(Translated by https://www.hiragana.jp/)
和谐号CRH380B型电力动车组 - 维基百科，自由的百科全书
维基百科

和かず谐号CRH380B型がた电力动车组

中国ちゅうごく铁路新型しんがた动力分散ぶんさん式しき电力动车组型号ごう
（重定しげさだ向こう自じCRH380B）

和かず谐号CRH380B型がた电力动车组（或ある称しょうCRH3-380型がた），是ぜ中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく铁道部ぶ为营运新建けん的てき高速こうそく城じょう际铁路ろ及客运专线，由ゆかり中国ちゅうごく北きた车集团唐山からやま轨道客きゃく车有限げん責任せきにん公司こうし和わ中国ちゅうごく北きた车集团长春はる轨道客きゃく车有限げん责任公司こうし在ざい原型げんけい为德国こく西にし门子ICE3的てきCRH3C型がた电力动车组基もと础上研けん发的CRH系列けいれつ高速こうそく動どう車しゃ組ぐみ，并以此为基もと础制造づくり了りょう时速400公里くり的てきCIT400B线路检测车。中国ちゅうごく鐵道てつどう部将ぶしょう所有しょゆう引进国外こくがい技わざ术、联合设计生せい产的中国ちゅうごく铁路高速こうそく（CRH）車輛しゃりょう均ひとし命名めいめい為ため「和かず谐号」。

CRH380B型がた电力动车组
CRH380BL型がた动车组驶出で北京ぺきん南みなみ站
概がい覽らん
類型るいけい电力动车组
型かた號ごうCRH380B
原產げんさん國こく 中国ちゅうごく大だい陆
製造せいぞう唐山からやま轨道客きゃく车有限げん责任公司こうし
长春轨道客きゃく车股份有限げん公司こうし
產さん量りょうCRH380BG（非ひ统型）：66列れつ
CRH380BG（统型）：91列れつ
CRH380B（长客）：155列れつ
CRH380B（唐山からやま）：198列れつ
CRH380BL（长客）：61列れつ
CRH380BL（唐山からやま）：90列れつ
CRH380BJ：1列れつ
車輛しゃりょう總數そうすうCRH380BG/CRH380BG（统型）/CRH380B：1列れつ8厢
CRH380BL：1列れつ16厢
製造せいぞう年ねん份CRH380BG：2012年ねん~2015年ねん
CRH380B：2013年ねん~2016年ねん
CRH380BL：2010年ねん~2013年ねん、2015年ねん~2017年ねん
投入とうにゅう运营CRH380BG：2012年ねん10月がつ9日にち
CRH380B：2014年ねん1月がつ16日にち
CRH380BL：2011年ねん1月がつ13日にち
主要しゅよう用よう戶と中国国家铁路集团 中国ちゅうごく国家こっか铁路集しゅう团有限げん公司こうし
技術ぎじゅつ數すう據よりどころ
列車れっしゃ編組へんそCRH380BG/CRH380BG（统型）/CRH380B：4M4T
CRH380BL：8M8T
編組へんそ長ちょう度たびCRH380BL：399.27m
車輛しゃりょう長ちょう度たび頭あたま尾お车：25,850mm
中ちゅう间车：24,825mm
車體しゃたい宽度3265mm
車體しゃたい高度こうど3890mm
轨距1,435mm
轉向てんこう架かCW400/CW400D 型がた
無む搖ゆら枕まくら空氣くうき彈だん簧轉向てんこう架か
車體しゃたい材質ざいしつ铝合金きん
編組へんそ定てい员CRH380BG：496人にん
CRH380BG（統みつる型がた）/CRH380B：556人にん
CRH380BL：1005人にん/1015人にん
營運速度そくど310km/h
設計せっけい最高さいこう速度そくど380km/h
試驗しけん速度そくどCRH380BL：487.3[1]km/h
起動きどう加速度かそくどCRH380BL：0.5 m/s²（1.8 km/h/s）
供きょう電でん制式せいしきAC 25 kV 50 Hzへるつ 架空かくう電纜でんらん取と電でん
傳動でんどう方式ほうしき交-直ただし-交
牽引けんいん電動でんどう機き380B：永えい济 YJ105C（586 kW）×16（西にし门子技わざ术授权）
牽引けんいん功こう率りつ380B：輪はなわ周あまね功こう率りつ9200kW、電機でんき總そう功こう率りつ9376kW
380BL：輪はなわ周あまね功こう率りつ18400kW、電機でんき總そう功こう率りつ18752kW[2]
控ひかえ制せい裝置そうちIGBT水冷すいれいVVVF
制動せいどう方式ほうしき再生さいせい制せい动、直通ちょくつう式しき電でん空そら制動せいどう
其它事ごと项
外そと观設計せっけい 德とく国こくN+P Industrial Design

概要がいよう

编辑

为京きょう沪高速そく铁路配はい套的新しん一いち代だい高速こうそく列れつ车的开发是ぜ在ざい消化しょうか吸收きゅうしゅう基もと础上一项庞大的再创新工程，为全面めん支ささえ撑中国ちゅうごく高速こうそく列れつ车技术＂自主じしゅ创新＂的てき需求，中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく科技かぎ部ぶ与あずか铁道部ぶ于2008年ねん2月がつ26日にち共同きょうどう签署了りょう《中国ちゅうごく高速こうそく列れつ车自主じしゅ创新联合行ぎょう动计划》，提出ていしゅつ研けん制せい符合ふごう京きょう沪高铁运营需求もとめ的てき高速こうそく列れつ车，由ゆかり中国ちゅうごく南みなみ车、北きた车集团在ざい消化しょうか吸收きゅうしゅう外国がいこく相しょう关技术的基もと础上，将はた动车组的时速从250～300公里くり提ひさげ高だか到いた350公里くり及以上じょう，为京沪高速そく铁路提供ていきょう强きょう而有力りょく的てき装そう备保障ほしょう。[3]。其中，中国ちゅうごく北きた车集团唐山からやま轨道客きゃく车以CRH3型がた电力动车组为基もと础，研とぎ制せい新しん一いち代だい时速350公里くり级别高速こうそく动车组。2009年ねん正式せいしき立りつ项启动，当とう时研制せい项目名称めいしょう为CRH3-350。

