ホンダ・シビックタイプRは各地かくちのゲーセン巡めぐりをする相棒あいぼう

父親ちちおやがスカイラインGT(C210型がた）、母親ははおやは初代しょだいシビックRSと、両親りょうしんが若わかかりし頃ころ、ともにクルマ好すきだった影響えいきょうもあってか、自身じしんも自然しぜんとクルマに興味きょうみを持もつようになったと語かたる大分おおいた県けん在住ざいじゅうの『すぷん』さん。高校こうこう卒業そつぎょう後ごは整備せいび士しを目指めざして専門せんもん学校がっこうに進すすみ、その希望きぼうが叶かなって地元じもとのディーラーへと就職しゅうしょく。時期じきを同おなじくして、初はじめての愛車あいしゃとなるホンダ・インテグラタイプR(DC2)を購入こうにゅうする。

｢NSXが好すきだったけど若造わかぞうが買かえるワケも無ないので、シビックタイプR(EK9)と悩なやんだ結果けっか、クーペタイプのスタイルが気きに入いってインテグラタイプRに決きめました。当時とうじの中古ちゅうこ車しゃ市場いちばはまだ今いまのようなネオクラシックカーのブームは起おきてなかったので、価格かかくは社会しゃかい人じん一いち年生ねんせいでも買かえるほど手頃てごろなものでした。でも乗のっている間あいだに相場そうばがどんどん上あがり始はじめて、4年ねんで5万まんkmほど乗のった後のちに買かい取とりに出だした際さいには、購入こうにゅう額がくからほとんど目減めべりしていない金額きんがくで引ひき取とってもらえました｣

インテグラタイプRはパフォーマンスやハンドリングなど、走はしりの面めんでは文句もんくは無なかったが、しばらく乗のり続つづけていくうちに“もう少すこしイージーに街まち乗のりしたい”と感かんじるようになり、フィットRSのCVT車しゃへと乗のり換かえたというすぷんさん。
しかし、無ないものねだりはクルマ好すきの常つね(?)。今度こんどはドライビング面めんに物足ものたりなさを覚おぼえることになってしまう。

｢RSだから普通ふつうのフィットよりはパワーがあって、移動いどう手段しゅだんとしては楽らくだったけど、運転うんてんしていて左手ひだりてと左足ひだりあしが暇ひまだなぁって（笑）。フィットを所有しょゆうしてみて、やっぱり自分じぶんにはマニュアルミッションのスポーツタイプが合あっていることに気きがつきました｣

｢そこで再ふたたびクルマ探さがしを始はじめて、以前いぜんインスタで目めにしためちゃくちゃカッコいいカスタム仕様しようのシビックタイプR(FD2)のことを思おもい出だし、3年ねん前まえに最終さいしゅう型がたの2010年ねん式しきモデルを手てに入いれました。この時ときはS2000も候補こうほのひとつとして挙あげていたけど、将来しょうらい結婚けっこんする日ひが来きたら2シーターだと何なにかと不便ふべんだろうし、やっぱりドアは4つあった方ほうが便利べんりだろうと。あ、ちなみに結婚けっこんする予定よていも兆きざしもまったくありませんが(笑)かっこわらい｣

シビックに限かぎらず、ホンダのタイプRシリーズと言いえば、そのボディカラーはチャンピオンシップホワイトという印象いんしょうが強つよいが、他人たにんとカブることが嫌きらいなすぷんさんが選えらんだのはクリスタルブラックパール。フルノーマル車しゃを購入こうにゅうして自分じぶんの好このみに合あわせて各部かくぶをカスタマイズしてきたそうで、最初さいしょに手てを付つけたのは無限むげんのフロントグリルだったという。

サスペンションはHKSのハイパーマックスSへと変更へんこう。車くるま高だか調整ちょうせい式しきではあるが、ローダウンは控ひかえ目めな範囲はんいに留とめられている。その他た、購入こうにゅう時じに擦すり傷きずが目立めだっていた純正じゅんせいアルミホイールは17インチサイズのアドバンレーシングへと履はき替かえた。ブラックのボディカラーにブラックのホイールという組くみ合あわせはなかなかの迫力はくりょくだ。

内装ないそう関係かんけいでは、ステアリングをMOMOのディープコーンタイプをチョイスし、シフトレバーは4〜5速そく間あいだの操作性そうさせいわるを改善かいぜんさせるべく、グリップが長ながめのトラスト製せいに交換こうかんした。インテリア、エクステリア共どもにシンプル路線ろせんを保たもちつつ、独自どくじの個性こせいを活いかした仕上しあがりを見みせている。

｢以前いぜん、バケットタイプのシートを付つけていた時期じきもありましたが、今いまは純正じゅんせいシートに戻もどしています。ステアリングは脱着だっちゃくが可能かのうなクィックリリース式しきです。これには車両しゃりょうの盗難とうなん防止ぼうしという効果こうかだけでなく、ステアリングを外はずすことで手元てもとの空間くうかんが広ひろがって、車内しゃないで食事しょくじが楽らくにできる利点りてんもあります(笑)かっこわらい。

