珠江隧道（英語：Pearl River Tunnel）位於中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。
珠江隧道於1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位於荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位於上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行駛管道；东侧一管道为地铁一号线的專用雙向行駛管道，當時打算在地鐵建設前暫用作自行車隧用，但隧道建成之時一號線隨即開始建設，並於1997年6月28日正式投入使用。[1]南端出入口设有收费广场，由於广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被閒置。[2]
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由於珠江隧道成为通往佛山市、南海區等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原來的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，[3]政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，[3]之后研究兴建如意坊大桥等芳村來往海珠和荔灣的橋隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
