 试验性 せい 组装,期 き 间历经了「普通 ふつう 型 がた 桑 くわ 塔 とう 纳」、「桑 くわ 塔 とう 纳2000」、「桑 くわ 塔 とう 纳3000」、「桑 くわ 塔 とう 纳志俊 しゅん 」四 よん 代 だい 的 てき 更 さら 替 かえ ,最 さい 畅销的 てき 基本 きほん 型 がた 桑 くわ 塔 とう 纳于2012年 ねん 8月 がつ 15日 にち 停 とま 产,历时29年 ねん 。桑 くわ 塔 とう 纳轿车的生 せい 产终结了中国 ちゅうごく 闭门造 づくり 车,保守 ほしゅ 封 ふう 闭的历史,成 なり 为中国 ちゅうごく 汽车改革 かいかく 开放的 てき 重要 じゅうよう 载体,加速 かそく 了 りょう 中国 ちゅうごく 汽车的 てき 现代化 か 进程。[3]
在 ざい 1990年代 ねんだい 的中 てきちゅう 国大 こくだい 陆,桑 くわ 塔 とう 纳因为销售时间长,市 し 场保有 ほゆう 量 りょう 大 だい ,与 あずか 大 だい 众捷达 、神 かみ 龙富康 とみやす (雪 ゆき 铁龙ZX )合 ごう 称 たたえ 为中国 ちゅうごく 轿车「老 ろう 三 さん 样」。
桑 くわ 塔 とう 纳在引入中国 ちゅうごく 大 だい 陆地区 ちく 生 せい 产进行 ぎょう 了 りょう 国 こく 产化的 てき 改 あらため 进,衍生多 た 种型号 ごう ,其中LX, GL, GLS, GLi较为常 つね 见,有 ゆう 1.6L,1.8L两种排 はい 量的 りょうてき 发动机 つくえ 可 か 供 きょう 选择,在 ざい 车型版本 はんぽん 更 さら 有 ゆう 99新 しん 秀 しゅう ,世 せい 纪新秀 しゅう ,景 けい 畅,20th Anniversary上海 しゃんはい 大 だい 众纪念 ねん 版 ばん 等 とう 等 とう 一系列升级小改款的产品。
在 ざい 引进桑 くわ 塔 とう 纳轿车谈判 ばん 初期 しょき ,就开始 はじめ 了 りょう 轿车在 ざい 中国 ちゅうごく 适应性 せい 的 てき 验证。随 ずい 后 きさき 在 ざい 生 なま 产过程 ほど 中 ちゅう ,不断 ふだん 地 ち 根 ね 据 すえ 我国 わがくに 具体 ぐたい 情 じょう 况对桑 くわ 塔 とう 纳进行 ぎょう 改 あらため 进,总计约30余 あまり 项。其中主要 しゅよう 项目是 ぜ :
1)发动机 つくえ 压缩比 ひ 自 じ 10降 くだ 为8.5,以适应我国 こく 大量 たいりょう 生 せい 产低标号汽油的 てき 状 じょう 况;
2)增 ぞう 添进气管电预热器,以提高 だか 冷 ひや 起 おこり 动性能 せいのう ;
3)冷却 れいきゃく 液 えき 冰点由 ゆかり -25℃降 くだ 至 いたり -35℃,以适应我国 こく 严寒地区 ちく 使用 しよう ;
4)为适应我国 こく 道路 どうろ 条件 じょうけん ,离合器 き 从动盘直径 ちょっけい 由 よし φ ふぁい 199mm增大 ぞうだい 到 いた 中 ちゅう 210mm;
5)为适应我国 こく 道路 どうろ 条件 じょうけん ,等 とう 速 そく 万向节球笼直径由φ90mm加 か 大 だい 到 いた 100mm;
6)采 さい 用 よう 加 か 强的 ごうてき 悬架系 けい 统和减振器 き ,提 ひさげ 高 だか 离地间隙30mm;
7)后 きさき 门开启角增大 ぞうだい 11°,并增大 ぞうだい 后 きさき 座 ざ 圆角,以改善 かいぜん 后 きさき 座 ざ 进出方便 ほうべん 性 せい ;
8)采 さい 用 よう 黄色 おうしょく 雾灯和 わ 低 てい 声 こえ 级喇叭 らっぱ ;
9)增加 ぞうか 右 みぎ 侧车外 がい 后 きさき 视镜;
