この項目 こうもく 自動車 じどうしゃ 説明 せつめい
BMW
2020年 ねん 使用 しよう
ドイツ ・
ミュンヘン のBMW
本社 ほんしゃ ビルとBMW
博物館 はくぶつかん （
左下 ひだりした ）
商号 しょうごう
BMW 現地 げんち 語 ご 社名 しゃめい
Bayerische Motoren Werke AG 種類 しゅるい
株式会社 かぶしきがいしゃ 市場 いちば 情報 じょうほう
業種 ぎょうしゅ
自動車 じどうしゃ 産業 さんぎょう 設立 せつりつ
1916年 ねん 月 がつ 日 にち (109年 ねん 前 まえ (1916-03-07 ) 創業 そうぎょう 者 しゃ
グスタフ・オットー 本社 ほんしゃ
、 事業 じぎょう 地域 ちいき
世界 せかい 主要 しゅよう 人物 じんぶつ
オリバー・ツィプセ （取締役 とりしまりやく 会長 かいちょう ノルベルト・ライトホーファー （監査 かんさ 役 やく 会 かい 会長 かいちょう 売上 うりあげ 高 だか
€ 111.239 billion[ 1] 年 ねん 営業 えいぎょう 利益 りえき
[ 1] 年 ねん 利益 りえき
[ 1] 年 ねん 総 そう 資産 しさん
[ 1] 年 ねん 純資産 じゅんしさん
[ 1] 年 ねん 従業 じゅうぎょう 員数 いんずう
118,909[ 1] 年 ねん 子会社 こがいしゃ
ロールス・ロイス MINI ウェブサイト
https://www.bmw.com
BMW （ビー・エム・ダブリュー、ベー・エム・ヴェー、ドイツ語 ご : Bayerische Motoren Werke AG [ 注釈 ちゅうしゃく ] 発動 はつどう 機 き 製造 せいぞう 株式会社 かぶしきがいしゃ ドイツ のバイエルン州 しゅう ミュンヘン を拠点 きょてん 自動車 じどうしゃ 自動 じどう 二 に 輪 りん 車 しゃ 御三家 ごさんけ
他 ほか イギリス のロールス・ロイス MINI 社 しゃ 傘下 さんか ブランド として、BMW M BMW Motorrad 子会社 こがいしゃ 所有 しょゆう 本社 ほんしゃ エンジン のシリンダー を模 も 円筒 えんとう 形 がた 組 く 合 あ 形 かたち Vierzylinder ）、英語 えいご Four Cylinder ）と呼 よ
1981年 ねん の日本 にっぽん 法人 ほうじん BMW JAPAN 設立 せつりつ 日本 にっぽん 正式 せいしき 呼称 こしょう 英語 えいご 読 よ ビー・エム・ダブリュー 」となった[ 注釈 ちゅうしゃく ] 本国 ほんごく ベー・エム・ヴェー 」[ 注釈 ちゅうしゃく ] 呼 よ 公式 こうしき 世界 せかい 各国 かっこく 発音 はつおん 動画 どうが 見 み 出来 でき [ 2] 以前 いぜん 日本 にっぽん 語 ご 読 よ 正式 せいしき 呼称 こしょう 現在 げんざい 年配 ねんぱい 者 しゃ 中心 ちゅうしん ベー・エム・ヴェー 」と読 よ 傾向 けいこう
BMWの二輪車 にりんしゃ 販売 はんばい 法人 ほうじん 名 めい Motorrad 」（→BMWモトラッド 、wikt:Motorrad ）は、日本 にっぽん モトラッド 」と表記 ひょうき 語 ご 読 よ モト（ア）ラート 」である[ 3] Motorrad の英語 えいご 読 よ バイエルン語 ご がそう聞 き 議論 ぎろん
バイエルン州 しゅう 旗 はた 1917年 ねん 10月5日 にち にロゴマーク がドイツで商標 しょうひょう 登録 とうろく 1929年 ねん の広報 こうほう 広告 こうこく 以前 いぜん 黒 くろ 縁 えん 取 と 円 えん 白 しろ 抜 ぬ 配 はい 中央 ちゅうおう 円 えん 中 なか 十字 じゅうじ 等分 とうぶん 点 てん 対称 たいしょう 青 あお 白 しろ 塗 ぬ 分 わ 過去 かこ 何 なん 度 ど 字体 じたい 位置 いち 微妙 びみょう 変 か 基本 きほん 的 てき 変更 へんこう
また同 どう 広告 こうこく 円 えん 十字 じゅうじ 元 もと 航空機 こうくうき 青 あお 白 しろ 白 しろ 雲 くも 青 あお 空 そら 説明 せつめい 以降 いこう 年 ねん 長 ちょう 渡 わた プロペラ 由来 ゆらい 説 せつ 採用 さいよう 由来 ゆらい 説 せつ 歴史 れきし 掲載 けいさい
