モチーフとされる東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 道 daò 1000形 xíng 電 diàn 車 chē (地 dì 下 xià 鉄 tiě 博 bó 物 wù 館 guăn に復 fù 元 yuán 保 baŏ 存 cún されている車 chē 両 liăng )
東 dōng 京 jīng メトロ1000系 xì 電 diàn 車 chē (とうきょうメトロ1000けいでんしゃ)は、東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě (東 dōng 京 jīng メトロ)銀 yín 座 zuò 線 xiàn 用 yòng の通 tōng 勤 qín 形 xíng 電 diàn 車 chē 。2012年 nián (平 píng 成 chéng 24年 nián )4月 yuè 11日 rì より営 yíng 業 yè 運 yùn 転 zhuăn を開 kaī 始 shĭ した[ 1] [ 2] 。
1983年 nián (昭 zhaō 和 hé 58年 nián )から銀 yín 座 zuò 線 xiàn で運 yùn 用 yòng されている01系 xì が初 chū 期 qī 車 chē の落 luò 成 chéng から25年 nián 以 yĭ 上 shàng が経 jīng 過 guò し、老 laŏ 朽 xiŭ 化 huà が進 jìn んでいることや[ 3] 、丸 wán ノ内 neì 線 xiàn 用 yòng 02系 xì と同 tóng 様 yàng に大 dà 規 guī 模 mó 改 gaĭ 修 xiū 工 gōng 事 shì を施 shī 工 gōng したとしても、中 zhōng 型 xíng 車 chē である02系 xì と比 bĭ べて01系 xì はより小 xiaŏ 形 xíng なために、ワンマン運 yùn 転 zhuăn 機 jī 器 qì や改 gaĭ 修 xiū 工 gōng 事 shì に合 hé わせた新 xīn 形 xíng 機 jī 器 qì が搭 dā 載 zaì できないという問 wèn 題 tí 点 diăn などがあり[ 4] 、置 zhì き換 huàn え用 yòng の車 chē 両 liăng として開 kaī 発 fā された。
形 xíng 式 shì 称 chēng 号 haò は、東 dōng 京 jīng メトロ移 yí 行 xíng 後 hoù に設 shè 計 jì された新 xīn 型 xíng 車 chē 両 liăng では、狭 xiá 軌 guĭ ・架 jià 空 kōng 電 diàn 車 chē 線 xiàn 方 fāng 式 shì の新 xīn 型 xíng 車 chē 両 liăng は10000番 fān 台 taí の形 xíng 式 shì 称 chēng 号 haò を使 shĭ 用 yòng しているが、本 běn 形 xíng 式 shì は「軌 guĭ 間 jiān と電 diàn 気 qì の供 gōng 給 geĭ 方 fāng 式 shì が異 yì なる」「他 tā の路 lù 線 xiàn と区 qū 別 bié する」ため、4桁 héng の形 xíng 式 shì 称 chēng 号 haò とした[ 5] [ 注 zhù 釈 shì 1] 。
2013年 nián (平 píng 成 chéng 25年 nián )に地 dì 下 xià 鉄 tiě 車 chē 両 liăng では初 chū となる鉄 tiě 道 daò 友 yoŭ の会 huì ブルーリボン賞 shăng を受 shoù 賞 shăng した[ 注 zhù 釈 shì 2] [ 6] [ 7] 。
以 yĭ 下 xià は1次 cì 車 chē (第 dì 01編 biān 成 chéng )を基 jī 本 běn として記 jì 載 zaì し、増 zēng 備 beì 車 chē (2次 cì 車 chē 以 yĭ 降 jiàng )については後 hoù 述 shù 記 jì 述 shù 欄 lán に記 jì 載 zaì する。
アルミニウム合 hé 金 jīn の中 zhōng 空 kōng 押 yā 出 chū し形 xíng 材 caí を使 shĭ 用 yòng したダブルスキン構 goù 造 zaò をFSW(摩 mó 擦 cā 攪 jiaŏ 拌 bàn 接 jiē 合 hé )で接 jiē 合 hé した構 goù 造 zaò としている[ 3] 。万 wàn が一 yī のオフセット衝 chōng 突 tū 事 shì 故 gù に備 beì えて、従 cóng 来 laí の妻 qī 面 miàn の車 chē 体 tĭ 端 duān 角 jiaŏ 部 bù の構 goù 造 zaò は、車 chē 体 tĭ 端 duān 角 jiaŏ 部 bù が三 sān 角 jiaŏ に面 miàn 取 qŭ りされた形 xíng 状 zhuàng としていたが、そこに強 qiáng 度 dù の大 dà きい三 sān 角 jiaŏ 形 xíng を基 jī 本 běn とした、肉 roù 薄 bó の三 sān 角 jiaŏ 形 xíng の板 băn を重 zhòng ねた構 goù 造 zaò の形 xíng 材 caí を使 shĭ 用 yòng して補 bŭ 強 qiáng されており、フラットな形 xíng 状 zhuàng としている。また、将 jiāng 来 laí の廃 feì 車 chē 時 shí におけるリサイクル を考 kaŏ 慮 lw して車 chē 体 tĭ に使 shĭ 用 yòng されるアルミ合 hé 金 jīn の材 caí 質 zhí 統 tŏng 一 yī が図 tú られている[ 3] 。
外 waì 観 guān デザイン は「歴 lì 史 shĭ ある銀 yín 座 zuò 線 xiàn 1000形 xíng を髣 făng 髴 fú (ほうふつ)とさせる、どことなくレトロな感 găn 覚 jué を醸 niàng し出 chū すデザイン」を目 mù 指 zhĭ したものとした[ 8] 。このことから、1927年 nián (昭 zhaō 和 hé 2年 nián )に「東 dōng 洋 yáng 初 chū の地 dì 下 xià 鉄 tiě 」として上 shàng 野 yě 駅 yì - 浅 qiăn 草 caŏ 駅 yì 間 jiān が開 kaī 業 yè した当 dāng 時 shí に運 yùn 用 yòng されていた東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 道 daò 1000形 xíng 電 diàn 車 chē をモチーフ としたレトロ調 diaò のデザイン[ 3] で、検 jiăn 査 chá 場 cháng 所 suŏ の中 zhōng 野 yě 工 gōng 場 cháng には車 chē 体 tĭ 塗 tú 装 zhuāng 施 shī 設 shè が廃 feì 止 zhĭ されていたことから[ 注 zhù 釈 shì 3] 、当 dāng 時 shí の車 chē 体 tĭ 色 sè を表 biaŏ 現 xiàn するために車 chē 体 tĭ 全 quán 体 tĭ をレモンイエロー色 sè 、屋 wū 根 gēn 部 bù には鉛 qiān 丹 dān 色 sè のカラーフィルム を貼 tiē り付 fù ける「フルラッピング車 chē 両 liăng 」とした[ 3] 。
車 chē 体 tĭ のラッピングは地 dì 下 xià 鉄 tiě 博 bó 物 wù 館 guăn に展 zhăn 示 shì 中 zhōng の1000形 xíng を参 cān 考 kaŏ にし、開 kaī 発 fā 者 zhě は何 hé 度 dù も地 dì 下 xià 鉄 tiě 博 bó 物 wù 館 guăn に通 tōng い、色 sè 合 hé いを確 què 認 rèn した。モデルになった1000形 xíng はドイツ ・ベルリン地 dì 下 xià 鉄 tiě を参 cān 考 kaŏ にしてレモンイエローで塗 tú 装 zhuāng され、第 dì 二 èr 次 cì 世 shì 界 jiè 大 dà 戦 zhàn 後 hoù 、担 dàn 当 dāng 者 zhě の記 jì 憶 yì にもとづいて塗 tú り直 zhí すなどしていたが、社 shè 内 neì では「次 cì 第 dì に色 sè が濃 nóng くなった」との指 zhĭ 摘 zhaī が出 chū ていた[ 9] 。
レモンイエロー色 sè の車 chē 体 tĭ には銀 yín 座 zuò 線 xiàn のラインカラー を基 jī 調 diaò としたオレンジとホワイト、さらに東 dōng 京 jīng メトロのコミュニケーションマークの背 beì 景 jĭng 色 sè (「ハートM」の右 yoù 側 cè にある「東 dōng 京 jīng メトロ」ロゴの背 beì 景 jĭng 色 sè )「ダークブルー」の3色 sè を配 peì している[ 3] 。
前 qián 照 zhaò 灯 dēng はかつて銀 yín 座 zuò 線 xiàn で運 yùn 用 yòng されていた2000形 xíng の形 xíng 状 zhuàng をモチーフとした前 qián 面 miàn 上 shàng 部 bù 設 shè 置 zhì 形 xíng [ 3] で、日 rì 本 běn 国 guó 内 neì の鉄 tiě 道 daò 車 chē 両 liăng では東 dōng 海 haĭ 旅 lw 客 kè 鉄 tiě 道 daò (JR東 dōng 海 haĭ )313系 xì 電 diàn 車 chē 3次 cì 車 chē で初 chū 採 caĭ 用 yòng されたLED 式 shì であるが、特 tè に「主 zhŭ 灯 dēng としては」日 rì 本 běn 国 guó 内 neì の鉄 tiě 道 daò 車 chē 両 liăng で初 chū 採 caĭ 用 yòng となるものである[ 10] 。
