AW660大だい商船しょうせん運輸うんゆ機き

AW660大だい商船しょうせん運輸うんゆ機き
	AW660型がた
类型	運輸うんゆ機き
制せい造づくり商しょう	阿おもね姆斯特とく朗ろう-惠めぐみ特とく沃斯
设计者しゃ
首くび飞	1959/6/8
退役たいえき日び期き	1991
主要しゅよう用よう户	Royal Air Force
制せい造づくり数量すうりょう	74

AW660大だい商船しょうせん運輸うんゆ機き(AW.650 & AW.660 Argosy)為ため英國えいこく二に戰後せんご生產せいさん第だい一いち款中型がた運輸うんゆ機き，

1955年ねん英國えいこく空軍くうぐん部ぶ提出ていしゅつ "Operational Requirement 323" (323號ごう需求)意圖いと研けん發はつ一いち款中程ほど運輸うんゆ機き，運うん載の量はか在ざい11,340 kg上下じょうげ，並なみ能のう航こう程ほど3,200 km。阿おもね姆斯特とく朗ろう-惠めぐみ特とく沃斯公司こうし提出ていしゅつ一いち款AW66的てき雙そう引擎飛ひ機き提案ていあん，有ゆう前後ぜんこう開ひらけ全ぜん平面へいめん貨艙，但ただし後續こうぞく考量こうりょう到いた將來しょうらい發展はってん民みん用よう型がた，所しょ以換裝そう為ため四台勞斯萊斯Darts發動はつどう機き的てき設計せっけい，也就是ぜAW650型がた。^[1]雖然英國えいこく皇すめらぎ家か空軍くうぐん對たい最初さいしょ的てき設計せっけい不ふ太ふと滿まん意い，但ただし是ぜ淘汰とうた掉老舊きゅう活塞かっそく發動はつどう機き的てき機き隊たい已やめ經けい很急迫きゅうはく，之これ後ご1959年ねん英國えいこく空軍くうぐん部ぶ又また更改こうかい要求ようきゅう希望きぼう能のう有ゆう全天候ぜんてんこう傘かさ兵へい和わ補給ほきゅう空そら投とう能力のうりょく。

於是650型がた的てき前ぜん艙門予よ以封閉並加か裝そう了りょう突出とっしゅつ的てき氣象きしょう雷かみなり達たち，AW660大だい商船しょうせん終おわり於問世よ。同時どうじ後ご門もん改あらため為ため蛤はまぐり殼から式しき，^[2]帶おび有ゆう推出型がた一體式裝載坡道，安あん裝そう了りょう更さら堅固けんご的てき貨艙地ち板いた。1960年ねん7月がつ軍ぐん方かた監督かんとく的てき試ためし飛ひ完成かんせい。

在ざい30多年たねん的てき服役ふくえき生涯しょうがい中ちゅう只ただ有ゆう英國えいこく軍ぐん方かた採用さいよう，但ただし其民用よう貨機型がた廣こう泛外銷，菲律賓まろうど、紐ひも西にし蘭らん、愛あい爾なんじ蘭らん、新しん加か坡、美國びくに、加か拿大等とう都と有ゆう廠しょう商しょう採用さいよう。

技術ぎじゅつ規格きかく (Argosy C Mk 1)

参考さんこう资料：Armstrong Whitworth Aircraft since 1913^[3]

基本きほん信しん息いき

机つくえ组：四よん人にん^[4]
容量ようりょう：69名めい兵員へいいん, 或ある54名めい武裝ぶそう空むなし降くだ部隊ぶたい, 或ある48具ぐ擔架たんか^[5] or 29,000 lb (13,154 kg) of cargo

性能せいのう

参考さんこう文献ぶんけん

^ Gunston Flight 10 February 1961, p.181.
^ Willing Air Enthusiast July/August 2003, p.57.
^ Tapper 1988, p.336.
^ The civilian Argosy could be operated by two pilots:Taylor 1965, p.152.
^ Tapper 1988, pp. 329–330.

[1] Gunston Flight 10 February 1961, p.181.

[2] Willing Air Enthusiast July/August 2003, p.57.

[Tapper_p336-3] Tapper 1988, p.336.

[4] The civilian Argosy could be operated by two pilots:Taylor 1965, p.152.

[Tapper_p329-0-5] Tapper 1988, pp. 329–330.

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