しかし、BMWは2020年 ねん のエンブレム改訂 かいてい 際 さい 厳密 げんみつ 由来 ゆらい 解釈 かいしゃく 正解 せいかい 見解 けんかい 示 しめ 一方 いっぽう 約 やく 年 ねん 渡 わた 説 せつ 信 しん 既成 きせい 事実 じじつ 化 か 由来 ゆらい 説 せつ 意味 いみ 正当 せいとう 化 か 事実 じじつ [ 4] 同年 どうねん 月 がつ 新 しん CI ）が公式 こうしき 発表 はっぴょう 今 いま 黒縁 くろぶち 囲 かこ 今回 こんかい 黒縁 くろぶち 無 な 表記 ひょうき 立体 りったい 感 かん 無 な 平面 へいめん 的 てき 車体 しゃたい 変化 へんか
キドニーグリル フル4シーターの4ドアセダン 車 くるま 据 す 作 つく 心掛 こころが 特徴 とくちょう 駆動 くどう 方式 ほうしき フロントエンジン・リアドライブ方式 ほうしき 後 のち 輪 わ 駆動 くどう （もしくはFR ベースの4WD ）にこだわり、最近 さいきん 前輪 ぜんりん 駆動 くどう 車 くるま 2シリーズ アクティブツアラーが同社 どうしゃ 初 はつ 車 しゃ 加 くわ 過去 かこ 車 しゃ 研究 けんきゅう 開発 かいはつ 行 おこな 技術 ぎじゅつ 同 おな 内 ない 車 しゃ ローバー75 やMINI で生 い 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 同社 どうしゃ 他社 たしゃ 縦 たて 置 お 横 よこ 置 お 共通 きょうつう 化 か クラッシャブルゾーン と室内 しつない 両立 りょうりつ 重量 じゅうりょう 面 めん 有利 ゆうり V型 がた 気筒 きとう へ次々 つぎつぎ 転換 てんかん 進 すす 中 なか 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 良好 りょうこう 振動 しんどう 特性 とくせい 追求 ついきゅう 上記 じょうき 犠牲 ぎせい 自社 じしゃ 製 せい 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 搭載 とうさい 続 つづ 群 ぐん 俗称 ぞくしょう シルキー シックス」と呼 よ 長 なが 納 おさ 特 とく 小型 こがた 車種 しゃしゅ 全長 ぜんちょう 対 たい 長 なが 他社 たしゃ 独特 どくとく
その他 た アクスル を前 ぜん 端 はし 寄 よ 配置 はいち 可能 かのう 限 かぎ 客室 きゃくしつ 寄 よ バッテリー をトランクルーム に配置 はいち 前後 ぜんご 重量 じゅうりょう 配分 はいぶん 近 ちか 努力 どりょく 続 つづ 理想 りそう 的 てき 車 くるま 動 うご 縦 たて 置 お 搭載 とうさい 心地 ここち 加速 かそく 感 かん 得 え 駆動 くどう 力 りょく 性能 せいのう 俊敏 しゅんびん 車 しゃ 美点 びてん Freude am Fahren 」。翻訳 ほんやく 運転 うんてん 喜 よろこ 走 はし 喜 よろこ 日本語 にほんご 駆 か 歓 よろこ 追求 ついきゅう 続 つづ
デザインとしては、丸 まる 形 がた 四 よん 灯 とう 式 しき 二 に 灯 とう 式 しき 補助 ほじょ 灯 とう ヘッドランプ とキドニーグリル （kidney = 腎臓 じんぞう 呼 よ 独特 どくとく 形状 けいじょう グリル をもつフロントマスクが特徴 とくちょう 1933年 ねん に発表 はっぴょう 初 はつ 車 しゃ BMW 303 から採用 さいよう イソ のライセンス生産 せいさん 車 くるま イセッタ 、およびその派生 はせい 車 しゃ 600 、同 おな 空冷 くうれい フラットツイン リアエンジン の700 、BMW 325（1937年 ねん 年 ねん 除 のぞ 全 すべ 使 つか 北米 ほくべい 市場 いちば 向 む アルブレヒト・フォン・ゲルツ がスタイリングした507 は左右 さゆう 二 に 分割 ぶんかつ 低 ひく 横長 よこなが 大 おお 意匠 いしょう 異 こと
