Το Z.1007 ήταν δημιούργημα του αρχισχεδιαστή της CRDA CANT(Cantieri Riuniti dell’Adriatico – Cantiere Navale Triestino), Φίλιππο Ζαπάτα (Filippo Zappata).[2][4][1]Ήταν επηρεασμένο σχεδιαστικά από το επιτυχημένο υδροπλάνοZ.506.[5] Επρόκειτο για ένα μεσοπτέρυγο αεροσκάφος, ξύλινης κατασκευής,[5][4]το οποίο αρχικά προωθούνταν από τρεις κινητήρες Isotta-Fraschini Asso XIτων 825 hp.[4][1]Το πρωτότυπο βρέθηκε για πρώτη φορά στον αέρα τον Μάρτιο του 1937,[1][5][3][4] ενώ αργότερα ακολούθησε το βελτιωμένο Ζ.1007bis με τους κινητήρες Piaggio-P.XIXτων 1000 hp.[5][2][3][1]ΤαAlcione μπορούσαν να μεταφέρουν ωφέλιμο φορτίο βομβών ή δύο τορπίλες, όταν χρησιμοποιούνταν σε αποστολές προσβολής θαλάσσιων στόχων.[5][2]
Τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν εκτενώς σε όλα τα θέατρα επιχειρήσεων του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου που ενεπλάκησαν ιταλικές δυνάμεις. Κύρια πεδία δράσεως τωνAlcione ήταν ταθέατρα επιχειρήσεων της Μεσογείουκαιτων Βαλκανίων.[3][4]ΤαΖ.1007 αξιοποιήθηκαν εντατικά σε αποστολές βομβαρδισμού της Μάλτας καισε επιχειρήσεις εναντίον Συμμαχικών πλοίων. Μεγάλος αριθμός αεροσκαφών χρησιμοποιήθηκε επίσης στονελληνοϊταλικό πόλεμο καθώς και κατά τηνεισβολήτων δυνάμεων του Άξοναστην Γιουγκοσλαβία.
Thompson, Jonathan. Italian Civil and Military aircraft 1930-45. AERO PUBLISHERS, INC. ISBN9780816865000.
Fredriksen, John C. International Warbirds: An Illustrated Guide to World Military Aircraft, 1914-200. ISBN1-57607-364-5.
Lake, Jon. The Great Book of Bombers: The World's Most Important Bombers from World War I to the Present Day. Motorbooks International. ISBN978-0760313473.
Βαρσάμης, Ιωάννης (Φεβρουάριος-Μάρτιος 2004). «CRDA Z.1007 ALCIONE:Το ιταλικό "ξύλινο θαύμα"». Αεροπορική Ιστορία (Εκδόσεις Περισκόπιο) (27): 64-75.