漢 かん 鐵 てつ 德 とく 語 ご Hamburg U-Bahn ）為 ため 服務 ふくむ 德 とく 國 こく 漢 かん 諾 だく 德 とく 施 ほどこせ 泰 たい 特 とく 和 わ 阿 おもね 倫 りん 等 とう 城市 じょうし 的 てき 地 ち 鐵 てつ 名 めい 為 ため 地 ち 鐵 てつ 不 ふ 過 か 系統 けいとう 大 だい 多數 たすう 的 てき 軌道 きどう 是 ぜ 在地 ざいち 面 めん 他 た 的 てき 網 もう 絡 からま 和 わ 漢 かん 市 し 快 かい 鐵 てつ 相互 そうご 連接 れんせつ 也有 やゆう 地下 ちか 部分 ぶぶん 年 ねん 月 がつ 日 にち 通 どおり 車 しゃ [2] 有 ゆう 條 じょう 路線 ろせん U 1 、U 2 、U 3 、U 4 )和 わ 個 こ 車 しゃ 路 みち 網 もう 總長 そうちょう 為 ため 公里 くり 英里 えり 公里 くり
歷史 れきし [ 编辑 ] 漢 かん 鐵 てつ 的 てき 歷史 れきし 發展 はってん 規 ぶんまわし [ 编辑 ] 與 あずか 許多 きょた 歐 おう 洲 しゅう 主要 しゅよう 城市 じょうし 一 いち 樣 よう 漢 かん 人口 じんこう 在 ざい 世紀 せいき 末 まつ 急 きゅう 劇 げき 上 じょう 升 ます 年 ねん 開通 かいつう 的 てき 漢 かん 車 しゃ 已 やめ 經 けい 無法 むほう 應 おう 付 づけ 不斷 ふだん 增長 ぞうちょう 的 てき 客 きゃく 流 りゅう 興 きょう 建 けん 更 さら 快速 かいそく 運 うん 量 りょう 更 さら 大 だい 的 てき 城市 じょうし 軌道 きどう 交通 こうつう 的 てき 想 そう 法 ほう 因 いん 提出 ていしゅつ 年 ねん 到 いた 年 ねん 還 かえ 包括 ほうかつ 興 きょう 建 けん 懸 かか 吊 つるし 式 しき 單軌 たんき 的 てき 計畫 けいかく 年 ねん 西 にし 公司 こうし 與 あずか AEG 組成 そせい 的 てき 集團 しゅうだん 提出 ていしゅつ 地 ち 鐵 てつ 的 てき 興 きょう 建 けん 計 けい 年 ねん 漢 かん 通過 つうか 建設 けんせつ 規 ぶんまわし 將 はた 建設 けんせつ 公里 くり 的 てき 環狀 かんじょう 主 ぬし 線 せん 與 あずか 條 じょう 支線 しせん 總長 そうちょう 公里 くり
建設 けんせつ [ 编辑 ] 1906 年 ねん 月 がつ 日 にち 地 ち 鐵 てつ 開始 かいし 建設 けんせつ 在 ざい 建設 けんせつ 工作 こうさく 的 てき 同時 どうじ 漢 かん 年 ねん 了 りょう 地 ち 鐵 てつ 的 てき 特許 とっきょ 權 けん 兩家 りょうけ 建築 けんちく 公司 こうし 西門 にしもん 子 こ 和 わ 是 ぜ 的 てき 唯 ただ 一 いち 參與 さんよ 者 しゃ 好 こう 處 しょ 無 な 疑 うたぐ 是 これ 他 た 接 せっ 手 しゅ 技術 ぎじゅつ 上 じょう 的 てき 困難 こんなん 會 かい 更 さら 容易 ようい 解決 かいけつ 年 ねん 月 がつ 日 にち 兩家 りょうけ 公司 こうし 提 ひさげ 一 いち 要約 ようやく 他 た 同意 どうい 成立 せいりつ 一家 いっか 獨立 どくりつ 運營 うんえい 的 てき 公司 こうし 年初 ねんしょ 漢 かん 會 かい 移 うつり 經營 けいえい 許可 きょか 證 しょう 年 ねん 負 まけ 責 せめ 運營 うんえい 漢 かん 鐵 てつ 的 てき 公司 こうし 漢 かん 速 そく 交通 こうつう 正式 せいしき 成立 せいりつ 漢 かん 鐵也 てつや 在 ざい 同 どう
開通 かいつう 與 あずか 擴張 かくちょう [ 编辑 ] 1912 年 ねん 月 がつ 日 にち 環狀 かんじょう 主 ぬし 線 せん 的 てき 第 だい 一 いち 階段 かいだん 開通 かいつう 漢 かん 鐵 てつ 開始 かいし 剩餘 じょうよ 路 ろ 段 だん 同 どう 一 いち 年 ねん 陸續 りくぞく 通 どおり 車 しゃ 三條 さんじょう 支線 しせん 則 そく 在 ざい 年 ねん 之 の 間 あいだ 車 しゃ
一 いち 戰 せん 結束 けっそく 之 これ 後 ご 漢 かん 鐵 てつ 開始 かいし 擴張 かくちょう 網 もう 擴張 かくちょう 的 てき 目標 もくひょう 是 ぜ 漢 かん 北方 ほっぽう 的 てき 漢 かん 政治 せいじ 原因 げんいん 非常 ひじょう 熱 ねつ 北方 ほっぽう 的 てき 飛地 とびち 建立 こんりゅう 聯 れん [3] 因 いん 在 ざい 年 ねん 完成 かんせい 兩 りょう 條 じょう 向 こう 北 きた 延伸 えんしん 的 てき 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん
隨 ずい 著 ちょ 客 きゃく 流 りゅう 增加 ぞうか 在 ざい 到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 增加 ぞうか 長 ちょう 度 ど 並 なみ 在 ざい 年 ねん 開始 かいし 運行 うんこう 節 せつ 編組 へんそ 的 てき 列車 れっしゃ
郎 ろう 根 ね 與 あずか 瓦 かわら 爾 なんじ 德 とく 費 ひ 爾 なんじ 地 ち 鐵線 てっせん 建 たて 成 しげる 後 ご 考慮 こうりょ 建設 けんせつ 新 しん 線 せん 使 つかい 條 じょう 延伸 えんしん 線 せん 不 ふ 需要 じゅよう 經過 けいか 環 たまき 線 せん 便 びん 市 し 中心 ちゅうしん 新 しん 路線 ろせん 連接 れんせつ 環 たまき 線 せん 的 てき 凱靈胡 えびす 森 もり 街 がい 與 あずか 處女 しょじょ 堤 つつみ 被 ひ 稱 しょう 為 ため 線 せん 在 ざい 與 あずか 年 ねん 分 ぶん 兩 りょう 階段 かいだん 通 どおり 車 しゃ 在 ざい 處女 しょじょ 堤 つつみ 經過 けいか 地下道 ちかどう 連接 れんせつ 環 たまき 線 せん 的 てき 市 し 政廳 せいちょう 然 しか 著 ちょ 納 おさめ 粹 いき 掌 てのひら 權 けん 德 とく 國 こく 預 あずか 算 さん 被 ひ 大量 たいりょう 投入 とうにゅう 軍事 ぐんじ 地 ち 鐵 てつ 的 てき 建設 けんせつ 因 いん 迫 はさま