近年 きんねん 大 おお 影響 えいきょう 与 あた 人物 じんぶつ 1992年 ねん から2009年 ねん までデザイン部門 ぶもん 在籍 ざいせき 同 どう 部門 ぶもん 務 つと 人 じん クリス・バングル がいる。彼 かれ 1990年代 ねんだい を通 つう 徐々 じょじょ 2000年代 ねんだい には大胆 だいたん 先進 せんしん 的 てき 変 か 年代 ねんだい 中期 ちゅうき 後期 こうき 登場 とうじょう Z3 （E36/7）や第 だい 世代 せだい 第 だい 世代 せだい 初代 しょだい 路線 ろせん 踏襲 とうしゅう 比較的 ひかくてき 年代 ねんだい 入 はい フォーマル セダン第 だい 世代 せだい フラッグシップモデル としてあまりに先進 せんしん 的 てき 潰 つぶ メルセデス が送 おく 込 こ 刺客 しかく 批判 ひはん 保守 ほしゅ 的 てき 好 この 数多 かずおお 寄 よ 後 ご Z4（E85） 、第 だい 世代 せだい 第 だい 世代 せだい 第 だい 世代 せだい 先進 せんしん 的 てき 路線 ろせん 推 お 進 すす 近年 きんねん 統括 とうかつ 言 い 立場 たちば 唯 ただ 一人 ひとり 行 おこな 例 たと 第 だい 世代 せだい 場合 ばあい 永島 ながしま 譲二 じょうじ 手掛 てが 最終 さいしゅう 決定 けってい 権 けん 受 う 持 も 結果 けっか 的 てき 彼 かれ 推 お 進 すす 先進 せんしん 的 てき 商業 しょうぎょう 的 てき 成功 せいこう 収 おさ 販売 はんばい 台数 だいすう 増加 ぞうか 貢献 こうけん 賛否 さんぴ 両論 りょうろん 評価 ひょうか 高 たか 先進 せんしん 的 てき 他 た 大 おお 影響 えいきょう 与 あた
BMWは車 くるま 性能 せいのう 向上 こうじょう 重 おも 置 お ドイツ車 しゃ としては珍 めずら 最新 さいしん 電気 でんき 仕掛 しか 新 しん 機軸 きじく 好 この 元 もと 起 お [ 注釈 ちゅうしゃく ] 部品 ぶひん 耐久 たいきゅう 性 せい 信頼 しんらい 性 せい 不安 ふあん 部品 ぶひん 交換 こうかん 周期 しゅうき 短 みじか 部品 ぶひん 代 だい 同 おな 価格 かかく 帯 たい 近 ちか 車種 しゃしゅ 出 だ 比 くら 高額 こうがく 信頼 しんらい 性 せい 重視 じゅうし 姿勢 しせい 強 つよ 得 え 熟成 じゅくせい 技術 ぎじゅつ 重 おも 置 お 保守 ほしゅ 的 てき 故障 こしょう 車 くるま 作 づく 好 この 業務 ぎょうむ 用途 ようと 敬遠 けいえん 傾向 けいこう 例 たと タクシー への採用 さいよう 率 りつ 車 しゃ Eクラス ）が圧倒的 あっとうてき 多 おお 同社 どうしゃ 採用 さいよう 非常 ひじょう 少 すく [ 注釈 ちゅうしゃく ]
BMW最初 さいしょ 二輪車 にりんしゃ 第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご 用 よう 生産 せいさん 始 はじ 続 つづ 自体 じたい 生産 せいさん 始 はじ [ 5]
同社 どうしゃ 現在 げんざい 日本 にっぽん BMWモトラッド （ドイツ語 ご 読 よ 知 し 失敗 しっぱい 後 のち 最初 さいしょ 成功 せいこう 作 さく R32 生産 せいさん 年 ねん 始 はじ 空冷 くうれい ボクサー ツイン」（水平 すいへい 対向 たいこう 気筒 きとう 搭載 とうさい 縦 たて 置 お 配置 はいち 各 かく 車体 しゃたい 左右 さゆう 突出 とっしゅつ
単 たん 気筒 きとう 別 べつ 年代 ねんだい 前半 ぜんはん 特有 とくゆう 使用 しよう 現在 げんざい 多 おお 空冷 くうれい 搭載 とうさい Rシリーズ およびHPシリーズ として生産 せいさん
F 650 GS Dakar (2004) K1200GT 最後 さいご 年 ねん 型 がた 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 間 あいだ サイドカー 付 つ R75 生産 せいさん 特徴 とくちょう ツェンダップ ・KS750のコピーであり、サイドカーも動力 どうりょく 駆動 くどう 固定 こてい 式 しき ディファレンシャル で結合 けつごう 容易 ようい 走行 そうこう 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 ちゅう 同様 どうよう 多用 たよう 車両 しゃりょう 軍 ぐん ジープ であった。