本 běn 系 xì 列 liè の警 jĭng 笛 dí は有 yoŭ 楽 lè 町 dīng 線 xiàn ・副 fù 都 dū 心 xīn 線 xiàn 向 xiàng けの10000系 xì と同 tóng 様 yàng の仕 shì 様 yàng となっており、仕 shì 組 zŭ みは2段 duàn 踏 tà み式 shì であり、1段 duàn 目 mù は旧 jiù 型 xíng 車 chē の音 yīn 色 sè であるトロンボーン笛 dí 、2段 duàn 目 mù まで踏 tà み込むと通 tōng 常 cháng の空 kōng 気 qì 笛 dí が吹 chuī 鳴 míng する。
車 chē 内 neì デザインは「最 zuì 近 jìn の新 xīn 造 zaò 車 chē 両 liăng を踏 tà 襲 xí した、近 jìn 代 daì 的 de かつ機 jī 能 néng 的 de 、高 gaō 品 pĭn 質 zhí なデザイン」を目 mù 指 zhĭ したもの[ 8] で、レトロ調 diaò の外 waì 観 guān とは一 yī 転 zhuăn して、内 neì 装 zhuāng はデザイン性 xìng やサービス向 xiàng 上 shàng 、バリアフリー 化 huà を図 tú ったものとしている[ 11] 。
内 neì 装 zhuāng カラーは白 baí 色 sè の内 neì 板 băn を基 jī 調 diaò としたものとして、車 chē 内 neì を明 míng るく広 guăng がりのあるものとして開 kaī 放 fàng 感 găn と清 qīng 潔 jié 感 găn を感 găn じさせるものとした[ 3] [ 11] 。妻 qī 面 miàn と袖 xiù 仕 shì 切 qiē 板 băn には銀 yín 座 zuò 線 xiàn の発 fā 祥 xiáng の地 dì でもあり、台 taí 東 dōng 区 qū の花 huā でもある「サクラ 」をアクセントとした桜 yīng 柄 bĭng 入 rù りのピンク色 sè を配 peì 置 zhì した[ 3] [ 11] 。床 chuáng 敷 fū 物 wù は薄 bó いクリーム色 sè とした[ 3] 。車 chē 内 neì は千 qiān 代 daì 田 tián 線 xiàn 用 yòng の16000系 xì に引 yĭn き続 xù いて荷 hé 棚 péng 底 dĭ 面 miàn や袖 xiù 仕 shì 切 qiē の一 yī 部 bù ・車 chē 両 liăng 間 jiān 貫 guàn 通 tōng 扉 feī に強 qiáng 化 huà ガラス を使 shĭ 用 yòng したものとして車 chē 内 neì に開 kaī 放 fàng 感 găn を持 chí たせたものとした[ 3] 。
座 zuò 席 xí 表 biaŏ 地 dì は一 yī 般 bān 席 xí は明 míng 治 zhì 時 shí 代 daì のレンガ建 jiàn 築 zhú 物 wù (銀 yín 座 zuò 煉 liàn 瓦 wă 街 jiē )を連 lián 想 xiăng させる茶 chá 色 sè 系 xì の煉 liàn 瓦 wă 柄 bĭng とし、優 yoū 先 xiān 席 xí は浅 qiăn 草 caŏ ・雷 leí 門 mén を連 lián 想 xiăng させる赤 chì 色 sè とした[ 3] 。座 zuò 席 xí 構 goù 造 zaò は片 piàn 持 chí ち式 shì のバケットシート で、座 zuò 席 xí 形 xíng 状 zhuàng やクッション材 caí を改 gaĭ 良 liáng することで従 cóng 来 laí よりも座 zuò り心 xīn 地 dì を向 xiàng 上 shàng させている[ 3] 。
本 běn 系 xì 列 liè の座 zuò 席 xí 配 peì 置 zhì は1人 rén 分 fēn の座 zuò 席 xí 掛 guà け幅 fú を 460mm 確 què 保 baŏ することや出 chū 入 rù 口 koŭ 横 héng に適 shì 度 dù な立 lì 席 xí スペースを確 què 保 baŏ するため、ドア間 jiān を6人 rén 掛 guà けの配 peì 置 zhì とし、車 chē 端 duān 部 bù は4人 rén 掛 guà けとした[ 3] 。このうち、6人 rén 掛 guà け座 zuò 席 xí 間 jiān にはスタンションポール (縦 zòng 握 wò り棒 bàng )を1本 běn 配 peì 置 zhì している[ 3] 。
室 shì 内 neì 灯 dēng にはLED照 zhaò 明 míng を採 caĭ 用 yòng することで、従 cóng 来 laí の蛍 yíng 光 guāng 灯 dēng よりも約 yuē 40%の省 shěng エネルギー化 huà が実 shí 現 xiàn されている[ 10] 。さらに色 sè 温 wēn 度 dù を蛍 yíng 光 guāng 灯 dēng の約 yuē 4,200K から約 yuē 5,000Kへと高 gaō くして、より車 chē 内 neì を明 míng るく・温 wēn かみのあるものとした[ 11] 。また、本 běn 系 xì 列 liè では無 wú 電 diàn 区 qū 間 jiān 通 tōng 過 guò 時 shí における室 shì 内 neì 灯 dēng 照 zhaò 度 dù の低 dī 下 xià が完 wán 全 quán に無 wú くなっている(先 xiān 代 daì の01系 xì では無 wú 電 diàn 区 qū 間 jiān 通 tōng 過 guò 時 shí に照 zhaò 度 dù が多 duō 少 shaŏ 落 luò ちていた)。
車 chē 両 liăng 間 jiān 貫 guàn 通 tōng 扉 feī は全 quán 面 miàn ガラス構 goù 成 chéng とされており[ 3] 、ガラス扉 feī には衝 chōng 突 tū 防 fáng 止 zhĭ の表 biaŏ 記 jì として銀 yín 座 zuò 線 xiàn の路 lù 線 xiàn 図 tú をモチーフに、同 tóng 線 xiàn の沿 yán 線 xiàn 名 míng 所 suŏ のアイコンイラストを配 peì 置 zhì したデザインを採 caĭ 用 yòng した[ 注 zhù 釈 shì 4] [ 3] 。
バリアフリー への配 peì 慮 lw として、客 kè 用 yòng ドア下 xià 部 bù には床 chuáng 面 miàn との識 shì 別 bié をしやすくするために黄 huáng 色 sè 着 zhaó 色 sè を施 shī した「出 chū 入 rù 口 koŭ 識 shì 別 bié 表 biaŏ 示 shì 板 băn 」を、客 kè 用 yòng ドア上 shàng 部 bù にはドア開 kaī 閉 bì 時 shí または乗 chéng 降 jiàng 促 cù 進 jìn 放 fàng 送 sòng 使 shĭ 用 yòng 時 shí に赤 chì く点 diăn 滅 miè する「ドア開 kaī 閉 bì 表 biaŏ 示 shì 灯 dēng 」を設 shè 置 zhì している[ 3] [ 10] 。ドアチャイム は10000系 xì などと同 tóng じタイプ3打 dă 点 diăn タイプである。
車 chē 椅 yĭ 子 zĭ スペース は両 liăng 先 xiān 頭 toú 車 chē の車 chē 端 duān 部 bù に配 peì 置 zhì している[ 12] 。特 tè に優 yoū 先 xiān 席 xí 部 bù では前 qián 述 shù した座 zuò 席 xí 表 biaŏ 地 dì の色 sè 調 diaò 変 biàn 更 gèng のほか、付 fù 近 jìn のつり革 gé および座 zuò 席 xí 端 duān の袖 xiù 仕 shì 切 qiē 縦 zòng 握 wò り棒 bàng をオレンジ色 sè 着 zhaó 色 sè として識 shì 別 bié している[ 3] 。また、荷 hé 棚 péng 高 gaō さについては01系 xì の高 gaō さ1,800mmから1,700mmへ(一 yī 般 bān 席 xí ・優 yoū 先 xiān 席 xí とも)、優 yoū 先 xiān 席 xí を意 yì 識 shì して各 gè 車 chē 端 duān 部 bù のつり革 gé 高 gaō さは1,660mmから1,580mmへと低 dī 下 xià させて使 shĭ いやすさの向 xiàng 上 shàng を図 tú っている[ 3] 。
