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B-36和平締造者轟炸機 - 维基百科，自由的百科全书
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B-36和平わへい締しめ造づくり者しゃ轟とどろき炸機

（重定しげさだ向こう自じB-36轰炸机つくえ）

B-36和平わへい締しめ造づくり者しゃ（英語えいご：B-36 Peacemaker）是ぜ一いち款由康かん维尔为美国びくに空そら军制せい造づくり的てき超ちょう長ちょう程ほど戰略せんりゃく轟とどろき炸機。B-36轰炸机つくえ创造了りょう多た项记录：它是历史上しじょう投入とうにゅう批量生せい产的最大さいだい型がた活塞かっそく引擎飞机，也是翼つばさ展てん最大さいだい（70米まい）的てき军用飞机，總計そうけい十じゅう具ぐ發動はつどう機き數量すうりょう使し它成為ため至いたり今こん為ため止とめ最多さいた引擎的てき飛ひ機き。它亦是ぜ第だい一款无需改装就可以挂载那时美国核武库内所有原子げんし弹的てき轟とどろき炸机。以其9700公里くり的てき航こう程ほど和わ33吨的最大さいだい载弹量りょう，B-36成なり为了第だい一款能够执行洲际轰炸任务的轟炸機。

B-36 “和平わへい締しめ造づくり者しゃ”
类型 戰略せんりゃく轟とどろき炸機
制せい造づくり商しょう 康かん维尔
设计者しゃ Ted Hall
首くび飞 1946年ねん8月がつ8日にち
起おこり役やく日び期き 1949年ねん
退役たいえき日び期き 1959年ねん2月がつ12日にち
主要しゅよう用よう户 美國びくに空軍くうぐん
制せい造づくり数量すうりょう 385[1]
单位成本なりもと 410萬まん美び元もと（B-36D）[2]
衍生型がた 康かん維爾YB-60
康かん維爾XC-99

B-36在ざい1948年ねん投入とうにゅう使用しよう，是ぜ當時とうじ美國びくに戰略せんりゃく空軍くうぐん司令しれい部ぶ(SAC) 最さい主要しゅよう的てき核かく武ぶ載の具ぐ，直ちょく至いたり1955年ねん開始かいし被ひ波なみ音おんB-52同どう溫ゆたか層そう堡壘ほうるい戰略せんりゃく轟とどろき炸機所ところ取と代だい為ため止とめ，一いち共きょう生產せいさん了りょう384架か。目前もくぜん只ただ有ゆう四よん架か實機じっき以博物館はくぶつかん展示てんじ的てき形式けいしき被ひ保存ほぞん下か來らい。

使用しよう引擎

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B-36的てき推進すいしん系統けいとう讓ゆずる這型飛ひ機き成なり為ため一いち個こ非常ひじょう獨特どくとく的てき存在そんざい。所有しょゆう的てきB-36機き型がた都と裝置そうち有ゆう六ろく具ぐPratt & Whitney R-4360大型おおがた活塞かっそく式しき發動はつどう機き。雖然安あん裝そう在ざい原型げんけい機上きじょう的てき六ろく具ぐR-4360發動はつどう機き聯合れんごう起おこり來らい一いち共とも可か提供ていきょう18,000匹ひき馬力ばりき（13 MW）的てき推力すいりょく，但ただし這對這架龐然大物おおもの來らい說せつ仍不足ふそく夠——B-36早期そうき型がた不ふ但ただし有ゆう著ちょ巡航じゅんこう速度そくど過か慢的問題もんだい，更さら需要じゅよう很長的てき滑すべり跑距離きょり才ざい足あし以起飛ひ。這種情じょう形がた一いち直ちょく到いた後期こうきR-4360發動はつどう機き推力すいりょく增ぞう進之しんの後ご（每まい具ぐ的てき出力しゅつりょく增加ぞうか到いた3,800匹ひき馬力ばりき（2.8 MW））才ざい獲得かくとく改善かいぜん。

 
現存げんそん博物館はくぶつかん的てきB36可か見み其加裝そう的てき噴射ふんしゃ引擎

B-36發動はつどう機き最さい為ため特別とくべつ的てき一點便是它的推進式配置方式。發動はつどう機き安置あんち於主翼つばさ後ご側がわ，每まい具ぐR-4360發動はつどう機き在ざい主翼しゅよく之の後こう均ひとし安あん裝そう了りょう巨大きょだい的てき三さん葉よう型がた螺にし旋槳（直徑ちょっけい5.8公おおやけ尺じゃく）做為推進すいしん之これ用よう。這樣的てき設計せっけい可か避免螺にし旋槳所產しょさん生せい的てき渦うず流りゅう干ひ擾到正せい通過つうか主翼しゅよく的てき氣流きりゅう，但ただし它同時じ卻也導しるべ致通過つうか發動はつどう機き本體ほんたい的てき氣流きりゅう量りょう不足ふそく，造成ぞうせいB-36系列けいれつ一直擺脫不了的習慣性發動機過熱問題，並なみ導しるべ致無數次すうじ的てき發動はつどう機き飛行ひこう中起なかおこし火ひ事件じけん。它巨大だい的てき螺旋らせん槳在高空こうくう劃開空氣くうき時じ所產しょさん生せい的てき噪音，在ざい到達とうたつ地面じめん之の時とき亦また形成けいせい一種特殊的超低頻脈衝聲訊，這也導しるべ致B-36無法むほう透過とうか夜よる晚ばん的てき黑くろ暗くら來らい掩蔽えんぺい它的行ぎょう蹤。