1982年 ねん Kシリーズ の生産 せいさん 始 はじ 水冷 すいれい 直列 ちょくれつ 3気筒 きとう または4気筒 きとう ）を横向 よこむ 縦 たて 置 お 左右 さゆう 方向 ほうこう 水平 すいへい 前後 ぜんご 並 なら 搭載 とうさい 駆動 くどう 間 あいだ Fシリーズ およびGシリーズ の生産 せいさん 始 はじ 単 たん 気筒 きとう 直列 ちょくれつ 気筒 きとう ロータックス エンジンが横 よこ 置 お 搭載 とうさい
1990年代 ねんだい 初 はじ 空冷 くうれい 改訂 かいてい 知 し SOHC 4バルブ エンジンである。2002年 ねん 気筒 きとう 本 ほん 取 と 付 つ
R100GS パリダカール 前期 ぜんき 型 がた 2004年 ねん バランサーシャフト が内蔵 ないぞう 排気 はいき 量 りょう 増加 ぞうか 強化 きょうか R1200GS に搭載 とうさい 前作 ぜんさく 比 くら 馬力 ばりき 増加 ぞうか 搭載 とうさい 発揮 はっき
1980年代 ねんだい 後半 こうはん アンチロック・ブレーキ・システム を導入 どうにゅう 年 ねん 以降 いこう 横滑 よこすべ 防止 ぼうし 装置 そうち 導入 どうにゅう
2004年 ねん 新型 しんがた K1200S を発表 はっぴょう ウィリアムズ F1チームと共 とも 開発 かいはつ 発揮 はっき 新型 しんがた 横 よこ 置 お 搭載 とうさい 前 まえ 軽量 けいりょう 化 か 電子 でんし 的 てき 調整 ちょうせい 可能 かのう 前後 ぜんご デュオレバー 」と呼 よ 新型 しんがた 言 い 革新 かくしん 的 てき 技術 ぎじゅつ 導入 どうにゅう
オートバイ用 よう 革新 かくしん 者 しゃ 彼 かれ 早 はや 採用 さいよう テレスコピック 式 しき 現在 げんざい 他 た 採用 さいよう 彼 かれ 続 つづ アールズフォーク に切 き 替 か 年 ねん 近代 きんだい 的 てき 車種 しゃしゅ 片 かた 持 も 式 しき 車種 しゃしゅ 年代 ねんだい 初 はじ テレレバー 」と呼 よ 採用 さいよう 似 に 制動 せいどう 際 さい 劇的 げきてき 抑制 よくせい
2007年 ねん 月 がつ ハスクバーナ・モーターサイクル を9,300万 まん 買収 ばいしゅう 別 べつ 会社 かいしゃ 運営 うんえい 計画 けいかく 全 すべ 開発 かいはつ 販売 はんばい 生産 せいさん 活動 かつどう 拠点 きょてん 元々 もともと 拠点 きょてん ヴァレーゼ に留 と [ 6] モトクロス 、エンデューロ 、およびスーパーモタード を継続 けいぞく 生産 せいさん
他 た 欧州 おうしゅう 車 しゃ 同様 どうよう モータースポーツ はBMWのアイデンティティの一部 いちぶ
M3 ドイツツーリングカー選手権 せんしゅけん 年 ねん 無敵 むてき 艦隊 かんたい 時代 じだい 年 ねん BMWの活動 かつどう 中 なか 特 とく 目立 めだ ツーリングカー レースで、シュニッツァー・モータースポーツ やハーマンモータースポーツ 、RBMなどのセミワークス チームを多数 たすう 抱 かか 欧州 おうしゅう 選手権 せんしゅけん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん ニュルブルクリンク24時 じ 間 あいだ などの主要 しゅよう 積極 せっきょく 的 てき 参戦 さんせん 特 とく 年代 ねんだい 上位 じょうい 食 く 速 はや 見 み
70年代 ねんだい ドイツレーシングカー選手権 せんしゅけん （DRM。後 ご 2002ti や320i Turbo（E21） 、3.0CSL でポルシェ やフォード と熾烈 しれつ 争 あらそ 繰 く 広 ひろ 同 どう 時期 じき 常連 じょうれん 年 ねん 年 ねん 連覇 れんぱ 達成 たっせい