破壞 はかい 與 あずか 重 じゅう 建 けん [ 编辑 ] 1939年 ねん 二 に 戰 せん 開始 かいし 年 ねん 月 がつ 到 いた 月 がつ 盟 めい 軍 ぐん 發動 はつどう 汉堡大 だい ，導 しるべ 鐵 てつ 一 いち 度 ど 完全 かんぜん 停止 ていし 之 これ 後 ご 恢復 かいふく 但 ただし 直 ちょく 到 いた 英國 えいこく 軍隊 ぐんたい 年 ねん 月 がつ 日 にち 占領 せんりょう 漢 かん 前 まえ 各種 かくしゅ 襲擊 しゅうげき 接 せっ 踵 かかと 造成 ぞうせい 了 りょう 嚴重 げんじゅう 的 てき 破壞 はかい 地 ち 鐵 てつ 被 ひ 多 た 次 つぎ 中斷 ちゅうだん 羅 ら 騰 あが 特 とく 支線 しせん 最初 さいしょ 通 どおり 車 しゃ 時 じ 的 てき 三 さん 條 じょう 支線 しせん 之 の 一 いち 因 いん 為 ため 路線 ろせん 與 あずか 周圍 しゅうい 住宅 じゅうたく 區 く 嚴重 げんじゅう 戰後 せんご 未 み 被 ひ 重 じゅう 建 けん [5] 成 なり 為 ため 德 とく 國 こく 唯一 ゆいいつ 一 いち 條 じょう 永久 えいきゅう 停 とま 運 うん 被 ひ 的 てき 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん
1945 年 ねん 月 がつ 日 にち 漢 かん 英國 えいこく 軍隊 ぐんたい 兩 りょう 天 てん 后 きさき 地 ち 鐵 てつ 恢復 かいふく 並 なみ 開始 かいし 重 じゅう 建 けん 到 いた 年 ねん 除 じょ 了 りょう 羅 ら 騰 あが 特 とく 支線 しせん 嚴重 げんじゅう 毀損 きそん 被 ひ 之 の 外 そと 戰前 せんぜん 的 てき 規模 きぼ 大 だい 恢復 かいふく 路線 ろせん 延伸 えんしん 的 てき 規 ぶんまわし 新成 しんせい 為 ため 焦點 しょうてん
戰後 せんご 擴張 かくちょう [ 编辑 ] 戰後 せんご 規 ぶんまわし 條 じょう 地 ち 鐵 てつ 路線 ろせん 並 なみ 給 きゅう 予 よ 拉 ひしげ 丁字 ていじ 母 はは 排 はい 序 じょ 但 ただし 實際 じっさい 時 じ 並 なみ 未 み 顯示 けんじ 路線 ろせん 編 へん 號 ごう 分別 ふんべつ 是 ぜ
A線 せん 原本 げんぽん 的 てき 環 たまき 線 せん
B線 せん 原本 げんぽん 的 てき 艾 もぐさ 比 ひ 特 とく 爾 なんじ 支線 しせん 最初 さいしょ 通 どおり 車 しゃ 時 じ 的 てき 三 さん 條 じょう 支線 しせん 之 の 一 いち
C線 せん 由 ゆかり 原本 げんぽん 的 てき 朗 ろう 根 ね 線 せん 與 あずか 線 せん 組成 そせい
D線 せん 原本 げんぽん 的 てき 瓦 かわら 爾 なんじ 德 とく 費 ひ 爾 なんじ 線 せん 1955年 ねん 隨 ずい 著 ちょ 私人 しじん 載 の 具 ぐ 普及 ふきゅう 有 ゆう 車 しゃ 被 ひ 批評 ひひょう 造成 ぞうせい 路面 ろめん 交通 こうつう 的 てき 堵 と 塞 ふさが 計畫 けいかく 鐵 てつ 公 おおやけ 取 と 代 だい 有 ゆう 車 しゃ 為 ため 條 じょう 約 やく 公里 くり 的 てき 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 規 ぶんまわし 符合 ふごう 當時 とうじ 的 てき 城市 じょうし 規模 きぼ 但 ただし 後來 こうらい 成 なり 為 ため 幾 いく 條 じょう 路線 ろせん 的 てき 藍 あい 圖 ず
最 さい 先 さき 開始 かいし 建設 けんせつ 的 てき 路線 ろせん 是 ぜ 一 いち 直 ちょく 期待 きたい 的 てき 將 はた 線 せん 通過 つうか 梅 うめ 格 かく 延伸 えんしん 至 いたり 漢 かん 中央 ちゅうおう 車 しゃ 然 しか 後 こう 經過 けいか 東部 とうぶ 的 てき 万 まん 茨 いばら 区 く 連接 れんせつ 至 いたり 線 せん 的 てき 萬 まん 茨 いばら 貝 かい 克 かつ 連接 れんせつ 線 せん 使 つかい 線 せん 可 か 直接 ちょくせつ 連接 れんせつ 至 いたり 市 し 中心 ちゅうしん 年 ねん 夏 なつ 天 たかし 新 しん 路線 ろせん 開 ひらき 工 こう 建設 けんせつ 原 はら 定 じょう 年 ねん 開通 かいつう 但 ただし 規 ぶんまわし 遲 おそ 沿線 えんせん 居 きょ 民 みん 對 たい 施工 しこう 的 てき 抗議 こうぎ 地層 ちそう 下 か 陷 おちい 等 ひとし 問題 もんだい 路線 ろせん 開通 かいつう 延 のべ 遲 おそ 中央 ちゅうおう 車 しゃ 側 がわ 的 てき 軌道 きどう 由 よし 層 そう 下 か 陷 おちい 漢 かん 次 じ 使用 しよう 盾 たて 施工 しこう 年 ねん 月 がつ 日 にち 處女 しょじょ 堤 つつみ 梅 うめ 格 かく 區間 くかん 開通 かいつう 路 ろ 段 だん 陸續 りくぞく 通 どおり 車 しゃ 年 ねん 月 がつ 日 にち 新 しん 路線 ろせん 全線 ぜんせん 通 どおり 車 しゃ
通 つう 市 し 東南 とうなん 的 てき 比 ひ 爾 なんじ 施 ほどこせ 泰 たい 特區 とっく 的 まと 地 ち 鐵 てつ 延伸 えんしん 線 せん 被 ひ 到 いた 同時 どうじ 計畫 けいかく 與 あずか 市 し 西北 にしきた 方 かた 的 てき 斯泰林 りん 根 ね 區 く 的 てき 線 せん 延伸 えんしん 線 せん 連接 れんせつ 但 ただし 是 ぜ 在 ざい 市 し 中心 ちゅうしん 路 ろ 段 だん 因 いん 為 ため 環 たまき 線 せん 已 やめ 經 けい 無法 むほう 容 よう 納 おさめ 更 さら 多 た 列車 れっしゃ 因 いん 必須 ひっす 建設 けんせつ 新 しん 的 てき 路線 ろせん 通過 つうか 市 し 中心 ちゅうしん 西北 せいほく 東南 とうなん 走 はし 向 こう 的 てき 路線 ろせん 在 ざい 到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 分段 ぶんだん 通 どおり 車 しゃ 隨 ずい 著 ちょ 年 ねん 市 し 中心 ちゅうしん 的 てき 路 ろ 段 だん 普 ひろし 柏 かしわ 林 りん 托 たく 爾 なんじ 線 せん 通車 とおりくるま 漢 かん 鐵 てつ 的 てき 擴張 かくちょう 一段落 いちだんらく 因 いん 為 ため 能 のう 源 げん 危機 きき 導 しるべ 經濟 けいざい 不景氣 ふけいき 使 つかい 地 ち 鐵 てつ 建設 けんせつ 暫時 ざんじ 停止 ていし
