布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし

布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし，原名げんめい山月やまつき吊橋つりばし，是ぜ位い於臺灣たいわん太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん布ぬの洛らく灣わん遊ゆう憩いこい區く內的一座いちざ景觀けいかん人じん行ぎょう吊橋つりばし，橫よこ跨またが立たて霧きり溪けい太ふとし魯閣峽谷きょうこく，高こう懸かか於布洛らく灣わん台地だいち與あずか巴ともえ達いたる岡おか台地だいち間あいだ，全長ぜんちょう196公おおやけ尺じゃく、寬ひろし度ど2.5公おおやけ尺じゃく，橋きょう面めん距立霧きり溪谷けいこく約やく153公おおやけ尺じゃく，為ため臺灣たいわん跨またが深ふか最高さいこう的てき吊橋つりばし。此橋始はじめ建けん於日にち治ち時期じき大正たいしょう三さん年ねん（1914年ねん），2016年ねん8月がつ開始かいし重じゅう建けん第だい四よん代だい橋梁きょうりょう，2019年ねん5月がつ橋きょう體からだ完工かんこう，接せっ著ちょ興きょう建けん周邊しゅうへん道路どうろ、步道ほどう、安全あんぜん設しつらえ施ほどこせ等とう，2020年ねん8月がつ12日にち後ご正式せいしき啟けい用よう並なみ開放かいほう。2022年ねん5月がつ，尊重そんちょう部落ぶらく意い願ねがい，以當地ち傳統でんとう地名ちめい更さら名めい為ため「布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし」。

布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし
布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし與あずか布ぬの洛らく灣わん臺地だいち
坐すわ标	24.173516°N 121.569758°E / 24.173516; 121.569758
承うけたまわ載の	人ひと行ぎょう步道ほどう
跨またが越こし	立たて霧きり溪けい太ふとし魯閣峽谷きょうこく
國家こっか／地區ちく	中華民國ちゅうかみんこく（臺灣たいわん）
地點ちてん	花はな蓮はちす縣けん秀しゅう林りん鄉きょう富とみ世よ村むら布ぬの洛らく灣わん台地だいち
官かん方かた名稱めいしょう	布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし
其他名稱めいしょう	山月やまつき吊橋つりばし（Mountain-Moon Bridge、Shanyue Bridge）、辭職じしょく橋きょう
业主	太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん
维护单位	太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん
網あみ站	布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし(山月やまつき吊橋つりばし)-太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん 布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし(山月やまつき吊橋つりばし)-網もう路ろ解說かいせつ預あずか約やく
设计参さん数すう
桥型	單たん柱はしら單たん跨またが吊橋つりばし
建けん筑材料りょう	鋼はがね柱ばしら、鋼はがね纜ともづな、鋼はがね架か
全ぜん长	196米まい（643英えい尺じゃく）
宽度	2.5米まい（8.2英えい尺じゃく）
最大さいだい跨またが度たび	140米まい（459英えい尺じゃく）
桥下净空	153米まい（502英えい尺じゃく）
历史
設計せっけい师	勇いさむ霖工程ほど顧問こもん有限ゆうげん公司こうし
获得奖项	2018年ねん「第だい12屆とどけ公共こうきょう工程こうてい金安かなやす獎」優等ゆうとう 2019年ねん「第だい19屆とどけ公共こうきょう工程こうてい金きん質しつ獎」優等ゆうとう
设计单位	勇いさむ霖工程ほど顧問こもん有限ゆうげん公司こうし
施工しこう單位たんい	興きょう玉だま輝てる營造えいぞう股また份有限げん公司こうし
开工日び	2016年ねん8月がつ11日にち
完工かんこう日び	2019年ねん5月がつ13日にち
总造价	新台しんだい幣ぬさ1億おく3140萬まん元げん
启用日び	2020年ねん8月がつ12日にち
开通日び	2020年ねん8月がつ12日にち
统计
日にち交通こうつう量りょう	試ためし運行うんこう期間きかん每日まいにち開放かいほう1000人にん次じ
通行つうこう费	試ためし運行うんこう期間きかん免めん費ひ
地圖ちず