10)增加 ぞうか 后 きさき 座 ざ 头枕,减薄后 きさき 座 ざ 靠 もたれ 背 せ 以提高 だか 舒适性 せい 和 かず 加 か 大 だい 后 きさき 座 ざ 空 そら 间;
11)更改 こうかい 空 そら 调压缩机,以提高 だか 使用 しよう 寿命 じゅみょう ,同 どう 时改进空调系统其它有关部件 けん ,增大 ぞうだい 制 せい 冷 ひや 容量 ようりょう
12)增加 ぞうか 前座 ぜんざ 安全 あんぜん 带及灭火器 き ,以符合 ふごう 中国 ちゅうごく 内地 ないち 法 ほう 规。
一辆上海大众普通型桑塔纳
普通 ふつう 型 がた 桑 くわ 塔 とう 纳简称 しょう 「普 ひろし 桑 くわ 」,1983年 ねん 推出市 し 场,于2012年 ねん 8月 がつ 15日 にち 停 とま 产,是 ぜ 中国 ちゅうごく 销售时间最 さい 久 ひさ 的 てき 合 ごう 资品牌 ぱい 车型。29年 ねん 间,普 ひろし 桑 くわ 经历了 りょう 发动机 つくえ 从化 か 油 あぶら 器 き 变成电喷、变速器 き 从四挡变成五挡等多次改进,作 さく 为桑塔 とう 纳系列 けいれつ 主力 しゅりょく 车型的 てき 普通 ふつう 型 がた 桑 くわ 塔 とう 纳累计销量 りょう 达到2,292,041辆。
第 だい 一 いち 次 じ 改 あらため 款(1994-2004)
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1991年 ねん 年 ねん 10月 がつ 开始,上海 しゃんはい 大 だい 众开始 はじめ 研 とぎ 制 せい 新 しん 一代的桑塔纳轿车桑 くわ 塔 とう 纳2000 。1994年 ねん ,上海 しゃんはい 大 だい 众基于第三 さん 代 だい 帕萨特 とく 研 けん 发出了 りょう 新 しん 车型,该车型 がた 实际上 じょう 是 ぜ 在 ざい 巴 ともえ 西 にし 版 ばん 大 だい 众宽腾(Quantum)原型 げんけい 車 しゃ 的 てき 基礎 きそ 上 じょう ,重 じゅう 新設 しんせつ 計 けい 了 りょう 底 そこ 盤 ばん 軸 じく 距,比 ひ 普通 ふつう 桑 くわ 塔 とう 納 おさめ 增長 ぞうちょう 了 りょう 108mm,使 つかい 之 の 达到2656mm,同時 どうじ 還 かえ 加 か 大 だい 車 しゃ 身 み 離 はなれ 地 ち 間隙 かんげき 和 わ 后 きさき 座 ざ 的 てき 空間 くうかん 。[4] 1995年 ねん ,桑 くわ 塔 とう 纳2000车型开始量 りょう 产。此后的 てき 8年 ねん 中 ちゅう ,上海 しゃんはい 大 だい 众先后 きさき 推出“时代超人 ちょうじん ”、“自由 じゆう 沸点 ふってん ”、“俊 しゅん 杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等 とう 改 あらため 进车型 がた 。桑 くわ 塔 とう 纳2000于2004年 ねん 1月 がつ 31日 にち 停 とま 产,累 るい 计销量 りょう 达到777,211辆。
第 だい 二 に 次 じ 改 あらため 款(2004-2007)
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一辆桑塔纳3000