另外當時 とうじ 規 ぶんまわし 建設 けんせつ 新 しん 線 せん 通 どおり 市 し 西部 せいぶ 的 てき 魯魯普 ひろし 區 く 然 しか 年 ねん 德 とく 國 こく 聯邦 れんぽう 鐵路 てつろ 宣布 せんぷ 漢 かん 鐵 てつ 的 てき 延伸 えんしん 計畫 けいかく 與 あずか 的 てき 新 しん 路線 ろせん 發生 はっせい 競爭 きょうそう 漢 かん 政府 せいふ 議會 ぎかい 與 あずか 都 と 極力 きょくりょく 希望 きぼう 新 しん 路線 ろせん 建設 けんせつ 但 ただし 是 ぜ 年 ねん 市政 しせい 選 せん 經濟 けいざい 不景氣 ふけいき 影響 えいきょう 德 とく 国 こく 社会 しゃかい 民主党 みんしゅとう 失 しつ 去 さ 多數 たすう 席 せき 位 い 被 ひ 迫 せり 與 あずか 德 とく 国 こく 自由民主党 じゆうみんしゅとう 組成 そせい 聯合 れんごう 政府 せいふ 新 しん 的 てき 市政 しせい 當局 とうきょく 採取 さいしゅ 緊縮 きんしゅく 政策 せいさく 放棄 ほうき 線 せん 的 てき 建設 けんせつ 計畫 けいかく 目前 もくぜん 規 ぶんまわし 建設 けんせつ 的 てき U 5 線 せん 與 あずか 漢 かん 鐵 てつ S 32 線 せん 可能 かのう 分別 ふんべつ 重 おも 現 げん 舊 きゅう 線 せん 計畫 けいかく 中 ちゅう 東段 ひがしだん 與 あずか 西段 にしだん 的 てき
路線 ろせん 改組 かいそ [ 编辑 ] HHA的 てき 路線 ろせん 圖 ず 隨 ずい 著 ちょ 路線 ろせん 擴張 かくちょう 改變 かいへん 模 も 式 しき 在 ざい 年 ねん 將 はた 原本 げんぽん 條 じょう 路線 ろせん 改 あらため 為 ため 條 じょう 年 ねん 漢 かん 入 いれ 編 へん 號 ごう 將 はた 的 てき 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 改 あらため 為 ため 數字 すうじ 編 へん 號 ごう 並 なみ 冠 かんむり 上 じょう 字母 じぼ 與 あずか 城 じょう 鐵 てつ 區別 くべつ 直 ちょく 到 いた 年 ねん 以前 いぜん 因 いん 為 ため 地 ち 鐵 てつ 不斷 ふだん 擴張 かくちょう 路線 ろせん 經常 けいじょう 變動 へんどう 年 ねん 之 これ 後 ご 條 じょう 地 ち 鐵線 てっせん 的 てき 模 も 式 しき 才 ざい 基本 きほん 確定 かくてい 分別 ふんべつ 是 ぜ
U1線 せん 由 ゆかり 原本 げんぽん 的 てき 兩 りょう 線 せん 經 けい 為 ため 字 じ 型 がた 的 てき 路線 ろせん 目前 もくぜん U 1 線 せん 基本 きほん 上 じょう 維持 いじ 年 ねん 時 じ 的 てき 路線 ろせん 年 ねん 西北 せいほく 端 はし 延伸 えんしん 一 いち
U2線 せん 由 ゆかり 線 せん 普 ひろし 柏 かしわ 林 りん 托 たく 爾 なんじ 線 せん 與 あずか 線 せん 環 たまき 線 せん 東段 ひがしだん 組成 そせい 為 ため 字 じ 型 がた 的 てき 路線 ろせん
U3線 せん 由 ゆかり 原本 げんぽん 線 せん 環 たまき 線 せん 西段 にしだん 與 あずか 比 ひ 爾 なんじ 施 ほどこせ 泰 たい 特 とく 線 せん 組成 そせい 為 ため 字 じ 型 がた 更 さら 近似 きんじ 字 じ 型 がた 的 てき 路線 ろせん [6] 由 よし 與 あずか 線 せん 原本 げんぽん 的 てき 線 せん 使 つかい 漢 かん 早通 はやどおり 車 しゃ 的 てき 環 たまき 線 せん 地 ち 鐵 てつ 不 ふ 再 さい 成 なり 環 たまき 運行 うんこう
1980年代 ねんだい 以後 いご [ 编辑 ] 1980年代 ねんだい 漢 かん 開始 かいし 新 しん 一輪 いちりん 的 てき 地 ち 鐵 てつ 建設 けんせつ
路線 ろせん 延伸 えんしん [ 编辑 ] 1975年 ねん 時 じ 的 てき 漢 かん 車 しゃ 號線 ごうせん 隨 ずい 著 ちょ 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 擴張 かくちょう 漢 かん 車 しゃ 的 てき 路線 ろせん 不斷 ふだん 縮減 しゅくげん 並 なみ 被 ひ 地 ち 鐵 てつ 和 かず 公 こう 取 と 代 だい 漢 かん 計畫 けいかく 在 ざい 年 ねん 完全 かんぜん 停止 ていし 有 ゆう 車 しゃ 的 てき 服務 ふくむ 但 ただし 當時 とうじ 城市 じょうし 西北 せいほく 的 てき 宁多夫 おっと 還 かえ 有 ゆう 部分 ぶぶん 人口 じんこう 使用 しよう 有 ゆう 車 しゃ 前 ぜん 區 く 因 いん 線 せん 延伸 えんしん 到 いた 寧 やすし 多 た 夫 おっと 取 と 代 だい 有 ゆう 車 しゃ 延伸 えんしん 規 ぶんまわし 年 ねん 通過 つうか 然 しか 為 ため 沿線 えんせん 人口 じんこう 密度 みつど 低 てい 有 ゆう 車 しゃ 在 ざい 年 ねん 先行 せんこう 關 せき 結束 けっそく 漢 かん 車 しゃ 年 ねん 的 てき 的 てき 延伸 えんしん 在 ざい 年 ねん 動 どう 工 こう 分 ふん 兩 りょう 階段 かいだん 在 ざい 年 ねん 與 あずか 年 ねん 通 どおり 車 しゃ 終點 しゅうてん 為 ため 寧 やすし 多 た 夫 おっと 北 きた
在 ざい 漢 かん 東 ひがし 南方 なんぽう 即 そく 線 せん 延伸 えんしん 至大 しだい 型 がた 住宅 じゅうたく 區 く 明媚 めいび 延伸 えんしん 線 せん 的 てき 規 ぶんまわし 畫 が 在 ざい 年 ねん 通過 つうか 同年 どうねん 動 どう 工 こう 興 きょう 建 けん 並 なみ 年 ねん 完工 かんこう 通 どおり 車 しゃ 終點 しゅうてん 為 ため 明媚 めいび 線 せん 年 ねん 延伸 えんしん 兩 りょう 诺德施 ほどこせ 泰 たい 特 とく 中心 ちゅうしん 與 あずか 漢 かん 運輸 うんゆ 協會 きょうかい 管理 かんり 下 か 的 てき AKN鐵路 てつろ