冷 lěng 房 fáng 装 zhuāng 置 zhì は01系 xì よりも約 yuē 40%能 néng 力 lì 向 xiàng 上 shàng を図 tú った23.26 kW (20,000kcal/h) 出 chū 力 lì 品 pĭn (集 jí 約 yuē 分 fēn 散 sàn 形 xíng )を屋 wū 根 gēn 部 bù に埋 maí め込む形 xíng で2台 taí 搭 dā 載 zaì しており、車 chē 内 neì の快 kuaì 適 shì 性 xìng を向 xiàng 上 shàng させている(1両 liăng あたり46.51 kW・40,000kcal/h)[ 注 zhù 釈 shì 5] [ 13] [ 14] 。冷 lěng 房 fáng 装 zhuāng 置 zhì 本 běn 体 tĭ については01系 xì 用 yòng の厚 hoù さ245mmから、本 běn 系 xì 列 liè 用 yòng は厚 hoù さ210mmとしており、車 chē 内 neì 天 tiān 井 jĭng 高 gaō さの拡 kuò 大 dà に寄 jì 与 yŭ している[ 14] 。
2020年 nián 11月 yuè 26日 rì から2021年 nián 2月 yuè 下 xià 旬 xún までを目 mù 処 chŭ に、当 dāng 形 xíng 式 shì の1車 chē 両 liăng を使 shĭ い各 gè ドア横 héng の荷 hé 棚 péng 上 shàng 部 bù に三 sān 菱 líng 電 diàn 機 jī 製 zhì の車 chē 内 neì 空 kōng 気 qì 循 xún 環 huán ファンを計 jì 6台 taí 設 shè 置 zhì し搭 dā 載 zaì 試 shì 験 yàn を実 shí 施 shī する[ 15] 。鉄 tiě 道 daò 車 chē 両 liăng への試 shì 験 yàn 搭 dā 載 zaì は今 jīn 回 huí が初 chū [ 15] 。今 jīn 回 huí の試 shì 験 yàn で装 zhuāng 置 zhì 内 neì 部 bù のフィルター への影 yĭng 響 xiăng など鉄 tiě 道 daò 車 chē 両 liăng での使 shĭ 用 yòng における保 baŏ 守 shoŭ 性 xìng を試 shì 験 yàn し、結 jié 果 guŏ を踏 tà まえ今 jīn 後 hoù の運 yùn 用 yòng について総 zŏng 合 hé 的 de に判 pàn 断 duàn する予 yŭ 定 dìng [ 15] 。
車 chē 内 neì の各 gè ドア上 shàng 部 bù には17インチ液 yè 晶 jīng ディスプレイ (LCD・TVIS ) を用 yòng いた車 chē 内 neì 案 àn 内 neì 表 biaŏ 示 shì 器 qì を設 shè 置 zhì した[ 10] 。LCD画 huà 面 miàn は2画 huà 面 miàn が設 shè 置 zhì され、左 zuŏ 側 cè の画 huà 面 miàn はTokyo Metro ビジョン の広 guăng 告 gaò 動 dòng 画 huà 用 yòng として、右 yoù 側 cè の画 huà 面 miàn は行 xíng 先 xiān 案 àn 内 neì ・乗 chéng り換 huàn え案 àn 内 neì 等 děng の旅 lw 客 kè 案 àn 内 neì 用 yòng として使 shĭ 用 yòng する[ 10] 。
行 xíng 先 xiān 表 biaŏ 示 shì 器 qì (前 qián 面 miàn 運 yùn 行 xíng 番 fān 号 haò 表 biaŏ 示 shì 器 qì も含 hán む)は視 shì 認 rèn 性 xìng に優 yoū れた白 baí 色 sè LED を採 caĭ 用 yòng している[ 16] 。第 dì 21編 biān 成 chéng から第 dì 38編 biān 成 chéng まではフルカラーLED式 shì とした。行 xíng 先 xiān 表 biaŏ 示 shì 器 qì は01系 xì では前 qián 面 miàn 表 biaŏ 示 shì 器 qì のみであったが、本 běn 系 xì 列 liè では側 cè 面 miàn にも表 biaŏ 示 shì 器 qì を設 shè 置 zhì しており、行 xíng 先 xiān 表 biaŏ 示 shì に加 jiā えて浅 qiăn 草 caŏ 駅 yì の到 daò 着 zhaó ホームによってエレベーターや都 dū 営 yíng 浅 qiăn 草 caŏ 線 xiàn との乗 chéng り換 huàn えの利 lì 便 biàn 性 xìng が異 yì なる関 guān 係 xì で新 xīn たに浅 qiăn 草 caŏ 駅 yì の到 daò 着 zhaó 番 fān 線 xiàn (1番 fān 線 xiàn 着 zhaó ・2番 fān 線 xiàn 着 zhaó を表 biaŏ 示 shì )を表 biaŏ 示 shì する機 jī 能 néng を追 zhuī 加 jiā している[ 16] 。さらに2017年 nián (平 píng 成 chéng 29年 nián )3月 yuè までに行 xíng 先 xiān の左 zuŏ に駅 yì ナンバリングの表 biaŏ 示 shì が追 zhuī 加 jiā された[ 17] 。
第 dì 33編 biān 成 chéng 以 yĭ 前 qián の2画 huà 面 miàn のLCD式 shì 車 chē 内 neì 案 àn 内 neì 表 biaŏ 示 shì 器 qì
第 dì 34編 biān 成 chéng 以 yĭ 降 jiàng は製 zhì 造 zaò 時 shí から設 shè 置 zhì されている3画 huà 面 miàn のLCD式 shì 車 chē 内 neì 案 àn 内 neì 表 biaŏ 示 shì 器 qì
車 chē 体 tĭ 側 cè 面 miàn の行 xíng 先 xiān 表 biaŏ 示 shì 器 qì
運 yùn 転 zhuăn 台 taí は銀 yín 座 zuò 線 xiàn 用 yòng 車 chē 両 liăng としては初 chū めてとなるT字 zì 形 xíng ワンハンドルマスコン および速 sù 度 dù 計 jì ・圧 yā 力 lì 計 jì ・表 biaŏ 示 shì 灯 dēng 等 děng の計 jì 器 qì 類 leì を液 yè 晶 jīng モニターに集 jí 約 yuē したグラスコックピット 構 goù 造 zaò を採 caĭ 用 yòng した[ 14] [ 13] 。なお、T字 zì 形 xíng ワンハンドルマスコンには、デッドマン装 zhuāng 置 zhì が付 fù いている。
この液 yè 晶 jīng 画 huà 面 miàn は正 zhèng 面 miàn パネルに2画 huà 面 miàn 、右 yoù 側 cè 部 bù に1画 huà 面 miàn が設 shè 置 zhì されており、通 tōng 常 cháng は正 zhèng 面 miàn パネルの左 zuŏ 側 cè を計 jì 器 qì 表 biaŏ 示 shì 用 yòng として、右 yoù 側 cè を車 chē 両 liăng 制 zhì 御 yù 情 qíng 報 baò 管 guăn 理 lĭ 装 zhuāng 置 zhì (TIS) 用 yòng として使 shĭ 用 yòng するほか、残 cán るもう1画 huà 面 miàn は正 zhèng 面 miàn パネル画 huà 面 miàn の故 gù 障 zhàng 時 shí のバックアップ用 yòng として使 shĭ 用 yòng する[ 14] 。
放 fàng 送 sòng 装 zhuāng 置 zhì には自 zì 動 dòng 放 fàng 送 sòng 装 zhuāng 置 zhì を搭 dā 載 zaì しているほか、車 chē 外 waì 案 àn 内 neì 用 yòng として車 chē 外 waì 放 fàng 送 sòng 用 yòng スピーカー を設 shè 置 zhì している。
制 zhì 御 yù 方 fāng 式 shì には千 qiān 代 daì 田 tián 線 xiàn 16000系 xì や丸 wán ノ内 neì 線 xiàn 02系 xì 大 dà 規 guī 模 mó 改 gaĭ 修 xiū 車 chē に続 xù いて永 yŏng 久 jiŭ 磁 cí 石 shí 同 tóng 期 qī 電 diàn 動 dòng 機 jī (PMSM )を用 yòng いたVVVFインバータ制 zhì 御 yù 方 fāng 式 shì を採 caĭ 用 yòng した[ 10] 。
