2006-os Formula–1 brazil nagydíj
A brazil nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság 18. és egyben utolsó futama, amelyet 2006. október 22-én rendeztek meg a brazíliai Autódromo José Carlos Pace-en, São Paulóban. A szezon utolsó verseny döntötte el az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot, melyet Fernando Alonso és csapata, a Renault szerzett meg.
 2006-os brazil nagydíj | |
| Az évad 18. versenye a 18-ból a 2006-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 2006. október 22. |
| Hivatalos elnevezés | XXXV Grande Prêmio do Brasil |
| Helyszín | Autódromo José Carlos Pace, São Paulo, Brazília |
| Versenypálya | 4,309 km |
| Táv | 305.909 km |
| Körök | 71 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | Felipe Massa (Ferrari) |
| Idő | 1:10.680 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Michael Schumacher(Ferrari) |
| Idő | 1:12.162 (70-ben. a(z) 71-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Felipe Massa (Ferrari) |
| Második |  Fernando Alonso(Renault) |
| Harmadik | .svg){kind=small} Jenson Button(Honda) |
A versenyt a Ferrari versenyzője, Felipe Massa nyerte meg, Alonso a Renault színeiben a második helyezést érte el, a Hondával pedig Jenson Button harmadikként végzett. Ayrton Senna 1993-as győzelme óta Massa volt az első brazil versenyző, aki hazai pályán nyert futamot. Ez volt Michael Schumacher pályafutásának utolsó nagydíja, aki az olasz nagydíj után bejelentette, hogy a következő évadtól visszavonul a Formula–1-es versenyzéstől. Annak ellenére, hogy a tizedik rajtkockából indult, és a futam alatt defektet szerzett, a német a negyedik helyre jött fel. A futamot 154 millió néző követte figyelemmel.
Előzmények
szerkesztés
A futamot megelőző japán nagydíjon az egyéni világbajnoki cím elnyerésére is esélyes Michael Schumacher autója motorhiba miatt elfüstölt és kiesett, Fernando Alonso pedig megnyerte a versenyt, aki így tíz ponttal vezetett a német előtt az egyéni világbajnokságban. Schumachernek csak akkor lett volna esélye a cím elnyerésére, ha megnyeri a futamot, a spanyol pedig kiesik a mezőnyből. Ennek ellenére is pontegyenlőség alakult volna ki, de mivel Schumacher jobb helyezéseket ért el az évad folyamán, ő lett volna a bajnok. Ez a kimenetel azonban nagyon valószínűtlennek látszott, ugyanis a Ferrarikkal ellenben a Renault-k jobban teljesítettek az szezonban, a futamot megelőző hétvégén azonban a Ferrari szerepelt eredményesebben. Szuzuka után Felipe Massa a harmadik helyen állt, egy ponttal megelőzve Giancarlo Fisichellát, aki után Kimi Räikkönen végzett nyolc ponttal lemaradva. A finnt Jenson Button követte tizenhárom pont hátránnyal, tíz ponttal csapattársa, Rubens Barrichello előtt.
A konstruktőri világbajnokok között a Renault vezetett a Ferrari előtt 9 pont különbséggel, és ahhoz, hogy az előbbi megnyerje a bajnokságot, 10 pontot kellett volna szereznie. A harmadik helyen a McLaren állt 105 pontjával, 81-gyel a Ferrari mögött és 27 ponttal a negyedik Honda előtt. A BMW Sauber és a Toyota még mindig ötödik helyért harcolt, mivel csak egy pont volt a kettejük közti eltérés. A Red Bull biztos hetediknek könyvelhette el magát, 19 ponttal lemaradva a Toyotától.
A versenyt megelőzően egy különleges rendezvényre került sor a rajtrácson, melynek keretein belül a brazil futball legenda, Pelé átadott egy trófeát Michael Schumachernek a sportban elért eredményeiért.
