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船体せんたい

结构
（重定しげさだ向こう自じ舰体）

船体せんたい，也称船ふね身み或ある船ふね壳。船体せんたい的てき形状けいじょう会かい影かげ响船舶せんぱく在ざい水中すいちゅう的てき航行こうこう速度そくど和わ稳定性せい。船舶せんぱく按船体せんたい的てき数量すうりょう可分かぶん为单体からだ船せん、双そう体からだ船せん和わ三さん体たい船せん。[1]

船ふね的てき主要しゅよう部分ぶぶん：1-烟けむり囱；2-船尾せんび；3-螺にし旋桨和わ舵かじ；4-舷ふなばた；5-锚；6-球狀きゅうじょう船首せんしゅ；7-船ふね头；8-甲板かんぱん；9-上うえ层建筑 (工程こうてい)（英えい语：Superstructure）

形状けいじょう

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船体せんたい的てき形状けいじょう

单体船せん

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单体船せん（英えい语：monohull）是ぜ一类只有一个船体的船舶，是ぜ水上すいじょう船舶せんぱく最さい常つね见的形式けいしき。单体船せん在ざい水中すいちゅう常つね吃水きっすい较深。[2]

 
美び軍ぐん的てき穿ほじ浪なみ雙そう體からだ船せん

双そう体からだ船せん

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主しゅ条目じょうもく：双そう体からだ船せん

双そう体からだ船せん通つう过一个框架连接两个船体，稳定性せい好このみ，在ざい海上かいじょう可か承うけたまわ受较大だい的てき风浪，不易ふえき翻こぼし船せん。在ざい高速こうそく时，两个较瘦长的船体せんたい可か以大幅おおはば降くだ低てい船ふね身み的てき阻力。由よし于跨越こし了りょう两个船体せんたい，双そう体からだ船せん通常つうじょう有ゆう更さら多た的てき空そら间。另外，双そう体からだ船せん吃水きっすい浅あさ能のう够接近せっきん岸がん边抛锚。[3]

最早もはや的てき双そう体からだ船せん是ぜ波なみ利り尼あま西にし亚人发明的てき[4]。在ざい公おおやけ元もと5世せい纪，印度いんど泰たい米べい尔的朱しゅ罗王朝あさ就用由ゆかり双そう体からだ船せん组成的てき舰队征服せいふく了りょう东南亚地区ちく。1662年ねん，威い廉かど•配はい第だい设计了りょう欧おう洲しゅう的てき第だい一艘双体船的草图，但ただし该船型がた并未获得认同[5][6]。1960年代ねんだい后きさき开始出で现不同ふどう的てき高性能こうせいのう双そう体からだ船せん设计，大だい致可分ぶん为：普通ふつう双そう体からだ船せん（Basic Catamaran）、小水しょうすい线面双そう体からだ船せん（Small Water-plane Area Twin Hull, SWATH）、穿ほじ浪なみ双そう体からだ船せん（Wave Piercing Catamaran）和かず复合双そう体からだ船せん等とう四よん类。[7][8][9]

三さん体たい船せん

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三さん体たい船せん（trimaran）主要しゅよう由よし三个船体组成，其中间为主ぬし船体せんたい（vaka），尺度しゃくど约占排水はいすい体たい积的90%，两侧并肩各かく有ゆう一个大小相同的辅助船体（akas）。土ど著ちょ波は利り尼あま西にし亚人在ざい近きん4,000年ねん前まえ就建造けんぞう了りょう第だい一いち批三さん体たい船せん（马来式しき帆船はんせん）。[1]