U2、U3換 かわ 線 せん [ 编辑 ] 2005年 ねん 所有 しょゆう 型 がた 列車 れっしゃ 被 ひ 交付 こうふ 給 きゅう 型 がた 列車 れっしゃ 總長 そうちょう 公 おおやけ 尺 じゃく 希望 きぼう 型 がた 可 か 使用 しよう 媚 こび 路線 ろせん 緩解 かんかい 當地 とうち 大量 たいりょう 的 てき 客 きゃく 流 りゅう 但 ただし 當時 とうじ 明媚 めいび 所屬 しょぞく 的 てき 線 せん 在 ざい 市 し 中心 ちゅうしん 經過 けいか 歷史 れきし 最 さい 悠久 ゆうきゅう 的 てき 環 たまき 線 せん 環 たまき 線 せん 車 しゃ 長 ちょう 度 ど 只 ただ 有 ゆう 公 おおやけ 尺 じゃく 不足 ふそく 納 おさめ 公 おおやけ 尺 じゃく 長 ちょう 的 てき 列車 れっしゃ 因 よし 在 ざい 年 ねん 決定 けってい 讓 ゆずる 與 あずか 線 せん 換 かわ 線 せん 將 はた 明媚 めいび 所在 しょざい 的 てき 比 ひ 爾 しか 施 ほどこせ 泰 たい 特 とく 線 せん 改 あらため 由 よし 線 せん 原 はら 本屬 ほんぞく 線 せん 的 てき 環 たまき 線 せん 東段 ひがしだん 則 そく 改 あらため 由 よし 線 せん [7]
換 かわ 線 せん 之 これ 後 ご U 2 線 せん 呈 てい 西北 せいほく 東南 とうなん 走 はし 向 こう 全線 ぜんせん 在 ざい 戰後 せんご 興 きょう 建 けん 的 てき 路線 ろせん 行 ぎょう 新 しん 的 てき U 3 線 せん 則 そく 恢復 かいふく 環狀 かんじょう 運行 うんこう 但 ただし 原本 げんぽん 線 せん 的 てき 終點 しゅうてん 万 まん 茨 いばら 花 はな 不在 ふざい 環 たまき 線 せん 上 じょう 因 いん 線 せん 的 てき 實際 じっさい 路線 ろせん 為 ため 近似 きんじ 字 じ 型 がた
U4線 せん 開通 かいつう [ 编辑 ] 1997年 ねん 時任 ときとう 漢 かん 市長 しちょう 亨 とおる 寧 やすし 勞 ろう 提出 ていしゅつ 漢 かん 城 じょう 計畫 けいかく [8] 為 ため 了 りょう 將 はた 地區 ちく 與 あずか 漢 かん 他 た 地區 ちく 連接 れんせつ 第 だい 條 じょう 地 ち 鐵線 てっせん 的 てき 興 きょう 建 けん 被 ひ 提出 ていしゅつ 年 ねん 漢 かん 開始 かいし 對 たい 線 せん 進行 しんこう 規 ぶんまわし 提出 ていしゅつ 兩 りょう 種 たね 方案 ほうあん 分別 ふんべつ 線 せん 的 てき 處女 しょじょ 堤 つつみ 線 せん 的 てき 市 し 政廳 せいちょう 為 ため 起點 きてん 年 ねん 調 ちょう 出 で 若 わか 政廳 せいちょう 起點 きてん 將 はた 導 しるべ 線 せん 因 いん 施工 しこう 因 いん 選定 せんてい 線 せん 的 てき 處女 しょじょ 堤 つつみ 線 せん 的 てき 起點 きてん 市政 しせい 當局 とうきょく 與 あずか 在 ざい 年 ねん 建設 けんせつ 合 あい 約 やく 開始 かいし 建設 けんせつ 年 ねん 日 にち U 4 線 せん 第 だい 一 いち 階段 かいだん 開始 かいし [9]
U4線 せん 除 じょ 了 りょう 新 しん 竣工 しゅんこう 的 てき 路線 ろせん 之 の 外 そと 在 ざい 比 ひ 泰 たい 特 とく 到 いた 處女 しょじょ 堤 つつみ 線 せん 共 ども 線 せん 事實 じじつ 上 じょう 線 せん 大 だい 部分 ぶぶん 的 てき 路 ろ 段 だん 都 と 與 あずか 共 とも 線 せん 路線 ろせん 呈上 ていじょう 下 か 顛倒 てんとう 的 てき 字 じ 型 がた 線 せん 因 いん 負擔 ふたん 線 せん 班 はん 次 じ 加 か 密 みつ 的 てき 任務 にんむ [10] 線 せん 與 あずか 線 せん 沒 ぼつ 有 ゆう 轉乘 てんじょう 但 ただし 可 か 透過 とうか 處女 しょじょ 堤 つつみ 地下道 ちかどう 與 あずか 線 せん 市 し 政廳 せいちょう 轉乘 てんじょう 年 ねん 月 がつ 日 にち 線 せん 延伸 えんしん 一 いち 易 えき 北河 きたがわ 大 だい [11] 年 ねん 日 にち 漢 かん 鐵 てつ 的 てき 易 えき 北河 きたがわ 大 だい 通 どおり 使 つかい 地 ち 鐵 てつ U 4 線 せん 可 か 城 じょう 鐵 てつ 在 ざい 乘 じょう
其他建設 けんせつ [ 编辑 ] U1線 せん 奧 おく 爾 なんじ 登 とう 費 ひ 爾 しか 德 とく 年 ねん 月 がつ 日動 にちどう 工 こう 年 ねん 日 にち 通 どおり 車 しゃ [12] 通 どおり 車 しゃ 前 まえ 後 ご 兩 りょう 公里 くり 奧 おく 爾 なんじ 登 とう 費 ひ 爾 しか 德 とく 當地 とうち 新 しん 住宅 じゅうたく 區 く 提供 ていきょう 通勤 つうきん 服務 ふくむ [13]
2021年 ねん 月 がつ 宣布 せんぷ 為 ため 翻 こぼし 新 しん 線 せん 老 おい 舊 きゅう 的 てき 市區 しく 路 ろ 段 だん 關 せき 線 せん 市 し 政廳 せいちょう 前後 ぜんこう 間 あいだ 的 てき 直 ちょく 到 いた 年 ねん 月 がつ 底 そこ [14] 所有 しょゆう 車 しゃ 恢復 かいふく [15] 路線 ろせん [ 编辑 ] 漢 かん 鐵 てつ 目前 もくぜん 有 ゆう 條 じょう 路線 ろせん U 1 、U 2 、U 3 、U 4 )和 わ 個 こ 車 しゃ 路 みち 網 もう 總長 そうちょう 為 ため 公里 くり
HHA的 てき 路線 ろせん 圖 ず 地 ち 鐵 てつ 列車 れっしゃ [ 编辑 ] A型 がた 型 がた [ 编辑 ] T型 がた TU1型 がた 紅色 こうしょく 米 べい 色 しょく 塗裝 とそう 的 てき 車 しゃ 廂 ひさし TU2型 がた 未 み 上 うえ 塗裝 とそう 的 てき 車 しゃ 廂 ひさし 型 かた 車 しゃ 是 ぜ 的 てき 第 だい 一種 いっしゅ 地 ち 鐵 てつ 列車 れっしゃ 年 ねん 月 がつ 第 だい 一 いち 車 しゃ 交付 こうふ [16] 年 ねん 月 がつ 日 にち 投入 とうにゅう 使用 しよう 年 ねん 以前 いぜん 的 てき 部分 ぶぶん 車 しゃ 廂 ひさし 實施 じっし 等級 とうきゅう 畫 が 分 ぶん 年 ねん 廢除 はいじょ 等級 とうきゅう 畫 が 分 ぶん 但 ただし 原本 げんぽん 高級 こうきゅう 車 しゃ 廂 ひさし 禁 きん 解除 かいじょ [17] 直 ちょく 到 いた 年 ねん 才 ざい 宣布 せんぷ 地 ち 鐵 てつ 全面 ぜんめん 禁 きん 型 かた 車 しゃ 的 てき 製造 せいぞう 商 しょう 為 ため 西 にし 與 あずか AEG 為 ため 首 くび 的 てき 集團 しゅうだん 到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 生產 せいさん 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 最初 さいしょ 時 じ 使用 しよう 至 いたり 節 せつ 編組 へんそ 之 これ 後 ご 增加 ぞうか 至 いたり 節 せつ 每 まい 節 ふし 車 しゃ 廂 ひさし 都 と 帶 たい 有 ゆう 動力 どうりょく 型 かた 車 しゃ 後來 こうらい 被 ひ 改稱 かいしょう 為 ため 型 がた