2008年ねん9月がつ，CRH3-350型がた动车组开始はじめ前期ぜんき研とぎ发阶段だん，同どう时提高だか了りょう车辆的てき设计标准，设计最高さいこう时速由よし时速350公里くり提ひさげ高だか至いたり380公里くり，项目名称めいしょう为CRH3-380；列れつ车在京ざいきょう沪高速そく铁路上じょう的てき单程行ぎょう车时间可由ゆかり原げん规划的てき5小しょう时，进一いち步ほ缩短至いたり4小しょう时[4]。更改こうかい标准后きさき，新しん一代动车组的产品设计工作于2009年ねん1月がつ27日にち正式せいしき启动。

2009年ねん3月がつ16日にち，中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく铁道部ぶ正式せいしき与あずか中国ちゅうごく北きた车集团旗下か的てき唐山からやま轨道客きゃく车公司こうし和わ长春轨道客きゃく车股份公司こうし、以及中国ちゅうごく铁道科学かがく研究けんきゅう院いん签署了りょう一系列采购合同，合作がっさく生せい产100列れつ新しん一いち代だい高速こうそく動どう車しゃ組ぐみ，为16節せつ車しゃ廂ひさし的てき大だい編組へんそ座ざ車しゃ，合同ごうどう总金额达392亿元人民じんみん币。其中70列れつ是ぜ由ゆかり唐山からやま轨道客きゃく车制せい造づくり，其餘30列れつ則そく由ゆかり长春轨道客きゃく车制せい造づくり[5]。

由よし于此次じ签订合同ごうどう的てき消息しょうそく中ちゅう中国ちゅうごく官かん方かた并没有ゆう提ひっさげ到いた西にし门子的てき参与さんよ，次じ日び铁道部ぶ仅在网站上じょう发表“百列国产新一代高速动车组将于2011年ねん驶上京じょうきょう沪高铁”为主题的新しん闻。至いたり3月がつ20日はつか，德とく国こく西にし门子集しゅう团在其网站发布ぬの信しん息いき称たたえ，“唐山からやま轨道客きゃく车有限げん责任公司こうし、长春轨道客きゃく车股份有限げん公司こうし、中国ちゅうごく铁道科学かがく院いん和わ西にし门子签署了りょう一份关于提供100列れつ高速こうそく列れつ车的合同ごうどう，西にし门子获得价值7.5亿欧元もと份额”，此时德とく国こく《商しょう报》也援引えんいん西にし门子内部ないぶ人士じんし谈话，西にし门子表示ひょうじ“不ふ会かい、也绝不出ふしゅつ让核心しん技わざ术”[5]。这则消息しょうそく在ざい海内かいだい外がい一度引起广泛关注，许多媒体ばいたい以“西にし门子宣布せんぷ获得中国ちゅうごく政府せいふ购买100列れつ高速こうそく列れつ车的订单”类似标题进行了りょう报道[5]。由よし于西门子网站消息しょうそく与あずか铁道部ぶ官かん方かた发布信しん息いき，措辞そじ明あかり显有出入でいり，尤ゆう其在动车组知识产权归属ぞく上じょう存在そんざい疑うたぐ义，引起国内こくない公こう众疑虑。3月25日にち，铁道部ぶ公おおやけ开回应称：“近こん期き并没有ゆう跟西门子签订任にん何なん合同ごうどう”，形かたち势几乎演变成由よし铁道部ぶ和わ西にし门子主演しゅえん的てき一场公关危机，引发诸多猜测。3月31日にち，西にし门子交通こうつう集しゅう团媒体ばいたい发言人じん回かい应媒体ばいたい时表示ひょうじ，此次100列れつ动车组的合あい约确已やめ签署，列れつ车将主要しゅよう在ざい中国ちゅうごく生せい产。而对有ゆう关技术转让的合あい约细节等问题，则并未み有ゆう详细透とおる露ろ[5]。而根据すえ西にし门子的てき消息しょうそく，这些部ぶ件けん的てき生なま产任务将分ぶん别由西にし门子位い于德とく国こく纽伦堡、克かつ雷かみなり费尔德とく等地とうち，以及奥地おくち利り和わ中国ちゅうごく上海しゃんはい等とう工こう厂承担。

2009年ねん6月がつ，中ちゅう华人民じんみん共和きょうわ国こく铁道部ぶ向こう国内こくない动车组制造づくり企くわだて业招标采购共320列れつ时速350公里くり的てき高速こうそく动车组[6]，中國ちゅうごく北きた車しゃ集しゅう团获得とく了りょう100列れつ动车组的訂てい單たん[7]，其中80列れつ为新一いち代だいCRH3-380型がた动车组，包含ほうがん40列れつ16辆编组动车组和わ40列れつ8辆编组动车组，由ゆかり长春轨道客きゃく车制造づくり[8]。2009年ねん9月がつ28日にち，铁道部ぶ、长春轨道客きゃく车股份有限げん公司こうし、北京ぺきん铁路局きょく于北京ぺきん正式せいしき签订合同ごうどう，总值235亿元人民じんみん币[9]。这批动车组计划于2011年ねん4月がつ开始交付こうふ，全部ぜんぶ80列れつ动车组将于2012年ねん6月がつ完成かんせい交付こうふ。

2010年ねん5月がつ27日にち，首しゅ列れつCRH3-380列れつ车完成かんせい样车试制，并在吉林きつりん省しょう長春ちょうしゅん市し绿园区く轨道交通こうつう装そう备制造づくり产业园首次じ向こう外界がいかい展示てんじ。

