Ligne Tadami
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La ligne Tadami (
| Ligne Tadami | |||||||||
| Ligne de Aizu-Wakamatsu à Koide | |||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Aizuwakamatsu, Uonuma | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1926 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 135,2 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
65 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR East | ||||||||
| Exploitant(s) | JR East | ||||||||
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Histoire
modifierLa ligne a été ouverte par étapes entre 1926 et 1971.
La section entre Aizu-Kawaguchi et Tadami a été fermée en à la suite de fortes pluies qui avaient endommagées plusieurs des ponts. Des bus de remplacement effectuaient la liaison[1] et la remise en fonction de cette section était sur le point d'être abandonnée. À la suite de l'implication des résidents, et du photographe local Kenko Hoshi, la ligne a repris ses activités le 1er octobre 2022[2].
Caractéristiques
modifierLigne
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- Longueur : 135,2 km
- Ecartement : 1 067 mm
C'est une ligne essentiellement de montagne longeant la rivière Tadami. Elle comporte de nombreux tunnels et viaduc. Il s'agit d'une ligne très fortement enneigée durant l'hiver. Il n'est pas rare d'y voir 1 m de neige.
Tracé
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Services
modifierLa ligne est parcourue par des trains omnibus.
Liste des gares
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| Gare | Nom japonais | Distance depuis Kōriyama (km) |
Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|
| Aizu-Wakamatsu | 0 | JR East : Ban'etsu Ouest | Aizuwakamatsu | Préfecture de Fukushima | |
| Nanukamachi | 1,3 | ||||
| Nishi-Wakamatsu | 3,1 | Aizu Railway : Aizu (interconnexion) | |||
| Aizu-Hongō | 6,5 | ||||
| Aizu-Takada | 11,3 | Aizumisato | |||
| Negishi | 14,8 | ||||
| Niitsuru | 16,8 | ||||
| Wakamiya | 18,9 | Aizubange | |||
| Aizu-Bange | 21,6 | ||||
| Tōdera | 26,0 | ||||
| Aizu-Sakamoto | 29,7 | ||||
| Aizu-Yanaizu | 33,3 | Yanaizu | |||
| Gōdo (ja) | 36,9 | ||||
| Takiya | 39,6 | ||||
| Aizu-Hinohara | 41,5 | Mishima | |||
| Aizu-Nishikata | 43,7 | ||||
| Aizu-Miyashita | 45,4 | ||||
| Hayato | 51,2 | ||||
| Aizu-Mizunuma | 55,1 | Kaneyama | |||
| Aizu-Nakagawa | 58,3 | ||||
| Aizu-Kawaguchi | 60,8 | ||||
| Honna | 63,6 | ||||
| Aizu-Kosugawa | 70,0 | ||||
| Aizu-Yokota | 73,2 | ||||
| Aizu-Ōshio | 75.4 | ||||
| Aizu-Shiozawa | 80,9 | Tadami | |||
| Aizu-Gamō | 83,9 | ||||
| Tadami | 88,4 | ||||
| Ōshirakawa | 109,2 | Uonuma | Préfecture de Niigata | ||
| Irihirose | 115,6 | ||||
| Kamijō | 118,7 | ||||
| Echigo-Suhara | 123,1 | ||||
| Uonuma-Tanaka | 127,0 | ||||
| Echigo-Hirose | 129,5 | ||||
| Yabukami | 131,6 | ||||
| Koide | 135,2 | JR East : Jōetsu | |||
Matériel roulant
modifierLa ligne est parcourue par des autorails de la série KiHa E120 depuis le [3], ainsi que par les autorails de la série KiHa 110. Entre Aizu-Wakamatsu et Nishi-Wakamatsu, la ligne est également parcourue par les trains de la compagnie Aizu Railway.
-
Série KiHa E120 -
Série KiHa 110
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tadami Line » (voir la liste des auteurs).
- (en) Japan Times, « As rural rail lines close bus travel gets a makeover » (consulté le ).
- (en) Shinobu Ishikawa, « All aboard one of Japan's most scenic train lines », sur Japan Times, (consulté le )
- (ja) « キハE120
形 の転属 が完了 », (consulté le )
