(Translated by https://www.hiragana.jp/)
American Airlines: Diferenzas entre revisións - Wikipedia, a enciclopedia libre Saltar ao contido

American Airlines: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Explorar o historial de forma interactiva
← Edición máis vellaEdición máis nova →
Contido eliminado Contido engadido
VisualTexto wiki
Beninho (conversa | contribucións)
71.968 edicións
Sen resumo de edición
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas.) #IABot (v2.0.9.5
(Non se amosan 7 revisións feitas por 4 usuarios.)
Liña 23: Liña 23:
| páxina_web = https://www.aa.com
| páxina_web = https://www.aa.com
}}
}}
'''American Airlines, Inc.''' ('''AA''') é a terceira aeroliña máis grande do mundo en millas por pasaxeiro e en ingresos do mundo. American Airlines é unha subsidiaria de AMR Corporation e ten a súa sede en [[Fort Worth, Texas]], ao lado do seu principal centro de actividade, o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth. A aeroliña ten unha extensa rede internacional e doméstica, con voos regulares a Norteamérica, o Caribe, Sudamérica, Europa e Asia e o Pacífico.
'''American Airlines, Inc.''' ('''AA''') é a terceira aeroliña máis grande do mundo en millas por pasaxeiro e en ingresos do mundo. American Airlines é unha subsidiaria de AMR Corporation e ten a súa sede en [[Fort Worth, Texas]], ao lado do seu principal centro de actividade, o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth. A aeroliña ten unha extensa rede internacional e doméstica, con voos regulares a Norteamérica, o Caribe, Suramérica, Europa e Asia e o Pacífico.


American Airlines ten cinco centros de operacións: Dallas/Fort Worth (DFW), Chicago (ORD), Miami (MIA), Nova York (JFK) e Os Ánxeles (LAX). Dallas/Fort Worth e o seu centro máis grande, operando AA e [[American Eagle]], a aeroliña rexional de AMR, o 85% do seu tráfico no aeroporto e viaxando a máis destinos que dende calquera dos seus outros centros. Na actualidade American ten bases de mantemento en Tulsa (TUL) e Fort Worth Alliance (AFW), e ten dous afilaidos, American Eagle e [[AmericanConnection]].
American Airlines ten cinco centros de operacións: Dallas/Fort Worth (DFW), Chicago (ORD), Miami (MIA), Nova York (JFK) e Os Ánxeles (LAX). Dallas/Fort Worth e o seu centro máis grande, operando AA e [[American Eagle]], a aeroliña rexional de AMR, o 85% do seu tráfico no aeroporto e viaxando a máis destinos que dende calquera dos seus outros centros. Na actualidade American ten bases de mantemento en Tulsa (TUL) e Fort Worth Alliance (AFW), e ten dous afilaidos, American Eagle e [[AmericanConnection]].


== Flota ==
== Frota ==
En setembro de 2018, the American Airlines mainline fleet consists of the following aircraft:<ref>{{cite web|title=American Airlines Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/American-Airlines|website=Planespotters.net|date=January 3, 2017|accessdate=January 5, 2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=American+Airlines&where=79916&luck|title=American Airlines (ATDB)|website=Aerotransport.org|publisher=AeroTransport Data Bank|accessdate=November 16, 2016}}</ref>
En setembro de 2018, the American Airlines mainline fleet consists of the following aircraft:<ref>{{cite web|title=American Airlines Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/American-Airlines|website=Planespotters.net|date=3/1/2017|accessdate=5/1/2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=American+Airlines&where=79916&luck|title=American Airlines (ATDB)|website=Aerotransport.org|publisher=AeroTransport Data Bank|accessdate=16/11/2016}}</ref>