二 に 戰 せん 期間 きかん 節 せつ 型 かた 車 しゃ 車 しゃ 廂 ひさし 年 ねん 修復 しゅうふく 節 せつ 並 なみ 將 はた 指定 してい 為 ため 型 かた 車 しゃ 後來 こうらい 改稱 かいしょう 型 がた [18] 年 ねん 訂 てい 新型 しんがた 列車 れっしゃ 陸續 りくぞく 交付 こうふ 但 ただし 人 ひと 心 こころ 的 てき 數量 すうりょう 不足 ふそく 付 づけ 路 ろ 網 もう 的 てき 客 きゃく 流 りゅう 因 いん 新 しん 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 延長 えんちょう 使用 しよう 壽命 じゅみょう 並稱 へいしょう 之 の 為 ため 型 がた [19] 所有 しょゆう 型 かた 車 しゃ 與 あずか 生 せい 型 がた 在 ざい 年 ねん 月 がつ 之 の 後 こう 除 じょ 役 やく 目前 もくぜん 有 ゆう 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 保留 ほりゅう 用 よう 展示 てんじ 紀 きの 念 ねん 性 せい 運行 うんこう 包括 ほうかつ 節 せつ 型 がた 與 あずか 行 ぎょう 各 かく 節 せつ [20]
DT1型 がた [ 编辑 ] DT1型 がた 與 あずか 時 じ 的 てき 塗裝 とそう 不同 ふどう 年代 ねんだい 末期 まっき 隨 ずい 著 ちょ 地 ち 鐵 てつ 即 そく 將 はた 迎 むかえ 來 らい 路 みち 網 もう 擴張 かくちょう 型 かた 車 しゃ 數量 すうりょう 預 あずか 期 き 將 はた 不 ふ 敷 じき 使用 しよう 一 いち 方面 ほうめん 翻 こぼし 新 しん 部分 ぶぶん 型 かた 車 しゃ 為 ため 型 がた 同時 どうじ 訂 てい 型 がた 列車 れっしゃ 新型 しんがた 列車 れっしゃ 由 ゆかり 烏 がらす 丁 ひのと 根 ね 軌道 きどう 列車 れっしゃ 廠 しょう 西門 にしもん 子 こ 與 あずか 製造 せいぞう 列車 れっしゃ 年 ねん 月 がつ 開始 かいし 投 とう 入營 にゅうえい 運 うん 節 ぶし 車 しゃ 廂 ひさし 為 ため 一 いち 組 くみ 稱 しょう 雙 そう 聯 れん 動 どう 車 しゃ 組 ぐみ 德 とく 語 ご Doppel-triebwagen ，縮寫 しゅくしゃ 為 ため 的 てき 由來 ゆらい 總 そう 共 とも 採 と 組 くみ 節 せつ 型 がた 車 しゃ 廂 ひさし 每 まい 組 くみ 載 の 客 きゃく 量 りょう 人 にん 最高 さいこう 速度 そくど 公里 くり 小 しょう 時 じ 然 しか 際 ぎわ 上 じょう 最初 さいしょ 採 と 數量 すうりょう 為 ため 組 くみ 但 ただし 由 よし 鋼材 こうざい 製造 せいぞう 導 しるべ 身 み 過重 かじゅう 大量 たいりょう 電力 でんりょく 因 いん 最終 さいしゅう 只 ただ 接收 せっしゅう 一半 いっぱん 組 くみ 列車 れっしゃ [21]
由 よし 大量 たいりょう 電力 でんりょく 因 いん 年代 ねんだい 改 あらため 的 てき 為 ため 主力 しゅりょく 只 ただ 在 ざい 運 うん 量 りょう 高峰 こうほう 時 じ 使用 しよう 型 がた [21] 年代 ねんだい 計畫 けいかく 型 がた 完全 かんぜん 取 と 代 だい 但 ただし 因 よし 為 ため 漢 かん 市政 しせい 當局 とうきょく 的 てき 財務 ざいむ 影響 えいきょう 型 がた 直 じき 到 いた 年 ねん 才 ざい 除 じょ 役 やく 目前 もくぜん 有 ゆう 組 くみ 車 しゃ 廂 ひさし 保留 ほりゅう 分別 ふんべつ 用 よう 展示 てんじ 紀 きの 念 ねん 性 せい 運行 うんこう 提供 ていきょう 零 れい 件 けん
DT2型 がた [ 编辑 ] DT2-E型 がた 鑑 かん 車 しゃ 身 み 過重 かじゅう 的 てき 問題 もんだい 只 ただ 接收 せっしゅう 第 だい 一 いち 階段 かいだん 組 くみ 列車 れっしゃ 的 てき 交付 こうふ 組 くみ 被 ひ 取消 とりけし 之 これ 後 ご 開始 かいし 開發 かいはつ 型 がた 車 しゃ 身 み 由 よし 獲得 かくとく 美国 びくに 巴 ともえ 德 いさお 公司 こうし 使用 しよう 許可 きょか 的 てき 輕質 けいしつ 鋼 こう 結構 けっこう 製 せい 成 なり 車 くるま 身重 みおも 量 りょう 明 あかり 顯 あらわ 減 げん 輕 けい [22] 但 ただし 由 よし 身 み 短 たん 每 まい 組 くみ 載 の 客 きゃく 量 りょう 人 にん 年 ねん 之 の 間 あいだ 採 と 組 くみ 型 がた 雙 そう 聯 れん 動 どう 車 しゃ 組 ぐみ 依 よ 照 あきら 交付 こうふ 又 また 可分 かぶん 為 ため 原型 げんけい 車 しゃ 到 いた 個 こ 型 がた 號 ごう 交付 こうふ 後 ご 到 いた 節 せつ 編組 へんそ 在 ざい 與 あずか 線上 せんじょう 運行 うんこう 年代 ねんだい 開始 かいし 交付 こうふ 後 ご 只 ただ 在 ざい 線 せん 或 ある 節 せつ 編組 へんそ 運行 うんこう 最高 さいこう 速度 そくど 公里 くり 小 しょう 時 じ
1980年代 ねんだい 隨 ずい 著 ちょ 交付 こうふ 計畫 けいかく 除 じょ 役 やく 所有 しょゆう 與 あずか 大 だい 部分 ぶぶん 但 ただし 漢 かん 的 てき 財務 ざいむ 不 ふ 允許 いんきょ 過多 かた 新車 しんしゃ 訂 てい 使 つかい 得 とく 無法 むほう 大量 たいりょう 除 じょ 役 やく 只 ただ 好 こう 翻 こぼし 新 しん 部分 ぶぶん 使 つかい 命 いのち 延長 えんちょう 年 ねん 在 ざい 到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 翻 こぼし 新 しん 除 じょ 型 がた 因 いん 為 ため 技術 ぎじゅつ 問題 もんだい 沒 ぼつ 有 ゆう 進行 しんこう 翻 こぼし 新 しん 並 なみ 在 ざい 年 ねん 除 じょ 役 やく 在 ざい 翻 こぼし 新 しん 後 ご 被 ひ 給 きゅう 予 よ 新 しん 的 てき 型 がた 號 ごう [22] 年 ねん 迪 すすむ 向 こう 交付 こうふ 所有 しょゆう 型 がた 列車 れっしゃ 轉居 てんきょ 儲 もうか 車 しゃ 的 てき 角 かく 色 しょく 但 ただし 繼續 けいぞく 使用 しよう 了 りょう 年 ねん 主 しゅ 要因 よういん 素 もと 是 ぜ 型 がた 列車 れっしゃ 的 てき 交付 こうふ 延 のべ 遲 おそ 直 ちょく 到 いた 年 ねん 日 にち 完成 かんせい 最後 さいご 的 てき 常 つね 規 ぶんまわし 運行 うんこう 結束 けっそく 長 ちょう 達 たち 年 ねん 的 てき [23]
