Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν.Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί καινα αφαιρεθεί. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 20/08/2020.
Τα γεγονότα ή τα δεδομένα που περιγράφει το λήμμα έχουν μεταβληθεί και χρειάζεται ενημέρωση μεπιο πρόσφατες πληροφορίες. Παρακαλούμε βελτιώστετο λήμμα ενημερώνοντάς το, μη ξεχνώντας να αναφέρετε καιαξιόπιστες πηγές.
ΟΚάρλος Σάινθ Βάσκες ντε Κάστρο (ισπανικά: Carlos Sainz Vázquez de Castro Cenamor Rincón Rebollo Virto Moreno de Aranda Don Per Urrielagoiria Pérez del Pulgar, Μαδρίτη, 1 Σεπτεμβρίου 1994) είναι Ισπανός οδηγός αγώνων, στηΦόρμουλα 1και αγωνίζεται γιατηΣκουντερία Φερράρι. Ο Κάρλος ξεκίνησε την καριέρα τουστη Φορμουλα 1 το 2015 μετην ομάδα της Τόρο Ρόσσο αντικαθιστώντας τον Ντανιέλ Κβίατ μέχρι καιτα μέσα της σεζόν του 2017 όπου και κατάφερε να κερδίσει συνολικά 118 βαθμούς. Τον Οκτώβριο του 2017 αποσπάστηκε στηRenault όπου και έμεινε μέχρι το 2018 κερδίζοντας 58 βαθμούς. Το 2019 αποσπάστηκε στηMcLaren όπου αντικατέστησε τον Φερνάντο Αλόνσο. Ο Κάρλος μετη McLaren έμεινε μέχρι το 2020 όπου κατέκτησε 2 φορές το βάθρο (podium) και συνολικά 201 βαθμούς. Ο Κάρλος αποσπάστηκε το 2021 στην ομάδα της Ferrari όπου αντικατέστησε τον Σεμπάστιαν Βέτελ. Μέχρι στιγμής έχει κερδίσει 2 πόντιουμ μετην ομάδα της Φεράρι.
Στις 7 Οκτωβρίουτου 2017 αμέσως μετά τη λήξη των Δοκιμών Κατάταξης τουΓκρανΠρι Ιαπωνίας, ο μάνατζερ του Βρετανού οδηγού της Renault Sports Τζόλυον Πάλμερ ανακοίνωσε πως το συγκεκριμένο ΓκρανΠριθα' ταντο τελευταίο στο οποίο θα έτρεχε ο πελάτης τουμετη συγκεκριμένη ομάδα. Απ' αυτό τωνΗΠΑτο οποίο θα λάβει χώρα στις 22 Οκτωβρίουτη θέση τουθα πάρει ο Κάρλος Σάινθ Jr ο οποίος θα βρίσκεται σ' αυτή τη θέση καιτο2018. Το συμβόλαιο του Πάλμερ μετη Renault Sports θα λήξει τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 9 Οκτωβρίου 2017 και την ίδια στιγμή θα ξεκινήσει να ισχύει το συμβόλαιο απόσπασης του Σάινθ Jr στην ίδια ομάδα το οποίο θα λήξει τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 31 Δεκεμβρίου 2018. Άρα απ' τοΓκρανΠριτωνΗΠΑηΤόρο Ρόσοθα επαναφέρει στη δράση τοΡώσοΝτανιίλ Κβίατ ενώ οΓάλλοςΠιερ Γκασλίθα μονιμοποιηθεί στο 2ο μονοθέσιο καιθ' αφήσει στην άκρη τη διεκδίκηση του τίτλου στη Super Formula. Αυτό επειδή ο τελευταίος αγώνας εκείνου του Πρωταθλήματος θα γίνει την ίδια ημερομηνία μετοΓκρανΠριτωνΗΠΑ. Τέλος το γεγονός πως ο Πάλμερ θα έφευγε κάποτε απ' τη Renault μας ήταν γνωστό απ' τον Ιούλιο καισ' αυτή την απόφαση της ομάδας δεν έπαιξε ρόλο μόνο η άσχημη απόδοσή του καθώς ο μοναδικός αγώνας στον οποίο τερμάτισε εντός των βαθμών ήταν τοΓκρανΠρι Σιγκαπούρης αλλά καιτο γεγονός πως ο ίδιος ζήτησε απ' τον Αγωνιστικό Διευθυντή της ομάδας Σιρίλ Αμπιτεμπούλνατον αποδεσμεύσουν απ' το συμβόλαιο το οποίο έχει μετην ομάδα μετά το τέλος τουΓκρανΠρι Ιαπωνίας επειδή θέλει να σκεφτεί τιθα κάνει την επόμενη χρονιά.
