Großer Preis von Berlin 1962
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![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Circuit_AVUS.svg/220px-Circuit_AVUS.svg.png)
Der Große Preis von Berlin, auch Internationales AvD-Avus-Rennen (Grosser Preis von Berlin), Avus, war ein GT-Rennen das am 13. Mai 1962 auf der Berliner Avus ausgefahren wurde. Gleichzeitig war das Rennen der sechste Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Große Preis von Berlin zählte zu den GT-Rennen die im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962 ausgefahren wurden. Bis auf einen GSM Delta waren bei diesem Rennen nur Fahrzeuge der Marken Abarth und BMW am Start. Der Schweizer Robert Jenny siegte vor seinen Markenkollegen Herbert Demetz und Gérard Langlois van Ophem.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.0 | 40 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
2 | GT 1.0 | 41 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 40 | ||
3 | GT 1.0 | 37 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 37 | ||
4 | GT 1.0 | 33 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 36 | ||
5 | GT 1.0 | 44 | ![]() |
![]() |
GSM Delta | 36 | ||
6 | GT 700 | 55 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 700 | 35 | ||
7 | GT 1.0 | 39 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 34 | ||
8 | GT 700 | 51 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 34 | ||
9 | GT 1.0 | 36 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 33 | ||
10 | GT 700 | 57 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 700 | 33 | ||
11 | GT 1.0 | 38 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
12 | GT 1.0 | 30 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 32 | ||
13 | GT 700 | 46 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 32 | ||
14 | GT 700 | 48 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 32 | ||
15 | GT 700 | 45 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 30 | ||
16 | GT 700 | 49 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 30 | ||
17 | GT 700 | 47 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 30 | ||
18 | GT 700 | 52 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | 29 | ||
Ausgefallen | ||||||||
19 | GT 1.0 | 31 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
20 | GT 1.0 | 36 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | 15 | ||
21 | GT 1.0 | 52 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | |||
22 | GT 1.0 | 34 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 1000 | |||
23 | GT 700 | 50 | ![]() |
![]() |
BMW 700 | |||
24 | GT 700 | 52 | ![]() |
![]() |
Fiat-Abarth 700 |
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|
GT 1.0 | ![]() |
Fiat-Abarth 1000 | Gesamtsieg |
GT 700 | ![]() |
Fiat-Abarth 700 | Rang 6 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 24
- Gestartet: 24
- Gewertet: 18
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 8,300 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:52:23,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 40
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 332,000 km
- Siegerschnitt: 177,229 km/h
- Pole Position: Eberhard Mahle – Fiat-Abarth 1000 (#31) – 2:44,800 = 181,311 km/h
- Schnellste Rennrunde: Robert Jenny – Fiat-Abarth 1000 (#31) – 2:40,100 = 186,633 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen Targa Florio 1962 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962 |