グループA 規定 きてい 常勝 じょうしょう 活躍 かつやく 一 いち 度 ど 開催 かいさい 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 勢 ぜい 下 くだ 獲得 かくとく
グループAを独自 どくじ 改変 かいへん 規定 きてい DTM（ドイツツーリングカー選手権 せんしゅけん 第 だい 期 き 時代 じだい 年代 ねんだい 年代 ねんだい 635CSi やM3（E30） でメルセデス・ベンツ やフォード、アウディ と激闘 げきとう 繰 く 広 ひろ 年 ねん 参戦 さんせん 続 つづ
90年代 ねんだい 以降 いこう FF のセダン に傾倒 けいとう 中 なか FR を貫 つらぬ 幸 さいわ スーパーツーリング ）やスーパー2000 規定 きてい 下 か 唯一 ゆいいつ 勢 ぜい 活躍 かつやく 前輪 ぜんりん 負荷 ふか 集中 しゅうちゅう 対 たい 四 よん 輪 りん 均等 きんとう 負担 ふたん 柔 やわ 用 もち 上 うえ 加速 かそく 有利 ゆうり 近 ちか 乗 の 強 つよ 発揮 はっき 愛 あい 規定 きてい 世界 せかい 選手権 せんしゅけん BMW Team UK が320i 、320si を駆 か 参戦 さんせん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 年間 ねんかん 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 向 む 常連 じょうれん
シュニッツァーのM3クーペ（2013年 ねん WTCCのワークス参戦 さんせん 退 しりぞ 後 のち 年 ねん M3 クーペ（レース用 よう 車両 しゃりょう 型 がた 駆 か 同 どう DTM（ドイツツーリングカー選手権 せんしゅけん 第 だい 期 き へ参戦 さんせん 初年度 しょねんど 獲得 かくとく [ 7] 規定 きてい 終 お 年 ねん 撤退 てったい 最後 さいご 残 のこ 唯一 ゆいいつ
グループGT3 にはZ4やM6をプライベーターへ供給 きょうきゅう インターコンチネンタルGTチャレンジ やニュルブルクリンク24時 じ 間 あいだ スパ・フランコルシャン24時 じ 間 あいだ など世界中 せかいじゅう 活躍 かつやく
一方 いっぽう コロナ禍 か の影響 えいきょう 年 ねん 契約 けいやく 終了 しゅうりょう
グッドスマイル 初音 はつね 年 ねん 日本 にっぽん 黒船 くろふね 活躍 かつやく 特 とく JTCC （全日本 ぜんにほん 選手権 せんしゅけん 欧州 おうしゅう 送 おく 込 こ 気合 きあい 入 い 年 ねん 年 ねん 獲得 かくとく 前身 ぜんしん 完全 かんぜん 化 か
SUPER GTではE86型 がた にE39型 がた 用 よう V8 5.0Lエンジン を搭載 とうさい 年 ねん SUPER GT ・GT300クラスへStudie GLAD Racing として参戦 さんせん 苦戦 くせん 年 ねん 末 まつ 参戦 さんせん 継続 けいぞく 断念 だんねん グッドスマイルレーシング （GSR、グッドスマイルカンパニー が母体 ぼたい 後 ご 引 ひ 継 つ 同 どう 年 ねん 採用 さいよう 年 ねん 再 ふたた 手 て 組 く E89型 がた のGT3仕様 しよう 採用 さいよう 右京 うきょう 改 あらた 参戦 さんせん 第 だい 戦 せん 初 はつ 優勝 ゆうしょう 皮切 かわき 第 だい 戦 せん 第 だい 戦 せん 勝利 しょうり 収 おさ 初 はつ 同 どう 年 ねん 獲得 かくとく 初 はつ 音 おと 痛 やめ 車 しゃ 名 な 馳 は 年 ねん 現在 げんざい 分離 ぶんり 用 もち 参戦 さんせん 一時期 いちじき ホンダ 系 けい ARTA がオートバックスセブン がBMWの販売 はんばい 店 てん 運営 うんえい 関係 かんけい 上 じょう 繋 つな 使 つか
BMW・V12 LM （1998年 ねん M8 GTE（2020年 ねん 1995年 ねん BPRグローバルGTシリーズ で2冠 かん 獲得 かくとく 同年 どうねん 時 じ 間 あいだ 関谷 せきや 正徳 まさのり 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は マクラーレン・F1 GTR はBMWエンジンを搭載 とうさい 縁 えん 1996年 ねん 、1997年 ねん ル・マン24時 じ 間 あいだ とFIA-GT選手権 せんしゅけん （BRPの発展 はってん 同車 どうしゃ 活動 かつどう 行 おこな