设计

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船体せんたい型がた线图

船体せんたい工程こうてい师们发明あきら了りょう船体せんたい型がた线图，以便在ざい图纸上反かみたん应船体形たいけい状じょう[10]。它由三组线图构成：横よこ剖线图、半はん宽水线图和わ纵剖线图[11]。设绘船体せんたい型がた线图时要考こう虑船型がた系けい数すう、线型特とく征せい等とう方面ほうめん。首くび先さき要よう确定主ぬし尺度しゃくど系けい数すう和わ外形がいけい轮廓等とう初はつ始はじめ条件じょうけん。然しか后きさき要よう根ね据すえ一定的步骤设绘型线图：1-设绘格子こうし线，2-设绘横よこ剖面面めん积曲线，3-设绘主ぬし甲板かんぱん边线及满载水线，4-设绘船せん舶侧投影とうえい轮廓线，5-设绘折角せっかく线及舭部升ます高だか线，6-设绘横よこ剖面线图，7-设绘水すい线面线图，8-设绘纵剖面めん线图，9-检查型がた线图是ぜ否ひ光こう顺，10-标注尺寸しゃくすん、绘制型がた值表。型かた线图设绘是ぜ一个逐步近似的过程。图上的てき每ごと一根曲线都不是一次完成的，而是经过几次，几十じゅう次じ修おさむ改あらため才能さいのう完成かんせい。[12]

保ほ养

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航こう母はは上うえ的てき一位維護技师在切割钢板。

船体せんたい可か以根据すえ中国ちゅうごく船せん级社提供ていきょう的てき《船体せんたい检查保ほ养计划指南しなん》进行日常にちじょう保ほ养[13]。根ね据すえ美国びくに海かい军人事じんじ处（英えい语：Bureau of Naval Personnel）的てき要求ようきゅう，船体せんたい保ほ养技师（英えい语：Hull maintenance technician）应制定せいてい计划，定期ていき检查船体せんたい，并实施ほどこせ安あん装そう、保ほ养、维修等とう工作こうさく[14]。

測量そくりょう

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船體せんたい結構けっこう可用かよう於量化か以下いか項目こうもく：

專有せんゆう名詞めいし定義ていぎ：

 
專有せんゆう名詞めいし示しめせ意圖いと
  • 船ふね寬ひろし（B）：船體せんたい的てき寬ひろし度ど。（例れい如：BWL 是ぜ水線すいせん最さい大船おおふな寬ひろし）
  • 吃水きっすい深度しんど（d）或ある（T）：船底ふなそこ龍骨りゅうこつ至いたり水線すいせん（WL）的てき垂直すいちょく距離きょり。
  • 乾いぬい舷ふなばた（FB）：深度しんど加か上じょう龍骨りゅうこつ結構けっこう高度こうど減げん去さ吃水きっすい深度しんど。
  • 水線すいせん長ちょう（LWL）：自前じまえ端はし水線すいせん在ざい剖面中ちゅう測量そくりょう至いたり後ご端はし水線すいせん最さい遠とお點てん的てき長ちょう度ど。
  • 垂たれ標しるべ間あいだ距（LBP 或ある LPP）：夏季かき載の重じゅう水線すいせん[a]從したがえ艉柱到いた越えつ過か艏柱（英えい语：Stem (ship)）的てき位置いち的てき長ちょう度ど。
  • 全長ぜんちょう（LOA）：從したがえ一端到另一端的極端長度。
  • 型かた深ふか（D）：從したがえ龍骨りゅうこつ頂いただき部ぶ到いた側面そくめん上層じょうそう甲板かんぱん下方かほう的てき垂直すいちょく距離きょり[15]。