制 zhì 御 yù 装 zhuāng 置 zhì はIGBT 素 sù 子 zĭ を使 shĭ 用 yòng した東 dōng 芝 zhī (4次 cì 車 chē は東 dōng 芝 zhī インフラシステムズ[ 注 zhù 釈 shì 6] )製 zhì 2レベルVVVFインバータ装 zhuāng 置 zhì (レゾルバレス・ベクトル制 zhì 御 yù ・純 chún 電 diàn 気 qì ブレーキ対 duì 応 yīng )を採 caĭ 用 yòng した[ 10] [ 18] 。電 diàn 動 dòng 機 jī 制 zhì 御 yù はPMSMを採 caĭ 用 yòng したことにより、モーターの回 huí 転 zhuăn 子 zĭ の回 huí 転 zhuăn に同 tóng 期 qī した制 zhì 御 yù が必 bì 要 yaò となるため、インバータ1基 jī で1基 jī の主 zhŭ 電 diàn 動 dòng 機 jī を制 zhì 御 yù する1軸 zhoú 個 gè 別 bié 制 zhì 御 yù 方 fāng 式 shì の1C1M制 zhì 御 yù を1群 qún とし[ 10] 、インバータ装 zhuāng 置 zhì は2群 qún 分 fēn の制 zhì 御 yù 回 huí 路 lù を1台 taí のインバータユニットに集 jí 約 yuē した「2in1形 xíng 」インバータ装 zhuāng 置 zhì を採 caĭ 用 yòng することで装 zhuāng 置 zhì の小 xiaŏ 形 xíng 化 huà を実 shí 現 xiàn している[ 10] 。装 zhuāng 置 zhì は1200形 xíng ・1500形 xíng では4個 gè モーター制 zhì 御 yù (1C1M4群 qún 制 zhì 御 yù )とし、1200形 xíng では自 zì 車 chē と隣 lín 接 jiē する1100形 xíng と1300形 xíng の各 gè 1軸 zhoú を、1500形 xíng では自 zì 車 chē と隣 lín 接 jiē する1000形 xíng と1400形 xíng の各 gè 1軸 zhoú を制 zhì 御 yù し、1300形 xíng では2個 gè モーター制 zhì 御 yù (1C1M2群 qún 制 zhì 御 yù )とし、自 zì 車 chē と隣 lín 接 jiē する1400形 xíng の各 gè 1軸 zhoú をそれぞれ制 zhì 御 yù する[ 10] 。
主 zhŭ 電 diàn 動 dòng 機 jī (東 dōng 京 jīng メトロ形 xíng 式 shì :MM-S2B形 xíng ・メーカー形 xíng 式 shì SEA-534A形 xíng )は1時 shí 間 jiān 定 dìng 格 gé 120kW出 chū 力 lì の回 huí 転 zhuăn 子 zĭ に永 yŏng 久 jiŭ 磁 cí 石 shí を使 shĭ 用 yòng した永 yŏng 久 jiŭ 磁 cí 石 shí 同 tóng 期 qī 電 diàn 動 dòng 機 jī (PMSM・電 diàn 圧 yā 400V・電 diàn 流 liú 198A・定 dìng 格 gé 回 huí 転 zhuăn 数 shù 1,890rpm)で、従 cóng 来 laí の三 sān 相 xiāng 誘 yoù 導 daŏ 電 diàn 動 dòng 機 jī よりも高 gaō 効 xiaò 率 lw の使 shĭ 用 yòng ができる(従 cóng 来 laí の92%を96%まで向 xiàng 上 shàng )[ 10] 。永 yŏng 久 jiŭ 磁 cí 石 shí は信 xìn 越 yuè 化 huà 学 xué 工 gōng 業 yè 製 zhì の「レア・アースマグネット」を使 shĭ 用 yòng している[ 19] 。また、電 diàn 動 dòng 機 jī 自 zì 体 tĭ の発 fā 熱 rè がないことから冷 lěng 却 què 装 zhuāng 置 zhì が不 bù 要 yaò となるため、全 quán 密 mì 閉 bì 方 fāng 式 shì とすることで騒 saō 音 yīn 低 dī 減 jiăn も図 tú られている[ 10] 。歯 chĭ 車 chē 比 bĭ は109:14 (7.79) と高 gaō めにとっている[ 12] 。
補 bŭ 助 zhù 電 diàn 源 yuán 装 zhuāng 置 zhì はIGBT素 sù 子 zĭ を使 shĭ 用 yòng した140kVA容 róng 量 liàng の三 sān 菱 líng 電 diàn 機 jī 製 zhì 静 jìng 止 zhĭ 形 xíng インバータ (SIV) で、直 zhí 流 liú 600Vを入 rù 力 lì し、三 sān 相 xiāng 交 jiaō 流 liú 200Vを出 chū 力 lì する。車 chē 両 liăng 内 neì で使 shĭ 用 yòng する全 quán ての電 diàn 源 yuán をまかなうもので、編 biān 成 chéng で2台 taí を搭 dā 載 zaì する[ 14] 。
空 kōng 気 qì 圧 yā 縮 suō 機 jī (CP) は、近 jìn 年 nián の新 xīn 造 zaò 車 chē で実 shí 績 jī のあるスクロール式 shì ユニットコンプレッサを採 caĭ 用 yòng している[ 14] 。この装 zhuāng 置 zhì は小 xiaŏ 容 róng 量 liàng のコンプレッサ3台 taí と除 chú 湿 shī 装 zhuāng 置 zhì など周 zhoū 辺 biān 機 jī 器 qì も含 hán め1台 taí の箱 xiāng に集 jí 約 yuē したもので、低 dī 騒 saō 音 yīn や保 baŏ 守 shoŭ 性 xìng に優 yoū れたものである[ 14] 。吐 tŭ 出 chū 量 liàng は1,600L/minで、編 biān 成 chéng で2台 taí が搭 dā 載 zaì される[ 14] 。
保 baŏ 安 ān 装 zhuāng 置 zhì は車 chē 内 neì 信 xìn 号 haò 式 shì 新 xīn CS-ATC のほか、定 dìng 位 weì 置 zhì 停 tíng 止 zhĭ 装 zhuāng 置 zhì (TASC装 zhuāng 置 zhì )を搭 dā 載 zaì している。ただし、TASC装 zhuāng 置 zhì はATO装 zhuāng 置 zhì のTASC機 jī 能 néng のみを使 shĭ 用 yòng するとされており、ATO装 zhuāng 置 zhì の機 jī 能 néng 自 zì 体 tĭ は準 zhŭn 備 beì 工 gōng 事 shì とされている[ 20] 。
SC101形 xíng 、向 xiàng かって右 yoù 側 cè の輪 lún 軸 zhoú が操 caō 舵 duò 軸 zhoú となっている
台 taí 車 chē は住 zhù 友 yoŭ 金 jīn 属 shŭ 工 gōng 業 yè (現 xiàn ・日 rì 本 běn 製 zhì 鉄 tiě )と東 dōng 京 jīng メトロが共 gòng 同 tóng で研 yán 究 jiū ・開 kaī 発 fā した[ 21] 軸 zhoú 箱 xiāng 支 zhī 持 chí 装 zhuāng 置 zhì がモノリンク式 shì のボルスタ付 fù き自 zì 己 jĭ 操 caō 舵 duò 機 jī 能 néng 台 taí 車 chē SC101形 xíng を採 caĭ 用 yòng した[ 10] [ 22] (住 zhù 友 yoŭ 金 jīn 属 shŭ 工 gōng 業 yè (当 dāng 時 shí )と住 zhù 友 yoŭ 商 shāng 事 shì の共 gòng 同 tóng 受 shoù 注 zhù [ 23] )。これは走 zoŭ 行 xíng 安 ān 定 dìng 性 xìng の向 xiàng 上 shàng や急 jí 曲 qŭ 線 xiàn の多 duō い銀 yín 座 zuò 線 xiàn の曲 qŭ 線 xiàn 通 tōng 過 guò 性 xìng 能 néng の向 xiàng 上 shàng を図 tú るために採 caĭ 用 yòng されたものである。[ 10] [ 21] 。公 gōng 益 yì 社 shè 団 tuán 法 fă 人 rén 発 fā 明 míng 協 xié 会 huì が主 zhŭ 催 cuī する全 quán 国 guó 発 fā 明 míng 表 biaŏ 彰 zhāng において発 fā 明 míng 賞 shăng を受 shoù 賞 shăng している[ 21] 。
1つの台 taí 車 chē にある2軸 zhoú のうち、片 piàn 側 cè の台 taí 車 chē 枠と軸 zhoú 箱 xiāng を繋 xì いで輪 lún 軸 zhoú を支 zhī える軸 zhoú 箱 xiāng 支 zhī 持 chí 装 zhuāng 置 zhì は、モノリンク式 shì 支 zhī 持 chí の非 feī 操 caō 舵 duò 軸 zhoú (固 gù 定 dìng 軸 zhoú )だが、もう一 yī 方 fāng の片 piàn 側 cè は、モノリンク式 shì に操 caō 舵 duò リンク機 jī 構 goù を取 qŭ り付 fù けた操 caō 舵 duò 軸 zhoú となっている[ 10] 。これは、台 taí 車 chē 枠と軸 zhoú 箱 xiāng を繋 xì いで輪 lún 軸 zhoú を支 zhī えるモノリンク式 shì のリンクが、リンク機 jī 構 goù を介 jiè してボルスタ(枕 zhěn ばり)と台 taí 車 chē 枠に繋 xì がっており、曲 qŭ 線 xiàn 走 zoŭ 行 xíng 時 shí に、ボルスタと台 taí 車 chē の間 jiān で相 xiāng 対 duì 的 de なボギー変 biàn 位 weì が発 fā 生 shēng して、その変 biàn 位 weì をてこの原 yuán 理 lĭ を使 shĭ 用 yòng したリンク機 jī 構 goù により輪 lún 軸 zhoú に伝 yún 達 dá され、輪 lún 軸 zhoú をレールの外 waì 軌 guĭ 側 cè (カーブでの外 waì 側 cè のレール)へ移 yí 動 dòng させるとともに、曲 qŭ 線 xiàn 内 neì 側 cè の車 chē 軸 zhoú の軸 zhoú 距 jù を短 duăn く、曲 qŭ 線 xiàn 外 waì 側 cè の車 chē 軸 zhoú の軸 zhoú 距 jù を長 cháng くして、車 chē 輪 lún をレール方 fāng 向 xiàng に沿 yán わせることができる構 goù 造 zaò となっており、曲 qŭ 線 xiàn 通 tōng 過 guò 時 shí において約 yuē 30%の横 héng 圧 yā の低 dī 減 jiăn され、曲 qŭ 線 xiàn 通 tōng 過 guò をスムーズするとともに振 zhèn 動 dòng ・騒 saō 音 yīn の低 dī 減 jiăn を図 tú っている[ 10] [ 21] 。