2010年ねん7月がつ17日にち，时任中共ちゅうきょう中央ちゅうおう政治せいじ局きょく常つね委い、国家こっか副ふく主席しゅせき习近平ひらた在ざい河北かほく省しょう唐山からやま市し调研期き间，前ぜん往唐山からやま轨道客きゃく车有限げん责任公司こうし，考察こうさつ新しん一いち代だい时速380公里くりCRH3-380“和わ谐号”动车组生产线，先さき后きさき考察こうさつ了りょう高速こうそく动车组铝合金ごうきん车体生せい产线和わ总装配はい厂，并登上じょう一列即将下线的CRH3-380型がた动车组[10]。

2010年ねん9月がつ，铁道部下ぶか发《关于新しん一代高速动车组型号、车号及坐席せき号ごう的てき通知つうち》，将はた70列れつ由ゆかり唐山からやま轨道客きゃく车制せい造づくり，110列れつ由ゆかり长春轨道客きゃく车制せい造づくり的てきCRH3-380型がた动车组定型がた为CRH380B系列けいれつ，其中短たん编组动车为CRH380B，而长编组动车为CRH380BL。至いたり2010年ねん12月がつ中旬ちゅうじゅん，铁道部ぶ重じゅう新しん分配ぶんぱい动车组车号ごう，根ね据すえ《运装客きゃく车【2010】807号ごう》文ぶん件けん，将はたCRH380B分配ぶんぱい为长春はる轨道客きゃく车生产的40列れつ短たん编组座ざ车动车组；CRH380BL分配ぶんぱい为长春はる客きゃく车轨道どう的てき45列れつ长编组座车动车组、唐山からやま轨道客きゃく车的70列れつ长编组座车动车组，CRH380B系列けいれつ均ひとし采さい用よう原げん头型。而长春はる轨道客きゃく车的25列れつ新しん头型长编组座车动车组则分配ぶんぱい至いたりCRH380C。

自じ2014年ねん7月がつ1日にち起おこり，所有しょゆうCRH380动车组編號ごう均ひとし作出さくしゅつ了りょう更改こうかい。

  • 长春轨道客きゃく车生产的CRH380B，原はら編へん號ごう為ため（CRH380B-6201L～CRH380B-6245L、CRH380B-6246～CRH380B-6300、CRH380B-6326～CRH380B-6383），現げん改あらため為ため（CRH380BL-5501～CRH380BL-5545、CRH380BG-5546～CRH380BG-5600、CRH380BG-5626～CRH380BG-5636、CRH380B-5637～CRH380B-5681、CRH380BG-5682、CRH380BG-5683）。
  • 唐山からやま轨道客きゃく车的CRH380B，原はら編へん號ごう為ため（CRH380B-6401L～CRH380B-6470L、CRH380B-6471～CRH380B-6500），現げん改あらため為ため（CRH380BL-3501～CRH380BL-3570、CRH380B-3571～CRH380B-3600），該編號ごう之これ後ご的てき生產せいさん动车组均依よ照あきら新しん規定きてい之の格式かくしき定じょう編へん號ごう，並なみ將しょう高こう寒かん型がた正式せいしき命名めいめい為ためCRH380BG[11][12]。

技わざ术特性せい

编辑

CRH380B型がた动车组是在ざいCRH3C基もと础上研けん发的新しん一代高速动车组，与あずかCRH3C相しょう比ひ，持もち续运营时速そく为由300公里くり提ひさげ高だか至いたり350公里くり，最高さいこう设计时速由よし350公里くり提ひさげ高だか到いた380公里くり，最高さいこう试验时速为400公里くり以上いじょう，性能せいのう优化以提高だか牵引功こう率りつ、降くだ低てい传动比ひ及动车组气动外形がいけい减阻为主，而列车舒适度优化方面ほうめん主要しゅよう采さい取と提ひさげ高だか列れつ车减震ふるえ性能せいのう、车厢降噪、加か强きょう车内气压控ひかえ制せい等とう方式ほうしき。

CRH380B

编辑
 
一いち列れつCRH380B列れつ车抵達たち北京ぺきん西にし站
 
两组CRH380B动车组在车站结构为十じゅう字じ骑跨的てき上うえ饶站
（上方かみがた為ため合ごう福ぶく高速こうそく鐵路てつろ，左ひだり下方かほう為ため滬昆高速こうそく鐵路てつろ，右みぎ下方かほう為ため滬昆鐵路てつろ）
 
前期ぜんき生なま产的CRH380B（左ひだり）和かず后きさき期きCRH380B（右みぎ）对比，后きさき期き生せい产的CRH380B头灯偏へん蓝

由よし唐山からやま轨道客きゃく车（CRH380B-3571～CRH380B-3731、CRH380B-3738～CRH380B-3774）和かず长春轨道客きゃく车（CRH380B-5637～CRH380B-5683、CRH380B-5730～CRH380B-5761、CRH380B-5787～CRH380B-5802、CRH380B-5829～CRH380B-5888）生なま产，采さい用よう4动4拖的编组方式ほうしき。该型号ごう为CRH380B的てき非ひ高こう寒かん型がた，主要しゅよう为京きょう沪高铁、京きょう广高铁等ひとし大だい部分ぶぶん除じょ东北以外いがい的てき地方ちほう使用しよう。虽然借か鉴了CRH3C型がた动车组和CRH380BL高速こうそく动车组再优化设计，但ただし由よし于编组一样并且列车外形及内部基本没有任何改变因此可视为CRH3C的てき改あらため进版本はんぽん，然しか而CRH380B并没有ゆうCRH3C般外露ろ的てき车钩导向杆，车灯旁つくり也没有ゆう栅型罩，且车轮材质经过强化か，解かい决了CRH3C车轮易えき磨すり损的问题。

