2006年 ブラジルグランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
2006 | |||
10月22 | |||
インテルラゴス・サーキット ブラジル サンパウロ | |||
コース | 4.309 km | ||
レース |
71 | ||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'10.680 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1'12.162(Lap 70) | ||
2 | |||
3 |
2006
状況
[ルノーのフェルナンド・アロンソとフェラーリのミハエル・シューマッハが
なお、
予選
[展開
[ミハエル・シューマッハはQ2ではトップタイムを
結果
[No | ドライバー | チーム | マシン | タイム | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
フェラーリ | 248F1 | 1'10.643 | 1'10.775 | 1:10.680 | - |
2 | 3 | ![]() |
マクラーレン | MP4-21 | 1'12.035 | 1'11.386 | 1'11.299 | +0.619 |
3 | 8 | ![]() |
トヨタ | TF106B | 1'11.885 | 1'11.343 | 1'11.328 | +0.648 |
4 | 1 | ![]() |
ルノー | R26 | 1'11.791 | 1'11.148 | 1'11.567 | +0.887 |
5 | 11 | ![]() |
ホンダ | RA106 | 1'12.017 | 1'11.578 | 1'11.619 | +0.939 |
6 | 2 | ![]() |
ルノー | R26 | 1'12.042 | 1'11.461 | 1'11.629 | +0.949 |
7 | 7 | ![]() |
トヨタ | TF106B | 1'11.713 | 1'11.550 | 1'11.695 | +1.015 |
8 | 16 | ![]() |
BMWザウバー | F1.06 | 1'12.307 | 1'11.648 | 1'11.882 | +1.202 |
9 | 17 | ![]() |
BMWザウバー | F1.06 | 1'12.040 | 1'11.589 | 1'12.131 | +1.451 |
10 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 248F1 | 1'11.565 | 1'10.313 | - | |
11 | 9 | ![]() |
ウィリアムズ | FW28 | 1'11.973 | 1'11.650 | - | - |
12 | 4 | ![]() |
マクラーレン | MP4-21 | 1'11.825 | 1'11.658 | - | - |
13 | 10 | ![]() |
ウィリアムズ | FW28 | 1'11.974 | 1'11.679 | - | - |
14 | 12 | ![]() |
ホンダ | RA106 | 1'12.085 | 1'11.742 | - | - |
15 | 15 | ![]() |
レッドブル | RB2 | 1'12.530 | 1'12.591 | - | - |
16 | 20 | ![]() |
トロ・ロッソ | STR1 | 1'12.855 | 1'12.861 | - | - |
17 | 21 | ![]() |
トロ・ロッソ | STR1 | 1'12.856 | - | - | - |
18 | 19 | ![]() |
MF1 | M16 | 1'13.138 | - | - | - |
19 | 14 | ![]() |
レッドブル | RB2 | 1'13.249 | - | - | - |
20 | 22 | ![]() |
スーパーアグリ | SA06B | 1'13.269 | - | - | - |
21 | 23 | ![]() |
スーパーアグリ | SA06B | 1'13.357 | - | - | - |
22 | 18 | ![]() |
MF1 | M16 | - | - | - |
- コンディション:
晴 れ/ドライ 予選 記録 の単位 は「分 '秒 .000」情報 は公式 サイトとYahoo!によるもの。
決勝
[展開
[スタートでは
7
シューマッハのチームメイト、マッサは
2
レース
結果
[No | ドライバー | チーム | タイム | グリッド | ポイント・ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
フェラーリ | 71 | 1:31'53.751 | 199.731km/h | 1 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
ルノー | 71 | 1:32'12.409 | +1.246 | 4 | 8 |
3 | 12 | ![]() |
ホンダ | 71 | 1:32'13.145 | +19.360 | 14 | 6 |
4 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 71 | 1:32'17.845 | +19.992 | 10 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
マクラーレン | 71 | 1:32'22.254 | +37.048 | 2 | 4 |
6 | 2 | ![]() |
ルノー | 71 | 1:32'24.038 | +41.932 | 6 | 3 |
7 | 11 | ![]() |
ホンダ | 71 | 1:32'34.045 | +1'03.043 | 5 | 2 |
8 | 4 | ![]() |
マクラーレン | 71 | 1:32'45.819 | +1'06.771 | 12 | 1 |
9 | 17 | ![]() |
BMWザウバー | 71 | 1:33'01.393 | +1'09.907 | 9 | |
10 | 22 | ![]() |
スーパーアグリ | 70 | 1:31'54.723 | +1'15.541 | 19 | |
11 | 21 | ![]() |
トロ・ロッソ | 70 | 1:32'17.656 | +1'25.900 | 16 | |
12 | 15 | ![]() |
レッドブル | 70 | 1:32'20.086 | +1 Lap | 22 | |
13 | 20 | ![]() |
トロ・ロッソ | 70 | 1:32'31.287 | +1 Lap | 15 | |
14 | 19 | ![]() |
MF1 | 70 | 1:32'47.855 | +1 Lap | 17 | |
15 | 18 | ![]() |
MF1 | 69 | 1:31'56.646 | +2 Lap | 21 | |
16 | 23 | ![]() |
スーパーアグリ | 69 | 1:32'02.861 | +2 Lap | 20 | |
17 | 16 | ![]() |
BMWザウバー | 63 | 1:23'26.093 | +8 Laps | 8 | アクシデント |
Ret | 14 | ![]() |
レッドブル | 14 | - | 18 | ギアボックス | |
Ret | 8 | ![]() |
トヨタ | 10 | - | 3 | サスペンション | |
Ret | 7 | ![]() |
トヨタ | 9 | - | 7 | サスペンション | |
Ret | 9 | ![]() |
ウィリアムズ | 1 | - | 11 | ||
Ret | 10 | ![]() |
ウィリアムズ | 0 | - | 13 | クラッシュ |
情報 は公式 サイトとYahoo!によるもの。
ノート
[- ファステストラップ:ミハエル・シューマッハ 1'12.162(70
周 目 ) - ドーンボスはエンジン
交換 ペナルティによりグリッド降格
関連 項目
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