このために主 zhŭ 電 diàn 動 dòng 機 jī は先 xiān 頭 toú 車 chē 前 qián 位 weì 寄 jì りを除 chú いた車 chē 端 duān 側 cè の全 quán ての非 feī 操 caō 舵 duò 軸 zhoú (固 gù 定 dìng 軸 zhoú )に搭 dā 載 zaì されており、車 chē 体 tĭ 中 zhōng 心 xīn 側 cè の操 caō 舵 duò 軸 zhoú 側 cè は全 quán て付 fù 随 suí 軸 zhoú となっている[ 10] 。これは、曲 qŭ 線 xiàn での出 chū 入 rù 部 bù 分 fēn での軸 zhoú 重 zhòng が変 biàn 動 dòng しやすい車 chē 端 duān 側 cè を非 feī 操 caō 舵 duò 軸 zhoú とすることで、軸 zhoú 重 zhòng を増 zēng して輪 lún 軸 zhoú 抜 bá けを防 fáng 止 zhĭ するためであり、この関 guān 係 xì で車 chē 種 zhŏng 上 shàng は全 quán 電 diàn 動 dòng 車 chē (6M) だが、先 xiān 頭 toú 車 chē は4軸 zhoú のうち連 lián 結 jié 面 miàn 寄 jì りの1軸 zhoú 、中 zhōng 間 jiān 車 chē は4軸 zhoú のうち各 gè 連 lián 結 jié 面 miàn 寄 jì りの1軸 zhoú (1両 liăng 2軸 zhoú )が動 dòng 力 lì 軸 zhoú となっている[ 10] 。このことから動 dòng 力 lì 軸 zhoú と付 fù 随 suí 軸 zhoú の割 gē 合 hé は10:14となり、実 shí 質 zhí 的 de なMT比 bĭ は2.5M3.5T(=5:7)相 xiāng 当 dāng になっている[ 10] 。
また、基 jī 礎 chŭ ブレーキ については非 feī 操 caō 舵 duò 軸 zhoú (固 gù 定 dìng 軸 zhoú )は一 yī 般 bān 的 de な踏 tà 面 miàn ブレーキ方 fāng 式 shì (ユニットブレーキ)だが、操 caō 舵 duò 軸 zhoú はディスクブレーキ 方 fāng 式 shì とされ、合 hé わせて踏 tà 面 miàn 清 qīng 掃 saŏ 装 zhuāng 置 zhì が設 shè けられている[ 10] 。このほか、車 chē 両 liăng 留 liú 置 zhì 時 shí における手 shoŭ 歯 chĭ 止 zhĭ め取 qŭ り付 fù け作 zuò 業 yè を軽 qīng 減 jiăn させるため、先 xiān 頭 toú 車 chē の前 qián 位 weì 寄 jì り台 taí 車 chē の操 caō 舵 duò 軸 zhoú (ディスクブレーキ)には駐 zhù 車 chē ブレーキ を設 shè 置 zhì している[ 14] 。
本 běn 系 xì 列 liè のブレーキ制 zhì 御 yù は従 cóng 来 laí の車 chē 両 liăng と異 yì なる各 gè 軸 zhoú 個 gè 別 bié 制 zhì 御 yù システムを採 caĭ 用 yòng した[ 14] 。従 cóng 来 laí の東 dōng 京 jīng メトロの車 chē 両 liăng (近 jìn 年 nián の新 xīn 造 zaò 車 chē )では1台 taí 車 chē 単 dān 位 weì でブレーキ制 zhì 御 yù を行 xíng っていたが、本 běn 系 xì 列 liè では1台 taí 車 chē 内 neì に2種 zhŏng 類 leì の基 jī 礎 chŭ ブレーキ(ユニットブレーキの非 feī 操 caō 舵 duò 軸 zhoú (動 dòng 力 lì 軸 zhoú )とディスクブレーキの操 caō 舵 duò 軸 zhoú (付 fù 随 suí 軸 zhoú ))があり、構 goù 造 zaò の異 yì なる2種 zhŏng 類 leì の基 jī 礎 chŭ ブレーキは同 tóng 一 yī の制 zhì 御 yù ができないため、各 gè 軸 zhoú 個 gè 別 bié でブレーキ制 zhì 御 yù を行 xíng う必 bì 要 yaò 性 xìng があるためである[ 14] 。そのため、ブレーキ装 zhuāng 置 zhì の数 shù が増 zēng えており、車 chē 両 liăng の長 cháng さが短 duăn く床 chuáng 下 xià 空 kōng 間 jiān が制 zhì 限 xiàn される小 xiaŏ さな車 chē 両 liăng に納 nà めるため、ブレーキ装 zhuāng 置 zhì は小 xiaŏ 形 xíng のものを採 caĭ 用 yòng している[ 13] 。
また、本 běn 系 xì 列 liè は車 chē 体 tĭ が小 xiaŏ 形 xíng なために艤 yĭ 装 zhuāng スペースが少 shaŏ ないことから、新 xīn 規 guī に開 kaī 発 fā した各 gè 軸 zhoú 制 zhì 御 yù が可 kě 能 néng な超 chaō 小 xiaŏ 形 xíng のブレーキ受 shoù 信 xìn 装 zhuāng 置 zhì 一 yī 体 tĭ 形 xíng ブレーキ作 zuò 用 yòng 装 zhuāng 置 zhì を各 gè 車 chē 2台 taí 搭 dā 載 zaì することとした[ 14] 。ブレーキシステムは回 huí 生 shēng ブレーキ の有 yoŭ 効 xiaò 活 huó 用 yòng を図 tú るため、遅 chí れ込め制 zhì 御 yù を導 daŏ 入 rù しているが、本 běn 系 xì 列 liè の複 fù 雑 zá なM・T軸 zhoú の配 peì 置 zhì から16000系 xì で採 caĭ 用 yòng した車 chē 両 liăng 制 zhì 御 yù 情 qíng 報 baò 管 guăn 理 lĭ 装 zhuāng 置 zhì (TIS) を用 yòng いた編 biān 成 chéng 統 tŏng 括 kuò 回 huí 生 shēng ブレンディング制 zhì 御 yù を採 caĭ 用 yòng している[ 14] 。
これはTISにより、編 biān 成 chéng 全 quán 体 tĭ で回 huí 生 shēng ブレーキの合 hé 算 suàn と不 bù 足 zú 演 yăn 算 suàn を行 xíng い必 bì 要 yaò なブレーキ力 lì を算 suàn 出 chū して、編 biān 成 chéng 全 quán 体 tĭ での回 huí 生 shēng ブレーキでもブレーキ力 lì が不 bù 足 zú する場 cháng 合 hé では空 kōng 気 qì ブレーキ で補 bŭ 足 zú をするものであり、ブレーキ作 zuò 用 yòng 装 zhuāng 置 zhì に指 zhĭ 令 lìng を送 sòng ることで、全 quán ての操 caō 舵 duò 軸 zhoú (付 fù 随 suí 軸 zhoú )でブレーキ力 lì を補 bŭ 足 zú させるものである[ 14] 。
次 cì 車 chē 分 fēn 類 leì は以 yĭ 下 xià のとおり[ 24] 。
1次 cì 車 chē (第 dì 01編 biān 成 chéng )
2次 cì 車 chē (第 dì 02 - 第 dì 20編 biān 成 chéng )
3次 cì 車 chē (第 dì 21 - 第 dì 38編 biān 成 chéng )
4次 cì 車 chē (第 dì 39・40編 biān 成 chéng )- 特 tè 別 bié 仕 shì 様 yàng 車 chē
2次 cì 車 chē 以 yĭ 降 jiàng
2013年 nián (平 píng 成 chéng 25年 nián )5月 yuè から2014年 nián 11月 yuè にかけて導 daŏ 入 rù された[ 25] 。 補 bŭ 助 zhù 電 diàn 源 yuán 装 zhuāng 置 zhì としては、世 shì 界 jiè で初 chū めてハイブリッドSiC(炭 tàn 化 huà ケイ素 sù )素 sù 子 zĭ (素 sù 子 zĭ 容 róng 量 liàng 1,700 V - 1,200 A ・2レベル)を使 shĭ 用 yòng した静 jìng 止 zhĭ 形 xíng インバータ(SIV)を採 caĭ 用 yòng した[ 26] [ 27] 。IGBT素 sù 子 zĭ を使 shĭ 用 yòng した1次 cì 車 chē (第 dì 01編 biān 成 chéng )と比 bĭ 較 jiaò して電 diàn 力 lì 損 sŭn 失 shī を30%、体 tĭ 積 jī を20%、質 zhí 量 liàng を15%低 dī 減 jiăn させ、小 xiaŏ 型 xíng 軽 qīng 量 liàng 化 huà 、省 shěng エネルギー化 huà 、低 dī 騒 saō 音 yīn 化 huà が図 tú られている[ 26] [ 27] 。