  •  
    CRH380B餐车二等座合造车内饰
  •  
    早期そうき生せい产的CRH380B型がた的てき部分ぶぶん二等座靠窗位置会产生“面壁めんぺき”的てき情じょう况，后きさき期き生せい产的列れつ车解决了这一问题
  •  
    CRH380B的てき车门
  •  
    后きさき期き生せい产的（2015年ねん及以后きさき）CRH380B型がた动车组的残ざん疾やまし人じん卫生间形状じょう由ゆかり半はん椭圆改あらため为矩形がた
  •  
    后きさき期き生せい产的CRH380B型がた动车组在车厢内ない加か装そう了りょう监控探さがせ头
  •  
    后きさき期き生せい产的CRH380B配はい有ゆう储物间以配合はいごう承うけたまわ担高铁快运业务

CRH380BL

编辑
 
首くび列れつCRH380B-6401L在ざい上海しゃんはい虹にじ桥站
 
CRH380BL为16节编组
 
CRH380BL在ざい寒かん潮しお带来的てき下か雪ゆき天てん中ちゅう疾やまし驰
 
CRH380BL担当たんとう的てきG164次じ列れつ车行驶在金きむ温あつし新しん双そう线丽水大溪おおたに大だい桥上

CRH380BL型がた动车组列车总数すう为151列れつ，其中61列れつ由ゆかり长春轨道客きゃく车生产（CRH380BL-5501～CRH380BL-5545、CRH380BL-5823～CRH380BL-5828、CRH380BL-5889～CRH380BL-5898），另外90列れつ由ゆかり唐山からやま轨道客きゃく车生产（CRH380BL-3501～CRH380BL-3570、CRH380BL-3732～CRH380BL-3737、CRH380BL-3775～CRH380BL-3788），采さい用よう了りょう8动8拖的编组方式ほうしき，牵引功こう率りつ为18400千せん瓦かわら，列れつ车由1辆商务车（又また称たたえVIP座ざ车）、4辆一等いっとう座ざ车、10辆二に等とう座ざ车和1辆餐车组成なり，其中商しょう务车28人にん，一等いっとう座ざ186 人にん，二に等とう座ざ791人にん，定てい员为1005人にん[13]。

2010年ねん9月がつ20日はつか，首しゅ列れつCRH380B型がた高速こうそく动车组（6401L）在ざい唐山からやま轨道客きゃく车的厂房内ない下か线[14]，而第二に列れつ（6402L）也在10月がつ下か线。2010年ねん11月がつ初はつ，两列动车组前往中国ちゅうごく铁道科学かがく研究けんきゅう院いん环行铁道试验基地きち安あん装そう试验设备并进行ぎょう初步しょほ试验，同年どうねん11月がつ20日はつか，CRH380B-6401L、CRH380B-6402L开始前ぜん往京沪高速そく铁路先さき导试验段（枣庄至いたり蚌埠）开始进行正式せいしき线路联调联试和わ综合试验。11月28日にち起おこり，CRH380BL开始在ざい沪宁城じょう际高速そく铁路上空じょうくう载试运行。2010年ねん12月5日にち，CRH380B型がた动车组在京ざいきょう沪高铁先导段的てき最高さいこう试验速度そくど达457公里くり/小しょう时[15]。

2011年ねん1月がつ9日にち，采さい用よう特殊とくしゅ试验编组（8M4T）的てきCRH380B-6402L动车组再次じ进行京きょう沪高速そく铁路徐じょ州しゅう至いたり蚌埠先さき导段的てき运行试验。当とう天下てんか午うま5点てん，列れつ车由徐じょ州しゅう东站出で发，在ざい启动后きさき6分ふん钟之内ない就达到了りょう380公里くり/小しょう时，并于5时15分ふん创造了りょう每まい小しょう时487.3公里くり的てき最高さいこう试验速度そくど[16]。

2011年ねん1月がつ13日にち起おこり，配属はいぞく上海しゃんはい铁路局きょく的てき首くび批9列れつCRH380BL型がた电力动车组，在ざい春はる运前夕ゆう投入とうにゅう沪杭客きゃく运专线的てき商しょう业运营[17]。

  •  
    CRH380BL型がた设有整せい节的商しょう务座车厢
  •  
    CRH380BL型がた车门
  •  
    CRH380BL型がた开闭车门按钮以及儿童身み高だか尺じゃく

非ひ统型CRH380BG

编辑
 
一いち列れつCRH380BG列れつ车驶入いれ滨海西にし站
 
在ざいCRH380BG的てき基もと础上制せい造づくり的てきCRH380BJ-A-0504号ごう高だか寒かん综合检测车

CRH380BG型がた动车组列车总数すう为66列れつ（CRH380BG-5546～CRH380BG-5600、CRH380BG-5626～CRH380BG-5636），全部ぜんぶ由ゆかり长春轨道客きゃく车生なま产，采さい用よう4动4拖的编组方式ほうしき，牵引功こう率りつ为9200千せん瓦かわら。该型车为高こう寒かん型がた，主要しゅよう为哈大客きゃく运专线提供ていきょう。

統すべ型がたCRH380BG

编辑

統すべ型がたCRH380BG型がた动车组列车总数すう为91列れつ（CRH380BG-5684～CRH380BG-5729、CRH380BG-5762～CRH380BG-5786、CRH380BG-5803～CRH380BG-5822）全部ぜんぶ由よし长春轨道客きゃく车生产，根ね据すえ中国ちゅうごく铁路总公司こうし的てき要求ようきゅう采さい用よう根ね据すえ目前もくぜん运营经验和わ乘客じょうきゃく乘じょう坐すわ需求，在ざい各かく型かた动车组技术平台だい上じょう，对列车的车型、定てい员、旅客りょかく服ふく务设施ほどこせ、司つかさ机つくえ操作そうさ设施、列れつ车的主要しゅよう性能せいのう进行统一而设计出来的动车组的设计。该型车同樣どうよう为高こう寒かん型がた，主要しゅよう为津秦つはだ客きゃく运专线提供ていきょう。