設計せっけい與あずか結構けっこう

布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし出入口でいりぐち位い於布洛らく灣わん遊ゆう憩いこい區く，吊橋つりばし步道ほどう入口いりくち處しょ設しつらえ有ゆう管制かんせい閘口。於吊橋きょう南岸なんがん和わ北岸ほくがん都と設しつらえ有ゆう觀かん景平かげへら臺だい，吊橋つりばし及連通どおり的てき景觀けいかん步道ほどう全線ぜんせん均ひとし採と無む障礙しょうがい設計せっけい，讓ゆずる身障しんしょう人士じんし、老年ろうねん人じん、嬰幼兒じ都と能のう夠輕鬆す、安全あんぜん的てき欣賞峽谷きょうこく景けい致。

布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし的てき南側みなみがわ橋きょう塔とう，設計せっけい採と月つき字じ型がた，呼よび應其おうご名稱めいしょう。主しゅ纜ともづな線せん連れん至いたり對面たいめん的てき北側きたがわ錨いかり碇いかり座ざ

吊橋つりばし全長ぜんちょう196公おおやけ尺じゃく、寬ひろし度ど2.5公おおやけ尺じゃく，採用さいよう單たん橋台きょうだい單たん跨またが的てき不ふ對稱たいしょう設計せっけい，僅於南岸なんがん設しつらえ有ゆう橋きょう塔とう以減少げんしょう工程こうてい量りょう。橋はし體からだ主ぬし結構けっこう由よし一座いちざ橋台きょうだい、兩りょう座主ざす錨いかり碇いかり座ざ組成そせい。橋台きょうだい基もと座ざ位い於南岸がん布ぬの洛らく灣わん台地だいち邊べ緣えん，為ため直徑ちょっけい5公おおやけ尺じゃく、深ふか8.5公おおやけ尺じゃく的てき鋼はがね筋すじ水泥みどろ橋はし墩，上面うわつら設しつらえ有高ありだか24公おおやけ尺じゃく的てき皓あきら月がつ銀色ぎんいろ「月つき」字形じけい鋼こう構橋塔とう；錨いかり碇いかり座ざ於南北きた兩りょう岸きし各かく有ゆう一座いちざ，基き座ざ為ため直徑ちょっけい6公おおやけ尺じゃく、深ふか12公おおやけ尺じゃく的てき鋼こう筋すじ水泥みどろ墩。主おも鋼こう纜ともづな由よし南岸なんがん錨いかり碇いかり座ざ上じょう拉ひしげ穿ほじ過か南岸なんがん橋きょう塔とう頂いただき端はし鞍くら座ざ，再さい連接れんせつ到いた北岸ほくがん錨いかり碇いかり座ざ。兩りょう座主ざす錨いかり碇いかり座ざ及橋台だい皆みな以預力りょく地ち錨いかり打だ入山にゅうざん壁岩かべいわ體からだ固定こてい。橋はし面めん結構けっこう採用さいよう鋼こう構模組ぐみ化か設計せっけい，步道ほどう上面うわつら鋪しき設しつらえ木き板ばん，兩側りょうがわ有ゆう鋼こう製せい圍かこえ欄らん。

布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし的てき格かく柵しがらみ橋きょう面めん

由よし於峽谷きょうこく風勢ふうせい大だい，橋きょう面めん中間ちゅうかん、欄らん杆皆以格柵しがらみ設計せっけい，以利峽谷きょうこく風ふう穿ほじ越えつ，減少げんしょう吊橋つりばし的てき震ふるえ顫，增加ぞうか穩定性せい。橋はし中央ちゅうおう的てき側がわ邊あたり設置せっち有ゆう風速ふうそく計けい，當とう風速ふうそく過大かだい即そく通知つうち疏散人じん群ぐん。

地理ちり

由布ゆう洛らく灣わん吊橋つりばし上じょう眺望ちょうぼう錐きり麓ふもと吊橋つりばし與あずか燕つばめ子こ口こう

吊橋つりばし位い於布洛らく灣わん臺地だいち的てき邊あたり緣えん，跨またが越えつ立りつ霧きり溪けい峽谷きょうこく，連接れんせつ南北なんぼく兩りょう岸きし，正せい好こう可か以觀察かんさつ燕つばめ子こ口こう狹窄きょうさく的てき大理石だいりせき峽谷きょうこく與あずか布ぬの洛らく灣わん河かわ階かい臺地だいち。