DT3型 がた [ 编辑 ] DT3-E型 がた DT3-LZB型 がた
當 とう 型 がた 建造 けんぞう 中 ちゅう 時 じ 已 やめ 經 けい 在 ざい 開發 かいはつ 新 しん 的 てき 型 がた 列車 れっしゃ 在 ざい 車輛 しゃりょう 結構 けっこう 塗裝 とそう 方面 ほうめん 與 あずか 非常 ひじょう 相似 そうじ 但 ただし 在 ざい 技術 ぎじゅつ 上 じょう 與 あずか 相似 そうじ 可 か 說 せつ 是 ぜ 輕 けい 化 か 版 ばん 的 てき 與 あずか 最大 さいだい 的 てき 不同 ふどう 是 ぜ 一 いち 組 くみ 列車 れっしゃ 由 よし 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 組成 そせい 增加 ぞうか 一 いち 節 せつ 的中 てきちゅう 間 あいだ 車 しゃ [24] 彌 わたる 補 ほ 的 てき 載 の 客 きゃく 量 りょう 劣勢 れっせい 一 いち 組 くみ 的 てき 載 の 客 きゃく 量 りょう 為 ため 人 にん 或 ある 節 せつ 編組 へんそ 運行 うんこう 主要 しゅよう 運行 うんこう 線 せん 最高 さいこう 速度 そくど 公里 くり 小 しょう 時 じ 型 がた 的 てき 製造 せいぞう 商 しょう 包括 ほうかつ 林 はやし 克 かつ 布施 ふせ 布 ぬの 朗 ろう 博 ひろし 凱普電氣 でんき 年 ねん 之 の 間 あいだ 生產 せいさん 交付 こうふ 總 そう 共 きょう 交付 こうふ 組 くみ 列車 れっしゃ
1994到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 為 ため 組 くみ 列車 れっしゃ 進行 しんこう 翻 こぼし 新 しん 並 なみ 更改 こうかい 塗裝 とそう 翻 こぼし 新 しん 後 ご 的 てき 列車 れっしゃ 被 ひ 給 きゅう 予 よ 新 しん 的 てき 型 がた 號 ごう 一 いち 形 かたち 列車 れっしゃ 被 ひ 改造 かいぞう 用 よう 試 ためし 目的 もくてき 包括 ほうかつ
6組 くみ 被 ひ 改造 かいぞう 用 よう 試 ためし 線 せん 性 せい 列車 れっしゃ 控 ひかえ 制 せい 為 ため 列車 れっしゃ 自動 じどう 駕 が 準備 じゅんび 外觀 がいかん 與 あずか 不同 ふどう 保留 ほりゅう 原本 げんぽん 型 がた 的 てき 塗裝 とそう 但 ただし 前 ぜん 窗 まど 因 いん 配合 はいごう 自動 じどう 駕 が 有 ゆう 更 さら 動 どう 給 きゅう 予 よ 型 がた 號 ごう 但 ただし 包含 ほうがん 組 くみ 中 ちゅう 所有 しょゆう 年 ねん 日 にち 退役 たいえき
2組 くみ 被 ひ 改造 かいぞう 用 よう 試 ためし 三 さん 相 そう 驅動 くどう 為 ため 型 がた 列車 れっしゃ 準備 じゅんび 給 きゅう 予 よ 型 がた 號 ごう 測 はか 試 ためし 結束 けっそく 後 ご 分別 ふんべつ 年 ねん 與 あずか 年 ねん 退役 たいえき HHA原本 げんぽん 計畫 けいかく 年 ねん 完成 かんせい 交付 こうふ 之 これ 後 ご 將 はた 除 じょ 役 やく 然 しか 型 がた 列車 れっしゃ 的 てき 交付 こうふ 延 のべ 遲 おそ 到 いた 年 ねん 組 くみ 尚 なお 未 み 除 じょ 役 やく 將之 まさゆき 再 さい 次 つぎ 翻 こぼし 新 しん 作為 さくい 儲 もうか 車 しゃ 給 きゅう 予 よ 新型 しんがた 號 ごう [25] 計畫 けいかく 繼續 けいぞく 使用 しよう 到 いた 年 ねん 屆 とどけ 時 じ 的 てき 歷史 れきし 將 しょう 達 たち 年 ねん 編 へん 號 ごう 的 てき 機 き 組 ぐみ 用 よう 代 だい 翻 こぼし 新 しん 的 てき 型 がた 工程 こうてい 車輛 しゃりょう 但 ただし 已 やめ 經 けい 年 ねん 月 がつ 日 にち 結束 けっそく 任務 にんむ [26]
DT4型 がた [ 编辑 ] DT3型 がた 交付 こうふ 完成 かんせい 後 ご 幾 いく 家 いえ 運輸 うんゆ 公司 こうし 開始 かいし 為 ため 新 しん 的 てき 型 がた 試驗 しけん 三 さん 相 そう 驅動 くどう 技術 ぎじゅつ 改造 かいぞう 組 くみ 進行 しんこう 測 はか 試 ためし 進行 しんこう 徹底 てってい 測 はか 試 ためし 後 ご 在 ざい 年 ねん 向 むかい 和布 わかめ 朗 ろう 博 ひろし [註 2] 組成 そせい 的 てき 財團 ざいだん 訂 てい 首 くび 型 がた 列車 れっしゃ 型 がた 列車 れっしゃ 節 せつ 車 しゃ 廂 ひさし 為 ため 一 いち 組 くみ 所有 しょゆう 均 ひとし 由 ゆかり 三相電機 さんそうでんき 驅動 くどう 車輛 しゃりょう 外觀 がいかん 色 しょく 底 そこ 漆 うるし 淺 あさ 灰色 はいいろ 和 わ 紅色 こうしょく 條 じょう 紋 もん 進行 しんこう 塗裝 とそう 首 しゅ 付 づけ 因 いん 為 ため 市政 しせい 當局 とうきょく 的 てき 財務 ざいむ 吃 ども 直 ちょく 到 いた 年 ねん 才 ざい 完成 かんせい 所有 しょゆう 列車 れっしゃ 的 てき 交付 こうふ 總計 そうけい 交付 こうふ 組 くみ 列車 れっしゃ 一 いち 組 くみ 的 てき 載 の 客 きゃく 量 りょう 為 ため 人 にん 或 ある 節 せつ 編組 へんそ 運行 うんこう 節 せつ 編 へん 組長 くみちょう 度 ど 約 やく 公 おおやけ 尺 じゃく 主要 しゅよう 運行 うんこう 和 わ 線 せん 最高 さいこう 速度 そくど 公里 くり 小 しょう 時 じ [27]