Στις 18 Αυγούστουτου2018ηΜακλάρεν εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανέφερε πως από το2019ο Σάινθ θα πήγαινε ως αποσπασμένος οδηγός εκεί καιθ' αντικαθιστούσε το συμπατριώτη τουΦερνάντο Αλόνσοο οποίος είχε αποφασισει ν' αποσυρθεί στο τέλος της σεζόν. Μετά από μια κακή αρχή στηνΑυστραλία αλλά καιμετον ίδιο να εμπλέκεται σε συγκρούσεις που έγιναν στοΜπαχρέινκαιστηΚίνα, βρήκε τον ρυθμό που ήθελε, σκοράροντας σημαντικούς πόντους γιατον ίδιο καιτην ομάδα του. ΣτηΒραζιλία, ξεκινώντας από την 20η θέση, κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση του βαθμολογικού πίνακα του αγώνα, αλλά η ποινή που δέχθηκε οΛιούις Χάμιλτον λόγω της σύγκρουσης τουμετονΑλεξάντερ Άλμπον στους τελευταίους γύρους του αγώνα, του χάρισαν την 3η θέση, πίσω από τους Μαξ ΦερστάπενκαιΠιερ ΓκασλίμεΡεντΜπουλκαιΣκουντερία Τόρο Ρόσσο αντίστοιχα.
Στις 15 Μαΐου 2020 εν μέσω κορονοϊού ο Κάρλος Σάινθ υπέγραψε συμβόλαιο απόσπασής τουστη Φερράρι γιατο2021. Εκεί θα πάρει τη θέση τουΓερμανούΣεμπάστιαν Φέτελο οποίος μετη σειρά τουθα μεταγραφεί στηνAston Martin όπου θα πάρει τη θέση τουΜεξικανούΣέρχιο Πέρες. ΣτοΓκρανΠριτου Μπαχρέιν ξεκίνησε και τερμάτισε στην όγδοη θέση. Στη συνέχεια, θα ξεκινήσει αποτην ενδέκατη θέση τουαγωναστηνΊμολακαιθα τερματίσει στην πέμπτη θέση, καταφέρνοντας να κερδίσει έξι θέσεις. Θα καταφέρει επίσης να πάρει το τρίτο βάθρο της καριέρας τουκαιτο πρώτο μετη Φερράρι στοΓκρανΠριτου Μονακό. Η γρήγορη προσαρμογή τουστο μονοθέσιο της Φερράρι εχει γίνει άξιο θαυμασμού λόγω των επιδόσεών του στους πρώτους αγώνες της σεζόν που είναι αντάξιες μετου συνόδηγού του, Σαρλς Λεκλέρκ, καθιστώντας αυτό το δίδυμο οδηγών ως ένα από τα καλύτερα στη Φόρμουλα 1 αυτήν τη στιγμή. Το συμβόλαιο απόσπασης του Σάινθ στη Φερράρι ισχύει καιγιατο2022. Το συμβόλαιο απόσπασης στη Φερράρι λήγει το2024
_(cropped).jpg)
Σχετικά πολυμέσα