0號與1號月台(2021年6月)
2號與3號月台(2021年6月)
本站為地上車站。站房連接的月台為正面的1號線、鹽尻、辰野方的切欠月台是0號線。奥之島式月台1面2線為站舎側起2號線、3號線。有1條留置線。
月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
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0
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■飯田線
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-
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辰野、伊那市、飯田方向
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包括經小野往中央本線鹽尻方向
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1
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■中央本線
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上行
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上諏訪、甲府、新宿方向
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2
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■飯田線
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-
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辰野、伊那市、飯田方向
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■中央本線
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下行
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鹽尻、松本、長野方向
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途經綠湖,待避與飯田線開抵的直通列車
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上行
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上諏訪、甲府、新宿方向
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待避列車
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3
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■中央本線
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下行
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鹽尻、松本、長野方向
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途經綠湖
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■飯田線
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-
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辰野、伊那市、飯田方向
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(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
快速「MISUZU」於本站2號線作方向轉換。
鹽嶺隧道開業時飯田線直通的急行列車(現在定期列車的急行列車廢止)經過本站、有分割併結設備。
岡谷線外貨運站(岡谷オフレールステーション)(略稱、岡谷ORS)為車站南側的JR貨物貨櫃集配基地(線外貨運站)。沒有敷設鐵路的貨物站、不設貨物列車發着。現在有作為列車代替品的貨櫃車1日3往復、往南松本站間運行。
處理貨物限12呎的貨櫃貨物。
1986年本站貨物處理廢止、作為代替而設置了岡谷線外貨運站。車站有貨物處理的當時、月台南側為2面2線的貨櫃月台、站舎東側有1面2線的有蓋車用貨物月台。
根據JR東日本,2019年度(令和元年度)1日平均上車人次為3,106人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
上車人次推移
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年度
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1日平均 上車人次
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來源
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2000年(平成12年)
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4,545
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[利用客数 2]
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2001年(平成13年)
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4,349
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[利用客数 3]
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2002年(平成14年)
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3,842
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[利用客数 4]
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2003年(平成15年)
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3,729
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[利用客数 5]
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2004年(平成16年)
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3,592
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[利用客数 6]
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2005年(平成17年)
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3,452
|
[利用客数 7]
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2006年(平成18年)
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3,296
|
[利用客数 8]
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2007年(平成19年)
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3,292
|
[2][利用客数 9]
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2008年(平成20年)
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3,243
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[利用客数 10]
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2009年(平成21年)
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3,109
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[2][利用客数 11]
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2010年(平成22年)
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3,123
|
[利用客数 12]
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2011年(平成23年)
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3,043
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[利用客数 13][利用客数 14]
|
2012年(平成24年)
|
3,146
|
[利用客数 15]
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2013年(平成25年)
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3,182
|
[利用客数 16]
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2014年(平成26年)
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3,109
|
[利用客数 17]
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2015年(平成27年)
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3,167
|
[利用客数 18]
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2016年(平成28年)
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3,270
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[利用客数 19]
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2017年(平成29年)
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3,227
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[利用客数 20]
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2018年(平成30年)
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3,252
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[利用客数 21]
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2019年(令和元年)
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3,106
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[利用客数 1]
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LALA OKAYA
ILF PLAZA
- 東日本旅客鐵道(JR東日本)
- ■中央本線
- □快速「水篶」(只限松本開出往鹽尻方向快速運行)
- (川岸)-岡谷-綠湖
- □快速、■普通
- 下諏訪-岡谷-綠湖
- ■中央本線(辰野支線)
- □快速「水篶」
- (綠湖)-岡谷-川岸
- ■普通
- (下諏訪)-岡谷-川岸