  •  
    CRH380BG型がた一等いっとう座ざ座ざ椅
  •  
    CRH380BG型がた二に等とう座ざ车厢
  •  
    CRH380BG型がた列れつ车转向こう架か
  •  
    CRH380BG于重联状态下的てき车钩

车内布置ふち

编辑
 
CRH380BL的てき商しょう务座位い
 
餐吧车走道上どうじょう设立的てき休息きゅうそく座ざ椅

CRH380B型がた动车组设有ゆう一等いっとう座ざ、二に等とう座ざ、观光座ざ、VIP座ざ等とう座席ざせき等とう级。二等座车座席采用2+3布置ふち；一等座车座席采用2+2方式ほうしき布置ふち，每まい组列车其中ちゅう一辆一等座车设有一个4人にん包つつみ间、以及两个6人にん包つつみ间[17]。VIP座ざ位い于商务车车厢（又また称たたえVIP车），采さい用よう1+2方式ほうしき布置ふち，设置类似民みん航こう客きゃく机つくえ头等舱的まと高だか级可躺座椅。与あずかCRH3型がた动车组一样，CRH380B型がた动车组两端はし头车后きさき方かた也设有ゆう包つつみ间，称しょう为观光ひかり区く，初期しょき可か通どおり过可调透明度めいど玻璃はり看み到いた看み到いた驾驶室しつ的てき操作そうさ以及前方ぜんぽう轨道视角，目前もくぜん玻璃はり已やめ全部ぜんぶ锁定为不透明ふとうめい状じょう态。

列れつ车内部ないぶ的てき旅客りょかく空そら间“航空こうくう化か”，座ざ位い号ごう除じょ了りょう数字すうじ外がい还增加ぞうか了りょう英文えいぶん字母じぼ。二等座每列设有“3+2”方式ほうしき排列はいれつ五ご个座位い，以“A、B、C、D、F”代表だいひょう；一等座每列设有“2+2”方式ほうしき排列はいれつ四よん个座位い，以“A、C、D、F”代表だいひょう。无论是ぜ一等车厢还是二等车厢，带字母はは“A”和かず“F”的てき座ざ位い靠もたれ窗まど，带字母はは“C”和かず“D”代表だいひょう贴近中ちゅう间走道どう。以二等车厢第四排的座椅为例，座ざ号ごう“4A”、“4F”靠もたれ窗まど，“4C”、“4D”临过道どう，4B为两座中ざちゅう间一个座位い。自じ2010年ねん11月起おこり铁道部ぶ陆续升ます级车站的售票系けい统后，旅客りょかく在ざい人工じんこう售票窗まど口こう购票时可以选择指定してい车厢和わ席せき位い号ごう码；网络售票和わ自じ动售票ひょう机つくえ暂不支持しじ自じ选车厢、席せき位い，但ただし网络售票在ざい票ひょう源げん充足じゅうそく时支持しじ选择靠もたれ窗まど/非ひ靠もたれ窗まど位置いち。