3次 cì 車 chē 以 yĭ 降 jiàng
2015年 nián (平 píng 成 chéng 27年 nián )4月 yuè から2016年 nián (平 píng 成 chéng 28年 nián )10月 yuè にかけて導 daŏ 入 rù された[ 24] [ 28] 。 車 chē 内 neì 照 zhaò 明 míng は蛍 yíng 光 guāng 灯 dēng と同 tóng 等 děng の4000Kに変 biàn 更 gèng され1%刻 kè みで照 zhaò 度 dù を調 diaò 光 guāng できる調 diaò 光 guāng 機 jī 能 néng を追 zhuī 加 jiā した[ 29] 。VVVFインバータ装 zhuāng 置 zhì はインバータの素 sù 子 zĭ にハイブリッドSiCを適 shì 用 yòng したほか、PMSMおよびフィルタリアクトルもいっそう高 gaō 効 xiaò 率 lw 化 huà させ、社 shè 内 neì 試 shì 験 yàn では1,2次 cì 車 chē と比 bĭ 較 jiaò して、力 lì 行 xíng 電 diàn 力 lì 量 liàng が3.9%低 dī 減 jiăn 、回 huí 生 shēng 電 diàn 力 lì 量 liàng が3.0%向 xiàng 上 shàng したことを確 què 認 rèn した[ 30] 。更 gèng に、高 gaō 効 xiaò 率 lw 化 huà を実 shí 現 xiàn するため、速 sù 度 dù の上 shàng 昇 shēng に応 yīng じて、磁 cí 石 shí 磁 cí 束 shù を打 dă ち消 xiaō すように電 diàn 流 liú を流 liú すことで鉄 tiě 損 sŭn を抑 yì 制 zhì し、銅 tóng 損 sŭn と鉄 tiě 損 sŭn の総 zŏng 和 hé が最 zuì 小 xiaŏ となるように制 zhì 御 yù する「最 zuì 高 gaō 効 xiaò 率 lw 制 zhì 御 yù 方 fāng 式 shì 」を開 kaī 発 fā し適 shì 用 yòng した[ 29] 。
主 zhŭ 電 diàn 動 dòng 機 jī はフレームレス構 goù 造 zaò を採 caĭ 用 yòng し、固 gù 定 dìng 子 zĭ 内 neì に発 fā 生 shēng する鉄 tiě 損 sŭn を低 dī 減 jiăn 、固 gù 定 dìng 子 zĭ コイルの断 duàn 面 miàn 積 jī を大 dà きくして、1次 cì 巻 juàn 線 xiàn 抵 dĭ 抗 kàng を小 xiaŏ さくすることで銅 tóng 損 sŭn を低 dī 減 jiăn 、電 diàn 磁 cí 解 jiě 析 xī にて回 huí 転 zhuăn 子 zĭ の磁 cí 石 shí 形 xíng 状 zhuàng や磁 cí 石 shí 配 peì 置 zhì を最 zuì 適 shì 化 huà したものに変 biàn 更 gèng された。1時 shí 間 jiān 定 dìng 格 gé における規 guī 約 yuē 効 xiaò 率 lw は98%となり、2次 cì 車 chē までの主 zhŭ 電 diàn 動 dòng 機 jī と比 bĭ 較 jiaò して約 yuē 0.9kW損 sŭn 失 shī を低 dī 減 jiăn した。1時 shí 間 jiān 定 dìng 格 gé は電 diàn 流 liú のみ198Aから202Aに変 biàn 更 gèng されている[ 29] 。
ATO装 zhuāng 置 zhì は将 jiāng 来 laí のホームドア設 shè 置 zhì により制 zhì 御 yù の冗 rŏng 長 cháng 性 xìng を考 kaŏ 慮 lw する必 bì 要 yaò が有 yoŭ ることと、定 dìng 点 diăn 停 tíng 止 zhĭ については保 baŏ 安 ān 装 zhuāng 置 zhì と位 weì 置 zhì づけられるATOへの将 jiāng 来 laí の拡 kuò 張 zhāng 性 xìng も考 kaŏ 慮 lw することから2重 zhòng 系 xì 構 goù 成 chéng としている[ 29] 。ブレーキ装 zhuāng 置 zhì は対 duì 雪 xuě (耐 naì 雪 xuě )ブレーキ を搭 dā 載 zaì し、1次 cì 車 chē と2次 cì 車 chē についても搭 dā 載 zaì される予 yŭ 定 dìng [ 29] 。
2015年 nián 度 dù に製 zhì 造 zaò される第 dì 31編 biān 成 chéng からは、停 tíng 電 diàn 時 shí に最 zuì 寄 jì り駅 yì まで自 zì 力 lì 走 zoŭ 行 xíng できるように列 liè 車 chē 駆 qū 動 dòng 用 yòng 非 feī 常 cháng 用 yòng バッテリーが新 xīn 造 zaò 時 shí より搭 dā 載 zaì されており、それ以 yĭ 前 qián に導 daŏ 入 rù された30編 biān 成 chéng についても別 bié 途 tú 搭 dā 載 zaì 工 gōng 事 shì を実 shí 施 shī され2018年 nián 4月 yuè に全 quán 編 biān 成 chéng の設 shè 置 zhì が完 wán 了 liaŏ した[ 31] [ 32] 。
車 chē 内 neì のLCD画 huà 面 miàn については、第 dì 34編 biān 成 chéng 以 yĭ 降 jiàng は3画 huà 面 miàn 構 goù 成 chéng となり、これ以 yĭ 前 qián の車 chē 両 liăng についても2016年 nián (平 píng 成 chéng 28年 nián )9月 yuè から3画 huà 面 miàn 化 huà への改 gaĭ 造 zaò の実 shí 施 shī が進 jìn められた。
第 dì 39編 biān 成 chéng (渋 sè 谷 gŭ 駅 yì - 表 biaŏ 参 cān 道 daò 駅 yì 間 jiān )
2017年 nián (平 píng 成 chéng 29年 nián )に運 yùn 行 xíng を開 kaī 始 shĭ した最 zuì 終 zhōng 増 zēng 備 beì 車 chē 2編 biān 成 chéng (第 dì 39・40編 biān 成 chéng )は、地 dì 下 xià 鉄 tiě 開 kaī 業 yè 90周 zhoū 年 nián に合 hé わせて内 neì 外 waì 装 zhuāng を変 biàn 更 gèng し、さらにレトロなイメージを強 qiáng 調 diaò してイベント列 liè 車 chē 等 děng で運 yùn 行 xíng する際 jì のギミックを盛 shèng り込んだ特 tè 別 bié 仕 shì 様 yàng で製 zhì 造 zaò されることとなった[ 33] 。
外 waì 装 zhuāng :前 qián 照 zhaò 灯 dēng が2灯 dēng から1灯 dēng に変 biàn 更 gèng され、尾 weĭ 灯 dēng も形 xíng 状 zhuàng が変 biàn 更 gèng された[ 34] 。ラッピングも旧 jiù 1000形 xíng で補 bŭ 強 qiáng 部 bù 材 caí として用 yòng いられていた窓 chuān 周 zhoū りのウィンドウ・シル/ヘッダー を模 mó したデザインが施 shī されており、塗 tú 色 sè と塗 tú 色 sè 範 fàn 囲 weí が変 biàn 更 gèng された[ 34] 。
内 neì 装 zhuāng :木 mù 目 mù の化 huà 粧 zhuāng 板 băn ・緑 lw 色 sè のシートモケット・真 zhēn 鍮 zhēn 色 sè の手 shoŭ 摺 zhé り・リコ風 fēng の吊 diaò り革 gé 等 děng 、銀 yín 座 zuò 線 xiàn 開 kaī 業 yè 当 dāng 初 chū の旧 jiù 1000形 xíng をイメージした色 sè 合 hé い・形 xíng 状 zhuàng に変 biàn 更 gèng [ 35] 。
ドア横 héng (戸 hù 袋 daì 部 bù 分 fēn )にデジタルサイネージを追 zhuī 加 jiā [ 36] 。
室 shì 内 neì 天 tiān 井 jĭng 灯 dēng のLED照 zhaò 明 míng を電 diàn 球 qiú 色 sè に切 qiē 替 tì える調 diaò 色 sè 機 jī 能 néng に変 biàn 更 gèng されるとともに側 cè 面 miàn に予 yŭ 備 beì 灯 dēng が追 zhuī 加 jiā された[ 37] 。イベント時 shí にはLED照 zhaò 明 míng を電 diàn 球 qiú 色 sè に変 biàn 更 gèng するとともに、ポイント通 tōng 過 guò 時 shí において室 shì 内 neì 天 tiān 井 jĭng 灯 dēng の消 xiaō 灯 dēng と予 yŭ 備 beì 灯 dēng の点 diăn 灯 dēng (1993年 nián まで運 yùn 行 xíng された旧 jiù 型 xíng 車 chē 両 liăng で生 shēng じた瞬 shùn 間 jiān 停 tíng 電 diàn 現 xiàn 象 xiàng )を搭 dā 載 zaì されたTISを介 jiè して再 zaì 現 xiàn される[ 37] [ 注 zhù 釈 shì 7] 。
