Companyia de Ferrocarrils de Shikoku
Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tipus | companyia ferroviària japonesa | ||||
Indústria | ferrocarril | ||||
Forma jurídica | kabushiki gaisha | ||||
Història | |||||
Reemplaça | Ferrocarrils Nacionals Japonesos | ||||
Creació | 1r abril 1987, Tòquio | ||||
Activitat | |||||
Àmbit | Regió de Shikoku | ||||
Membre de | Japan Railways | ||||
Element explotat : Yosan Line (1987) Yodo Line (1987) Naruto Line (1987) Tokushima Line (1987) Uchiko Line (1987) Dosan Line (1987) Kōtoku Line (1987) Mugi Line (1987) Honshi-Bisan Line (1988) | |||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Executiu en cap | Tsuguhiro Nishimaki (en) (2020–) | ||||
Entitat matriu | Agència de la Construcció del Ferrocarril, Transport i Tecnologia del Japó | ||||
Propietat de | Agència de la Construcció del Ferrocarril, Transport i Tecnologia del Japó (100%). | ||||
Filial | |||||
Part de | Japan Railways | ||||
Lloc web | jr-shikoku.co.jp | ||||
La Companyia de Ferrocarrils de Shikoku (
Història
[modifica]La companyia opera a tot el territori de Shikoku des del 1987, quan el govern japonés privatitzà els Ferrocarrils Nacionals Japonesos (JNR) i aquests foren substituïts pel grup Japan Railways (JR). L'any 1986 ja s'havia inaugurat la línia Uchiko, situada a la prefectura d'Ehime i la qual substituïa a la línia circular de la costa que ja havia quedat obsoleta, lenta i més exposada als tifons.
En l'actualitat, JR Shikoku és, junt amb la Companyia de Ferrocarrils de Hokkaidō (JR Hokkaidō) i la Companyia de Ferrocarrils de Mercaderies del Japó (JR Freight), una de les poques companyies del grup JR que encara no han passat a propietat privada i romanen en mans públiques del govern del Japó degut a l'escás interés en la seua compra per part dels inversors privats, els quals veuen en aquestes companyies una molt baixa rendibilitat i fins i tot una tendència deficitària atés el despoblament de les àrees rurals de Shikoku.
Línies
[modifica]JR Shikoku opera una xarxa ferroviària de 855,2 quilòmetres. El 1988, JR Shikoku, a diferència d'altres companyies de la Japan Railways, va deixar d'emprar l'antic sistema de classificació de línies (principals, secundàries i brancals). Abans d'això, les línies Dosan, Kōtoku, Tokushima i Yosan estaven considerades com a línies principals.
Cada línia té un color assignat i una lletra identificativa, a més, cada estació d'una línia té un número assignat. Per exemple, l'estació de Naruto de la línia Naruto (identificada amb la lletra N) és codificada com l'estació N10. Tot i que aquest sistema és actualment àmpliament utilitzat per les companyies de ferrocarril de tot el Japó i en especial els sistemes de metro, JR Shikoku fou la primera companyia del grup JR en emprar aquest sistema.
Color | Sigla | Nom | Japonès | Termini | |
---|---|---|---|---|---|
Línies principals | |||||
- | Línia Honshi-Bisan[2] | Kojima — Utazu | |||
Y | Línia Yosan | Línia principal | Takamatsu — Matsuyama | ||
U | Matsuyama — Mukaibara | ||||
Línia de brancal (Nova línia) | Mukaibara — Uchiko | ||||
Línia Uchiko | Uchiko — Niiya | ||||
Línia Yosan | Línia de brancal (Nova línia) | Niiya — Iyo-Ōzu | |||
Línia principal | Iyo-Ōzu — Uwajima | ||||
S | Línia principal (Antiga línia) | Mukaibara — Iyo-Ōzu | |||
T | Línia Kōtoku | Takamatsu — Tokushima | |||
D | Línia Dosan | Tadotsu — Kōchi | |||
K | Kōchi — Kubokawa | ||||
B | Línia Tokushima | Tsukuda — Sako | |||
Altres línies | |||||
M | Línia Mugi | Tokushima — Kaifu | |||
N | Línia Naruto | Ikenotani — Naruto | |||
G | Línia Yodo | Wakai — Kita-Uwajima |
Serveis de tren
[modifica]JR Shikoku ofereix per als seus trajectes interurbans el servici "exprés limitat", connectant les principals ciutats de l'illa amb Okayama, a l'illa de Honshū. Per descomptat, la companyia també opera trens locals.
Tipus | Nom | Terminis i estacions intermèdies importants (Estacions fora de Shikoku en parèntesi) |
Tipus de cotxe |
---|---|---|---|
Exprés limitat |
Ashizuri | Kōchi – (Nakamura) | Sèrie 2000 UDM |
Ishizuchi | Kagawa – Ehime – Uwajima | Sèrie 2000 UDM, Sèrie 8000 UEM | |
Muroto | Tokushima – Anan – Kaifu | KiHa sèrie 185 UDM | |
Nanpū | (Okayama) – Kōchi – Nakamura – Sukumo | Sèrie 2000 UDM | |
Uwakai | Matsuyama – Uwajima | Sèrie 2000 UDM | |
Uzushio | (Okayama) – Takamatsu – Tokushima | KiHa sèrie 185 UDM, Sèrie 2000 UDM | |
Shimanto | Takamatsu – Kōchi – (Nakamura) – (Sukumo) | Sèrie 2000 UDM | |
Shiokaze | (Okayama) – Matsuyama – Uwajima | Sèrie 2000 UDM, Sèrie 8000 UEM | |
Tsurugisan | Kaifu – Tokushima – Anabuki – Awa-Ikeda | KiHa sèrie 185 UDM | |
Sunrise Seto | (Tòquio) – Takamatsu | Sèrie 285 UEM llit (operat per JR West i JR Central) | |
Ràpid | Marine Liner | (Okayama) – Takamatsu | Sèrie 5000 UEM (operat per JR Shikoku) Sèrie 223-5000 UEM (operat per JR West) |
Parc mòbil
[modifica]Unitat Elèctrica Múltiple
[modifica]-
Sèrie 5000
-
Sèrie 6000
-
Sèrie 7000
-
Sèrie 7200
-
Sèrie 8000
-
Sèrie 8600
Unitat Dièsel Múltiple
[modifica]-
KiHa 32
-
KiHa 40
-
KiHa 54
-
KiHa 185
-
Sèrie 1000
-
Sèrie 1200
-
Sèrie 1500
-
Sèrie 2000
-
Sèrie 2600
-
Sèrie 2700
Referències
[modifica]- ↑ "Company Information Arxivat 2010-03-24 a Wayback Machine.." Shikoku Railway Company. Retrieved on March 27, 2010.
- ↑ Part de la Línia Seto-Ōhashi que connecta Okayama amb Shikoku pel gran pont de Seto.