2004年 ねん 2月 がつ 1日 にち ,桑 くわ 塔 とう 納 おさめ 2000的 てき 新 しん 一 いち 代 だい 车型桑 くわ 塔 とう 納 おさめ 3000正式 せいしき 上市 かみいち 。[5] 从桑塔 とう 納 おさめ 3000项目起 おこり ,上海 しゃんはい 大 だい 众开始 はじめ 了 りょう 自主 じしゅ 开发车型,桑 くわ 塔 とう 纳3000是 ぜ 第 だい 一款由上海大众自主在上海大众本部开发出来的车型,这宣告 せんこく 上海 しゃんはい 大 だい 眾完成 かんせい 了 りょう 從 したがえ 技術 ぎじゅつ 引進到 いた 技術 ぎじゅつ 創 そう 新 しん 的 てき 改變 かいへん 。[6] 桑 くわ 塔 とう 纳3000于2007年 ねん 停 とま 产,累 るい 计销量 りょう 为328155辆。
一 いち 辆隸屬 れいぞく 陝西 せんせい 公安 こうあん 的 てき 桑 くわ 塔 とう 纳3000警车
第 だい 三 さん 次 じ 改 あらため 款(2008-2013)
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2008年 ねん ,上海 しゃんはい 大 だい 众在桑 くわ 塔 とう 纳3000的 てき 基 もと 础上又 また 推出了 りょう 第 だい 四 よん 代 だい 改 あらため 进车型 がた ——桑 くわ 塔 とう 纳志俊 しゅん 。桑 くわ 塔 とう 纳志俊 しゅん 外 がい 观上的 てき 改 あらため 变主要 よう 集中 しゅうちゅう 在 ざい 车灯、前 ぜん 保 ほ 险杠、进气格 かく 栅、车身饰条等 とう 地方 ちほう 。志 こころざし 俊 しゅん 车长4687mm、车高1450mm、轴距2687mm。桑 くわ 塔 とう 纳志俊 しゅん 累 るい 计销量 りょう 为328,155辆。
大 だい 眾新桑 くわ 塔 とう 納 おさめ
2012年 ねん 10月 がつ 29日 にち ,桑 くわ 塔 とう 纳的取 と 代 だい 车型新 しん 桑 くわ 塔 とう 纳 (New Santana)在 ざい 德 とく 国 こく 沃尔夫 おっと 斯堡 首 くび 发。新 しん 一代桑塔纳基于新的平台,在 ざい 动力、设计以及配置 はいち 等 とう 方面 ほうめん 也进行 ぎょう 了 りょう 全 ぜん 新 しん 设计。新 しん 桑 くわ 塔 とう 纳的车身比 ひ 老 ろう 桑 くわ 塔 とう 纳略小 しょう ,其车身 み 尺寸 しゃくすん 为4473/1706/1469毫米,但 ただし 轴距比 ひ 老 ろう 款加长了55毫米,达到2603毫米。与 あずか 一 いち 汽大众新 しん 捷 とし 达共 きょう 享 とおる 新大 しんおお 众波罗的PQ25平台 ひらだい 。[7]
1984年 ねん 产的日 び 产桑塔 とう 纳Gi5
1981年 ねん 日 にち 产 为了进一步扩展其市场树立其技术领先的形象,开始与 あずか 德 とく 国大 こくだい 众展开合作 がっさく 。日 にち 产汽车总裁 さい 石原 いしはら 隆 たかし 决定日 び 产在日本 にっぽん 国内 こくない 组装桑 くわ 塔 とう 纳汽车,日 にち 产内部 ないぶ 代 だい 号 ごう M30,车尾部 ぶ 悬挂大 だい 众和日 び 产的标志。1984年 ねん 2月 がつ ,日 にち 产汽车拿到了 りょう 桑 くわ 塔 とう 纳的生 せい 产许可 か 证,生 なま 产线位 い 于神奈川 かながわ 縣 けん 的 てき 座間 ざま 工 こう 厂。[8] [9]
日 にち 产桑塔 とう 纳的定 てい 价要低 てい 于进口 こう 大 だい 众的价格,[10] 在 ざい 销售上原 うえはら 计划每月 まいつき 能 のう 售出4,000至 いたり 5,000辆,但 ただし 最 さい 终7年 ねん 内 ない 总计也仅卖出了 りょう 5万 まん 多 た 辆。1990年 ねん 5月 がつ ,日 にち 产停止 ていし 了 りょう 桑 くわ 塔 とう 纳的生 せい 产。[11]
