Tramtrajno
Etoso
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Heilbronn_Bahnhofsvorplatz_Stadtbahn01_2002-09-08.jpg/250px-Heilbronn_Bahnhofsvorplatz_Stadtbahn01_2002-09-08.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Avg-898-00.jpg/250px-Avg-898-00.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/AlicanteTramSangueta3.jpg/250px-AlicanteTramSangueta3.jpg)
Tramtrajno, (tram-trajno, trama trajno, dusistema tramo, hibrida tramo) estas por transportilo deriviĝinta el tramo, kiu kapablas cirkuli tiel sur portramaj reloj ĉe stratoj de urbocentro kiel sur la regiona trajnfervojo. Tio ebligas al ĝi ligi du staciojn, unu urban kaj unu ĉirkaŭurban aŭ eksterurban, sen ke homoj bezonu transveturiliĝi.
Avantaĝo estas pli granda komforto por vojaĝantoj, kiuj malmultofte devas ŝanĝi la vojaĝmanieron. En iuj situacioj, tia kunigita sistemo estas pli efektiva eluzo de vojlinioj en sektoroj, tra kie alikaze kondukus du vojlinioj paralele.
Teknikaj kondiĉoj
[redakti | redakti fonton]Baza kondiĉo estas la sama larĝo de trako.
Ekzistantaj retoj
[redakti | redakti fonton]- Kusttram
- RegioTram Kaselo
- Saarbahn
- Tramtrajno de la Kadiza Golfeto
- Tramtrajno de Liono
- Tramtrajno Mulhouse Vallée de la Thur
- Tramtrajno Nantes-Clisson
- Tramtrajno Nantes-Châteaubriant
- Tramtransporto en Parizo T4
- Tramtransporto en Parizo T11