500-Meilen-Rennen von Road America 1981
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/Road_America.svg/290px-Road_America.svg.png)
Das 500-Meilen-Rennen von Road America 1981, auch Pabst 500 (Camel GT), Road America, Elkhart Lake, fand am 23. August auf der Rennstrecke von Road America statt und war der 14. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft sowie der 18. der IMSA-GTP-Serie dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das 500-Meilen-Rennen von Road America zählte 1981 zur Fahrerwertung der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Wie das 6-Stunden-Rennen von Mosport eine Woche davor, endete die Rennveranstaltung mit dem Gesamtsieg von Rolf Stommelen und Harald Grohs auf einem Porsche 935M16. Zweite wurden Brian Redman und Sam Posey, die einen Lola T600 fuhren.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTX | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935M16 | 125 | ||
2 | GTX | 7 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T600 | 125 | ||
3 | GTX | 19 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T600 | 121 | ||
4 | GTX | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935K3 | 119 | ||
5 | GTX | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935/78-81 | 118 | ||
6 | GTX | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935K3-80 | 118 | ||
7 | GTX | 0 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935K3-80 | 111 | ||
8 | GTU | 92 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 111 | ||
9 | GTO | 11 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | 110 | ||
10 | GTU | 85 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX | 109 | ||
11 | GTU | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 914/6 | 106 | ||
12 | GTU | 71 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX | 105 | ||
13 | GTU | 55 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 104 | ||
14 | GTU | 15 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota Celica | 103 | ||
15 | GTO | 26 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911 Carrera | 103 | ||
16 | GTX | 44 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 102 | ||
17 | GTO | 41 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 100 | ||
18 | GTU | 12 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 99 | ||
19 | GTU | 78 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-2 | 98 | ||
20 | GTU | 50 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 95 | ||
21 | GTO | 54 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
BMW M1 | 95 | ||
22 | GTU | 23 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX | 93 | ||
23 | GTU | 13 | ![]() |
![]() ![]() |
Lancia Stratos HF | 88 | ||
24 | GTX | 46 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935J | 85 | ||
25 | GTO | 75 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 82 | ||
26 | GTX | 84 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935M16 | 66 | ||
Ausgefallen | ||||||||
27 | GTX | 18 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935JLP-3 | 104 | ||
28 | GTO | 79 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 924 Carrera GTR | 94 | ||
29 | GTU | 82 | ![]() |
![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 92 | ||
30 | GTU | 27 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun Z | 74 | ||
31 | GTO | 04 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche Carrera RSR | 71 | ||
32 | GTO | 48 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 69 | ||
33 | GTX | 5 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935K3/80 | 62 | ||
34 | GTO | 25 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW M1 | 60 | ||
35 | GTO | 73 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Camaro | 52 | ||
36 | GTX | 09 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935K3 | 50 | ||
37 | GTO | 83 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX | 46 | ||
38 | GTO | 03 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 934 | 45 | ||
39 | GTX | 74 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevron GTP | 41 | ||
40 | GTO | 67 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW M1 | 40 | ||
41 | GTU | 57 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 914/6 | 39 | ||
42 | GTO | 49 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 37 | ||
43 | GTX | 17 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935M16 | 36 | ||
44 | GTU | 16 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota Celica | 25 | ||
45 | GTO | 28 | ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 24 | |||
46 | GTO | 88 | ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 22 | |||
47 | GTX | 2 | ![]() |
![]() ![]() |
BMW M-1/C | 22 | ||
48 | GTO | 60 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 10 | ||
49 | GTU | 38 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX | 9 | ||
50 | GTU | 81 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
51 | GTX | 00 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T600 | 1 | ||
52 | GTU | 6 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Datsun 240Z | 2 | ||
53 | GTU | 21 | ![]() ![]() |
Datsun B210 | 3 | |||
54 | GTO | 40 | ![]() |
![]() |
BMW M1 | 4 | ||
55 | GTO | 42 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette | 5 | ||
56 | GTX | 86 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935/80 | 6 | ||
57 | GTX | 90 | ![]() |
![]() ![]() |
McLaren M12 GT | 7 | ||
58 | GTX | 00T | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 935K3/80 | 8} |
1 nur im Training eingesetzt 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
59 | GTX | 8 | ![]() |
![]() |
Lola T600 |
60 | GTO | 10 | ![]() |
Chevrolet Camaro | |
61 | GTO | 28 | ![]() |
![]() ![]() |
Datsun 280ZX |
62 | GTX | 32 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Monza |
63 | GTO | 34 | ![]() |
![]() |
Porsche 924 Carrera GTR |
64 | GTU | 62 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911S |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 64
- Gestartet: 50
- Gewertet: 26
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kalt und trocken
- Streckenlänge: 6,437 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:44:35,380 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 125
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 804,672 km
- Siegerschnitt: 169,649 km/h
- Pole Position: John Paul junior – Porsche 936JLP-3 (#18) – 2.08.578
- Schnellste Rennrunde: John Paul Junior – Porsche 935JLP-3 (#18) - 2.10.250 - 177,924 km/h
- Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981
- Rennserie: 18. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Mosport 1981 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981 |