1998年 ねん ウィリアムズ と組 く プロトタイプレーシングカー であるBMW・V12 LM を開発 かいはつ 本格 ほんかく 的 てき 参戦 さんせん 年 ねん 同車 どうしゃ 版 ばん BMW・V12 LMR を走 はし 車 しゃ 初 はつ 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 飾 かざ
その後 ご 本社 ほんしゃ 転身 てんしん 北米 ほくべい 法人 ほうじん 耐久 たいきゅう ロレックス・スポーツカー・シリーズ （グランダム）への大 だい 排気 はいき 量 りょう 供給 きょうきゅう 行 おこな 年 ねん 年 ねん 搭載 とうさい チップ・ガナッシ・レーシング のライリーがデイトナ24時 じ 間 あいだ で総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 年 ねん 車両 しゃりょう レイホール・レターマン・レーシング によって用 もち 年 ねん アメリカン・ル・マン・シリーズ ）のチャンピオン、およびセブリング12時 じ 間 あいだ の1-2フィニッシュを達成 たっせい 年 ねん 統合 とうごう ユナイテッド・スポーツカー選手権 せんしゅけん ）となって以降 いこう GTLM 仕様 しよう 特認 とくにん 車 しゃ 参戦 さんせん 年 ねん プチ・ル・マン を含 ふく 勝 しょう 挙 あ 位 い 獲得 かくとく
2018年 ねん 本社 ほんしゃ 正式 せいしき 公認 こうにん 得 え BMW M8 GTE でWEC （世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 参戦 さんせん 開始 かいし 大 おお 他 た 小 ちい 見 み 話題 わだい 選手権 せんしゅけん 最下位 さいかい 勝 しょう 挙 あ 年 ねん 撤退 てったい
2023年 ねん BMW M・チームRLL とともに、LMDh 規定 きてい M Hybrid V8 を北米 ほくべい 投入 とうにゅう 年 ねん 引 ひ 抜 ぬ 形 かたち チームWRT がWECにもM Hybrid V8で参戦 さんせん 予定 よてい
1983年 ねん BMWザウバー F1.08 （2008年 ねん 1982年 ねん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 名義 めいぎ F1世界 せかい 選手権 せんしゅけん にエンジンサプライヤーとして参戦 さんせん 直列 ちょくれつ 気筒 きとう 供給 きょうきゅう 年 ねん 第 だい 戦 せん 初 はつ 優勝 ゆうしょう 年 ねん ネルソン・ピケ がブラバム・BMW （BT52/BT52B）を駆 か ドライバーズタイトル を獲得 かくとく 同 どう 時期 じき 並行 へいこう 欧州 おうしゅう 選手権 せんしゅけん 供給 きょうきゅう 行 おこな 一時 いちじ 近 ちか 状態 じょうたい 構築 こうちく
2000年 ねん ウィリアムズF1 とのジョイント体制 たいせい 再 ふたた 参戦 さんせん 多 おお 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 組織 そしき 的 てき 紛糾 ふんきゅう 徐々 じょじょ 下降 かこう 線 せん 辿 たど 年 ねん ザウバー・チーム を買収 ばいしゅう BMWザウバーF1チーム としてフルワークス 体制 たいせい 参戦 さんせん 2008年 ねん でロバート・クビサ が初 はつ 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 年 ねん リーマン・ショック で撤退 てったい 唯一 ゆいいつ 優勝 ゆうしょう 分配 ぶんぱい 金 きん 都合 つごう 上 じょう 年 ねん 名乗 なの 小林 こばやし 可 か 夢 ゆめ 偉 えら
