Fliegersprache

Sprechender Fluglotse im Kontrollturm

Die als Fliegersprache bezeichnete Fachsprache umfasst Begriffe und Formulierungen, die hauptsächlich von Piloten, aber auch von dem übrigen Luftfahrtpersonal benutzt werden. Die Fliegersprache dient insbesondere auch der sicheren Kommunikation zwischen Piloten und dem Fluglotsen der Flugsicherung oder im Kontrollturm.

Anwendungsbereich der Fliegersprache

Die Fliegersprache bezieht sich auf den gesamten Bereich der Luftfahrt, wobei es auch spezifische Begriffe gibt, die jeweils nur im Bereich der zivilen Luftfahrt oder der militärischen Luftfahrt (mit Überlappungen zur Soldatensprache) benutzt werden. Da diese Bereiche jeweils auch ein gesellschaftliches Milieu mit eigener Kultur darstellen, ist die Fliegersprache neben einer Fachsprache auch ein Soziolekt.

Elemente der Fliegersprache

Neben den luftfahrtspezifischen Fachausdrücken gehören zur Fliegersprache auch unter Piloten verwendete scherzhafte Bezeichnungen. Eine umfangreiche Liste dieser Ausdrücke ist im Wiktionary zu finden, siehe unter Weblinks.

Zur Fliegersprache gehört auch das Fliegeralphabet, das auch als Internationale Buchstabiertafel und als ICAO-Alphabet bezeichnet wird, da es von der International Civil Aviation Organization (ICAO) bereits 1956 eingeführt wurde. Um bei dem oftmals gestörten Sprechfunk-Verkehr dennoch eine gute Verständlichkeit zu erreichen, benutzen Piloten im Funkverkehr diese Buchstabiertafeln und zusätzlich eine etwas veränderte Aussprache, siehe Abschnitt Sprache und Aussprache im Artikel Flugfunk. Damit lassen sich beispielsweise schwer verständliche Wörter oder Buchstaben eindeutig weitergeben.

Abgrenzungen

In der Luftfahrt werden viele Fachbegriffe abgekürzt. Diese zählen nicht zur Fliegersprache und können in der Liste der Abkürzungen in der Luftfahrt nachgelesen werden. Nicht zu verwechseln ist die Fliegersprache mit dem Fliegerlatein.

Trivia

Am 22. Oktober 1959 stürzte ein schwerer Jagdbomber Republic F-84F Thunderstreak der deutschen Luftwaffe über dem Gebiet der damaligen ČSSR (auf heutigem Staatsgebiet Tschechiens) ab. Nachdem die beiden Piloten im Dezember 1959 an der deutsch-tschechoslowakischen Grenze freigelassen wurden, fand am nächsten Tag eine Pressekonferenz statt. Um in der Zeit des Kalten Krieges die Sache möglichst klein zu halten, wurden die Piloten von Oberstleutnant Gerhard Schmückle, Leiter des Pressestabes des Verteidigungsministers Franz-Josef Strauss, angewiesen, „möglichst die Fliegersprache oder den bayerischen Dialekt zu verwenden.“ Danach berichtete die Presse: „Zuerst verstanden die Journalisten keinen Satz. Die beiden Piloten berichteten im Nato-Kauderwelsch.“

Siehe auch

• Q-Schlüssel

Literatur

• Matthias Gebhardt: Wortbildung in der Sprache der Segelflieger, GRIN Verlag, 2007, ISBN 978-3-638-71147-0
  auszugsweise bei Google Books verfügbar: Digitalisathttp://vorlage_digitalisat.test/1%3Dhttp%3A%2F%2Fbooks.google.com%2Fbooks%3Fid%3DxTN2JRNEK0cC~GB%3D~IA%3D~MDZ%3D%0A~SZ%3D~doppelseitig%3D~LT%3D~PUR%3D

• Urs Weidmann: Fliegersprache, Vergleichende Betrachtung des Inhalts englischer Fachausdrücke aus der Verkehrsfliegerei, Verlag A. Franke, 1975, ISBN 978-3-7720-1207-5

• M. Hausner: Verbale Fehlleistungen unter Stress Interdisziplinaere Pilotstudie von Fliegersprache in simulierten Notfaellen, Braunschweig Technische Univ. (Germany). Fachbereich fuer Philosophie und Sozialwissenschaften, 1986

Weblinks

• Wiktionary: Verzeichnis:Fliegersprache – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
• Fliegersprache für den Funksprechverkehr der Luftwaffe im 2. Weltkrieg Wortliste mit Erklärungen auf www.luftarchiv.de