Port Liner
Port Liner | ||
![]() Logo du Port Liner | ||
![]() Rame du Port Liner sur le pont de Kobe | ||
Situation | Kobe, Japon | |
---|---|---|
Type | Métro automatique sur pneus | |
Entrée en service | 1981 | |
Longueur du réseau | 10,8 km | |
Lignes | 1 | |
Gares | 12 | |
Propriétaire | Kobe New Transit | |
![]() Plan de la ligne. | ||
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Port Liner (ポートライナー, Pōtorainā ), est une ligne de métro automatique sur pneus à Kobe au Japon. Elle relie la gare de Sannomiya à l'aéroport de Kobe en passant par l'île du Port. La ligne est exploitée par le Kobe New Transit depuis le .
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Port_Liner_Sannomiya_Station02s3s2610.jpg/220px-Port_Liner_Sannomiya_Station02s3s2610.jpg)
Histoire
[modifier | modifier le code]Le Port Liner a été inauguré le entre Sannomiya et l'île du Port. Il s'agit du premier métro automatique au monde à avoir été mis en service commercial. Le VAL du français Matra, mis en service à Lille en 1983, est cependant de conception plus ancienne.
Le , il est prolongé jusqu'au nouvel aéroport de Kobe.
Le , la station de K Computer Mae est renommée Keisan Kagaku Center.
Stations
[modifier | modifier le code]La ligne comporte 12 stations. Elle se compose d'un tronçon principal à double voie entre Sannomiya et l'aéroport de Kobe, et d'une boucle intérieure à voie unique entre Shimin-Hiroba et Naka-Kōen.
Numéro | Station | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances |
---|---|---|---|---|
Tronçon principal | ||||
P01 | Sannomiya | 0 | JR West : JR Kobe Hanshin : ligne principale Hankyū : Kōbe Métro municipal de Kobe : Seishin-Yamate, Kaigan | |
P02 | Bōeki Center | 0,8 | ||
P03 | Port Terminal | ポートターミナル | 1,8 | |
P04 | Naka Kōen | 2,8 | ||
P05 | Minatojima | みなとじま | 3,3 | |
P06 | Shimin Hiroba | 3,8 | ||
P07 | Iryō Center | 4,6 | ||
P08 | Keisan Kagaku Center | 5,4 | ||
P09 | Aéroport de Kobe | 8,2 | ||
Boucle | ||||
P06 | Shimin Hiroba | 0 | ||
PL07 | Minami Kōen (ja) | 0,6 | ||
PL08 | Naka Futō | 1,2 | ||
PL09 | Kita Futō | 1,7 | ||
P04 | Naka Kōen | 2,6 |
Matériel roulant
[modifier | modifier le code]-
Série 8000 (en service jusqu'en 2009)
-
Série 2000 (en service depuis 2006)
-
Série 2020 (en service depuis 2016)
Exploitation
[modifier | modifier le code]Un système de tarification à la distance parcourue existe[1]. Le ticket Port Liner n'est pas réutilisable sur le réseau du métro municipal de Kobe.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (ja) «
運賃 について -神戸 新 交通 », sur knt-liner.co.jp (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (ja + en) «
路線 図 ・駅 情報 », sur knt-liner.co.jp. - (en) « Kobe (metro) », sur urbanrail.net.