2004年 カナダグランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
2004 | |||
![]() | |||
2004 | |||
6月13 | |||
XLII Grand Prix Air Canada | |||
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット カナダ、モントリオール | |||
コース | Street circuit | ||
コース | 4.361 | ||
レース | 305.27 | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | ウィリアムズ-BMW | ||
タイム | 1:12.275 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | フェラーリ | |
タイム |
1:13.622 (68 | ||
フェラーリ | |||
2 | フェラーリ | ||
3 | BAR-Honda |
2004
ミハエル・シューマッハがレースを
予選 [編集 ]
No | ドライバー | コンストラクター | タイム[1] | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 1:12.275 | — |
2 | 9 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 1:12.341 | +0.066 |
3 | 7 | ![]() |
ルノー | 1:13.023 | +0.748 |
4 | 3 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 1:13.072 | +0.797 |
5 | 8 | ![]() |
ルノー | 1:13.308 | +1.033 |
6 | 1 | ![]() |
フェラーリ | 1:13.355 | +1.080 |
7 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 1:13.562 | +1.287 |
8 | 6 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:13.595 | +1.320 |
9 | 5 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:13.681 | +1.406 |
10 | 15 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 1:14.532 | +2.257 |
11 | 11 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 1:14.674 | +2.399 |
12 | 16 | ![]() |
トヨタ | 1:14.851 | +2.576 |
13 | 17 | ![]() |
トヨタ | 1:14.891 | +2.616 |
14 | 14 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 1:15.148 | +2.873 |
15 | 18 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 1:15.321 | +3.046 |
16 | 19 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 1:16.323 | +4.048 |
17 | 10 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 1:17.004 | +4.729 |
18 | 21 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | 1:17.064 | +4.789 |
19 | 12 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | no time | no time |
20 | 20 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | no time | no time |
決勝 [編集 ]
No | ドライバー | チーム | タイム | グリッド | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
フェラーリ | 70 | 1:28:24.803 | 6 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 70 | +5.108 | 7 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 70 | +20.409 | 2 | 6 |
4 | 11 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 69 | +1 Lap | 11 | 5 |
5 | 6 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 69 | +1 Lap | 8 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 69 | +1 Lap | 9 | 3 |
7 | 19 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 68 | +2 Laps | 16 | 2 |
8 | 18 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 68 | +2 Laps | 15 | 1 |
9 | 15 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 67 | +3 Laps | 10 | |
10 | 21 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | 66 | +4 Laps | 18 | |
リタイア | 12 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 62 | アクシデント | 17 | |
リタイア | 10 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 48 | エンジン | 20 | |
リタイア | 8 | ![]() |
ルノー | 44 | ドライブシャフト | 5 | |
リタイア | 20 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | 30 | ギアボックス | 19 | |
リタイア | 14 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 6 | サスペンション | 14 | |
リタイア | 7 | ![]() |
ルノー | 0 | トランスミッション | 3 | |
DSQ | 4 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 70 | Disqualified | 1 | |
DSQ | 3 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 70 | Disqualified | 4 | |
DSQ | 16 | ![]() |
トヨタ | 69 | Disqualified | 12 | |
DSQ | 17 | ![]() |
トヨタ | 69 | Disqualified | 13 |
注 [編集 ]
- ラップリーダー:ラルフ・シューマッハ 29 (1-14, 19-32, 47), フェルナンド・アロンソ 2 (15-16), ミハエル・シューマッハ 39 (17-18, 33-46, 48-70)
- ティモ・グロックがジョルジオ・パンターノに
代 わってジョーダンをドライブした。 - ウィリアムズのラルフ・シューマッハとファン・パブロ・モントーヤが2
位 と5位 、トヨタのクリスチアーノ・ダ・マッタとオリビエ・パニスが8位 と10位 で完走 したが、規定 外 のブレーキダクトを使用 していたということで失格 となった。 - ウィリアムズとトヨタが
失格 となったことで、ニック・ハイドフェルドとティモ・グロックがポイントを得 、ジョーダンが一番 の受益 者 となった。 - ティモ・グロックがF1デビュー
戦 でポイントを獲得 した。
第 8戦 終了 時点 でのランキング[編集 ]
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|
注 :ドライバー、コンストラクター共 にトップ5のみ表示 。
参照 [編集 ]
- ^ “The Official Formula 1 website”. 2009
年 3月 11日 閲覧 。
2004 |
FIA F1 2004 |
2004 |
2003 |
![]() |
2005 |