南側みなみがわ端點たんてん布ぬの洛らく灣わん台地だいち，是ぜ立たて霧きり溪けい下した游ゆう的てき大型おおがた雙そう層そう河かわ階かい地形ちけい：下臺しもだい地ち海拔かいばつ約やく370公おおやけ尺じゃく，設しつらえ有ゆう布ぬの洛らく灣わん管理かんり站、步道ほどう、涼りょう亭てい等とう設しつらえ施ほどこせ；上じょう臺地だいち海拔かいばつ約やく400公おおやけ尺じゃく，設しつらえ有ゆう飯店はんてん、餐飲等とう設しつらえ施ほどこせ。布ぬの洛らく灣わん（德とく路ろ固かた語ご：Bulowan）的てき意思いし是ぜ「回かい音おん」，意い即そく當人とうにん們站在ざい布ぬの洛らく灣わん臺地だいち邊べ緣えん向こう燕つばめ子こ口こう峽谷きょうこく喊叫可か聽到回かい音おん。

北側きたがわ上じょう游ゆう方向ほうこう的てき巴ともえ達いたる岡おか（德とく路ろ固かた語ご：Batakan）也是河かわ階かい台地だいち，早年そうねん為ため太ふとし魯閣族ぞく部落ぶらく，後來こうらい因いん颱風たいふう損そん毀而遷移せんい。日にち治ち時期じき，因いん巴ともえ達たち岡地おかじ勢ぜい平たいら緩なる且位處しょ太ふと魯閣出入でいり要よう口くち，逐漸有ゆう人定じんてい居い，建設けんせつ有ゆう蕃しげる童わらわ教育きょういく所しょ、衛生えいせい所しょ、駐在ちゅうざい所しょ、招待しょうたい所しょ、俱樂部ぶ宿泊しゅくはく所しょ等とう設しつらえ施ほどこせ，成なり為ため僅次於塔とう比ひ多た（天てん祥さち）的てき重要じゅうよう觀光かんこう據點きょてん。日にち治ち時期じき結束けっそく後ご聚落しゅうらく逐漸荒廢こうはい，1980年代ねんだい仍有兩りょう戶と原住民げんじゅうみん居住きょじゅう農耕のうこう狩獵しゅりょう，現在げんざい只ただ留とめ下か部分ぶぶん駐在ちゅうざい所しょ門柱もんちゅう、部落ぶらく建築けんちく遺跡いせき。

歷史れきし

第だい二に代だい山月やまつき吊橋つりばし，於昭和しょうわ五ご年ねん完工かんこう

日にち治ち時期じき的てき山月やまつき吊橋つりばし與あずか其後的てき「巴ともえ達いたる岡坂おかさか電光でんこう道路どうろ」

大正たいしょう三さん年ねん（1914年ねん）太ふとし魯閣戰爭せんそう期間きかん，臺灣たいわん總督そうとく府ふ修おさむ建けん警備けいび道路どうろ深入ふかいり各かく部落ぶらく，在ざい「新城しんじょう內太魯閣道路どうろ」途中とちゅう重要じゅうよう的てき一站布洛灣設置警察駐在所，並なみ修おさむ建けん橫よこ跨またが立たて霧きり溪けい的てき第だい一いち代だい山月やまつき橋きょう，長ちょう154公おおやけ尺じゃく。越こし過か吊橋つりばし後ご可か往上游ゆう走はし至いたり巴ともえ達いたる岡おか台地だいち，再さい經けい橫切よこぎ過か錐きり麓ふもと斷崖だんがい的てき道路どうろ（錐きり麓ふもと古道ふるみち）到達とうたつ塔とう比ひ多た（天てん祥さち），是ぜ通どおり往山區く各部かくぶ落與駐在ちゅうざい所しょ的てき門戶もんこ。