2016年 nián (平 píng 成 chéng 28年 nián )11月 yuè 26日 rì - 27日 rì にかけて、第 dì 39編 biān 成 chéng が製 zhì 造 zaò 元 yuán の日 rì 本 běn 車 chē 輌 liàng 豊 fēng 川 chuān 製 zhì 作 zuò 所 suŏ から甲 jiă 種 zhŏng 輸 shū 送 sòng され[ 38] 、翌 yì 2017年 nián (平 píng 成 chéng 29年 nián )1月 yuè 11日 rì に報 baò 道 daò 関 guān 係 xì 者 zhě への報 baò 道 daò 公 gōng 開 kaī が行 xíng われた[ 39] 。その後 hoù 、1月 yuè 17日 rì より営 yíng 業 yè 運 yùn 転 zhuăn を開 kaī 始 shĭ している[ 39] [ 40] 。さらに、2017年 nián (平 píng 成 chéng 29年 nián )2月 yuè 18日 rì - 19日 rì にかけて第 dì 40編 biān 成 chéng も甲 jiă 種 zhŏng 輸 shū 送 sòng され[ 41] 、3月 yuè 12日 rì より営 yíng 業 yè 運 yùn 転 zhuăn を開 kaī 始 shĭ した[ 42] 。
凡 fán 例 lì
VVVF: VVVFインバータ装 zhuāng 置 zhì
SIV: 補 bŭ 助 zhù 電 diàn 源 yuán 装 zhuāng 置 zhì (静 jìng 止 zhĭ 形 xíng インバータ)
CP: 空 kōng 気 qì 圧 yā 縮 suō 機 jī
BT: 蓄 xù 電 diàn 池 chí
動 dòng 輪 lún 軸 zhoú : ●=動 dòng 軸 zhoú 、◯=付 fù 随 suí 軸 zhoú
: 車 chē 椅 yĭ 子 zĭ /ベビーカースペース[ 注 zhù 釈 shì 8]
1000形 xíng は当 dāng 初 chū 「1600形 xíng 」としていたが、2015年 nián 6月 yuè から同 tóng 年 nián 7月 yuè にかけて改 gaĭ 番 fān が行 xíng われた(21編 biān 成 chéng までが対 duì 象 xiàng で、22編 biān 成 chéng 以 yĭ 降 jiàng は1000形 xíng として製 zhì 造 zaò )[ 43] [ 44] 。また、1001 - 1021、1122 - 1130、1231 - 1240の各 gè 車 chē 両 liăng はかつて東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 道 daò の各 gè 形 xíng 式 shì で使 shĭ われた車 chē 番 fān であるため、2代 daì 目 mù にあたる。
甲 jiă 種 zhŏng 輸 shū 送 sòng 中 zhōng の1000系 xì 第 dì 01編 biān 成 chéng 先 xiān 頭 toú の1601号 haò は現 xiàn 在 zaì の1001号 haò
2011年 nián 度 dù に試 shì 作 zuò 車 chē 両 liăng として第 dì 01編 biān 成 chéng を日 rì 本 běn 車 chē 輌 liàng 製 zhì 造 zaò にて製 zhì 造 zaò [ 45] し、同 tóng 年 nián 9月 yuè 17日 rì より同 tóng 社 shè から甲 jiă 種 zhŏng 輸 shū 送 sòng により川 chuān 崎 qí 貨 huò 物 wù 駅 yì まで輸 shū 送 sòng された[ 8] 。同 tóng 駅 yì からはトレーラートラック による陸 lù 送 sòng により、中 zhōng 野 yě 車 chē 両 liăng 基 jī 地 dì に搬 bān 入 rù した[ 8] 。
搬 bān 入 rù 後 hoù の2011年 nián (平 píng 成 chéng 23年 nián )10月 yuè からは各 gè 種 zhŏng 性 xìng 能 néng 確 què 認 rèn 試 shì 運 yùn 転 zhuăn および乗 chéng 務 wù 員 yuán 訓 xùn 練 liàn を実 shí 施 shī してきた。その後 hoù 2012年 nián 3月 yuè 31日 rì には鉄 tiě 道 daò 友 yoŭ の会 huì 会 huì 員 yuán 対 duì 象 xiàng の試 shì 乗 chéng 会 huì と撮 cuō 影 yĭng 会 huì が、4月 yuè 4日 rì ・4月 yuè 7日 rì には沿 yán 線 xiàn 住 zhù 民 mín や小 xiaŏ 学 xué 生 shēng 以 yĭ 下 xià の子 zĭ 供 gōng と家 jiā 族 zú を対 duì 象 xiàng とした試 shì 乗 chéng 会 huì が行 xíng われた[ 46] 。その後 hoù 、本 běn 系 xì 列 liè は2012年 nián 4月 yuè 11日 rì から営 yíng 業 yè 運 yùn 転 zhuăn を開 kaī 始 shĭ したが[ 1] 、営 yíng 業 yè 運 yùn 転 zhuăn 開 kaī 始 shĭ 日 rì には浅 qiăn 草 caŏ 駅 yì において出 chū 発 fā 式 shì が実 shí 施 shī され、テープカットや出 chū 発 fā 合 hé 図 tú などのイベントが開 kaī 催 cuī された[ 2]
2013年 nián (平 píng 成 chéng 25年 nián )10月 yuè 12日 rì には、鉄 tiě 道 daò 友 yoŭ の会 huì ブルーリボン賞 shăng の授 shoù 賞 shăng 式 shì が中 zhōng 野 yě 車 chē 両 liăng 基 jī 地 dì で行 xíng われた[ 47] 。受 shoù 賞 shăng を記 jì 念 niàn して、ブルーリボン賞 shăng 受 shoù 賞 shăng 記 jì 念 niàn プレートが車 chē 番 fān プレートと一 yī 緒 xù に先 xiān 頭 toú 車 chē の運 yùn 転 zhuăn 席 xí 後 hoù ろの仕 shì 切 qiē り壁 bì の上 shàng 部 bù (客 kè 室 shì 側 cè )に取 qŭ り付 fù けられた。また、車 chē 両 liăng 前 qián 面 miàn には受 shoù 賞 shăng 記 jì 念 niàn のヘッドマークステッカーが、また側 cè 面 miàn と車 chē 内 neì のLCD式 shì 車 chē 内 neì 案 àn 内 neì 表 biaŏ 示 shì 器 qì 付 fù 近 jìn にブルーリボン賞 shăng 受 shoù 賞 shăng 記 jì 念 niàn のステッカーが貼 tiē られた[ 48] 。
車 chē 番 fān プレートと一 yī 緒 xù に取 qŭ り付 fù けられた2013年 nián (第 dì 56回 huí )ブルーリボン賞 shăng 受 shoù 賞 shăng 記 jì 念 niàn プレート(写 xiě 真 zhēn は02編 biān 成 chéng 1102のもの)
当 dāng 初 chū 計 jì 画 huà では2014年 nián (平 píng 成 chéng 26年 nián )度 dù から2016年 nián (平 píng 成 chéng 28年 nián )度 dù にかけて残 cán る28編 biān 成 chéng を導 daŏ 入 rù し、銀 yín 座 zuò 線 xiàn の全 quán 営 yíng 業 yè 車 chē 両 liăng を01系 xì から本 běn 系 xì 列 liè に置 zhì き換 huàn える予 yŭ 定 dìng であった[ 49] 。この予 yŭ 定 dìng 計 jì 画 huà では本 běn 系 xì 列 liè は6両 liăng 編 biān 成 chéng 38本 běn (228両 liăng )全 quán 車 chē 両 liăng が日 rì 本 běn 車 chē 輌 liàng 製 zhì 造 zaò で製 zhì 造 zaò される予 yŭ 定 dìng となっていた[ 50] 。
東 dōng 京 jīng メトロプラン2018によると計 jì 40本 běn (240両 liăng )が製 zhì 造 zaò され、01系 xì 時 shí 代 daì よりも2本 běn 多 duō くなる[ 51] 。これはホームドア設 shè 置 zhì で停 tíng 車 chē 時 shí 分 fēn が拡 kuò 大 dà され、それによってスピードダウンとなる分 fēn 運 yùn 用 yòng 編 biān 成 chéng 数 shù が増 zēng えるためである。
