Bundesautobahn 9

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	Bundesautobahn 9 in Deutschland
	Karte
	Verlauf der A 9
	Alle Koordinaten:; OSM \|; WikiMap;
	Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Weiterer Betreiber:	Via Gateway Thüringen GmbH & Co. KG ; (zwischen AS Lederhose und Landesgrenze TH/BY)
Straßenbeginn:	Schwielowsee; (52° 17′ 14″ N, 12° 54′ 55″ O)
Straßenende:	München; (48° 10′ 33″ N, 11° 35′ 34″ O)
Gesamtlänge:	530 km
Bundesland:	Brandenburg; Sachsen-Anhalt; Sachsen; Thüringen; Bayern;
Ausbauzustand:	2 × 2, 2 × 3, 2 × 4 Fahrstreifen
	Bundesautobahn 9 bei Garching
	Land Brandenburg
	Land Sachsen-Anhalt
	Freistaat Sachsen
	Land Sachsen-Anhalt
	Freistaat Sachsen
	Land Sachsen-Anhalt
	Freistaat Thüringen
	Freistaat Bayern

Die Bundesautobahn 9 (Abkürzung: BAB 9) – Kurzform: Autobahn 9 (Abkürzung: A 9) – ist eine deutsche Autobahn, die in Nord-Süd-Richtung verläuft und die Millionenstädte Berlin und München miteinander verbindet. Sie beginnt am Berliner Ring und bindet die Großstädte Halle (Saale), Leipzig, Nürnberg und Ingolstadt an, ehe sie im Münchner Stadtteil Schwabing in den Mittleren Ring mündet. Mit 530 Kilometern Gesamtlänge ist sie eine der längsten Autobahnen in Deutschland.

Die Strecke wurde im Wesentlichen schon in den 1930er Jahren zur Zeit des Nationalsozialismus als Reichsautobahn gebaut und stellte nach der Teilung Deutschlands eine der Transitstrecken von Westdeutschland nach West-Berlin dar. Nach der Wiedervereinigung 1990 wurde im Zuge des wachsenden Verkehrsaufkommens der größte Teil der Autobahn erneuert.

Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf dem Weg vom Berliner Ring bis ins Stadtgebiet von München durchquert die BAB 9 die Bundesländer Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen und Bayern. Mit Ausnahme der Hauptfahrbahn im Hermsdorfer Kreuz, dem Autobahnkreuz Nürnberg und des letzten Abschnitts am Autobahnende in München weist sie durchgehend mindestens drei Fahrspuren pro Richtung auf.

Am Autobahndreieck Potsdam, das sich rund 45 km südwestlich der Berliner Innenstadt bei Ferch befindet, beginnt die BAB 9, wobei sich seit dem Umbau in den 1990er Jahren die Hauptfahrbahn der BAB 10 (Berliner Ring) aus östlicher Richtung nahtlos in Richtung Süden fortsetzt. In zunächst südliche, dann südwestliche Richtung führt die Autobahn durch weitläufige Waldgebiete und die dünn besiedelte Landschaft des Flämings. Bei Klein Marzehns wird die Landesgrenze von Brandenburg nach Sachsen-Anhalt überquert. Es folgt die Elbequerung bei Vockerode, ehe mit Dessau die erste größere Stadt erreicht wird. Südlich von Dessau weist der Streckenverlauf eine sehr lange Gerade auf, da die Autobahn hier als Rennstrecke und später als Behelfslandeplatz konzipiert wurde.

Bei Bitterfeld entstanden einige größere Gewerbeparks an der Autobahn, unter anderem das Solar Valley, wo sich Unternehmen aus der Photovoltaik-Branche angesiedelt haben. Einige Kilometer weiter besteht über die B 100 eine Anbindung an Halle (Saale), die größte Stadt in Sachsen-Anhalt. In diesem Bereich wechselt die Autobahn das Bundesland und man befindet sich in Sachsen. Am Schkeuditzer Kreuz wird die BAB 14 (Magdeburg–Dresden) gekreuzt, die auch den unmittelbar östlich des Kreuzes befindlichen Flughafen Leipzig/Halle anbindet.