昭和しょうわ五ご年ねん（1930年ねん），由ゆかり於「新城しんじょう內太魯閣道路どうろ」登とう上巴かみともえ達たち岡おか路ろ段だん需要じゅよう以木梯はしご攀よじ登とう，十分じゅうぶん危險きけん，遂とげ在ざい北岸ほくがん的てき山やま壁かべ爆破ばくは開鑿かいさく出で永久えいきゅう性せい的てきZ字じ型がた上じょう升ます路線ろせん「巴ともえ達いたる岡坂おかさか電光でんこう道路どうろ」，並なみ搭建第だい二代山月橋連接南北岸。第だい二代山月橋於1930年ねん12月がつ20日はつか竣工しゅんこう，橋きょう長ちょう達たち190公おおやけ尺じゃく、高こう75公おおやけ尺じゃく，是ぜ當時とうじ太ふとし魯閣中ちゅう最長さいちょう最高さいこう的てき鐵線てっせん橋きょう。昭和しょうわ九きゅう年ねん（1934年ねん），新城しんじょう內太魯閣道路どうろ被ひ納入のうにゅう「合歡ごうかん越えつ嶺みね道路どうろ」。昭和しょうわ十じゅう五ご年ねん（1940年ねん），為ため了りょう開ひらけ採と立たて霧きり溪けい沿岸えんがん的てき金きん礦，「合歡ごうかん越えつ嶺みね道路どうろ」東側ひがしがわ部ぶ份路段だん拓ひらけ寬ひろし改あらため建けん為ため汽車きしゃ道どう，以炸山方やまがた式しき開鑿かいさく溪けい畔ほとり至いたり塔とう比ひ多た的てき「產金さんきん道路どうろ」，第だい二代山月橋的南岸基礎因炸山施工龜裂而傾倒、拆除，昭和しょうわ十じゅう六ろく年ねん（1941年ねん）8月がつ在原ありわら址し上じょう游ゆう重しげる建けん第だい三さん代だい山月やまつき橋きょう，「產金さんきん道路どうろ」開通かいつう後ご，山月やまつき橋きょう使用しよう率りつ降くだ低てい。戰後せんご初期しょき政府せいふ無力むりょく於後山あとやま管理かんり，產金さんきん道路どうろ、山月やまつき吊橋つりばし連帶れんたい荒廢こうはい。民みん國こく45－49年ねん（1956－1960年ねん），政府せいふ沿著原はら有ゆう產金さんきん道路どうろ基礎きそ開ひらき建けん中橫なかよこ公おおやけ路ろ東段ひがしだん，山月やまつき吊橋つりばし因いん不在ふざい主ぬし線上せんじょう而未被ひ重じゅう建けん。

日にち治ち時期じき，山月やまつき橋きょう也有やゆう辭職じしょく橋きょう的てき別名べつめい，反はん應おう了りょう要よう通過つうか山さん月橋つきはし往巴達たち岡おか側がわ派は駐ちゅう的てき「蕃地ばんち警察けいさつ」內心的てき掙扎。過か了りょう山月やまつき橋きょう通どおり往山區く的てき「巴ともえ達いたる岡坂おかさか電光でんこう道路どうろ」及「斷崖だんがい道路どうろ」（錐きり麓ふもと古道ふるみち），又また被ひ稱しょう「離緣りえん坂ざか」、「辭職じしょく坂ざか」、「妻つま返かえし坂ざか」，同樣どうよう反映はんえい了りょう警察けいさつ、家いえ眷面對たい此險路ろ內心無む奈的寫うつし照あきら。1927年ねん，太ふとし魯閣入選にゅうせん成なり為ため「臺灣たいわん八景はっけい」，而巴達たち岡おか駐在ちゅうざい所しょ周邊しゅうへん因いん駐ちゅう警廣栽櫻花おうか而成花海はなうみ「巴ともえ達いたる岡おか之の櫻さくら」的てき著名ちょめい風景ふうけい，名めい列れつ日び治ち時期じき「太ふとし魯閣十じゅう二に景けい」。