  •  
    一等座车厢内饰
  •  
    二等座车厢内饰
  •  
    CRH380B餐吧车吧台だい

车辆配属はいぞく概がい况

编辑

至いたり2017年ねん7月がつ，总共已やめ有ゆう661组CRH380B系列けいれつ动车组出厂。

配属はいぞく 数量すうりょう 动车组编号ごう 运用所しょ 备注
CRH380BG
沈阳局きょく集しゅう团 36 5548～5555、5558、5559、5562～5564、5567～5569、5572～5577、5580、5583～5587、5595、5596、5684、5685、5689、5713、5774、5815 长春 5684及以后きさき为统型がた车
28 5686～5688、5699、5700、5703、5704、5706～5709、5724、5725、5728、5729、5763～5766、5803、5808～5812、5817～5819 大だい连
24 5697、5698、5701、5702、5705、5710、5712、5715、5716、5719、5720、5723、5762、5767～5771、5775、5777、5806、5813、5814、5816 沈阳北きた
9 5690、5772、5773、5776、5783、5784、5804、5805、5807 沈阳南みなみ
哈尔滨局集しゅう团 60 5546、5547、5556、5557、5560、5561、5565、5566、5570、5571、5578、5579、5581、5582、5588～5594、5597～5600、5626～5636、5691～5696、5711、5714、5717、5718、5721、5722、5726、5727、5778～5782、5785、5786、5820～5822 哈尔滨 5691及以后きさき为统型がた车
CRH380B
上海しゃんはい局きょく集しゅう团 45 3573、3581、3585、3589、3593、3594、3600、3603、3604、3606、3609、3611、3618、3619、3623、3626、3629、3634、3640～3645、3652、3653、3655、3663、3673、3674、3678、3682、3704、3713～3719、3721、3728、3739、3741、3743、3752 合ごう肥こえ南みなみ
31 3572、3575、3580、3583、3586、3590、3591、3595、3598、3600～3602、3605、3607、3612～3615、3620、3633、3639、3676、3677、3705、3720、3724、3729、3738、3745、3753 徐じょ州しゅう东
广州局きょく集しゅう团 19 3578、3608、3625、3638、3650、3651、3656、3659、3661、3670、3671、3685、3689～3690、3699、3707、3725、3744、3748 长沙 自じ廣こう汕高鐵てつ開通かいつう，及2024年ねん6月がつ15日にち京きょう廣高ひろたか鐵てつ武廣たけひろ段だん提ひさげ速そく至いたり350KM/H級きゅう別べつ線路せんろ，部ぶ份車輛轉配はい廣州こうしゅう，由ゆかり廣こう九客運段執行廣汕高鐵車次乘務工作
20 3577、3579、3596、3597、3616、3625、3630、3646、3647、3651、3656、3675、3681、3683、3686、3700、3701、3706、3708、3710、3749 深ふか圳 长沙动车运用所しょ改あらため配はい
21 3599、3621、3622、3628、3631、3635、3636、3648、3654、3658、3660、3684、3687、3688、3698、3722、3727、3744、3746、3747、3760 新しん塘 长沙动车运用所しょ改あらため配はい
北京ぺきん局きょく集しゅう团 19 5657～5669、5671、5738～5742 北京ぺきん南みなみ
济南局きょく集しゅう团 29 5643、5644、5646、5650、5672、5673、5679、5681～5683、5744、5747、5751、5761、5794、5797、5847、5852、5855、5859、5860、5867～5870、5881～5884 青あお岛北
28 5638、5651、5655、5674、5677、5678、5745、5746、5748、5749、5752、5753、5758～5760、5789、5796、5799、5800、5830～5833、5843、5853、5854、5857、5858 济南
郑州局きょく集しゅう团 47 5649、5653、5654、5670、5676、5680、5733、5735、5736、5756、5757、5787、5788、5790、5791、5795、5801、5802、5835、5837～5842、5850、5851、5856、5861～5866、5872～5880、5885～5888 郑州东
西安しーあん局きょく集しゅう团 55 3571、3574、3576、3582、3584、3588、3592、3610、3617、3627、3632、3637、3649、3657、3662、3664、3665、3667～3669、3672、3680、3691、3692、3694、3697、3709、3712、3723、3726、3730、3731、3740、3742、3750、3751、3754～3759、3761～3771、3773、3774 西安しーあん北きた
兰州局きょく集しゅう团 30 5637、5639～5642、5645、5647、5648、5656、5675、5730～5732、5734、5737、5743、5750、5652、5754、5792、5793、5798、5834、5836、5844～5846、5848、5849、5871 兰州西にし
12 3624、3666、3679、3693、3695、3696、3702、3703、3711、3772、5755、5829 銀川ぎんかわ
CRH380BL
上海しゃんはい局きょく集しゅう团 20 3504、3505、3510、3516、3517、3519～3522、3525、3527、3529、3531、3533、3535、3536、3538～3540、3542 上海しゃんはい虹にじ桥
9 3547、3550、3555、3560、3564、3567、3570、3736、3776 上海しゃんはい南みなみ翔しょう
22 3501～3503、3506～3509、3511～3515、3518、3523、3524、3526、3528、3530、3532、3534、3537、3541 杭州こうしゅう艮うしとら山さん门
18 3546、3551、3554、3556、3561、3562、3568、3569、3732～3734、3775、3777、3778、3781～3783、3785 合ごう肥こえ南みなみ
9 3545、3553、3565、3735、3737、3779、3780、3784、3786 徐じょ州しゅう東ひがし
北京ぺきん局きょく集しゅう团 11 5506、5515、5516、5518、5523、5529、5530、5532、5533、5536、5537 曹莊
济南局きょく集しゅう团 14 5501、5503、5504、5508、5509、5511、5512、5525～5528、5534、5539、5540 济南
15 5502、5505、5507、5510、5513、5514、5517、5519～5522、5524、5531、5535、5538 青あお岛北
鄭てい州しゅう局きょく集團しゅうだん 21 5541～5545、5823～5828、5889～5898 鄭てい州しゅう東ひがし
西安しーあん局きょく集團しゅうだん 10 3543、3544、3548、3549、3552、3557～3559、3563、3566 西安しーあん北きた
CRH380BJ（原名げんめい：CIT400B）
中国ちゅうごく铁路总公司こうし 2 0301、A-0504 不ふ適用てきよう 高速こうそく综合检测列れつ车（车身颜色为橙黄色おうしょく），
CRH380BJ-0301頭とう型がた與あずかCRH380CL相しょう同どう，
CRH380BJ-A-0504为高寒かん型がた

列車れっしゃ編組へんそ

编辑
 
CRH380BL动车组编有ゆう整せい节的餐车
车厢型がた号ごう
  • SW：商しょう务车（Business Class Coach）
  • ZY：一等いっとう座ざ車しゃ（First Class Coach）
  • ZE：二に等とう座ざ車しゃ（Second Class Coach）
  • CA：餐车（Dining Car）
  • ZEC：二に等とう座ざ車しゃ／餐車（Second Class Coach／Dining Car）
  • ZYT：一等いっとう座ざ车／特等とくとう座ざ车（First Class／Premier Coach）
  • ZET：二に等とう座ざ车／特等とくとう座ざ车（Second Class／Premier Coach）
英文えいぶん字母じぼ意思いし
  • Z：Zuo（拼音），座ざ，座ざ车
  • Y：Yi（拼音），一いち，一等いっとう
  • E：Er（拼音），二に，二に等とう
  • C／CA：Can（拼音），餐，餐车
  • T：Te（拼音），特とく，特等とくとう

CRH380BG

编辑
车厢号ごう 1 2 3 4 5 6 7 8
车型 一等いっとう座ざ车／特等とくとう座ざ车 二に等とう座ざ车 二に等とう座ざ車しゃ／餐車 二に等とう座ざ车 二に等とう座ざ车／特等とくとう座ざ车
车辆编号 CRH380BG-5xxx
ZYT 5xxx01 		ZE 5xxx02 ZE 5xxx03 ZE 5xxx04 ZEC 5xxx05 ZE 5xxx06 ZE 5xxx07 CRH380BG-5xxx
ZET 5xxx00
动力配置はいち 动车
带驾驶室（Mc） 		拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车（M） 拖车（T） 动车（M） 拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车
带驾驶室（Mc）
定員ていいん（CRH380BG-5546～5585） 44+8 80 80 71 40 80 80 60+8
定員ていいん（其他CRH380BG） 28+5 85 85 75 63 85 85 40+5
动力单元 单元1 单元2
  • xxx：列れつ车編號ごう（5546～5600、5626～5636、5684～5729、5762～5786、5803～5822）