一辆巴西的桑塔纳AP1.8轿车
小 しょう 改 あらため 款
1984年 ねん 6月 がつ ,桑 くわ 塔 とう 纳开始 はじめ 在 ざい 巴 ともえ 西 にし 投入 とうにゅう 生 せい 产。最初 さいしょ 是 ぜ 只 ただ 生 せい 产销售四门和两门的轿车,随 ずい 后 きさき 在 ざい 1985年 ねん 7月 がつ 又 また 推出了 りょう 名 めい 为桑塔 とう 纳宽腾(Santana Quantum)的 てき 桑 くわ 塔 とう 纳旅行 りょこう 车,其中桑 くわ 塔 とう 纳两门轿车是巴 ともえ 西独 せいどく 有 ゆう 的 てき 车款。
1991年 ねん ,巴 ともえ 西 にし 大 だい 众(Volkswagen do Brasil)和 わ 福 ぶく 特 とく 汽车的 てき 合 ごう 资成立 せいりつ 了 りょう AutoLatina公司 こうし ,用 よう 第 だい 二 に 代 だい 帕萨特 とく (桑 くわ 塔 とう 纳)的 てき 底 そこ 子 こ 加 か 上 じょう 第 だい 三代帕萨特的外形打造了一款新桑塔纳车型。这款车在拉 ひしげ 美 び 挂福特 とく 标销售,在 ざい 巴 ともえ 西 にし 叫 さけべ 「福 ぶく 特 とく Versailles」,在 ざい 阿 おもね 根 ね 廷称「福 ぶく 特 とく Galaxy」,另外还有两门和 わ 五门旅行版则叫做「福 ぶく 特 とく Royale」,这款车随后 きさき 又 また 被 ひ 上海 しゃんはい 大 だい 众改款成「桑 くわ 塔 とう 纳2000」。
2002年 ねん ,宽腾旅行 りょこう 车停产,随 ずい 后 きさき 历经20余 よ 年生 ねんせい 产的桑 くわ 塔 とう 纳轿车也于2006年 ねん 6月 がつ 停 とま 产,总计销售了 りょう 548,494辆。
墨 ぼく 西 にし 哥版 はん
墨 ぼく 西 にし 哥 也在1984年 ねん 引进了 りょう 这款车型,称 しょう 作 さく 「Corsar CD」,在 ざい 的 てき 普 ひろし 埃 ほこり 布 ぬの 拉 ひしげ 工 こう 厂的生 せい 产线生 せい 产。1984年 ねん 和 わ 1985年 ねん ,「Corsar CD」车的外形 がいけい 与 あずか 美国 びくに 大 だい 众宽腾GL类似。1986年 ねん ,「Corsar CD」更新 こうしん 了 りょう 颜色与 あずか 内 うち 饰,外 そと 观则与1985版 はん 的 てき 欧 おう 洲 しゅう 帕萨特 とく 四门轿车一样。1986年 ねん 3月 がつ ,推出了 りょう 「Corsar Variant」的 てき 旅行 りょこう 车,采 さい 用 よう 「Corsar CD」的 てき 内 ない 饰与发动机 つくえ 。
1988年 ねん ,帕萨特 とく B2在 ざい 德 とく 国 こく 停 とま 产后,「Corsar CD」也随后 きさき 停 とま 产。大 だい 众将原 はら 有 ゆう 的 てき 流水 りゅうすい 线用于生产出口 こう 美国 びくに 和 かず 加 か 拿大的 てき 高 だか 尔夫Mk2 A2/捷 とし 达,这条生 せい 产线在 ざい 墨 すみ 西 にし 哥享有 きょうゆう 很高的 てき 美 び 誉 ほまれ 度 ど 。
阿 おもね 根 ね 廷在1987年 ねん 6月 がつ 开始生 せい 产名为「Carat」的 てき 四门桑塔纳轿车,制 せい 造 づくり 商 しょう 为位于布宜 むべ 诺斯艾 あい 利 とし 斯省帕切科 か 将 はた 军镇/圣胡斯托的 てき 阿 おもね 根 ね 廷大众(Volkswagen Argentina S.A),该车在 ざい 阿 おもね 根 ね 廷停产于1991年 ねん 。