由 よし 線 せん 在 ざい 市區 しく 路 ろ 段 だん 長 ちょう 度 ど 公 おおやけ 尺 じゃく 不足 ふそく 納 おさめ 公 おおやけ 尺 じゃく 的 てき 節 せつ 編組 へんそ 型 がた 或 ある 節 せつ 編組 へんそ 型 がた 因 いん 年 ねん 與 あずか 換 かわ 線 せん 使 つかい 型 がた 得 とく 服務 ふくむ 明媚 めいび 客 きゃく 流 りゅう 年 ねん 型 がた 開始 かいし 交付 こうふ 自 じ 年 ねん 開始 かいし 對 たい 最早 もはや 交付 こうふ 的 てき 與 あずか 型 がた 共 きょう 組 くみ 列車 れっしゃ 進行 しんこう 改造 かいぞう 將 しょう 車 しゃ 廂 ひさし 調整 ちょうせい 為 ため 型 がた 的 てき 樣式 ようしき 到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 將 しょう 組 くみ 型 がた 編 へん 號 ごう 不 ふ 轉換 てんかん 為 ため 更 さら 現代 げんだい 的 てき 電氣 でんき 設備 せつび 車輛 しゃりょう 被 ひ 稱 しょう 為 ため 型 がた [28]
DT5型 がた [ 编辑 ] DT5型 がた 2006年 ねん 公布 こうふ 新 しん 的 てき 形 かたち 列車 れっしゃ 的 てき 採 と 節 ぶし 型 がた 由 ゆかり 阿 おもね 爾 しか [註 3] 和 わ 龐巴迪 すすむ 組成 そせい 的 てき 集團 しゅうだん 製造 せいぞう 與 あずか 相似 そうじ 為 ため 節 せつ 一 いち 組 くみ 每 まい 組長 くみちょう 度 ど 約 やく 公 おおやけ 尺 じゃく 的 てき 列車 れっしゃ 最大 さいだい 編組 へんそ 為 ため 組 くみ 節 せつ 車 くるま 頭 あたま 模 も 塗裝 とそう 則 そく 採用 さいよう 與 あずか 未 み 翻 こぼし 新 しん 只 ただ 有 ゆう 車 しゃ 頭 あたま 與 あずか 車 くるま 門 もん 有 ゆう 紅色 こうしょく 塗裝 とそう 部分 ぶぶん 不 ふ 上 うえ 漆 うるし 是 ぜ 列車 れっしゃ 首 くび 次 じ 配備 はいび 空調 くうちょう 系統 けいとう 的 てき 列車 れっしゃ 首 くび 個 こ 車 しゃ 廂 ひさし 之 の 間 あいだ 連 れん 通 どおり 的 てき 列車 れっしゃ [29] 一 いち 組 くみ 的 てき 載 の 客 きゃく 量 りょう 為 ため 人 にん 或 ある 節 せつ 編組 へんそ 運行 うんこう 主要 しゅよう 運行 うんこう 線 せん [30] 最高 さいこう 速度 そくど 公里 くり 小 しょう 時 じ
DT5型 がた 列車 れっしゃ 年 ねん 開始 かいし 製造 せいぞう 最初 さいしょ 採 と 組 くみ 年 ねん 首 くび 次 じ 交付 こうふ 之 これ 後 ご 陸續 りくぞく 增加 ぞうか 訂 てい 年 ねん 月 がつ 共 ども 訂 てい 組 くみ 組 くみ 已 やめ 組 くみ 完成 かんせい 驗 けん 收 おさむ 投 とう 入營 にゅうえい 運 うん 預 あずか 計 けい 每 まい 個月 かげつ 交付 こうふ 組 くみ 列車 れっしゃ 並 なみ 在 ざい 年 ねん 年中 ねんじゅう 完成 かんせい 所有 しょゆう 列車 れっしゃ 交付 こうふ [31] 最初 さいしょ 計畫 けいかく 取 と 代 だい 與 あずか 隨 ずい 著 ちょ 的 てき 交付 こうふ 年 ねん 結束 けっそく 但 ただし 有 ゆう 組 くみ 被 ひ 翻 こぼし 新 しん 為 ため 作為 さくい 儲 もうか 車 しゃ 預 あずか 計 けい 待 まち 新 しん 的 てき 型 がた 交付 こうふ 後 ご 再 さい 進行 しんこう 除 じょ 役 やく [29]
漢 かん 鐵 てつ 平日 へいじつ 從 したがえ 大約 たいやく 凌 しのげ 點 てん 運行 うんこう 到 いた 隔日 かくじつ 凌 しのげ 點 てん 左右 さゆう 在 ざい 周 しゅう 延長 えんちょう 夜間 やかん 服務 ふくむ 但 ただし 路線 ろせん 部分 ぶぶん 縮 ちぢみ 短 たん 除 じょ 了 りょう 線 せん 之 の 外 そと 各 かく 路線 ろせん 在 ざい 市 し 中心 ちゅうしん 路 ろ 段 だん 非 ひ 高峰 こうほう 期間 きかん 班 はん 分 ふん 鐘 がね 高峰 たかみね 期間 きかん 為 ため 分 ふん 鐘 がね 特殊 とくしゅ 情況 じょうきょう 下 か 可 か 壓縮 あっしゅく 至 いたり 分 ふん 鐘 かね 一 いち 班 はん 車 しゃ 線 せん 東北 とうほく 端 はし 的 てき 兩 りょう 條 じょう 支線 しせん 班 はん 分 ふん 鐘 がね 線 せん 因 いん 為 ため 與 あずか 共用 きょうよう 大 だい 部分 ぶぶん 路線 ろせん 因 いん 建 けん 路 ろ 段 だん 班 はん 分 ふん 鐘 がね 在 ざい 運 うん 量 りょう 低 てい 的 てき 時 じ 段 だん 線 せん 只 ただ 在 ざい 新建 しんたけ 路線 ろせん 上 じょう 線 せん 的 てき 轉乘 てんじょう 除 じょ 了 りょう 斯倫普 ひろし [註 4] 之 これ 外 がい 包括 ほうかつ 字 じ 型 がた 路線 ろせん 中 ちゅう 環狀 かんじょう 路 ろ 段 だん 與 あずか 延伸 えんしん 路 ろ 段 だん 的 てき 班 はん 都 と 設計 せっけい 為 ため 跨 またが 月 つき 台 だい 轉 てん 車 しゃ
未來 みらい 計畫 けいかく [ 编辑 ] U4線 せん 延伸 えんしん [ 编辑 ] 興 きょう 建 けん 中 ちゅう 的 てき 線 せん 東 ひがし 延 のべ 計畫 けいかく 線 せん 目前 もくぜん 在 ざい 東 ひがし 南 みなみ 兩端 りょうたん 都 と 有 ゆう 延伸 えんしん 計畫 けいかく 在 ざい 東 ひがし 端 はし 線 せん 將 はた 在 ざい 霍恩赛马场站 與 あずか 線 せん 分離 ぶんり 線 せん 列車 れっしゃ 不 ふ 再開 さいかい 泰 たい 特 とく 建 けん 路線 ろせん 前 ぜん 建設 けんせつ 中 ちゅう 的 てき 霍恩格 かく 線 せん 的 てき 東 ひがし 端 はし 延伸 えんしん 長 ちょう 公里 くり 新建 しんたけ 座 ざ 車 しゃ 計畫 けいかく 年 ねん 提出 ていしゅつ 年 ねん 完成 かんせい 最終 さいしゅう 規 ぶんまわし [32] 年 ねん 月 がつ 獲得 かくとく 建設 けんせつ 許可 きょか 並 なみ 開始 かいし 建設 けんせつ 預 あずか 計 けい 年 ねん 完成 かんせい [33]