Pénteki versenyzők
szerkesztés
.svg){kind=small}
Időmérő edzés
szerkesztés
| Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:10.643 | 1:10.775 | 1:10.680 |
| 2 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 1:12.035 | 1:11.386 | 1:11.299 |
| 3 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:11.885 | 1:11.343 | 1:11.328 |
| 4 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:11.791 | 1:11.148 | 1:11.567 |
| 5 | Rubens Barrichello
|
Honda | 1:12.017 | 1:11.578 | 1:11.619 |
| 6 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 1:12.042 | 1:11.461 | 1:11.629 |
| 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 1:11.713 | 1:11.550 | 1:11.695 |
| 8 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:12.307 | 1:11.648 | 1:11.882 |
| 9 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:12.040 | 1:11.589 | 1:12.131 |
| 10 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:11.565 | 1:10.313 | idő nélkül |
| 11 |  Mark Webber
|
Williams-Cosworth | 1:11.973 | 1:11.650 | |
| 12 | Pedro de la Rosa
|
McLaren-Mercedes | 1:11.825 | 1:11.658 | |
| 13 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth | 1:11.974 | 1:11.679 | |
| 14 | .svg){kind=small} Jenson Button
|
Honda | 1:12.085 | 1:11.742 | |
| 15 |  Robert Doornbos
|
Red Bull-Ferrari | 1:12.530 | 1:12.591 | |
| 16 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:12.855 | 1:12.861 | |
| 17 |  Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth | 1:12.856 | ||
| 18 | Christijan Albers
|
Spyker MF1-Toyota | 1:13.138 | ||
| 19 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari | 1:13.249 | ||
| 20 |  Szató Takuma
|
Super Aguri-Honda | 1:13.269 | ||
| 21 | Jamamoto Szakon
|
Super Aguri-Honda | 1:13.357 | ||
| 22 |  Tiago Monteiro
|
Spyker MF1-Toyota | idő nélkül |
Futam
szerkesztés
A verseny kezdetén a levegő 23 °C, az aszfalt pedig 38 °C volt. Massa remekül kapta el a rajtot, így elsőként vehette be az első kanyart. Schumacher a tizedikről feljött a hetedik helyre, miután megelőzte mindkét BMW Saubert az első körben. Eközben a két Williams egymásnak ütközött, melynek következtében mindkettő ki is esett. Mark Webber vissza tudott térni még a boxba, ám Nico Rosberg a célegyenesre ráfordító kanyart a leszakadt első szárnnyal nem tudta bevenni, és hatalmas sebességgel a falnak csapta autóját. Az FW27-es összetörött, a pálya tele lett törmelékkel, így bejött a biztonsági autó. Schumacher Barrichellót megelőzve felugrott a hatodik helyre, majd a mezőny megérkezett a biztonsági autó mögé, mely öt kör után elengedte a versenyzőket.
Schumacher azonnal támadást intézett Giancarlo Fisichella ellen, akit az első kanyarban ki is fékezett, ám a Ferrari bal hátsó kereke - vélhetően még Rosberg autójának egyik törmeléke miatt - defektet kapott, így a hétszeres világbajnoknak egy előre be nem tervezett boxkiállást kellett eszközölnie. Ross Brawn a verseny után Fisichellát hibáztatta a defektért, melyet szerinte az olasz első szárnya tépte fel előzés közben Schumacher hátsó gumiját. A német versenyző egy kör hátrányban, az utolsó helyen csatlakozott a mezőnyhöz.
Eközben Massa folyamatosan növelte előnyét az élen, és magabiztosan haladt második, hazai futamgyőzelme felé. Nem sokkal később kiállásra kényszerült Jarno Trulli a Toyotával, majd David Coulthard a Red Bullal. A Toyota számára már hamar befejeződött a verseny, pár körön belül Ralf Schumacher autója is tönkrement, vélhetően a felfüggesztés meghibásodása miatt. Schumacher eközben a tizenhetedik helyen volt. Massa a 24. körben állt ki a boxba, Räikkönen így egy rövid ideig vezette a versenyt. Alonso kiállása után a finn elé érkezett vissza. Miközben Massa előnye már húsz másodperc volt az egykiállásos stratégián lévő de la Rosával szemben, Schumacher megérkezett a mezőny mögé, és sikeresen megelőzte Alberst, megszerezve ezzel a 16. pozíciót. A német versenyző mindenkinél gyorsabb köröket teljesített, és a futam felénél járva már a tizedik helyen autózott. De la Rosa a 35. körben állt ki a boxba, mellyel Alonso átvette a második helyet, ám hátránya majdnem fél perc volt a vezető Massával szemben.
Schumacher ekkor már a nyolcadik volt. Michael a 49. körben teljesítette második és egyben pályafutása utolsó kiállását. A német nem sokkal később Barrichellót is megelőzte, és üldözőbe vette Fisichellát, aki nagy igyekezetében elfékezte magát a célegyenes utáni kanyarban, így Schumacher megelőzte. Massa ekkor teljesítette utolsó kiállását, majd az élen folytatta tovább a körözést. A német utolsó előzési manőverét Kimi Räikkönennel szemben mutatta be az első kanyarban, amellyel megszerezte a negyedik helyet. A Ferrari német versenyzője az utolsó előtti körben még futott egy leggyorsabb kört, ám ez már nem volt elég ahhoz, hogy befogja a harmadik pozícióban autózó Jenson Buttont.
