Omar Martínez

Omar Martínez
Datos personales
Nombre	Omar José Martínez
Apodo	Gurí, Chino, El Supremo
Nacionalidad	Argentina
Nacimiento	1 de enero de 1966 (58 años); Rosario del Tala, Provincia de Entre Ríos
Retiro	2019 (Turismo Carretera)
Relacionado	Agustín Martínez (hijo)
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1986-2019
Temporada de debut	1986 (Fórmula Renault Argentina)
1.er campeonato
Años	1991, 1994-2003, 2005, 2008-2009, 2011
Títulos	1 (1998)
	[editar datos en Wikidata]

Omar José Martínez (Rosario del Tala, Provincia de Entre Ríos; 1 de enero de 1966),^[1] conocido por su apodo como Gurí Martínez o simplemente Gurí, es un piloto de automovilismo argentino. Reconocido a nivel nacional, compitió en las categorías Fórmula Renault Argentina, Turismo Carretera, TC 2000, Top Race y TC Pick Up, en las cuales se proclamó campeón totalizando nueve títulos entre las cinco categorías. A su par, en 2002 creó el Martínez Competición.^[1]

Disputó el TC 2000 con las marcas Ford, Renault, Honda, Toyota y Fiat. Fue campeón en la temporada 1998 y subcampeón en 1999 y 2002, acumulando un total de 23 victorias.^[1]

En el Top Race compitió con diferentes modelos desde su creación en 1997, donde obtuvo dos campeonatos, ese mismo año y en 2000, con un Honda Prelude. Desde la evolución a TRV6, el piloto se identificó con el número 2, cifra que eligiese en homenaje a los subcampeonatos que obtuviese en todas las categorías que compitió^[2]

Se lo conoce popularmente con el apodo de Gurí, que es el apelativo con el que se llama a los niños en la región Litoral de su país. También es conocido como Chino por la pequeñez de sus ojos, mientras que sus simpatizantes lo apodan El Supremo Entrerriano, en alusión al título con el cual se designaba anteriormente a los gobernadores de la antigua República de Entre Ríos. Con este apodo, sus seguidores buscan homenajear su trayectoria y su vigencia dentro del deporte motor. Martínez utiliza tradicionalmente los colores amarillo y negro en su automóvil y vestimenta.

Biografía

Nacido en la provincia de Entre Ríos, la carrera de Omar Martínez se iniciaría justamente en su tierra, compitiendo en la Fórmula Entrerriana en el año 1983 categoría en la cual participó hasta el año 1985 cuando decidió proyectarse a nivel nacional, luego de haber obtenido un subcampeonato ese año. De esta manera, el piloto entrerriano ascendería a la Fórmula Renault Argentina, categoría de la que emergieran grandes figuras del automovilismo nacional. Su actividad en esta categoría, se vio premiada en los años 1990 y 1991, cuando obtuvo el bicampeonato de la misma. Estos lauros le permitieron poder seguir avanzando, yendo a competir en el año 1992 a la Fórmula 3 Sudamericana, su primer y única experiencia a nivel internacional. En la F-3, Martínez competiría hasta el año 1994, obteniendo ese mismo año el primero de una larga lista de subcampeonatos. Asimismo, este año también tendría su gran debut en la categoría que lo catapultara a la fama: El Turismo Carretera. Su debut se dio a bordo de un Ford Falcon identificado con el número 121.

En 1995, se produciría su debut en el TC 2000 y continuaría compitiendo en el Turismo Carretera. En ambas categorías, Martínez comenzaría a iniciar no solo su camino a nivel nacional, sino también su perfil como defensor de la marca Ford. En la categoría mayor, arrancó compitiendo a bordo de un Ford Falcon, mientras que en el TC 2000, competiría con uno de los Ford Escort XR3 del equipo de Tulio Crespi, teniendo como compañero de equipo nada más ni nada menos que a Guillermo Ortelli, piloto con el cual mantendría una gran rivalidad a futuro en el Turismo Carretera.