U4線 せん 南 みなみ 延伸 えんしん 建議 けんぎ 年 ねん 提出 ていしゅつ 年 ねん 德 とく 國 こく 奧 おく 林 りん 匹 ひき 克 かつ 體育 たいいく 同盟 どうめい 宣布 せんぷ 支持 しじ 漢 かん 申 さる 年 ねん 夏季 かき 奥 おく 林 りん 匹 ひき 克 かつ 会 かい 並 なみ 將 しょう 線 せん 南 みなみ 延 のべ 作為 さくい 重要 じゅうよう 配 はい 基礎 きそ 建設 けんせつ 然 しか 同年 どうねん 月 がつ 漢 かん 市民 しみん 公 こう 投 とう 否決 ひけつ 奧 おく 運 うん 申 さる 線 せん 南 みなみ 延 のべ 計畫 けいかく 被 ひ 迫 せり [34] 年 ねん 漢 かん 會 かい 提出 ていしゅつ 關 せき 本 ほん 奧 おく 運 うん 會 かい 用地 ようち 格 かく 拉 ひしげ 區 く 的 てき 都市 とし 計畫 けいかく 並 なみ 使 し 線 せん 南 みなみ 延 のべ 被 ひ 重 じゅう 新 しん 提出 ていしゅつ 年 ねん 宣布 せんぷ 線 せん 南 みなみ 延 のべ 的 てき 概念 がいねん 研究 けんきゅう [35] 目前 もくぜん 計畫 けいかく 向 こう 南 みなみ 延伸 えんしん 新建 しんたけ 座 ざ 車 しゃ 新車 しんしゃ 計 けい 建 けん 爾 なんじ 塔 とう 瓦 かわら 港 こう 的 てき 水面 すいめん 上 じょう 遠 とお 期 き 規 ぶんまわし 繼續 けいぞく 向 むかい 威 い 廉 れん 延伸 えんしん [36]
U5線 せん [ 编辑 ] HHA U5線 せん 路線 ろせん 圖 ず 紫色 むらさきいろ 為 ため 東段 ひがしだん 紅色 こうしょく 為 ため 剩餘 じょうよ 路 ろ 段 だん U 5 線 せん 是 ぜ 即 そく 將 はた 建設 けんせつ 的 てき 新 しん 路線 ろせん 然 しか 線 せん 的 てき 規 ぶんまわし 非 ひ 近 こん 期 き 才 ざい 提出 ていしゅつ 早 はや 在 ざい 年 ねん 為 ため 漢 かん 條 じょう 約 やく 公里 くり 的 てき 地 ち 鐵路 てつろ 線 せん 中 ちゅう 包含 ほうがん 相似 そうじ 的 てき 路線 ろせん 由 ゆかり 不同 ふどう 路 ろ 段 だん 組成 そせい 年代 ねんだい 提出 ていしゅつ 舊 きゅう 線 せん 計畫 けいかく 計畫 けいかく 沒 ぼつ 有 ゆう 實現 じつげん 但 ただし 段 だん 成 なり 為 ため 今日 きょう 線 せん 東段 ひがしだん 的 てき 藍 あい 圖 ず 年 ねん U 4 線 せん 規 ぶんまわし 重 じゅう 現 げん 舊 きゅう 線 せん 東段 ひがしだん 的 てき 計畫 けいかく 再 さい 次 つぎ 提出 ていしゅつ 但 ただし 最終 さいしゅう 線 せん 決定 けってい 向東 むかいひがし 運行 うんこう 向 こう 北 きた
U4通 つう 車之 くるまの 後 ご 利用 りよう 空 そら 缺 かけ 的 てき 線 せん 位 い 規 ぶんまわし 線 せん 在 ざい 年 ねん 公布 こうふ 線 せん 的 てき 計畫 けいかく 年 ねん 進一 しんいち 步 ふ 宣布 せんぷ 線 せん 東段 ひがしだん 完成 かんせい 規 ぶんまわし 線 せん 東段 ひがしだん 起 おこり 自 じ 布 ぬの 拉 ひしげ 爾 なんじ 德 とく 在 ざい 森 もり 格 かく 街 がい 與 あずか 線 せん 轉乘 てんじょう 終點 しゅうてん 位 い 北 きた 長 ちょう 公里 くり 設 しつらえ 有 ゆう 座 ざ 車 しゃ 個 こ 是 ぜ 新建 しんたけ 車 しゃ [37] 年 ねん 線 せん 東段 ひがしだん 完成 かんせい 審 しん [38] 計畫 けいかく 在 ざい 年 ねん 動 どう 工 こう 到 いた 年 ねん 之 の 間 あいだ 完工 かんこう 將 しょう 使用 しよう 自動 じどう 駕 が [39]
U5線 せん 剩餘 じょうよ 的 てき 路 ろ 段 だん 目前 もくぜん 正 ただし 在 ざい 規 ぶんまわし 計畫 けいかく 外 そと 阿 おもね 爾 しか 湖 みずうみ 東岸 とうがん 向 こう 南 みなみ 建設 けんせつ 先 さき 與 あずか 線 せん 在 ざい 博 はく 格 かく 換 かわ 乘 の 接 せっ 著 ちょ 前 ぜん 中心 ちゅうしん 在 ざい 市 し 中心 ちゅうしん 的 てき 漢 かん 中央 ちゅうおう 車 しゃ 處女 しょじょ 提 ひさげ 現有 げんゆう 所有 しょゆう 線路 せんろ 換 かわ 乘 の [註 5] 經過 けいか 市 し 中心 ちゅうしん 之 これ 後 ご 轉向 てんこう 先 さき 再轉 さいてん 西 にし 與 あずか 轉乘 てんじょう 之 これ 後 ご 在 ざい 阿 おもね 里 さと 納 おさめ 人民 じんみん 公園 こうえん 設立 せつりつ 西端 せいたん 終點 しゅうてん [40] 線 せん 全線 ぜんせん 計畫 けいかく 長 ちょう 約 やく 公里 くり 將 はた 有 ゆう 個 こ 車 しゃ 個 こ 為 ため 新建 しんたけ 車 しゃ
其他路線 ろせん 延伸 えんしん [ 编辑 ] U3線 せん 延伸 えんしん 線 せん 段 だん 新 しん 增富 ましとみ 爾 なんじ 特 とく 街 がい [41]
U2線 せん 兩端 りょうたん 延伸 えんしん 目前 もくぜん 不在 ふざい 的 てき 規 ぶんまわし 畫 が 中 ちゅう 新 しん 列車 れっしゃ [ 编辑 ] 2014年 ねん 公布 こうふ 新 しん 列車 れっしゃ 型 がた 的 てき 技術 ぎじゅつ 參 さん 數 すう 並 なみ 開始 かいし 計畫 けいかく 將 はた 取 と 代 だい 型 がた 一 いち 組 くみ 約 やく 公 おおやけ 尺 じゃく 但 ただし 寬 ひろし 度 ど 寬 ひろし 預 あずか 計 けい 可 か 納 おさめ 更 さら 多 た 乘客 じょうきゃく 由 よし 不斷 ふだん 增 ぞう 形 かたち 列車 れっしゃ 因 いん 遲 おそ 的 てき 製造 せいぞう 目前 もくぜん 已 やめ 有 ゆう 兩 りょう 種類 しゅるい 型 がた 分別 ふんべつ 是 ぜ 與 あずか 採 と 自動 じどう 駕 が 未來 みらい 將 しょう 用 よう 線 せん 的 てき 則 のり 提供 ていきょう 手動 しゅどう 或 ある 半 はん 自動 じどう 駕 が 在 ざい 路線 ろせん 上 じょう 使用 しよう 目前 もくぜん 形 かたち 列車 れっしゃ 計畫 けいかく 在 ざい 年 ねん 之 の 後 こう 投入 とうにゅう 使用 しよう [42]
线网图 [ 编辑 ]
參 まいり 見 み [ 编辑 ] 參考 さんこう 資料 しりょう [ 编辑 ] 外部 がいぶ 連結 れんけつ [ 编辑 ] 
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