Ab dem Schkeuditzer Kreuz bildet die BAB 9 die mittlere Achse eines doppelten Autobahnrings um die Städte Halle im Westen und Leipzig im Osten, die sogenannte Mitteldeutsche Schleife. Nach Anbindung des Luftfrachtterminals des Flughafens Leipzig/Halle bei Großkugel werden die Weiße Elster und zahlreiche Fließgewässer des Leipziger Gewässerknotens überquert. Dabei fällt der Verlauf der Autobahn teilweise mit dem der sächsisch–sachsen-anhaltischen Landesgrenze zusammen. Über die B 181 wird das relativ weit von der Autobahn entfernte Stadtgebiet von Leipzig angeschlossen. Nach Südwesten wieder nach Sachsen-Anhalt, geht es durch die Leipziger Tieflandsbucht zum Kreuz Rippachtal, wo die BAB 38 gekreuzt wird und der Abschnitt der Mitteldeutschen Schleife endet.

An Weißenfels vorbei über das leicht ansteigende Plateau, wird in Höhe von Droyßig die Landesgrenze von Sachsen-Anhalt nach Thüringen gequert. Bei Eisenberg erreicht die Autobahn dann mit dem waldreichen Thüringer Holzland den ersten Höhenzug der Mittelgebirge. Auf einem kurvenreichen Abschnitt geht es nach Westen und dann nach Süden, bis das Hermsdorfer Kreuz erreicht und die BAB 4 gekreuzt wird. Der Knotenpunkt zählt zu den wichtigsten für den Fernverkehr in Deutschland, da sich hier zwei große europäische Transitstrecken kreuzen.

Autobahnbeginn am Dreieck Potsdam
Im Baruther Urstromtal zwischen Berlin und Dessau
Elbebrücke bei Vockerode
Südlich von Dessau
Schkeuditzer Kreuz und Flughafen Leipzig/Halle
Brücke über die Neue Luppe südlich von Schkeuditz

Südlich des Hermsdorfer Kreuzes durchquert die BAB 9 einen weiteren waldreichen Höhenzug des Thüringer Holzlands, ehe kurz vor Triptis das Orlatal erreicht wird. Die Autobahn erreicht das Thüringer Schiefergebirge und führt auf einer kurvenarmen Strecke über die zahlreichen Hügel. Nach Überquerung des Wisentatals bei Schleiz beginnt die kurven-, steigungs- und gefällereiche Querung der höheren Lagen des Schiefergebirges. Mit der Überquerung des Saaletals wird die Landesgrenze zu Bayern gekreuzt. Mit einem weiteren kurvigen und steilen Abschnitt geht es aus dem Saaletal hinaus und sie erklimmt den östlichsten Ausläufer des Frankenwalds. Kurz vor Hof zweigt am Autobahndreieck Bayerisches Vogtland die BAB 72 nach Nordosten ab.

An Hof führt die Autobahn weiträumig westlich vorbei und folgt weiter dem Höhenrücken zwischen Selbitz- und Saaletal. Bei Münchberg wird der Ausläufer des Frankenwalds verlassen und ein Seitental der hier in der Nähe entspringenden Saale in einer langgezogenen Gerade durchfahren. Anschließend beginnt ein hügeliger Abschnitt, der über die Münchberger Hochfläche, den Landrücken zwischen dem Frankenwald im Nordwesten und dem Fichtelgebirge im Osten, führt. Letztgenanntes Mittelgebirge mit seiner höchsten Erhebung, dem Schneeberg, und dem von einem markanten Fernsehturm gekrönten Ochsenkopf, erhebt sich nur einige Kilometer östlich der Autobahn. Zwischen Marktschorgast und Bad Berneck folgt parallel zur bekannten Eisenbahn-Steilstrecke, der sogenannten Schiefen Ebene, eine Gefällestrecke hinab ins Tal des Weißen Mains, einem der Main-Quellflüsse. Er wird mit einer über 1000 m langen Brücke überquert, bevor auf der anderen Talseite ein niedrigerer Höhenrücken erklommen wird. Dort befindet sich das Autobahndreieck Bayreuth/Kulmbach, wo die BAB 70 nach Westen abzweigt. Unmittelbar hinter dem Dreieck folgt am Bindlacher Berg wiederum eine Gefällestrecke hinab nach Bayreuth. Die oberfränkische Bezirkshauptstadt wird in ihrem östlichen Stadtgebiet tangiert, im Stadtteil Laineck führt sie aufgrund der nahe an die Autobahn reichenden Bebauung durch eine 360 m lange

[1]