Massa magabiztosan nyert Alonso előtt, míg Button a harmadik lett. Schumacher mögött Räikkönen, Fisichella, Barrichello, és de la Rosa végeztek.
Végeredmény
szerkesztés| Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Felipe Massa
|
Ferrari | 71 | 1h31:53.751 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault | 71 | + 18.658 | 4 | 8 |
| 3 | 12 | Jenson Button
|
Honda | 71 | + 19.394 | 14 | 6 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 71 | + 24.094 | 10 | 5 |
| 5 | 3 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes | 71 | + 28.503 | 2 | 4 |
| 6 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault | 71 | + 30.287 | 6 | 3 |
| 7 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda | 71 | + 40.294 | 5 | 2 |
| 8 | 4 | Pedro de la Rosa
|
McLaren-Mercedes | 71 | + 52.068 | 12 | 1 |
| 9 | 17 | Robert Kubica
|
BMW Sauber | 71 | + 1:07.642 | 9 | |
| 10 | 22 | Szató Takuma
|
Super Aguri-Honda | 70 | + 1 kör | 19 | |
| 11 | 21 | Scott Speed
|
Toro Rosso-Cosworth | 70 | + 1 kör | 16 | |
| 12 | 15 | Robert Doornbos
|
Red Bull-Ferrari | 70 | + 1 kör | 22 | |
| 13 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
Toro Rosso-Cosworth | 70 | + 1 kör | 15 | |
| 14 | 19 | Christijan Albers
|
Spyker MF1-Toyota | 70 | + 1 kör | 17 | |
| 15 | 18 | Tiago Monteiro
|
Spyker MF1-Toyota | 69 | + 2 kör | 21 | |
| 16 | 23 | Jamamoto Szakon
|
Super Aguri-Honda | 69 | + 2 kör | 20 | |
| 17 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 63 | Baleset | 8 | |
| Ki | 14 | David Coulthard
|
Red Bull-Ferrari | 14 | Váltóhiba | 18 | |
| Ki | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota | 10 | Felfüggesztés | 3 | |
| Ki | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota | 9 | Felfüggesztés | 7 | |
| Ki | 9 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth | 1 | Baleset | 11 | |
| Ki | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth | 0 | Baleset | 13 |
A világbajnokság végeredménye
szerkesztés| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Fernando Alonso
|
134 | 1 |  Renault
|
206 |
| 2 |  Michael Schumacher
|
121 | 2 | Ferrari
|
201 |
| 3 |  Felipe Massa
|
80 | 3 | McLaren-Mercedes
|
110 |
| 4 |  Giancarlo Fisichella
|
72 | 4 | Honda
|
86 |
| 5 |  Kimi Räikkönen
|
65 | 5 | BMW Sauber
|
36 |
| 6 |  Jenson Button
|
56 | 6 | Toyota
|
35 |
| 7 | Rubens Barrichello
|
30 | 7 |  Red Bull-Ferrari
|
16 |
| 8 |  Juan Pablo Montoya
|
26 | 8 | Williams-Cosworth
|
11 |
| 9 | Nick Heidfeld
|
23 | 9 | Toro Rosso-Cosworth
|
1 |
| 10 | Ralf Schumacher
|
20 | 10 |  MF1 Racing-Toyota
|
0 |
| 11 | Pedro de la Rosa
|
19 | 11 | Super Aguri-Honda
|
0 |
Statisztikák
szerkesztésVezető helyen:
- Felipe Massa : 70 / (1-24 / 26-71)
- Fernando Alonso : 1 / (25)
Felipe Massa 2. győzelme, 3. pole-pozíciója, Michael Schumacher 76. (R) leggyorsabb köre.
- Ferrari 192. győzelme.
Tiago Monteiro és Robert Doornbos utolsó versenye. Michael Schumacher 250-ik utolsó versenye, három év kihagyás után 2010-ben visszatért a Formula–1 -be.
Források
szerkesztésTovábbi információk
szerkesztés
Videók a futamról
szerkesztés
| Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 japán nagydíj |
FIA 2006-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 brazil nagydíj |
Formula–1 brazil nagydíj | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 brazil nagydíj |