2017年 nián 10月 yuè 28日 rì から翌 yì 2018年 nián (平 píng 成 chéng 30年 nián )1月 yuè 下 xià 旬 xún までの期 qī 間 jiān 、1000系 xì 全 quán 編 biān 成 chéng の両 liăng 先 xiān 頭 toú 車 chē 両 liăng 前 qián 面 miàn と側 cè 面 miàn に90周 zhoū 年 nián 記 jì 念 niàn のロゴマークを掲 jiē 出 chū して運 yùn 行 xíng した。また、2017年 nián 11月 yuè 6日 rì より、特 tè 別 bié 仕 shì 様 yàng 車 chē の第 dì 39・40編 biān 成 chéng については、90周 zhoū 年 nián 記 jì 念 niàn ロゴマークの他 tā に、6両 liăng 全 quán 車 chē の側 cè 面 miàn に東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 道 daò の社 shè 章 zhāng を掲 jiē 出 chū していた[ 52] 。
地 dì 下 xià 鉄 tiě 開 kaī 業 yè 90周 zhoū 年 nián 記 jì 念 niàn ロゴ
東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 道 daò の社 shè 章 zhāng
記 jì 念 niàn ロゴを掲 jiē 出 chū した一 yī 般 bān 車 chē 左 zuŏ 隣 lín は特 tè 別 bié 仕 shì 様 yàng 車 chē
記 jì 念 niàn ロゴを掲 jiē 出 chū した特 tè 別 bié 仕 shì 様 yàng 車 chē
^ 2018年 nián 度 dù より丸 wán ノ内 neì 線 xiàn に投 toú 入 rù された2000系 xì も「軌 guĭ 間 jiān と電 diàn 気 qì の供 gōng 給 geĭ 方 fāng 式 shì が異 yì なる」のと「他 tā の路 lù 線 xiàn と区 qū 別 bié する」ため、4桁 héng の形 xíng 式 shì 称 chēng 号 haò となっている。
^ 純 chún 然 rán たる一 yī 般 bān 鉄 tiě 道 daò での通 tōng 勤 qín 用 yòng 車 chē 両 liăng がブルーリボン賞 shăng を受 shoù 賞 shăng したのは1977年 nián の名 míng 鉄 tiě 6000系 xì 以 yĭ 来 laí 2例 lì 目 mù 。
^ 普 pŭ 通 tōng 鋼 gāng 製 zhì 車 chē 両 liăng は、営 yíng 団 tuán 時 shí 代 daì の1996年 nián に500形 xíng を最 zuì 後 hoù に運 yùn 行 xíng を終 zhōng 了 liaŏ した。
^ アイコンは浅 qiăn 草 caŏ 駅 yì - 雷 leí 門 mén ・上 shàng 野 yě 駅 yì - 上 shàng 野 yě 動 dòng 物 wù 園 yuán のパンダ ・日 rì 本 běn 橋 qiaó 駅 yì - 日 rì 本 běn 橋 qiaó ・銀 yín 座 zuò 駅 yì - ガス灯 dēng ・新 xīn 橋 qiaó 駅 yì - 東 dōng 京 jīng 高 gaō 速 sù 鉄 tiě 道 daò 旧 jiù 新 xīn 橋 qiaó 駅 yì 名 míng 板 băn ・外 waì 苑 yuàn 前 qián 駅 yì - 神 shén 宮 gōng 外 waì 苑 yuàn のイチョウ 並 bìng 木 mù ・渋 sè 谷 gŭ 駅 yì - ハチ公 gōng となっている。(鉄 tiě 道 daò 車 chē 両 liăng と技 jì 術 shù No.191記 jì 事 shì 。)
^ 01系 xì では能 néng 力 lì 16.28kW (14,000kcal/h) 出 chū 力 lì 品 pĭn を2台 taí 搭 dā 載 zaì (1両 liăng あたり32.56kW・28,000kcal/h)。
^ 2017年 nián 7月 yuè 1日 rì から東 dōng 芝 zhī の鉄 tiě 道 daò 事 shì 業 yè を含 hán む社 shè 会 huì インフラ事 shì 業 yè は、東 dōng 芝 zhī インフラシステムズに分 fēn 社 shè 化 huà された。ただし、2025年 nián 4月 yuè 1日 rì に再 zaì 度 dù 、東 dōng 芝 zhī への統 tŏng 合 hé が予 yŭ 定 dìng されている。
^ 先 xiān 頭 toú 車 chē の台 taí 車 chē に装 zhuāng 備 beì された集 jí 電 diàn 靴 xuē による電 diàn 圧 yā 検 jiăn 知 zhī の加 jiā 圧 yā 条 tiaó 件 jiàn をTISが検 jiăn 知 zhī して、列 liè 車 chē 速 sù 度 dù ・走 zoŭ 行 xíng 距 jù 離 lí ・加 jiā 減 jiăn 速 sù 度 dù を元 yuán に演 yăn 算 suàn を行 xíng い、各 gè 車 chē 順 shùn 番 fān に室 shì 内 neì 天 tiān 井 jĭng 灯 dēng の消 xiaō 灯 dēng と予 yŭ 備 beì 灯 dēng の点 diăn 灯 dēng の制 zhì 御 yù が行 xíng われる仕 shì 組 zŭ みとなっている。
^ 第 dì 28編 biān 成 chéng 以 yĭ 降 jiàng は新 xīn 製 zhì 時 shí から全 quán 車 chē に設 shè 置 zhì 。今 jīn 後 hoù 、第 dì 27編 biān 成 chéng 以 yĭ 前 qián も全 quán 車 chē に設 shè 置 zhì 予 yŭ 定 dìng 。
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ネコ・パブリッシング 『レイルマガジン 』2011年 nián 12月 yuè 号 haò 速 sù 報 baò !!「東 dōng 京 jīng メトロ1000系 xì 登 dēng 場 cháng 」(取 qŭ 材 caí 協 xié 力 lì ・資 zī 料 liaò 提 tí 供 gōng :東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 株 zhū 式 shì 会 huì 社 shè )
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交 jiaō 通 tōng 新 xīn 聞 wén 社 shè 『鉄 tiě 道 daò ダイヤ情 qíng 報 baò 』2011年 nián 12月 yuè 号 haò DJ NEWS FILE「東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 1000系 xì (銀 yín 座 zuò 線 xiàn )」
レールアンドテック出 chū 版 băn 「鉄 tiě 道 daò 車 chē 両 liăng と技 jì 術 shù 」No.191「東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 銀 yín 座 zuò 線 xiàn 1000系 xì 車 chē 両 liăng 快 kuaì 適 shì 性 xìng 向 xiàng 上 shàng への取 qŭ り組 zŭ み内 neì 容 róng 」(荻 dí 野 yě 智 zhì 久 jiŭ 東 dōng 京 jīng 地 dì 下 xià 鉄 tiě 株 zhū 式 shì 会 huì 社 shè 鉄 tiě 道 daò 本 běn 部 bù 車 chē 両 liăng 部 bù 設 shè 計 jì 課 kè )
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交 jiaō 友 yoŭ 社 shè 『鉄 tiě 道 daò ファン 』2016年 nián 11月 yuè 号 haò No.667 梓 zĭ 岳 yuè 志 zhì 芦 lú 山 shān 公 gōng 佐 zuŏ 「私 sī 鉄 tiě 通 tōng 勤 qín 型 xíng 電 diàn 車 chē 新 xīn 図 tú 鑑 jiàn シリーズ化 huà と個 gè 性 xìng 」
交 jiaō 通 tōng 新 xīn 聞 wén 社 shè 『鉄 tiě 道 daò ダイヤ情 qíng 報 baò 』2017年 nián 3月 yuè 号 haò 特 tè 集 jí 「東 dōng 京 jīng メトロ車 chē 両 liăng オールガイド2017」
現 xiàn 有 yoŭ 車 chē 両 liăng
過 guò 去 qù の車 chē 両 liăng
銀 yín 座 zuò 線 xiàn
丸 wán ノ内 neì 線 xiàn
日 rì 比 bĭ 谷 gŭ 線 xiàn 東 dōng 西 xī 線 xiàn 千 qiān 代 daì 田 tián 線 xiàn
有 yoŭ 楽 lè 町 dīng 線 xiàn 副 fù 都 dū 心 xīn 線 xiàn (有 yoŭ 楽 lè 町 dīng 線 xiàn 新 xīn 線 xiàn )