Su afiliación a la Asociación Corredores de Turismo Carretera le permitió ser partícipe de una nueva categoría creada por dicha entidad en el año 1997 y que fuera conocida como Top Race. Justamente ese año, Martínez tendría el honor de ser el primer campeón del TR, compitiendo a bordo de un Honda Prelude. Precisamente, Martínez sería seleccionado ese año en el TC 2000 por la marca Honda, para conformar su primer equipo dentro de la categoría. Con esta marca, Martínez volvería a coronarse en el año 1998, pero como campeón del TC 2000, pilotando en esta oportunidad una cupé Honda Civic. El año 1999, sería el año de despegue del piloto entrerriano dentro del automovilismo nacional, ya que al hecho de defender el título del TC 2000, se le sumó el desafío mayor de obtener la corona del Turismo Carretera. El sueño de la doble corona quedaría trunco, ya que ese año obtendría un subcampeonato en cada categoría, aumentando de esta forma su racha de segundos lugares. En primer lugar, Martínez compitió en TC 2000 para defender su título. Sin embargo, sobre el final del torneo decidió resignar sus chances favoreciendo a su compañero de equipo Juan Manuel Silva. Mientras que en segundo lugar, obtendría el primero de cuatro subcampeonatos consecutivos del Turismo Carretera, siendo derrotado por Juan María Traverso.

A partir del año 2000 al 2002, Martínez comenzaría una cosecha de subcampeonatos que lo colocaban entre los pilotos con más finales de campeonato disputadas en el TC. En todos estos años y por diferentes circunstancias, Martínez perdería el título a manos de Guillermo Ortelli, generando al mismo tiempo una nueva rivalidad en el automovilismo argentino, que no se veía desde la época de Juan Manuel Fangio y Oscar Alfredo Gálvez, o más recientemente, entre Roberto Mouras y Oscar Castellano. Al mismo tiempo, Martínez sumaría una alegría más a su palmarés al ganar un nuevo título de Top Race en el año 2000 y obtendría un nuevo subcampeonato en el 2002, al terminar segundo en el TC 2000, compitiendo para la escudería oficial Toyota y por detrás de su compañero de equipo y eventual campeón Norberto Fontana.

Al mismo tiempo en 2002 y con las consecuencias que dejara el estallido social ocurrido en Argentina el año anterior, Martínez decide redoblar sus esfuerzos creando su propio equipo de competición para el Turismo Carretera, con el cual se presentara a correr, obteniendo el subcampeonato en su primer año. Al día de hoy, el Martínez Competición es considerado como una de las escuderías más importantes del país.

Finalmente, en el año 2004, Omar Martínez obtendría por primera vez el lauro más importante de su carrera, al consagrarse campeón argentino de Turismo Carretera, luego de cinco años de haberlo intentado. De esta manera, obtendría su revancha derrotando entre otros a Guillermo Ortelli, quien finalmente terminaría en cuarta ubicación.

En el año 2005, y como continuación de su actividad dentro del Top Race, es convocado para participar de la novel categoría Top Race V6, de la cual tomaría parte con un Ford Mondeo II, siempre bajo la atención de su propia estructura. En esta categoría, el "Gurí" reverdecería sus lauros obtenidos en 1997 y 2000, al ganar el campeonato del año 2006. Debido a que en el año 2008, la categoría implementó un sistema de numeración fija, Martínez decidió identificar su unidad con el número 2, indicando que lo hacía por haber obtenido el subcampeonato en reiteradas ocasiones y en diferentes categorías.

En los años posteriores, Martínez apostaría todo al Turismo Carretera y el Top Race V6, aunque en el año 2009 recibiría una convocatoria por parte de Fiat para competir en su equipo oficial del TC 2000. En este torneo, Martínez conseguiría ganar en una carrera especial corrida en el circuito de Termas de Río Hondo, donde llevaría como piloto invitado a Mariano Altuna, compartiendo la conducción del Fiat Linea, siendo esta carrera, la primera fecha de un torneo de carreras Endurance.

