500 miles d'Indianapolis 1969
Apparence
500 miles d'Indianapolis 1969
Nombre de tours | 200 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 275 000 spectateurs |
---|
Vainqueur |
![]() Hawk-Ford, 3 h 11 min 14 s 69 (vitesse moyenne : 252,453 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() Coyote-Ford, 52 s 765 (vitesse moyenne : 274,503 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Coyote-Ford, 54 s 05 (vitesse moyenne : 267,976 km/h) |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/JoeLeonardEagle.jpg/290px-JoeLeonardEagle.jpg)
Les 500 miles d'Indianapolis 1969, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le vendredi , ont été remportés par le pilote américain Mario Andretti sur une Hawk-Ford.
Grille de départ
[modifier | modifier le code]La pole a été réalisée par A. J. Foyt à la moyenne de 274,503 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
[modifier | modifier le code]no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() |
Hawk III-Ford | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() |
Eagle-Weslake | 200 | |
3 | ![]() |
Lola-Offenhauser | 200 | |
4 | ![]() |
Gerhardt-Offenhauser | 200 | |
5 | ![]() |
Brabham-Repco | 197 | |
6 | ![]() |
Eagle-Ford | 193 | |
7 | ![]() |
Lola-Offenhauser | 190 | |
8 | ![]() |
Coyote-Ford | 181 | |
9 | ![]() |
Vollstedt-Ford | 180 | |
10 | ![]() |
Shrike-Offenhauser | 171 | |
11 | ![]() |
Vollstedt-Offenhauser | 165 | |
12 | ![]() |
Finley-Offenhauser | 163 | |
13 | ![]() |
Eagle-Offenhauser | 162 | moteur |
14 | ![]() |
Coyote-Ford | 157 | mécanique |
15 | ![]() |
Lola-Offenhauser | 155 | moteur |
16 | ![]() |
Coyote-Ford | 152 | |
17 | ![]() |
Brabham-Offenhauser | 146 | mécanique |
18 | ![]() |
Eagle-Ford | 145 | embrayage |
19 | ![]() |
Gerhardt-Offenhauser | 137 | moteur |
20 | ![]() |
Mongoose-Offenhauser | 105 | réservoir d'essence |
21 | ![]() |
Eagle-Offenhauser | 82 | embrayage |
22 | ![]() |
Cecil-Ford | 82 | accident |
23 | ![]() |
Vollstedt-Ford | 65 | mécanique |
24 | ![]() |
Brabham-Repco | 58 | allumage |
25 | ![]() |
Gerhardt-Offenhauser | 50 | embrayage |
26 | ![]() |
Gerhardt-Offenhauser | 35 | moteur |
27 | ![]() |
Gilbert-Ford | 26 | moteur |
28 | ![]() |
Hawk II-Offenhauser | 24 | incendie |
29 | ![]() |
Eagle-Offenhauser | 24 | réservoir d'huile |
30 | ![]() |
Eagle-Offenhauser | 16 | moteur |
31 | ![]() |
Lotus-Offenhauser | 7 | mécanique |
32 | ![]() |
Mongoose-Offenhauser | 1 | mécanique |
33 | ![]() |
Gerhardt-Offenhauser | 0 | transmission |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Mark Donohue.