フォーミュラE には2014年 ねん 開幕 かいまく 供給 きょうきゅう 年 ねん アンドレッティ・オートスポーツ にパワートレインを供給 きょうきゅう 年 ねん 体制 たいせい 初 はつ 優勝 ゆうしょう 飾 かざ 年 ねん 撤退 てったい
過去 かこ フォーミュラ・BMW も開催 かいさい
X3cc（2013年 ねん ダカール・ラリー ） 戦前 せんぜん 年 ねん 優勝 ゆうしょう 記録 きろく
WRC （世界 せかい 選手権 せんしゅけん 創設 そうせつ 当初 とうしょ プロドライブ がM3を用 もち グループA 初期 しょき ツール・ド・コルス で総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 果 は 時 とき 流 なが 年 ねん 年 ねん WRカー 時代 じだい MINI として参戦 さんせん 当初 とうしょ 年 ねん 月 がつ 予算 よさん 面 めん 紛糾 ふんきゅう 末 すえ 降格 こうかく 代 か 昇格 しょうかく [ 8] 結局 けっきょく 商業 しょうぎょう 的 てき 非常 ひじょう 困難 こんなん 環境 かんきょう 理由 りゆう 活動 かつどう 終了 しゅうりょう [ 9]
ダカール・ラリー には、BMWの大 だい 株主 かぶぬし ヘルベルト・クヴァント の息子 むすこ 立 た 上 あ X-raid の手 て 年 ねん 参戦 さんせん 可変 かへん 出力 しゅつりょく 燃費 ねんぴ 優 すぐ 年 ねん 年 ねん 車 しゃ 優勝 ゆうしょう 挙 あ [ 10] 年 ねん 年 ねん 年 ねん クロスカントリーラリー・ワールドカップ を4連覇 れんぱ 年 ねん 流用 りゅうよう 参戦 さんせん 年 ねん 年 ねん 連覇 れんぱ 常勝 じょうしょう 軍団 ぐんだん 活躍 かつやく 年 ねん 現在 げんざい 参戦 さんせん 中 ちゅう
フランスの耐久 たいきゅう 年 ねん 二 に 輪 りん 関 かん 世界 せかい 耐久 たいきゅう 選手権 せんしゅけん 市販 しはん 車 しゃ 中心 ちゅうしん 活動 かつどう 年 ねん スーパーバイク世界 せかい 選手権 せんしゅけん にS1000RR を使用 しよう 体制 たいせい 参戦 さんせん 年 ねん 目 め 年 ねん 第 だい 戦 せん ドニントン・パーク ラウンドのレース1で、念願 ねんがん 初 はつ 優勝 ゆうしょう 挙 あ 同年 どうねん 本社 ほんしゃ 撤退 てったい 発表 はっぴょう 等 とう 継続 けいぞく 毎年 まいとし 用 もち 年 ねん 以降 いこう 復帰 ふっき
マン島 とう では近年 きんねん 日本 にっぽん 車 しゃ 勢 ぜい 代 か 活躍 かつやく 見 み 故 こ ジョイ・ダンロップ の甥 おい 勝利 しょうり 重 かさ ブリティッシュスーパーバイク選手権 せんしゅけん ）では清成 きよなり 龍一 りゅういち 参戦 さんせん
パリ-ダカール・ラリー では1981年 ねん 年 ねん 年 ねん 年 ねん 二 に 期 き 渡 わた 参戦 さんせん ユベール・オリオール 、ガストン・ライエ 、リシャール・サンク がそれぞれ2勝 しょう 合計 ごうけい 回 かい 総合 そうごう 優勝 ゆうしょう 記録 きろく
1970年 ねん 年代 ねんだい エンデューロ ドイツ選手権 せんしゅけん 活躍 かつやく エンデューロ世界 せかい 選手権 せんしゅけん では2008年 ねん 発売 はつばい 参戦 さんせん 年 ねん 当時 とうじ 傘下 さんか ハスクバーナ との提携 ていけい [ 11] 生産 せいさん 終了 しゅうりょう 決 き 年 とし 限 かぎ 撤退 てったい 別個 べっこ 参戦 さんせん 年 ねん 年 ねん 連覇 れんぱ 年 ねん KTM がハスクバーナを買収 ばいしゅう 関係 かんけい 切 き
市販 しはん 車 しゃ 還元 かんげん 重視 じゅうし 理念 りねん ロードレース世界 せかい 選手権 せんしゅけん （MotoGP）では活動 かつどう 歴 れき 少 すく 参戦 さんせん 供給 きょうきゅう 年 ねん 行 い 同時 どうじ 年間 ねんかん 最 もっと 予選 よせん 優秀 ゆうしゅう 四 よん 輪 りん 車 しゃ 贈呈 ぞうてい 開催 かいさい 現在 げんざい 供給 きょうきゅう 行 おこな 継続 けいぞく