En el año 2010, Martínez recibió una convocatoria por parte de Plan Rombo para competir en el TRV6 con un Renault Laguna II, sin embargo, la baja producción de dicha unidad lo obligaría a volver a su viejo Ford Mondeo II, obteniendo una victoria en su regreso a su marca más defendida. Ese mismo años recibe el Premio Konex - Diploma al Mérito como unos de los mejores automovilistas de la década en Argentina.

Del año 2011 al 2014 solo disputó el Turismo Carretera, siempre sobre un Ford Falcon

En la temporada del año 2015 del Turismo Carretera, Omar Martínez se consagró campeón a los casi 50 años de vida, obteniendo 4 victorias (la primera en la octava fecha de local en Paraná, y la segunda en Rafaela, la tercera en La Pampa II y la cuarta en la última fecha del campeonato, en el autódromo Roberto Mouras de La Plata.^[3] Sin embargo este campeonato se vio opacado por su descalificación en la cuarta competencia de 2016 por correr con un motor fuera de reglamento y la sospecha de haberlo usado en el año de la obtención del título de 2015.^[4]^[5]

Se retiró del Turismo Carretera el 22 de septiembre de 2019, frente a su público entrerriano, disputando su última carrera del TC en el circuito del Club de Volantes Entrerrianos en la ciudad de Paraná. La carrera tuvo el 1-2 de sendos Ford Falcon de su equipo Martínez Competición comandados por el uruguayo Mauricio Lambiris y Juan Bautista De Benedictis.

No obstante, en el año 2024 y con motivo del recambio de autos de nueva generación en el Turismo Carretera, volvió a correr en la fecha de Buenos Aires y Paraná, lugar donde volvió a retirarse conduciendo un Ford Mustang de su propio equipo.

