死者ししゃは21人にん…中国ちゅうごく「100キロクロカン」で何なにが起おきていたのか

死亡しぼう率りつ12％、有名ゆうめい選手せんしゅも

一夜いちや明あけた5月23日にち、救援きゅうえん指揮しきセンターは記者きしゃ会見かいけんを行おこない、黄河こうが石林いしばやし100キロマラソン責任せきにん者しゃである白銀しらかね市し市長しちょうの張ちょう旭あさひ晨が、昨日きのう黄河こうが石林いしばやしで開催かいさいされた100キロクロカンは悪天候あくてんこうによる急激きゅうげきな気温きおん低下ていかで参加さんか選手せんしゅが低てい体温たいおん症しょうを発症はっしょうし、参加さんか選手せんしゅ172人にん中ちゅうの21人にんが死亡しぼうし、8人にんが軽傷けいしょうを負おったと表明ひょうめいした。そして、張ちょう旭あさひ晨は次つぎのように述のべたのだった。

これは局部きょくぶ的てきな天気てんきの急変きゅうへんによる「公共こうきょう安全あんぜん事件じけん（公衆こうしゅうの安全あんぜんが脅おびやかされた事件じけん）」である。競技きょうぎ中ちゅうに激はげしく急変きゅうへんした天気てんきの影響えいきょうを受うけ、局地きょくち的てきに雹や氷雨ひさめ、強風きょうふうなどの災害さいがいをもたらす天候てんこうが出現しゅつげんし、気温きおんが急激きゅうげきに低下ていかしたことにより、参加さんか選手せんしゅの身体しんたいに不調ふちょうや低てい体温たいおんなどの症状しょうじょうをもたらし、それが21人にんの死亡しぼうと8人にんの負傷ふしょうという結果けっかを招まねいた。

参加さんか選手せんしゅ172人にん中ちゅうの死者ししゃは21人ひとりだから、死亡しぼう率りつは12％に上のぼるが、これは中国ちゅうごくで1986年ねんに青海せいかい省しょうの長江ちょうこう上流じょうりゅうで行おこなわれたラフティング（ゴムボートによる川かわ下くだり）競技きょうぎ大会たいかいで中国人ちゅうごくじん9人にん、米国べいこく人じん1人にんの計けい10人にんが死亡しぼうした「長江ちょうこう漂流ひょうりゅう事件じけん」よりも11人にんも死者ししゃが多おおく、スポーツ競技きょうぎ大会たいかい中ちゅうの死亡しぼう事故じことしては史上しじょう最大さいだい規模きぼとなったのだった。

21人にんの死者ししゃの中なかには、梁りょう晶あきら（りょうしょう）や黄き関せき軍ぐん（こうかんぐん）といった、中国ちゅうごく国内こくないのマラソン界かいでトップクラスの選手せんしゅが含ふくまれていた。梁りょう晶あきらは1990年ねん3月がつ生うまれで享年きょうねん31歳さいであった。彼かれは過去かこ3回かいの黄河こうが石林いしばやし100キロクロカンに全すべて優勝ゆうしょうしているだけでなく、中国ちゅうごくの12時じ間あいだウルトラマラソン記録きろく保持ほじ者しゃでもあった。

黄き関せき軍ぐんは1987年ねん生うまれで享年きょうねん33～34歳さいだが、彼かれは聴覚ちょうかく障害しょうがいを持もつマラソン選手せんしゅで、2018年ねん全国ぜんこく障害しょうがい者しゃマラソン大会たいかい聴力ちょうりょく障害しょうがい部門ぶもん1万まんメートルに優勝ゆうしょうし、2019年ねん中国ちゅうごく第だい10回かい障害しょうがい者しゃ運動会うんどうかいで聴力ちょうりょく障害しょうがい部門ぶもんのマラソンで優勝ゆうしょうしていた。彼かれら2人ふたりは100キロクロカンで優勝ゆうしょうを目指めざして先頭せんとうを切きって寒さむさをものともせずに走はしり、最後さいごには力尽ちからつきて無念むねんの最後さいごを遂とげたものと思おもわれる。

ところで、100キロクロカンに参加さんかした21人にんもの選手せんしゅが命いのちを落おとした原因げんいんは何なにだったのか。

上述じょうじゅつした張ちょう旭あさひ晨は「局部きょくぶ的てきな天候てんこうの急変きゅうへんによる公共こうきょう安全あんぜん事件じけん」であると言明げんめいして、主催しゅさい団体だんたい、運営うんえい団体だんたいならびに組織そしき委員いいん会かいの責任せきにんを回避かいひしたが、甘粛かんせい省しょう気象台きしょうだいが発表はっぴょうしていた5月22日にちの天気てんき予報よほうは強風きょうふうと降雨こううによる気温きおん低下ていかと局部きょくぶ的てきな短時間たんじかんの豪雨ごうう、雹、雷かみなりを報ほうじていた。

組織そしき委員いいん会かいが当該とうがい天気てんき予報よほうを確認かくにんしてさえいれば、前日ぜんじつに選手せんしゅたちからウインドブレーカーを集あつめてCP No.6に設置せっちされた着替きがえポイントへ運はこび込こむことはしなかったはずである。

選手せんしゅたちの準備じゅんびしたウインドブレーカーがその名なの通とおり「風ふう冷ひえ」を防ふせぐだけでなく、高地こうち走行そうこう用ように断熱だんねつ性せいを持もっていたかどうかは不明ふめいだが、恐おそらく氷点下ひょうてんかの気温きおんに対応たいおうできる種類しゅるいのものではなかったはずである。

ただし、選手せんしゅたちがウインドブレーカーを携帯けいたいしていれば、21人にんもの死者ししゃを出だすまでには至いたらなかった可能かのう性せいはある。その意味いみでは、当日とうじつの天気てんき予報よほうを十分じゅうぶん確認かくにんすることなく、ウインドブレーカーを選手せんしゅたちから前日ぜんじつに提出ていしゅつさせた組織そしき委員いいん会かいの責任せきにんは極きわめて大おおきいと言いえる。