專有せんゆう名詞めいし與あずか船型せんけい結合けつごう，可か導出どうしゅつ以下いか指標しひょう：

  • 排水はいすい量りょう（Δでるた）：相當そうとう於船體せんたい浸ひた沒ぼっ體積たいせき的てき水みず重量じゅうりょう。
  • 浮心長ちょう（LCB）：浸ひた泡あわ體積たいせき重心じゅうしん的てき縱たて向こう位置いち，通常つうじょう給きゅう出で從したがえ參考さんこう點てん（通常つうじょう是ぜ中央ちゅうおう）到いた靜態せいたい浸ひた沒ぼっ體積たいせき的てき重心じゅうしん的てき距離きょり。請注意ちゅうい，當とう船體せんたい處しょ於平衡へいこう狀態じょうたい時じ，船體せんたい的てき重心じゅうしん必須ひっす與あずか浮心長ちょう對たい齊ひとし。
  • 浮心縱たて（LCF）：水面すいめん積せき的てき重心じゅうしん縱たて向こう位置いち，通常つうじょう表示ひょうじ從したがえ參考さんこう點てん（通常つうじょう是ぜ中央ちゅうおう）到いた靜態せいたい水すい面積めんせき的てき中心ちゅうしん的てき距離きょり。可か以將其想像ぞう為ため由よし水面すいめん和船わせん體たい定義ていぎ的てき區域くいき。
  • 浮心垂たれ（VCB）：被ひ浸ひた泡あわ體積たいせき的てき重心じゅうしん的てき垂直すいちょく位置いち，通常つうじょう表示ひょうじ從したがえ參考さんこう點てん（如基線せん）到いた靜態せいたい浸ひた泡あわ體積たいせき的てき中心ちゅうしん的てき距離きょり。
  • 體積たいせき（V或ある∇）：船體せんたい排水はいすい的てき水みず體積たいせき。

公式こうしき

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1.方形ほうけい係數けいすう 2.中横なかよこ剖面係数けいすう 3.菱形ひしがた係數けいすう 4.水線すいせん面積めんせき係数けいすう

不同ふどう船體せんたい的てき差異さい，可か由よし以下いか係數けいすう表示ひょうじ[16]。

  • 方形ほうけい係數けいすう(Cb)

排水はいすい量りょう（V），與あずか由よし吃水線きっすいせん處しょ的てき船體せんたい寬ひろし度ど（B）、船體せんたい長ちょう度ど（L）乘じょう上じょう吃水きっすい高度こうど（d）的てき體積たいせき之の比ひ稱しょう為ため“方形ほうけい係數けいすう（Cb）” 。油あぶら輪わ等とう大型おおがた艦船かんせん的てきCb值較高だか，而帆船せん等とう小型こがた船せん的てきCb較低（像ぞう喀琅施ほどこせ塔とう得とく號ごう的てき數すう值為0.61，但ただしIIA型がた只ただ有ゆう0.3986）。

 


  • 中横なかよこ剖面係数けいすう(Cm)

船ふね舯水線せん以下いか的てき面積めんせき（Am），與あずか外接がいせつ它的矩形くけいB × d的てき面積めんせき之の比ひ稱しょう為ため“中横なかよこ剖面係数けいすう”。這定義ていぎ了りょう船體せんたい底部ていぶ的てき厚あつ度たび。

 


  • 菱形ひしがた係數けいすう(Cp)

最大さいだい橫よこ向こう面積めんせき乘じょう以船體長たいちょう度ど（L）所得しょとく的てき排水はいすい容積ようせき（V）與あずか直柱ひたはしら容積ようせき（L × Am）比ひ稱しょう為ため「菱形ひしがた係數けいすう」。這用於評估底部ていぶ體積たいせき的てき分ぶん佈。低ていCp表示ひょうじ較寬的てき中段ちゅうだん和わ方正ほうせい的てき船尾せんび，高こうCp表示ひょうじ船尾せんび較突出とっしゅつ。若わか要よう要求ようきゅう高速こうそく，傾向けいこう於更高だか的てきCp。此外，以低福ぶく祿ろく數すう行くだり駛的高だか效こう排水はいすい型がた船體せんたい，往往おうおう具有ぐゆう低ていCp。

 


  • 水線すいせん面積めんせき係数けいすう(Cw)

水線すいせん圍かこえ成なり的てき水線すいせん內面積めんせき（Aw）與あずか外接がいせつ矩形くけい的てき面積めんせき（L × B）之これ比ひ稱しょう為ため“水線すいせん面めん係數けいすう”[17]。水線すいせん面積めんせき係がかり數表示すうひょうじ水線すいせん面めん的てき豐滿ほうまん程度ていど，或ある水線すいせん面めん面積めんせき與あずか相あい同どう長ちょう寬ひろし的てき矩形くけい之これ比ひ。較低的てきCw值表示ひょうじ船尾せんび較方正せい；反はん之これ，較高的てきCw值表示ひょうじ船尾せんび較突出とっしゅつ。高こうCw提ひさげ高だか了りょう穩定性せい以及在ざい惡あく劣れつ條件下じょうけんか的てき抗こう壓あつ能力のうりょく。