Resumen de carrera

Temporada	Categoría	Equipo	Carreras	Victorias	Poles	VR	Podios	Puntos	Pos.
1983	Fórmula Entrerriana	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d
1984	Fórmula Entrerriana	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d
1985	Fórmula Entrerriana	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d
1986	Fórmula Renault Argentina	s/d	6	0	0	0	0	1	29.º
1987	Fórmula Renault Argentina	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d	s/d
1988	Fórmula Renault Argentina	s/d	12	1	3	2	5	80	4.º
1988	Fórmula 3 Sudamericana	s/d	3	0	0	0	0	-	NC
1989	Fórmula Renault Argentina	Ramini	12	5	2	2	5	103	2.º
1990	Fórmula Renault Argentina		12	4	5	2	8	147	1.º
1991	Fórmula Renault Argentina		13	6	5	3	7	160	1.º
1991	Turismo Competición 2000	Akel Competición	6	0	0	1	0	2	29.º
1992	Fórmula Renault Argentina	s/d	1	0	0	1	1	15	15.º
1992	Fórmula 3 Sudamericana	Ramini Competición	s/d	0	s/d	s/d	0	-	NC
1993	Fórmula 3 Sudamericana	GF Motorsport	12	0	0	0	3	21	4.º
1994	Turismo Carretera	Club Olavarriense de Competición	1	0	0	0	0	11	54.º
	Turismo Competición 2000	Bini Competición	10	1	1	2	1	62	7.º
	Fórmula 3 Sudamericana	Pro Racing	11	4	5	5	7	56	2.º
1995	Turismo Carretera	Trepat Competición	16	1	1	1	4	191	3.º
	Turismo Competición 2000	Eg3 Crespi Castellano	14	1	0	0	1	68	8.º
	Fórmula 3 Sudamericana	Pro Racing	s/d	0	s/d	s/d	0	1	15.º
1996	Turismo Carretera	Peña OlaFord	14	2	2	3	3	176	5.º
1996	Turismo Competición 2000	Belloso Competición	12	2	0	2	5	125	3.º
1997	Turismo Carretera	s/d	16	2	0	1	5	176,5	6.º
	Top Race	Lepiane Motorsport	15	4	2	3	9	174	1.º
	Turismo Competición 2000	Honda Team	25	1	1	1	6	137	8.º
1998	Turismo Carretera	s/d	15	2	1	0	3	143,5	6.º
	Top Race	Martínez Competición	18	3	2	1	5	146	2.º
	Turismo Competición 2000	Honda Team Pro Racing	28	8	6	6	17	334	1.º
1999	Turismo Carretera	Canapino Competición	16	2	3	1	5	200,5	2.º
	Top Race	Martínez Competición	24	3	4	4	9	200	3.º
	Turismo Competición 2000	Honda Team Pro Racing	28	5	6	5	10	248	2.º
2000	Turismo Carretera	s/d	16	3	4	1	6	212,5	2.º
	Top Race	Martínez Competición	24	3	3	6	13	259	1.º
	Turismo Competición 2000	Honda Team Pro Racing	14	1	1	0	3	76	6.º
2001	Turismo Carretera	Canapino Sport	16	2	1	2	5	200,5	2.º
	Top Race	Pro Racing	8	1	1	1	2	40	18.º
	Turismo Competición 2000	Team Pro Racing	9	1	1	1	2	41	13.º
2002	Turismo Carretera	s/d	15	1	2	1	4	195	2.º
2002	Turismo Competición 2000	Pro Racing Research Toyota Team Argentina	14	1	0	1	5	105	2.º
2003	Turismo Carretera	s/d	16	3	2	4	4	172	4.º
	Top Race	Miglia Competición	s/d	0	s/d	s/d	s/d	16	38.º
