PASMO
PASMO | |
Type | Carte à puce sans contact |
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Zone | Tōkyō Kantō |
Statut | En service |
Technologie | Sony FeliCa |
Données stockées | Monnaie électronique |
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PASMO (パスモ, Pasumo ), est une carte à puce sans contact, utilisée notamment pour le métro de Tokyo comme moyen de payement (porte-monnaie électronique) et titre de transport.
Utilisation
[modifier | modifier le code]Lors de l'entrée dans le réseau ferroviaire, l'usager approche la carte d'un terminal dédié. Ce dernier alors authentifie et ouvre une session sur la carte en inscrivant le nom de la gare d'entrée. Lors de la sortie du réseau ferroviaire, l'usager répète la manipulation. Le terminal de la gare de sortie connait alors le trajet effectué par l'usager, et éventuellement débite le compte présent dans la carte en fonction de la distance parcourue.
Étant donc de type pré-payée, la carte doit contenir (sous forme électronique) une somme d'argent supérieure ou égale à celle nécessaire pour le trajet minimum. Cette carte est rechargeable sur des bornes situées à l'entrée des gares ainsi que sur les quais, et permet de passer les portiques en approchant simplement la carte d'un capteur. La carte fonctionne même à travers du tissu ou du cuir, il n'est donc pas nécessaire de la sortir de son portefeuille ou de sa poche. La distance entre la carte et le terminal pouvant aller jusqu'à quelques centimètres.
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Comment utiliser PASMO sur un terminal
Entreprises acceptant PASMO
[modifier | modifier le code]Au , 28 entreprises ferroviaires et 75 compagnies de bus acceptent PASMO[1].
Compagnies ferroviaires
[modifier | modifier le code](métro, monorail et tramway compris)
- Chichibu Railway
- Enoshima Electric Railway (Enoden)
- Hakone Tozan Railway
- Hokuso-Railway
- Izuhakone Railway (ligne Daiyuzan uniquement)
- Kanto Railway
- Keikyū
- Keiō Corporation
- Keisei Electric Railway
- Metropolitan Intercity Railway Company (Tsukuba Express)
- Monorail de Chiba (depuis le )
- Monorail Disney Resort Line
- Monorail Shōnan
- Monorail Tama Toshi
- New Transit Yurikamome
- Odakyu Electric Railway
- Sagami Railway (Sōtetsu)
- Saitama Railway Corporation
- Seibu Railway
- Shin-Keisei Electric Railway
- Tobu Railway
- Tokyu Corporation
- Tokyo Metro (Métro de Tokyo)
- Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) (Métro de Tokyo, Nippori-Toneri Liner et Toden Arakawa)
- Toyo Rapid Railway
- Yokohama City Transportation Bureau (Métro de Yokohama)
- Yokohama Minatomirai Railway
- Yokohama Seaside Line
Compagnies de bus
[modifier | modifier le code]- Izu Hakone Bus (
伊豆 箱根 バス) - Eagle Bus (イーグルバス)
- Enoden Bus (
江 ノ電 バス) - Odakyu Bus (
小田急 バス) - Odakyu Highway Bus (
小田急 ハイウェイバス) - Kanagawa Chuo Kotsu (
神奈川中央交通 ) - Kanagawa Chuo Kotsu Higashi (
神奈川中央交通 東 ) - Kanagawa Chuo Kotsu Nishi (
神奈川中央交通 西 ) - Kanachu Kanko (
神 奈中観光 ) - Kawasaki City Transportation Bureau (
川崎 市 交通 局 ) : Kawasaki City Bus - Kawasaki Tsurumi Rinko Bus (
川崎 鶴見 臨港 バス) - Kan'etsu Kotsu (
関越 交通 ) - Kanto Railway (
関東 鉄道 ) - Kantetsu Kanko Bus (
関 鉄 観光 バス) - Kantetsu Green Bus (
関 鉄 グリーンバス) - Kantetsu Purple Bus (
関 鉄 パープルバス) - Kanto Bus (
関東 バス) - Keio Dentetsu Bus (
京王 電鉄 バス) - Keio Bus (
京王 バス) - Keio Bus Koganei (
京王 バス小金井 ) - Keisei Bus (
京成 バス) - Chiba Chuo Bus (
千葉 中央 バス) - Chiba Kaihin Kotsu (
千葉 海浜 交通 ) - Chiba Nairiku Bus (
千葉 内陸 バス) - Tokyo BayCity Kotsu (
東京 ベイシティ交通 ) - Chiba Flower Bus (ちばフラワーバス)
- Chiba Rainbow Bus (ちばレインボーバス)
- Chiba City Bus (ちばシティバス)
- Chiba Green Bus (ちばグリーンバス)
- Keisei Townbus (
京成 タウンバス) - Keisei Transit Bus (
京成 トランジットバス) - Keisei Bus System (
京成 バスシステム) - Narita Kuko Kotsu (
成田空港 交通 ) - Keihin Kyuko Bus (
京浜急行 バス) - Kokusai Kyogo (
国際 興業 ) - Kominato Railway (
小湊 鐵道 ) - Sotetsu Bus (
相鉄 バス) - Seibu Bus (
西武 バス) - Seibu Kanko Bus (
西武 観光 バス) - Tachikawa Bus (
立川 バス) - Chiba Kotsu (
千葉 交通 ) - Keisei Taxi Narita (
京成 タクシー成田 ) - Tokyu Bus (
東急 バス) - Tokyu Transsés (
東急 トランセ) - Tokyo Transport Service (
東京 空港 交通 ) - Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (
東京 都 交通 局 ) : Toei Bus - Tobu Bus Central (
東武 バスセントラル) - Tobu Bus West (
東武 バスウエスト) - Tobu Bus Nikko (
東武 バス日光 ) - Asahi Motor (
朝日 自動車 ) - Ibakyu Motor (
茨城 急行 自動車 ) - Kokusai Juo Kotsu (
国際 十王 交通 ) - Kawagoe Kanko Motor (
川越 観光 自動車 ) - Bando Bus (
阪 東 自動車 ) - Tōyō Bus (
東洋 バス) - Chiba Seaside Bus (
千葉 シーサイドバス) - Nishi Tokyo Bus (
西東京 バス) - Nitto Kotsu (
日東 交通 ) - Hakone Tozan Bus (
箱根 登山 バス) - Tokai Bus (
東海 バス) - Hitachi Jidosha Kotsu (
日立 自動車 交通 ) - Fujikyu Mobility (
富士急 モビリティ) - Fuji Express (フジエクスプレス)
- Fujikyu Shonan Bus (
富士急 湘南 バス) - Fujikyu Bus (
富士急 バス) - Fujikyu City Bus (
富士急 シティバス) - Fujikyu Shizuoka Bus (
富士急 静岡 バス) - Funabashi Shinkeisei Bus (
船橋 新 京成 バス) - Matsudo Shinkeisei Bus (
松戸 新 京成 バス) - Heiwa Kotsu (
平和 交通 ) - Aska Kotsu (あすか
交通 ) - Nishizaki Kanko (
西 岬 観光 ) - Yamanashi Kotsu (
山梨 交通 ) - Yokohama City Transportation Bureau (
横浜 市 交通 局 ) : Yokohama City Bus - Yokohama Traffic Development (
横浜 交通 開発 )
Technologie
[modifier | modifier le code]PASMO repose sur la technologie FeliCa mise au point par Sony.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (ja) « ご
利用 可能 エリア », sur pasmo.co.jp (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (ja) Site officiel
- (en) Site officiel