自じB-36D開始かいし，康かん维爾在ざい主翼しゅよく靠もたれ近きん兩端りょうたん處しょ各かく加か裝そう了りょう兩りょう具ぐGE J-47-19型がた噴射ふんしゃ發動はつどう機き。在ざい證明しょうめい能のう有效ゆうこう提供ていきょう額がく外的がいてき推力すいりょく之これ後ご，所有しょゆう已やめ出で廠しょう的てきB-36B也都進行しんこう了りょう這項改裝かいそう工程こうてい。此後，B-36上うえ所しょ安あん裝そう的てき發動はつどう機き總數そうすう達たち到いた了りょう10具ぐ之の多た，多た過か任にん何なん曾經量產りょうさん過か的てき飛ひ機き。所ところ加か裝そう的てき這兩具ぐ噴射ふんしゃ發動はつどう機き吊つるし艙（裡うら面めん各かく裝そう有ゆう兩りょう具ぐJ-47）確實かくじつ十じゅう分ふん有效ゆうこう的てき改善かいぜん了りょうB-36起おこり飛ひ時じ的てき效率こうりつ，也大幅はば增加ぞうか了りょう它飛過か目標もくひょう上空じょうくう時じ可か以保持ほじ的てき空そら速そく；不ふ過か在ざい一般いっぱん的てき巡航じゅんこう任務にんむ之の中なか，這两具ぐ發動はつどう機き通常つうじょう保持ほじ在ざい關せき閉的狀態じょうたい以節省しょう燃料ねんりょう。如果B-36啟けい動どう了りょう它全部ぶ10具ぐ的てき發動はつどう機き，在ざい短時間たんじかん內它將はた可か獲得かくとく40,000匹ひき馬力ばりき的てき推進すいしん能力のうりょく。

性能せいのう

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B-36F三さん視し圖ず
 
高空こうくう飛行ひこう的てきNB-36H

参考さんこう资料：美国びくに空そら军国家こっか博物はくぶつ馆[3]

基本きほん信しん息いき

  • 机つくえ组：13

性能せいのう 武器ぶき

  • 機き槍やり：尾お部ぶ遥はるか控ひかえ炮塔，装そう备兩門もん20公おおやけ釐（0.787英えい吋いんち）M24A1機き砲ほう[4]
  • 炸彈：最大さいだい39,000 kg（86,000磅），常つね规32,700 kg（72,000磅）[4]

起おこり落架

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单轮主ぬし起おこり落架，摄于美国びくに空そら军国家こっか博物はくぶつ馆
 
实验中ちゅう跟踪的てき履くつ带式起おこり落架特とく写うつし镜头

原型げんけい机つくえXB-36之これ特色とくしょく是ぜ采さい用よう一いち个单轮主起おこり落架，其轮胎是那な时制造づくり过的最大さいだい轮胎[查证请求]，高こう9英えい尺じゃく2英えい寸すん（2.79米まい）、宽3英えい尺じゃく（91厘りん米まい）、重じゅう1,320英えい磅（600公おおやけ斤きん），所用しょよう橡とち胶足あし够用以制造づくり60个汽车轮胎[查证请求]。[5]该轮胎会对跑道どう施ほどこせ加か很大的てき压力，所以ゆえんXB-36仅限在ざい制せい造づくり厂旁的てき沃思堡机场以及另两个美国びくに空そら军基地ち降くだ落。根ね据すえ亨とおる利り·阿おもね诺德将はた军的建けん议，单轮起おこり落架很快被ひ四よん轮轉向てんこう架か所ところ取と代だい。[6]有ゆう一いち次じ，XB-36上じょう曾经尝试过使用しよう一个类似坦克的履くつ带式しき起おこり落架，但ただし结果证明它很重じゅう并且非常ひじょう吵，因いん此这种起落架很快被ひ放ひ弃。[來らい源みなもと請求せいきゅう]

參まいり見み

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参考さんこう文献ぶんけん

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  1. ^ B-36—The Peacemaker Survivors. [2007-10-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2007-09-22）. 
  2. ^ Knaack, Marcelle Size. Post-World War II Bombers, 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1988. ISBN 0-16-002260-6.
  3. ^ "Factsheet:Convair B-36J" （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆）. National Museum of the US Air Force. Retrieved 8 October 2010.
  4. ^ 4.0 4.1 引用いんよう错误：没ぼつ有ゆう为名为Knaack p54-5的てき参考さんこう文献ぶんけん提供ていきょう内容ないよう
  5. ^ Convair B-36J Peacemaker. National Museum of the United States Air Force. 28 May 2015 [15 January 2018]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2018-07-24）. .
  6. ^ Puryear 1981, p. 26.
 
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