	Turismo Competición 2000	Toyota Team Argentina	14	1	1	0	1	48	12.º
2004	Turismo Carretera	s/d	16	2	4	1	6	199,5	1.º
2004	Top Race	Martínez Competición	24	2	1	5	3	108	11.º
2005	Turismo Carretera		16	2	1	1	5	159,5	6.º
	Top Race V6		11	1	1	1	s/d	117	3.º
	Turismo Competición 2000	Renault Team	1	0	0	0	0	-	-^{[nota 1]}
2006	Turismo Carretera	Martínez Competición	16	1	1	0	3	164	4.º
2006	Top Race V6	MAP Racing Team	12	4	5	0	s/d	258	1.º
2007	Turismo Carretera	Martínez Competición	16	0	3	0	1	169	4.º
2007	Top Race V6		12	0	2	2	1	188	6.º
2008	Turismo Carretera		14	1	2	1	2	138,5	10.º
	Top Race V6		12	0	1	1	4	164	6.º
	Turismo Competición 2000	Ford YPF	1	0	0	0	0	-	-^{[nota 1]}
2009	Turismo Carretera	Martínez Competición	16	1	0	0	1	127,5	14.º
	Top Race V6	Martínez Competición	14	2	3	3	7	41	4.º
	Turismo Competición 2000	Fiat Pro Racing	8	1	0	0	1	34	11.º
	Turismo Competición 2000 Copa Endurance Series	Fiat Pro Racing	3	1	0	0	1	32	2.º
2010	Turismo Carretera	Martínez Competición	14	1	1	0	1	138,25	13.º
	Top Race V6	Equipo Plan Rombo MDP Racing Team	6	0	0	0	1	86	5.º
	Top Race V6	MDP Racing Team RV Racing Sports	6	0	0	s/d	0	1	6.º
2011	Turismo Carretera	Martínez Competición	15	1	0	0	2	159,75	7.º
	Top Race V6	Schick Racing	13	0	0	4	4	63	4.º
	Turismo Competición 2000	Equipo Petrobras	1	0	0	0	1	-	-^{[nota 1]}
2012	Turismo Carretera	Gurí Martínez Competición	15	0	0	1	1	95,75	22.º
	Top Race V6	Schick Racing GT Racing	9	0	0	0	0	-	NC
	TC Mouras Torneo de pilotos invitados	Alifraco Sport Martínez Competición	2	1	0	0	1	12,5	4.º
2013	Turismo Carretera	Martínez Competición	16	1	0	0	1	408,5	6.º
2013	TC Mouras Torneo de pilotos invitados	Alifraco Sport	1	0	0	0	0	6	49.º
2014	Turismo Carretera	Martínez Competición	16	0	0	0	2	366,75	7.º
2014	TC Mouras Torneo de pilotos invitados		3	0	0	0	0	42	8.º
2015	Turismo Carretera		16	4	1	2	8	772,5	1.º
2015	TC Mouras Torneo de pilotos invitados		3	0	s/d	s/d	1	25	15.º
2016	Turismo Carretera		12	1	1	0	1	333,75	27.º
	TC Mouras Torneo de pilotos invitados		3	1	s/d	s/d	2	49	1.º
	Turismo Nacional Clase 3	GC Competición	11	0	0	0	0	56	30.º
2017	Turismo Carretera	Martínez Competición	15	0	0	0	0	281,5	21.º
2017	TC Mouras Torneo de pilotos invitados		4	1	s/d	s/d	1	68,5	4.º
2018	Turismo Carretera		1	0	0	0	0	-	-^{[nota 2]}
2018	TC Pick Up	Coiro Dole Racing	5	0	0	0	3	50	2.º
2019	Turismo Carretera	Martínez Competición	1	0	0	0	0	-	NC
2019	TC Pick Up		8	0	0	0	2	126	4.º
2020	TC Pick Up		7	0	0	0	2	198	6.º
2021	TC Pick Up	Gurí Martínez Competición	11	1	1	0	2	271	5.º
2022	TC Pick Up		11	1	3	1	2	478	1.º
2023	TC Pick Up		12	1	0	0	1	352	5.º
Fuente:^[6]