民みん國こく79年ねん（1990年ねん），太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん管理かんり處しょ曾預計けい重じゅう建けん吊橋つりばし，因いん技術ぎじゅつ無法むほう克服こくふく作さく罷やめ，徒と留とめ兩りょう座ざ橋台きょうだい在ざい布ぬの洛らく灣わん及巴達たち岡おか兩りょう地ち。

2020年ねん8月がつ12日にち，太ふとし魯閣族ぞく人じん與あずか啟けい用よう典禮てんれい嘉よしみ賓まろうど在ざい橋はし北側きたがわ觀かん景けい台だい合ごう影かげ

民みん國こく103年ねん（2014年ねん）12月，太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん管理かんり處しょ再さい次つぎ辦理吊橋つりばし委託いたく設計せっけい。確認かくにん橋きょう塔とう及錨碇いかり座ざ基礎きそ位置いち均ひとし屬ぞく穩定岩がん層そう，以風洞ふうどう測はか試ためし克服こくふく峽谷きょうこく風勢ふうせい確認かくにん全ぜん橋はし振動しんどう的てき穩定性せい與あずか行人こうじん舒適性せい。設計せっけい採用さいよう高架こうか棧道さんどう方式ほうしき，減少げんしょう對たい環境かんきょう生態せいたい的てき擾動。「山月やまつき吊橋つりばし工程こうてい」因いん其工程ほど以及設計せっけい，獲得かくとく民みん國こく108年ねん（2019年ねん）「第だい19屆とどけ公共こうきょう工程こうてい金きん質しつ獎」優等ゆうとう。橋はし體たい工程こうてい於2019年ねん5月がつ完工かんこう，民みん國こく109年ねん（2020年ねん）8月がつ12日にち正式せいしき啟けい用よう試ためし營運，試ためし營運初期しょき採と網もう路ろ解說かいせつ預あずか約やく制度せいど，不ふ提供ていきょう遊客ゆうかく現場げんば排はい隊たい。

民みん國こく111年ねん（2022年ねん）初はつ，為ため尊重そんちょう部落ぶらく意い願ねがい，決議けつぎ以當地ち傳統でんとう地名ちめい冠かんむり名めい，將はた山月やまつき吊橋つりばし更さら名めい為ため「布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし」，彰あきら顯あきら當地とうち太ふとし魯閣族ぞく人的じんてき歷史れきし文化ぶんか。

參觀さんかん方式ほうしき

布ぬの洛らく灣わん吊橋つりばし於2020年ねん啟けい用よう初期しょき採と網もう路ろ解說かいせつ預あずか約やく制度せいど，開放かいほう每日まいにち9:00、11:00、13:30及15:30共ども四よん場じょう，每まい場ば開放かいほう二に百ひゃく人にん，每日まいにち共ども800名めい名めい額がく。由よし於名額がく太ふとし少しょう、預あずか約やく難なん度ど大だい、無法むほう現場げんば排はい隊たい，導しるべ致民眾抱怨。因よし此，太ふとし管かん處しょ修おさむ改あらため預あずか約やく方式ほうしき，自じ10月がつ16日にち起おこり，將しょう每ごと場じょう名めい額がく增加ぞうか至いたり250人にん，每まい天てん開放かいほう人數にんずう提ひさげ升ます為ため1000人にん。為ため了りょう提供ていきょう現場げんば民みん眾參觀かん機會きかい並なみ預あずか防ぼう黃牛あめうし牟利，自じ11月がつ18日にち起おこり改あらため採と網もう路ろ實名じつめい制せい，並なみ將しょう每ごと場じょう次じ多た餘あまり的てき名めい額がく釋しゃく出いずる，開放かいほう現場げんば民みん眾候補こうほ入場にゅうじょう。

2022年ねん9月がつ1日にち起おこり免まぬかれ預あずか約やく，可か現場げんば排はい隊たい參觀さんかん。

相關そうかん條目じょうもく

• 太ふとし魯閣戰役せんえき
• 吊橋つりばし
• 中橫なかよこ公おおやけ路ろ台だい8線せん

外部がいぶ連結れんけつ

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• 山月やまつき吊橋つりばし（页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆），太ふとし魯閣國家こっか公園こうえん
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