{| class="wikitable" style="text-align:center; margin:0.5em auto"
{| class="wikitable" style="text-align:center; margin:0.5em auto"
Liña 57: Liña 57:
|Entregas dende 2018 ata 2019.
|Entregas dende 2018 ata 2019.
|-
|-
|[[Airbus A320 family|Airbus A320-200]]
|[[Airbus A320-200]]
|48
|48
|&mdash;
|&mdash;
Liña 94: Liña 94:
|187
|187
|-
|-
|[[Airbus A320neo family|Airbus A321neo]]
|[[Airbus A321neo]]
|&mdash;
|&mdash;
|100
|100
Liña 103: Liña 103:
|129
|129
|196
|196
|As entregas comezarán en 2019.<ref name="airbus.com">{{cite web|title=Airbus Orders and Deliveries through June 30, 2015|url=https://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/|accessdate=2018-12-1|páxina-web=|título=|data-acceso=}}</ref>
|As entregas comezarán en 2019.<ref name="airbus.com">{{cite web|title=Airbus Orders and Deliveries through June 30, 2015|url=https://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/|accessdate=1/12/2018|urlarquivo=https://web.archive.org/web/20170616174102/http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/|dataarquivo=16/06/2017|urlmorta=yes}}</ref>
|-
|-
|[[Airbus A330|Airbus A330-200]]
|[[Airbus A330|Airbus A330-200]]
Liña 136: Liña 136:
|114
|114
|160
|160
|rowspan="2"|Os avións con 160 asentos van ser reconfigurados a 172 en 2021.<br>Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 737 MAX 8 dende 2020.<ref name="AA Investor Relations Update">{{cite web|url=https://americanairlines.gcs-web.com/static-files/552c3292-d044-440f-bc3b-66a5694fdabb|title=Investor Relations Update|date=April 10, 2018|accessdate=2018-12-1|páxina-web=|título=|data-acceso=}}</ref>
|rowspan="2"|Os avións con 160 asentos van ser reconfigurados a 172 en 2021.<br>Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 737 MAX 8 dende 2020.<ref name="AA Investor Relations Update">{{cite web|url=https://americanairlines.gcs-web.com/static-files/552c3292-d044-440f-bc3b-66a5694fdabb|title=Investor Relations Update|date=10/4/2018|accessdate=1/12/2018}}</ref>
|-
|-
|16
|16
Liña 146: Liña 146:
|-
|-
|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]]
|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]]
|15<ref>https://m.planespotters.net/operators/Boeing/737/737MAX</ref>
|15<ref>{{Cita web |url=https://m.planespotters.net/operators/Boeing/737/737MAX |título=Copia arquivada |data-acceso=01 de decembro de 2018 |data-arquivo=25 de setembro de 2019 |url-arquivo=https://web.archive.org/web/20190925123257/https://www.planespotters.net/operators/Boeing/737/737MAX |url-morta=yes }}</ref>
|85
|85
|16
|16
Liña 165: Liña 165:
|108
|108
|176
|176
|rowspan="2"|Dez avións van ser retirados en 2020.<ref name="thepointsguy and 8-K SEC filing">{{cite press release|url=https://thepointsguy.com/news/aa-767-retirement-retains-a330s|title=American Airlines Finally Unveils Plan to Retire Terrible 767s, Will Retain A330s Instead|date=April 11, 2018|accessdate=2018-12-1}}</ref>
|rowspan="2"|Dez avións van ser retirados en 2020.<ref name="thepointsguy and 8-K SEC filing">{{cite press release|url=https://thepointsguy.com/news/aa-767-retirement-retains-a330s|title=American Airlines Finally Unveils Plan to Retire Terrible 767s, Will Retain A330s Instead|date=11/4/2018|accessdate=1/12/2018}}</ref>


|-
|-
Liña 184: Liña 184:
|160
|160
|209
|209
|Cliente de lanzamento<br>Serán substituídos por Boeing 787-8 e Boeing 787-9.<ref name="news.aa.com">{{cite press release|url=http://news.aa.com/press-releases/press-release-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|title=American Airlines Expands Boeing 787 Fleet|date=April 6, 2018|accessdate=2018-12-1}}</ref>
|Cliente de lanzamento<br>Serán substituídos por Boeing 787-8 e Boeing 787-9.<ref name="news.aa.com">{{cite press release|url=http://news.aa.com/press-releases/press-release-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|title=American Airlines Expands Boeing 787 Fleet|date=6/4/2018|accessdate=1/12/2018|data-arquivo=09/04/2018|url-arquivo=https://web.archive.org/web/20180409212204/http://news.aa.com/press-releases/press-release-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|url-morta=yes}}</ref>
|-
|-
|rowspan="2"|[[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
|rowspan="2"|[[Boeing 777|Boeing 777-200ER]]
Liña 195: Liña 195:
|170
|170
|260
|260
|rowspan="2"|Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 787-9 dende 2023.<ref name="news.aa.com">{{cite press release|url=http://news.aa.com/press-releases/press-release-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|title=American Airlines Expands Boeing 787 Fleet|date=April 6, 2018|accessdate=April 6, 2018}}</ref>
|rowspan="2"|Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 787-9 dende 2023.<ref name="news.aa.com"/>
|-
|-
|&mdash;
|&mdash;
Liña 224: Liña 224:
|141
|141
|226
|226
| rowspan="2" |As entregas comezarán en 2020.<ref name="news.aa.com">{{cite press release|url=http://news.aa.com/press-releases/press-release-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|title=American Airlines Expands Boeing 787 Fleet|date=April 6, 2018|accessdate=April 6, 2018}}</ref>
| rowspan="2" |As entregas comezarán en 2020.<ref name="news.aa.com"/>
|-
|-
|&mdash;
|&mdash;
Liña 242: Liña 242:
|207
|207
|285
|285
|Os últimos 25 avións pedidos serán entregados a partir de 2023.<ref name="news.aa.com">{{cite press release|url=http://news.aa.com/press-releases/press-release-details/2018/American-Airlines-Expands-Boeing-787-Fleet/default.aspx|title=American Airlines Expands Boeing 787 Fleet|date=April 6, 2018|accessdate=April 6, 2018}}</ref>
|Os últimos 25 avións pedidos serán entregados a partir de 2023.<ref name="news.aa.com"/>
|-
|-
|[[Embraer E-Jet family|Embraer 190]]
|[[Embraer 190]]
|20
|20
|&mdash;
|&mdash;
Liña 282: Liña 282:
|}
|}