Palmarés

Título	Categoría	Marca	Año
Campeón	Fórmula Renault Argentina	Crespi-Renault	1990
Campeón	Fórmula Renault Argentina	Crespi-Renault	1991
Campeón	Top Race	Honda Prelude	1997
Campeón	TC 2000	Honda Civic VI	1998
Campeón	Top Race	Honda Prelude	2000
Campeón	Turismo Carretera	Ford Falcon	2004
Campeón	Top Race V6	Ford Mondeo II	2006
Campeón	Turismo Carretera	Ford Falcon	2015
Campeón	TC Pick Up	Ford Ranger	2022

Resultados

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	Res.	Puntos
1997			RAF I		RC I		POS		SJU I		PAR		GR		BB I		SJU II		RC II		NDJ		MZA		BB II		TRE		RAF II		8°	137
1997	Honda Team	Honda Civic VI	8	Ret	NL	10	6	8	Ret	Ret	Ret	12	5	Ret	6	Ret	3	3	2	1	Ret	16 (14)	5	2	6	6	3	7			8°	137
1998			AG I		MDP I		RC I		SJU I		OLA		GR		PAR I		BA		BB		SJU II		MDP II		RC II		AG II		PAR II		1°	334
1998	Honda Team Pro Racing	Honda Civic VI	2	1	10 (8)	3	1	4	18 (12)	6	1	1	2	Ret	2	6	1	Ret	6	7	3	7	1	2	1	2	1	2	6	2	1°	334
1999			AG I		MDP		POS		OLA		RC		BA I		BB		TRE		AG II		GR		RAF		PAR		SJO		BA II		2°	248
1999	Honda Team Pro Racing	Honda Civic VI	1	Ret	2	19†	2	2	7	Ret	2	Ret	4	3	4	4	1	Ret	Ret	6	8	6	20†	4	1	1	7	8	1	4	2°	248
2000			RC I	TRE	AG	SJU I	PAR I	OBE	BB	RAF	BA I	SJO	SJU II	RC II	BA II	PAR II															6°	76
2000	Honda Team Pro Racing	Honda Civic VI	2	6	1	7	9	15	18	7	5	7	13	Ret	Ret	3															6°	76
2001			RAF	RC	BB	SJU I	PAR	BA I	OBE	AG I	SJO	SJU II	MDA	RES	AG II	BA II															13°	41
2001	Team Pro Racing	Honda Civic VI					1	3	5	Ret	Ret	12	Ret	14		20†															13°	41
2002			GR	RC	SJU I	BB	RES	OBE	AG	SAL	SJU II	PAR	BA	SRA	PIG	MDP															2°	105
	Pro Racing Research	Honda Civic VI	2	8
	Toyota Team Argentina	Toyota Corolla VIII			7	14	3	2	12	2	6	1	5	6	14†	10
2003			SL I	GR	TRE	SJU	BB	OBE	RC	SAL	RES	SR	BA	SL II	AG	MDP															12°	48
2003	Toyota Team Argentina	Toyota Corolla VIII	Ret	5	5	9	16	Ret	11	19†	17†	11	Ex.	1	4	15															12°	48
2005			BA I	PAR	VIE	SJU	OLA	AG	CUR	OBE	RAF	SRA	CON	BA II	SL	GR															-	-^{[nota 1]}
2005	Renault Team	Renault Mégane I												13^{[nota 3]}																	-	-^{[nota 1]}
2008			PAR	SAL	GR	SFE	SJU	RES	AG	BA	OBE	TRH	VIE	SMM	PDF	PDE															-	-^{[nota 1]}
2008	Ford YPF	Ford Focus I								Ret^{[nota 4]}																					-	-^{[nota 1]}
2009			AG	GR	OBE	SMM	TRH	RES	BA	CEN	SFE		SJU		PDF																11°	34
2009	Fiat Pro Racing	Fiat Linea				Ret	1	25†	12	Ret	Ret	27	13	10	Ret																11°	34
2011			GR	SFE		SMM	SJU	RES	AG	TRH	LPL	TRE	JUN	PDF	PAR																-	-^{[nota 1]}
2011	Equipo Petrobras	Honda Civic VIII									3^{[nota 5]}																				-	-^{[nota 1]}

Copa Endurance Series

Año	Equipo	Auto	1	2	3	Res.	Puntos
2009			TRH	BA	PDF	2°	32
2009	Fiat Pro Racing	Fiat Linea	1	12	Ret	2°	32

Victorias en el Turismo Carretera

#	Fecha	Circuito	Automóvil
1	22 de octubre de 1995	Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto	Ford Falcon
2	19 de mayo de 1996	Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto	Ford Falcon
3	11 de agosto de 1996	Autódromo Ciudad de Nueve de Julio	Ford Falcon
4	11 de mayo de 1997	Autódromo General San Martín	Ford Falcon
5	30 de noviembre de 1997	Autódromo Roberto Mouras	Ford Falcon
6	22 de febrero de 1998	Autódromo Luís Rubén Di Palma	Ford Falcon
7	7 de junio de 1998	Autódromo Ciudad de Nueve de Julio	Ford Falcon
8	18 de abril de 1999	Autódromo Roberto Mouras	Ford Falcon
9	10 de octubre de 1999	Autódromo Juan Manuel Fangio	Ford Falcon
10	5 de marzo del 2000	Autódromo Juan Manuel Fangio	Ford Falcon
11	9 de abril del 2000	Autódromo Hermanos Emiliozzi	Ford Falcon
12	19 de noviembre del 2000	Autódromo Juan Manuel Fangio	Ford Falcon
13	4 de febrero de 2001	Autódromo Juan Manuel Fangio	Ford Falcon
14	7 de octubre de 2001	Autódromo Roberto Mouras	Ford Falcon
15	23 de junio de 2002	Autódromo Ciudad de Nueve de Julio	Ford Falcon
16	20 de abril de 2003	Autódromo Rosendo Hernández	Ford Falcon
17	29 de junio de 2003	Autódromo Martín Miguel de Güemes	Ford Falcon
18	14 de septiembre de 2003	Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto	Ford Falcon
19	29 de febrero de 2004	Autódromo General San Martín	Ford Falcon
20	11 de julio de 2004	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Ford Falcon
21	28 de agosto de 2005	Autódromo Ciudad de Paraná	Ford Falcon
22	11 de diciembre de 2005	Autódromo José Muñiz	Ford Falcon
23	19 de febrero de 2006	Autódromo General San Martín	Ford Falcon
24	5 de octubre de 2008	Autódromo Hermanos Emiliozzi	Ford Falcon
25	22 de marzo de 2009	Autódromo Oscar y Juan Gálvez	Ford Falcon
26	7 de marzo de 2010	Autódromo Juan Manuel Fangio	Ford Falcon
27	30 de octubre de 2011	Autódromo Roberto Mouras	Ford Falcon
28	25 de agosto de 2013	Autódromo Hermanos Emiliozzi	Ford Falcon
29	2 de agosto de 2015	Autódromo Ciudad de Paraná	Ford Falcon
30	6 de septiembre de 2015	Autódromo Ciudad de Rafaela	Ford Falcon
31	1 de noviembre de 2015	Autódromo Provincia de La Pampa	Ford Falcon
32	13 de diciembre de 2015	Autódromo Roberto Mouras	Ford Falcon
33	27 de marzo de 2016	Autódromo Provincia de La Pampa	Ford Falcon