 


註解ちゅうかい

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  1. ^ 這被定義ていぎ為ため位い於水線せん上じょう，從したがえ龍骨りゅうこつ頂いただき部ぶ測量そくりょう的てき最小さいしょう型がた深度しんど的てき85%處しょ的てき96%總長そうちょう度ど，或ある者もの如果更さら長ちょう，則のり是ぜ從したがえ艉柱前側まえがわ到いた該水線上せんじょう的てき舵かじ柄がら軸じく線せん的てき長ちょう度ど。

参考さんこう文献ぶんけん

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  1. ^ 1.0 1.1 船体せんたい工程こうてい学がく (PDF). TryEngineering. [2017-07-17]. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  2. ^ Jim Howard, Charles J. Doane. Handbook of offshore cruising: The Dream and Reality of Modern Ocean Cruising. Sheridan House, Inc. : 280 [2017-07-17]. ISBN 1-57409-093-3. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-10-22）. 
  3. ^ 对比双そう体からだ船せん与あずか单体船せん. 中国ちゅうごく海洋かいよう网. 驭艇网. 2016-06-06 [2017-07-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2017-02-11）. 
  4. ^ Polynesian History and Origin. Wayfinders: A Pacific Odyssey. PBS. [2016-01-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-01-20）. 
  5. ^ Model of a twin-hulled ship - William Petty. Royal Society. [2014-08-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-02-22）. 
  6. ^ Sailing with an Achilles' keel | General. Times Higher Education. 2000-09-22 [2014-08-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-09-23）. 
  7. ^ Forbes, John; Young, Jim. A Brief Tornado History—The Story of the Tornado, the Olympic Catamaran. International Tornado Class Association. 2003 [2016-01-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-02-27）. 
  8. ^ History. Incat. 2016 [2016-01-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2013-10-05）. 
  9. ^ Our story. Austal. 2016 [2016-01-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-02-03）. 
  10. ^ 军事科技かぎ前ぜん沿. 军舰生命せいめい的てき起点きてん：船体せんたい型がた线图. 新しん华网. 科か普ひろし中国ちゅうごく. 2016-08-23 [2017-07-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-09-01）. 
  11. ^ 船体せんたい型がた线图. 国くに际船舶网. 2013-12-30 [2017-07-17]. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  12. ^ 龙范宜よろし. 船体せんたい型がた线图设绘 (PDF). 船舶せんぱく设计技わざ术交流こうりゅう. 2002, (3): 19. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  13. ^ 船体せんたい体たい检查查保养计划指指南しなん. 北京ぺきん: 中国ちゅうごく船せん级社. 2014-09 [2017-07-17]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-08-23）. 
  14. ^ US Navy Course - Hull Maintenance Technician NAVEDTRA 14119. Navy Education and Training Professional Development and Technology Center. [2017-07-18]. 
  15. ^ International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969. International Conventions. Admiralty and Maritime Law Guide. 1969-06-23 [2007-10-27]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2012-07-10）. , Annex 1, Regulations for determining gross and net tonnages of ships, Reg. 2(2)(a). In ships with rounded gunwales, the upper measurement point is take to the point at which the planes of the deck and side plating intersect. Id., Reg. 2(2)(b). Ships with stepped decks are measured to a line parallel with the upper part. Id., Reg. 2(2)(c).
  16. ^ Rawson, E.C.; Tupper. Basic Ship Theory 1 2nd. Longman. 1976: 12–14. ISBN 0-582-44523-X. 
  17. ^ 泉いずみ江え三さん著ちょ 『日本にっぽんの戦艦せんかん 上じょう』 グランプリ出版しゅっぱん 2001年ねん4月がつ20日はつか初版しょはん発行はっこう ISBN 487687221X
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