Hampurin metro
| U-Bahn Hamburg | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| Sijainti | Hampuri, Saksa |
| Avattu | 1912 |
| Pituus | 104,7 km |
| Asemia | 91 |
| Linjoja | 4 (2012) |
Hampurin metro (saksaksi U-Bahn Hamburg tai Hochbahn) on Hampuria ja sen lähiympäristöä palveleva raskas metroverkosto Saksassa. Sillä on pituutta 100,7 kilometriä, josta 40 kilometriä on maanpinnan alapuolella. Verkostossa on 91 asemaa neljällä linjalla, jotka on numeroitu U1, U2, U3 ja U4. Neljäs linja U4 avattiin vuonna 2012.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Metroverkoston rakennustyöt aloitettiin vuonna 1907. Alkujaan ympyränmuotoinen metrolinja, joka jaettiin vuonna 1973 U2:n ja U3:n kesken, avattiin vuonna 1912. Tämän jälkeen ympyrän muotoiselta kehäradalta alettiin rakentaa haaroja, joista ensimmäinen länteen kohti nykyistä U2:n asemaa Lutterothstraßea, seuraavaksi pohjoiseen kohti U1:n Ochsenzollia, sitten Barmbekistä Großhansdorfiin ja Ohlstedtiin sekä Hauptbahnhofilta Rothenburgsortiin. Viimeisintä haaraa ei kuitenkaan avattu toisen maailmansodan jälkeen, sillä alue oli niin kovin tuhoutunut sodan aikana.
Tulevaisuus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Nykyiset projektit
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 2015 julkaistiin suuret metron laajennussuunnitelmat. Niihin kuuluvat:
- Uuden aseman rakentaminen U3-linjalle Fuhlsbüttler Straßelle, jonka olisi tarkoitus avautua vuonna 2029.[1]
- U4-linjan uuden kaksi uutta asemaa sisältävän haaran rakentaminen Horner Rennbahnista Horner Geestiin, sekä linjan itäisen pääteaseman siirtäminen Billstedtistä sinne.[2] Linja valmistuu syksyllä 2027.[3]
- Kokonaan uusi ja täysin automaattinen U5-linja, joka kulkee Osdorferista Hampurin länsipuolella Bramfeldiin idässä Uhlenhorstin kautta. Linjan ensimmäinen osa on tarkoitus rakentaa Sengelmannstrassen ja Bramfeldin välille vuosina 2022–2028.[4]
- U4:än laajentaminen Elbbrückenistä Grasbrookin uuteen kaupunginosaan vuoteen 2040 mennessä.[5]
Alkuperäisissä suunnitelmissa vaadittiin myös U4: n laajentamista etelään Harburg Rathausin S-Bahn-asemalle, Wilhelmsburgin kaupunginosan kautta, jotta saataisiin toinen nopea kauttakulkulinja palvelemaan Hampurin eteläosaa ja helpottamaan vilkkaita S3 ja S5 linjoja, jotka ovat ainoita nopeita joukkoliikenneyhteyksiä koko Harburgin kaupunginosassa ja toimii nykyään kapasiteettinsa rajoissa. Linjan rakentamiseen on varauduttu myöhemmin.[6]
Linjat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Linja | Pääteasemat | Rakennettu | Pituus | Asemia |
|---|---|---|---|---|
| U1 | Norderstedt Mitte ↔ Ohlstedt / Großhansdorf | 1914–1996 | 46 | |
| U2 | Niendorf Nord ↔ Mümmelmannsberg | 1912–1991 | 25 | |
| U3 | Barmbek ↔ Barmbek ↔ Wandsbek-Gartenstadt | 1912–1990 | 25 | |
| U4 | Billstedt ↔ Elbbrücken | 2012-2019 | 11 |
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- UrbanRail.net (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ U3-Haltestelle Fuhlsbüttler Straße | schneller-durch-hamburg.de schneller-durch-hamburg.de. 26.9.2023. Viitattu 26.10.2024. (saksa)
- ↑ laajennus web.archive.org.
- ↑ U4 Horner Geest | schneller-durch-hamburg.de schneller-durch-hamburg.de. Viitattu 26.10.2024. (saksa)
- ↑ U5 web.archive.org.
- ↑ U4 Grasbrook | schneller-durch-hamburg.de schneller-durch-hamburg.de. 4.9.2024. Viitattu 26.10.2024. (saksa)
- ↑ Hamburgs neue Panorama-Strecke | schneller-durch-hamburg.de schneller-durch-hamburg.de. 30.10.2020. Viitattu 26.10.2024. (saksa)