CRH380B

编辑
车厢号ごう 1 2 3 4 5 6 7 8
车型 一等いっとう座ざ车／觀光かんこう車しゃ 二に等とう座ざ车 二に等とう座ざ車しゃ／餐車 二に等とう座ざ车 二に等とう座ざ车／觀光かんこう車しゃ
车辆编号 CRH380B-xxxx
ZYS xxxx01 		ZE xxxx02 ZE xxxx03 ZE xxxx04 ZEC xxxx05 ZE xxxx06 ZE xxxx07 CRH380B-xxxx
ZES xxxx00
动力配置はいち 动车
带驾驶室（Mc） 		拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车（M） 拖车（T） 动车（M） 拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车
带驾驶室（Mc）
定員ていいん 28+5 85 85 75 63 85 85 40+5
动力单元 单元1 单元2
  • xxxx：列れつ车編號ごう（3571～3731、3738～3774、5637～5683、5730～5761、5787～5802、5829～5888）

CRH380BL

编辑
车厢号ごう 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
车型（CRH380BL-3501～3542、5501～5540） 一等いっとう座ざ车／观光车 一等いっとう座ざ车 商しょう务车 一等いっとう座ざ车 二に等とう座ざ车 餐車 二に等とう座ざ车 一等いっとう座ざ车／观光车
车型（其他CRH380BL） 观光车／商しょう务車 一等いっとう座ざ车 二に等とう座ざ车 餐車 二に等とう座ざ车 观光车／商しょう务車
车辆编号（CRH380BL-3501～3542、5501～5540） CRH380BL-xxxx
ZYG xxxx01 		ZY xxxx02 SW xxxx03 ZY xxxx04 ZE xxxx05 ZE xxxx06 ZE xxxx07 ZE xxxx08 CA xxxx09 ZE xxxx10 ZE xxxx11 ZE xxxx12 ZE xxxx13 ZE xxxx14 ZE xxxx15 CRH380BL-xxxx
ZYG xxxx00
车辆编号（其他CRH380BL） CRH380BL-xxxx
SW xxxx01 		ZY xxxx02 ZY xxxx03 ZE xxxx04 ZE xxxx05 ZE xxxx06 ZE xxxx07 ZE xxxx08 CA xxxx09 ZE xxxx10 ZE xxxx11 ZE xxxx12 ZE xxxx13 ZE xxxx14 ZE xxxx15 CRH380BL-xxxx
SW xxxx00
动力配置はいち 动车
带驾驶室（Mc） 		拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车（M） 拖车（T） 动车（M） 拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车（M） 拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车（M） 拖车（T） 动车（M） 拖车，带受电弓ゆみ（Tp） 动车
带驾驶室（Mc）
定員ていいん（CRH380BL-3501～3542、5501～5540） 2+37 56 24 56 71 80 80 80 38 80 80 80 80 80 80 2+37
定員ていいん（其他CRH380BL） 3+13 56 56 80 71 80 80 80 38 80 80 80 80 80 80 3+13
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4
  • xxxx：列れつ车编号ごう（3501～3570、3732～3737、3775～3788、5501～5545、5823～5828、5889～5898），车辆分ぶん为两种：CRH380BL-5501～CRH380BL-5540、CRH380BL-3501～CRH380BL-3542为一种，3号ごう车厢为商务车；CRH380BL-5541～CRH380BL-5545、CRH380BL-5823～CRH380BL-5828、CRH380BL-5889～CRH380BL-5898、CRH380BL-3543～CRH380BL-3570、CRH380BL-3732～CRH380BL-3737、CRH380BL-3775～CRH380BL-3788为另一いち种，原げん4车一等いっとう改あらため为3车，增加ぞうか一节二等座车为新4车，原げん1车和16号ごう车的后きさき部ぶ一等改为了商务车厢。

召回事件じけん

编辑

2011年ねん8月がつ10日とおか，中国ちゅうごく北きた车表示ひょうじ，近日きんじつ，配属はいぞく上海しゃんはい局きょく的てきCRH380B-6227L、6228L动车组，从北京ぺきん回送かいそう上海しゃんはい的てき过程中ちゅう，连续发生了りょう热轴误报、自じ动降弓ゆみ和かず牵引丢失故障こしょう。中国ちゅうごく北きた车长客きゃく股また份公司こうし决定主ぬし动进行内こうない部ぶ排はい查质量りょう问题，暂缓CRH380BL列れつ车交付づけ，并将此事通どおり报铁道部みちぶ。[18]

8月がつ11日にち晚ばん，中国ちゅうごく北きた车集团发布公告こうこく称たたえ，召回全部ぜんぶ唐山からやま轨道客きゃく车和わ长春轨道客きゃく车生なま产的CRH380BL动车组，共きょう54列れつ[19]。受此影かげ响，8月がつ16日にち起おこり京きょう沪高铁部分ぶぶん车次（包括ほうかつ部分ぶぶん跨またが线车次じ）停とま运。

11月14日にち，铁道部ぶ称たたえ54辆CRH380BL已やめ整せい改あらため完成かんせい，并将自じ11月がつ16日にち起おこり分ぶん批投入とうにゅう运营。

事故じこ

编辑

2018年ねん1月がつ25日にち11时53分ふん，由ゆかりCRH380BL-5522（配属はいぞく济南局きょく）担当たんとう的てきG284/281次じ列れつ车行くだり驶到京きょう沪高铁定てい远站时，02号ごう车厢内ない发生电器设备故障こしょう致车厢起火ひ，事故じこ未み造成ぞうせい人じん员伤亡ほろび。[20][21][22][23]

