P-51は、なおも攻撃の機会をうかがっているようだったが、やがてあきらめたのかB-29の編隊を追って飛び去った。
「エンジンと右燃料タンクに被弾、そのうち、自動消火装置の液化炭酸ガスが燃料に混入したため、エンジンが止まってしまいました。電気系統もやられて、ロケット弾を処分しようにも発射できず、主脚も出ない。落下傘降下か?いやだめだ、高度が下がりすぎている。
紫電改は低翼ですが、主翼に上反角があるから、機体を左右に傾けずに胴体着陸すれば両翼のロケット弾は爆発しない、と判断して、そのままグライドしながら間近に見えた陸軍相模飛行場の草原にいちかばちかの不時着を試みました。
接地すると、空転していた4翅のプロペラがドドドッと地面を叩いて『く』の字に折れ曲がり、半分出ていた主脚が吹っ飛んだ。エンジン下部が地面をえぐり、ゴトゴト土ぼこりを飛ばしながら突っ走る。ロケット弾が爆発しないうちに止まれ、止まれ、と口走るうち、ガクッとショックを感じて止まりました。
急いで肩バンドをはずし、落下傘を背負ったまま飛行機から飛び降り、一目散に後方へ駆け出した。すると機体の尾部の少し先のところで、なにかに引っ張られて仰向けに地面に叩きつけられ、その瞬間、轟音とともに顔がボッと熱くなるのを感じた。
轟音が遠ざかる様子だったのでおそるおそる頭、顔、体に手を触れ、異常のないことを確かめて『助かった!』と思ったら、上空で大爆発。ロケット弾が打ち上げ花火のように飛んで炸裂したんです。紫電改を見ると、左翼下のロケットは残っていて、右のロケットが不時着のはずみで発射されたのがわかりました。
ホッとして急に力が抜けるのを感じ、そのまま草原に倒れ込むと、自分の体から落下傘の曳索がピーンと飛行機の操縦席まで延びているのに気づいて、思わず苦笑しました。これは、脱出時に自動的に落下傘が開くよう、座席内にフックで留めてあるものでしたが、あわてていて外さずに飛び降りてしまって、転倒したんですね」
その日の午後、迎えに来た九三式中間練習機に乗って横空へ帰った大原は、さらに高熱を発し、軍医の診断を受けた。診断の結果はまさかの「腸チフス」だった。そのまま長浜海軍病院に入院することになる。大原は幾度か生死の境をさまよいながら、6月30日に退院するまでの約80日間、入院生活を余儀なくされた。