== Notas ==
⚫
{{Oneworld}}
{{Listaref|30em}}


⚫
{{Oneworld}}
{{Control de autoridades}}
{{Control de autoridades}}


Revisión como estaba o 1 de outubro de 2023 ás 05:18

American Airlines
IATA
AA		OACI
AAL		Indicativo
AMERICAN
Fundación1930 (como American Airways)
Inicio das operacións1934
Plan de voo frecuenteAAdvantage
AlianzaOneworld
Frota605
Destinos260
Páxina web: https://www.aa.com

American Airlines, Inc. (AA) é a terceira aeroliña máis grande do mundo en millas por pasaxeiro e en ingresos do mundo. American Airlines é unha subsidiaria de AMR Corporation e ten a súa sede en Fort Worth, Texas, ao lado do seu principal centro de actividade, o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth. A aeroliña ten unha extensa rede internacional e doméstica, con voos regulares a Norteamérica, o Caribe, Suramérica, Europa e Asia e o Pacífico.

American Airlines ten cinco centros de operacións: Dallas/Fort Worth (DFW), Chicago (ORD), Miami (MIA), Nova York (JFK) e Os Ánxeles (LAX). Dallas/Fort Worth e o seu centro máis grande, operando AA e American Eagle, a aeroliña rexional de AMR, o 85% do seu tráfico no aeroporto e viaxando a máis destinos que dende calquera dos seus outros centros. Na actualidade American ten bases de mantemento en Tulsa (TUL) e Fort Worth Alliance (AFW), e ten dous afilaidos, American Eagle e AmericanConnection.

Frota

En setembro de 2018, the American Airlines mainline fleet consists of the following aircraft:[1][2]

Frota principal de American Airlines
Avión En servizo Pedidos Pasaxeiros Notas
F B PE MCE MC Total
Airbus A319-100 125 8 8 — — 24 96 128 Entregas dende 2018 ata 2019.
Airbus A320-200 48 — 12 — — — 138 150
Airbus A321-200 219 — 10 20 — 36 36 102 Usados para servizos transcontinentais.
16 — — 32 133 181 Van ser configurados con 190 asentos dende 2019 ata 2021.
16 — — — 171 187
Airbus A321neo — 100 20 — — 47 129 196 As entregas comezarán en 2019.[3]
Airbus A330-200 15 — — 20 21 54 152 247
Airbus A330-300 9 — — 28 — — 263 291
Boeing 737-800 304 — 16 — — 30 114 160 Os avións con 160 asentos van ser reconfigurados a 172 en 2021.
Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 737 MAX 8 dende 2020.[4]
16 — — 30 126 172
Boeing 737 MAX 8 15[5] 85 16 — — 30 126 172
Boeing 757-200 34 — — 16 — 52 108 176 Dez avións van ser retirados en 2020.[6]
12 — — 35 141 188
Boeing 767-300ER 24 — — 28 — 21 160 209 Cliente de lanzamento
Serán substituídos por Boeing 787-8 e Boeing 787-9.[7]
Boeing 777-200ER 47 — — 45 — 45 170 260 Os avións máis vellos van ser substituídos por Boeing 787-9 dende 2023.[7]
— 37 24 66 146 273
Boeing 777-300ER 20 — 8 52 28 28 188 304
Boeing 787-8 20 22 — 28 — 57 141 226 As entregas comezarán en 2020.[7]
— 20 28 48 138 234
Boeing 787-9 19 28 — 30 21 27 207 285 Os últimos 25 avións pedidos serán entregados a partir de 2023.[7]
Embraer 190 20 — 11 — — 8 80 99 Van ser retirados de 2019 ata 2020.
McDonnell Douglas MD-82 2 — 16 — — 30 94 140 Van ser substituídos por Boeing 737 MAX 8 e Airbus A321neo en 2019.[4]
McDonnell Douglas MD-83 28 — 16 — — 30 94 140
Total 949 243

Notas

  1. ↑ "American Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net. 3/1/2017. Consultado o 5/1/2017. 
  2. ↑ "American Airlines (ATDB)". Aerotransport.org. AeroTransport Data Bank. Consultado o 16/11/2016. 
  3. ↑ "Airbus Orders and Deliveries through June 30, 2015". Arquivado dende o orixinal o 16/06/2017. Consultado o 1/12/2018. 
  4. ↑ 4,0 4,1 "Investor Relations Update". 10/4/2018. Consultado o 1/12/2018. 
  5. ↑ "Copia arquivada". Arquivado dende o orixinal o 25 de setembro de 2019. Consultado o 01 de decembro de 2018. 
  6. ↑ "American Airlines Finally Unveils Plan to Retire Terrible 767s, Will Retain A330s Instead" (Nota de prensa). 11/4/2018. Consultado o 1/12/2018. 
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 "American Airlines Expands Boeing 787 Fleet" (Nota de prensa). 6/4/2018. Arquivado dende o orixinal o 09/04/2018. Consultado o 1/12/2018. 


Traído desde «https://gl.wikipedia.org/w/index.php?title=American_Airlines&oldid=6505619»