参まいり见

编辑

参考さんこう资料

编辑
  1. ^ 中国ちゅうごく北きた车刷新さっしん高だか铁运营试验世界かい纪录速度そくど. 搜さがせ狐きつね网. 2011-01-10 [2011-12-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-07-20）. 
  2. ^ Pressemitteilung vom 20.03.2009. pressrelations.de. 2009-03-20 [2010-05-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-07-19） （德とく语）. 
  3. ^ 京きょう沪高铁虹桥站年内ねんない开建 将はた成なり上海しゃんはい第だい一いち大火たいか车站. 新しん闻晨报. 2008-03-14 [2010-12-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-04）. 
  4. ^ 京きょう沪高铁国产列车 唐山からやま投とう产　全ぜん球たま最さい快かい轮轨车 时速. 铁道网. 2008-09-03 [2010-12-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-02-27）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 西にし门子将はた向こう中方なかほう提供ていきょう百列高速列车 不ふ卖核心しん技わざ术. 新しん浪なみ網もう. 2009-04-02 [2010-05-28]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-08）. 
  6. ^ 铁道部ぶ时速350公里くり速度そくど级铁路ろ动车组项目め招标公告こうこく. 中ちゅう技わざ国こく际招标公司こうし. 2009-06-10 [2011-12-02]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-03-02）. 
  7. ^ 中國ちゅうごく北きた車しゃ再さい獲え140列れつ新しん一代動車組大額訂單. 人民じんみん網もう. 2008-09-28 [2010-11-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2016-03-04）. 
  8. ^ 长客签下235亿订单 为铁道部みちぶ制せい造づくり新しん一いち代だい动车组. 吉林きつりん日び报. 2008-09-28 [2010-11-16]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2011-07-07）. 
  9. ^ 新しん一いち代だい时速350公里くり动车组第二に单在北京ぺきん签订. 长春轨道客きゃく车股份有限げん公司こうし. [2010-12-03]. 
  10. ^ 习近平ひら考察こうさつ中国ちゅうごく北きた车唐山からやま轨道客きゃく车有限げん责任公司こうし. 网易新しん闻. 2010-07-21 [2010-12-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014-03-01）. 
  11. ^ 《中国ちゅうごく铁路总公司こうし关于印しるし发动车组型がた号ごう、车号和わ坐すわ席せき号ごう编号规则的てき通知つうち》. 中国ちゅうごく铁路总公司こうし. 中国ちゅうごく铁路总公司こうし. 2014-06-13 [2015-09-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-02）. 
  12. ^ 《中国ちゅうごく铁路总公司こうし关于印しるし发动车组型がた号ごう、车号和わ坐すわ席せき号ごう编号规则的てき通知つうち》. 中国ちゅうごく铁路总公司こうし. 中国ちゅうごく铁路总公司こうし. 2014-06-13 [2015-09-22]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-07-02）. 
  13. ^ CRH380BL：“海豚いるか”“猎豹”并驾齐驱. 凤凰网. 2011-05-31 [2011-12-08]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2019-06-10）. 
  14. ^ 高こう铁事业的领跑者しゃ. 唐から车公司こうし科か协、唐山からやま科学かがく技わざ术协会かい. 2010-11-26 [2010-12-03]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2021-04-11）. 
  15. ^ 时速500公里くり试验列れつ车正在ざい研とぎ制せい. 2010-12-07 [2010-12-07]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2010-12-07）. 
  16. ^ 中国ちゅうごく北きた车刷新さっしん高だか铁运营试验世界かい纪录速度そくど. 国くに资委信しん息いき中心ちゅうしん. 2011-01-10 [2010-12-30]. 
  17. ^ 17.0 17.1 380系列けいれつ长编型がた动车组首次じ上じょう线运行ぎょう并装备沪杭くい春はる运. 中国ちゅうごく北きた车股份有限げん公司こうし. 2011-01-13 [2010-12-30]. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  18. ^ 京きょう沪高铁一车型因故障暂缓出厂. 新しん京きょう报. 2011年ねん8月がつ10日とおか （中ちゅう文ぶん（简体））. [永久えいきゅう失效しっこう連結れんけつ]
  19. ^ 中国ちゅうごく北きた车召回かい54辆京沪高铁动车. 新しん华网(广州). 2011年ねん8月がつ12日にち [2011年ねん8月がつ12日にち]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2014年ねん3月がつ1日にち）. 
  20. ^ 突发，青あお岛开往杭州しゅうG281次じ高だか铁设备发生せい故障こしょう 旅客りょかく紧急疏散. 齐鲁网. [2018-01-25]. （原始げんし内容ないよう存そん档于2020-02-19）. 
  21. ^ 驚おどろき險けん！高こう鐵てつ途と經けい安徽あんき突起とっき火ひ　逾千乘客じょうきゃく急きゅう疏散 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） on.cc東ひがし網もう 2018年ねん01月がつ25日にち
  22. ^ 青島ちんたお往杭州こうしゅう高だか鐵てつ列車れっしゃ起おこり火ひ冒おかせ煙けむり　車くるま身み被ひ燒やき穿ほじ無人むじん傷きず亡ほろび 香港ほんこん01 2018年ねん01月がつ25日にち
  23. ^ 高こう鐵てつ突起とっき火ひ　1,400客きゃく急きゅう逃生 （页面存そん档备份，存そん于互联网档案あん馆） 蘋果日報にっぽう (香港ほんこん) 2018年ねん01月がつ26日にち

外部がいぶ链接

编辑
 
维基共ども享とおる资源上うえ的てき相しょう关多媒体ばいたい资源：和かず谐号CRH380B型がた电力动车组


检索自じ“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=和かず谐号CRH380B型がた电力动车组&oldid=84545648”