西武せいぶ山口やまぐち線せん単語たんご

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西武せいぶ山口やまぐち線せんとは、西武鉄道せいぶてつどうが運営うんえいする新しん交通こうつうシステムの鉄道てつどう路線ろせんである。
駅えきナンバリングにおける路線ろせん記号きごうは「SY」

概要がいよう

東京とうきょう都と東村山ひがしむらやま市しの多摩湖たまこ駅えきと埼玉さいたま県けん所沢ところざわ市しの西武球場前せいぶきゅうじょうまえ駅えき間あいだを結むすぶ、新しん交通こうつうシステムの鉄道てつどう路線ろせん。「レオライナー」の愛あい称しょうがある。
昔むかしはおとぎ線せんと称しょうしたナローゲージ路線ろせんで、末期まっきにはSLが運転うんてんされたことでも有名ゆうめい。このおとぎ列車れっしゃの用地ようちを一部いちぶ流用りゅうよう、全面ぜんめん的てきに改あらため修しゅうし1985年ねんに開業かいぎょうしたのが現在げんざいの山口線やまぐちせんである。

大手おおて私鉄してつが運営うんえいする唯ただ一いちの新しん交通こうつうシステムの路線ろせんである。運賃うんちんが他た線せんと通算つうさんされるのは他たにはOsakaMetro南港ポなんこうぽートタウン線とたうんせん（ニュートラム）ぐらいしかない。

新しん交通こうつうシステムを採用さいようしているため、他た路線ろせんとの乗のり入いれはない。

全線ぜんせん単線たんせんで、3編成へんせい保有ほゆうする8500系けいのうち普段ふだんは1編成へんせいが行おこなったり来きたりしている。
西武園せいぶえんゆうえんち～西武せいぶ球場きゅうじょう前ぜん間あいだの東中ひがしなか峯みね信号しんごう場じょうが唯ただ一いちの交換こうかん設備せつびで、西武せいぶドームでの試合しあいなど多客たきゃく時じに限かぎり2編成へんせいで運転うんてんされる。

路線ろせん図ず

当とう路線ろせんは全すべて各駅かくえき停車ていしゃである。

乗換のりかえ駅えきの多摩湖たまこ駅えき、西武球場前せいぶきゅうじょうまえ駅えきはいずれも段差だんさなく接続せつぞく路線ろせんと乗のり換かえられるようになっている。

凡例れい

■：乗のり換かえ路線ろせん、○：駅えき周辺しゅうへん施設しせつ

駅えき番号ばんごう	駅えき名な	■乗のり換かえ路線ろせん　○駅えき周辺しゅうへん施設しせつ
SY 01	多摩湖たまこ駅えき たまこ	■西武鉄道せいぶてつどう　多摩湖線たまこせん ○西武園せいぶえん競輪けいりん場ば
SY 02	西武園せいぶえんゆうえんち駅えき せいぶえんゆうえんち	○西武園せいぶえんゆうえんち
-	東中ひがしなか峯みね信号しんごう場じょう ひがしなかみね
SY 03	西武球場前せいぶきゅうじょうまえ駅えき せいぶきゅうじょうまえ	■西武鉄道せいぶてつどう　狭山線さやません ○西武せいぶドーム　○狭山さやまスキー場ば

開業かいぎょう当初とうしょは多摩湖たまこ駅えきが「西武せいぶ遊ゆう園地えんち駅えき」、西武園せいぶえんゆうえんち駅えきが「遊ゆう園地えんち西にし駅えき」を名乗なのっていた。これは西武せいぶ遊ゆう園地えんち駅えき側そくがメインゲートの正面しょうめん口こうであり、遊ゆう園地えんち西にし駅えきに近ちかいのはサブゲートの西口にしぐちだったためである。
しかし、西武せいぶ遊ゆう園地えんち駅えきから西武園せいぶえんゆうえんちに行いこうとすると階段かいだんの昇のぼり降ぶりが必要ひつようなことや、2021年ねんのリニューアルで西口にしぐちをメインゲートとして、正面しょうめん口こうを閉鎖へいさすることになったため、同年どうねんに改あらため称しょうされた。

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