正統せいとう派はのクルマ好すきの方々かたがたからは“クルマの中なかで食事しょくじなんてケシカラン!”と怒おこられちゃうかも知しれませんが、コロナが深刻しんこくだった時期じきなどはレストランにも気軽きがるに入いれなかったし、ドライブに行いった先さきでちょっと休憩きゅうけいしてテイクアウトのご当地とうちグルメを食たべたりと、何なにかと重宝ちょうほうしました｣

愛あい機きであるシビックタイプRは、毎日まいにちの通勤つうきんやドライブの他ほか、“遠征えんせい”と称しょうして各地かくちのゲームセンターを巡めぐるための移動いどう手段しゅだんとしても大おおいに活躍かつやくする。購入こうにゅう時じ5万まん5000kmだったトリップメーターは、3年ねん経たった今いまでは9万まん8000kmを刻きざもうとしている。

｢ゲームセンターをまわってトップスコアを残のこしてきたり、SNSで知しり合あった現地げんちのゲーマーさんと交流こうりゅうしたりと結構けっこう楽たのしいです。得意とくいなゲームはビートマニアやダンスレボリューションという、通称つうしょう“音おとゲー”と言いわれるものですね。なんて、エラそうに言いってますが、僕ぼくの実力じつりょくは中なかの下もとなので…。ゲームの世界せかいもクルマと同おなじように奥おくが深ふかいですね。この取材しゅざいの後のちも、佐世保させぼのゲームセンターに行いってみようかと思おもっています｣

整備せいび士しという仕事しごと柄がら、メンテナンスに関かんしてはすべて自分じぶんで行おこなっているという。目下めしたの悩なやみは頻発ひんぱつする各所かくしょトラブル。幸さいわい、いずれも走行そうこう不能ふのうに陥おちいるような深刻しんこくなものでは無ないが、生産せいさんから14年ねん近ちかくが経過けいかし、各部かくぶに劣化れっかの症状しょうじょうが出始ではじめる時期じきに差さし掛かかっているようだ。

もちろん経年けいねん劣化れっかの症状しょうじょうはこのクルマに限かぎった話はなしでは無ないが、問題もんだいはその対処たいしょを行おこなう際さいの整備せいび性せいの厳きびしさである。

｢例たとえば、エンジンオイル交換こうかんひとつ取とっても結構けっこう面倒めんどうなんです。オイルフィルターが奥おくまった位置いちにあって、オイルパンのすぐ横よこにドライブシャフトの軸じくやメンバーが邪魔じゃまするので、右前みぎまえのタイヤの隙間すきまから手てを突つっ込こんでやるしかありません。しかもフィルターを外はずす時ときにオイルが垂しだれそうな場所ばしょにブーツ類るいがあるので布ぬのを被かぶせたりして、何なにかと気きを使つかいますね。ライトのバルブ類るいを換かえる際さいも、エンジンルーム内ないの右側みぎがわにパワステのタンク、左側ひだりがわにはクーラントのタンクがあって手てが入はいり難がたいですし｣

確たしかに、このクルマをサイドから眺ながめてみると、広ひろく取とられたキャビン部分ぶぶんに対たいしノーズ部分ぶぶんは短みじかく、かつ絞しぼり込こまれた形状けいじょうとなっていることが分わかる。エンジンルーム内ないの空間くうかんが狭せまいというすぷんさんの苦労くろうも容易よういに想像そうぞうすることができるというわけだ。

ちなみに現在げんざいの懸案けんあん事項じこうは、セルモーターとラジエターで、近々ちかぢかに時間じかんを見みつけて調しらべてみないと、とのことだった。

｢ひとつ直なおせばまた別べつの場所ばしょがという具合ぐあいに、手てがかかる部分ぶぶんが多おおくてカスタムより修理しゅうり代だいにお金かねがかかっています。それでも総そうじて言いえば、とても気きに入いってます。歴代れきだいのシビックタイプRの中なかでも独特どくとくなデザインやVTECエンジンの気持きもち良よいレスポンスなど、このクルマに乗のって音楽おんがくを聴ききながら運転うんてんしていると嫌いやなことも忘わすれられます」

「さんざん文句もんくを言いってますが整備せいび性せいの悪わるさも自分じぶんのスキルを磨みがく上うえではプラスの材料ざいりょうですしね。正直しょうじき、このクルマをしっかり整備せいびすることができれば、大抵たいていのクルマはイケると思おもうんですよね。そういった意味いみでは、自分じぶんにとっては教科書きょうかしょみたいな存在そんざいです｣

これまでは比較的ひかくてき短みじかい周期しゅうきでの乗のり換かえだったが、このクルマについては各部かくぶのリフレッシュを図はかりながら今後こんごも長ながく乗のり続つづけて行いきたいと語かたる。その真まっ直すぐな気持きもちがあれば、きっといつか“教科書きょうかしょ”を完璧かんぺきにマスターする日ひが訪おとずれるはずだ。

（文ぶん: 高橋たかはし陽介ようすけ / 撮影さつえい: 平野ひらの 陽よう）

• 取材しゅざい場所ばしょ：稲佐山いなさやま公園こうえん（長崎ながさき県けん長崎ながさき市し大浜おおはま町まち）
• 許可きょかを得えて取材しゅざいを行おこなっています

［GAZOO編集へんしゅう部ぶ］