Notas

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
↑ Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado.
↑ Invitado de Luis Belloso.
↑ Invitado de Martín Basso.
↑ Invitado de Leonel Pernía.

Referencias

↑ ^a ^b ^c «Omar "Gurí" Martínez». www.historiatc.com.ar. Consultado el 14 de octubre de 2016.
↑ TOP RACE: Los pilotos eligen sus número para 2008. Omar Martínez, por ejemplo, dijo que quiere el 2 "porque debo ser el piloto que más subcampeonatos tiene, y por eso lo usé mucho"..
↑ Clarin.com. «El Gurí Martínez, campeón del TC a punto de cumplir 50». Clarin.com. Consultado el 14 de octubre de 2016.
↑ «Escándalo en el TC: acusado por hacer trampa, el Gurí Martínez podría acelerar su retiro». Consultado el 14 de octubre de 2016.
↑ Sports, TyC. «El automovilismo, conmovido por la exclusión de Omar Martínez». TyCSports.com - El canal argentino líder del deporte. Consultado el 14 de octubre de 2016.
↑ «Omar Martínez | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 22 de noviembre de 2020.

Enlaces externos

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Sitio Oficial de Omar Martínez

Datos: Q7089755
Multimedia: Omar Martínez / Q7089755

[200km-6] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.

[invitado-7] Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado.

[200km2005-9] Invitado de Luis Belloso.

[200km2008-10] Invitado de Martín Basso.

[200km2011-11] Invitado de Leonel Pernía.

[:0-1] «Omar "Gurí" Martínez». www.historiatc.com.ar. Consultado el 14 de octubre de 2016.

[2] TOP RACE: Los pilotos eligen sus número para 2008. Omar Martínez, por ejemplo, dijo que quiere el 2 "porque debo ser el piloto que más subcampeonatos tiene, y por eso lo usé mucho"..

[3] Clarin.com. «El Gurí Martínez, campeón del TC a punto de cumplir 50». Clarin.com. Consultado el 14 de octubre de 2016.

[4] «Escándalo en el TC: acusado por hacer trampa, el Gurí Martínez podría acelerar su retiro». Consultado el 14 de octubre de 2016.

[5] Sports, TyC. «El automovilismo, conmovido por la exclusión de Omar Martínez». TyCSports.com - El canal argentino líder del deporte. Consultado el 14 de octubre de 2016.

[DriverDB-8] «Omar Martínez | Racing career profile». Driver Database (en inglés). Consultado el 22 de noviembre de 2020.

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