R37（1924年 ねん 3/20 AM 4（1933年 ねん 328 502 V8スーパー イセッタ 1916年 ねん 3月7日 にち - グスタフ・オットーが、航空機 こうくうき 株式会社 かぶしきがいしゃ 航空機 こうくうき 製造 せいぞう 設立 せつりつ [ 12] 1917年 ねん - バイエリッシェ・モトーレン・ヴェルケ株式会社 かぶしきがいしゃ 発動 はつどう 機 き 製造 せいぞう 社名 しゃめい 変更 へんこう 雇用 こよう 設計 せっけい 最初 さいしょ 航空機 こうくうき タイプIIIa 」を生産 せいさん 10月 - 回転 かいてん 帝国 ていこく 特許 とっきょ 事務所 じむしょ 登録 とうろく 1920年 ねん - エンジニアのマーティン・ストールがダグラス 500のフラットツインエンジンを分解 ぶんかい 研究 けんきゅう 成果 せいか 用 よう 結実 けつじつ 受注 じゅちゅう 1922年 ねん - 航空機 こうくうき 製造 せいぞう 禁止 きんし 購入 こうにゅう 生産 せいさん 航空機 こうくうき 製造 せいぞう 会社 かいしゃ Bayerische Flugzeug Werke 、略称 りゃくしょう BFW ）と合併 がっぺい 社名 しゃめい 引 ひ 続 つづ 1923年 ねん 10月 - マックス・フリッツ設計 せっけい 製造 せいぞう 開始 かいし 1926年 ねん - 航空機 こうくうき 製造 せいぞう 部門 ぶもん 分離 ぶんり 同社 どうしゃ 1938年 ねん にメッサーシュミット と改称 かいしょう 1928年 ねん - ゴータからアイゼナハ車両 しゃりょう 製作所 せいさくしょ を買収 ばいしゅう 工場 こうじょう 1929年 ねん - 4輪 りん 車 しゃ "3/15 PS"（BMW Dixi） の製造 せいぞう 開始 かいし 英国 えいこく オースチン ・セブンのライセンス生産 せいさん 1932年 ねん - 自社 じしゃ 開発 かいはつ 輪 りん 車 しゃ 製造 せいぞう 開始 かいし 1939年 ねん - 世界 せかい 初 はつ ジェット 戦闘 せんとう 機 き メッサーシュミット Me262 用 よう ジェットエンジン 、BMW003 開発 かいはつ 開始 かいし 1940年 ねん - 戦闘 せんとう 機 き フォッケウルフ Fw190 用 よう BMW801 の大量 たいりょう 生産 せいさん 開始 かいし 1942年 ねん - BMW003 開発 かいはつ 問題 もんだい 解決 かいけつ 長期間 ちょうきかん 要 よう メッサーシュミット Me262 には使用 しよう 後 のち ハインケルHe162 のエンジンとして採用 さいよう 問題 もんだい 実戦 じっせん 実績 じっせき 1945年 ねん - 連合 れんごう 国 こく 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか 航空機 こうくうき ロケット の生産 せいさん 理由 りゆう 年間 ねんかん 操業 そうぎょう 停止 ていし 処分 しょぶん 受 う 工場 こうじょう ソ連 それん 占領 せんりょう 機関 きかん 接収 せっしゅう 1948年 ねん - 操業 そうぎょう 再開 さいかい 単 たん 気筒 きとう 輪 りん 車 しゃ 発売 はつばい 工場 こうじょう 東 ひがし 国営 こくえい 企業 きぎょう 車両 しゃりょう 製造 せいぞう 年 ねん 年 ねん 使 つか 年 ねん 年 ねん 最終 さいしゅう 的 てき AWE （1953年 ねん 年 ねん 1951年 ねん - 501 にて戦後 せんご 輪 りん 車 しゃ 製造 せいぞう 再開 さいかい 1955年 ねん - イタリア のイソ のマイクロカー ・イセッタ をライセンス生産 せいさん 発売 はつばい 1959年 ねん - 経営 けいえい 不振 ふしん 倒産 とうさん 危機 きき ダイムラー・ベンツ による吸収 きゅうしゅう 合併 がっぺい 計画 けいかく 実業 じつぎょう 家 か ヘルベルト・クヴァント の増資 ぞうし 実行 じっこう 寸前 すんぜん 回避 かいひ 1962年 ねん - 小型 こがた 乗用車 じょうようしゃ 1500 を発売 はつばい モノコック構造 こうぞう のボディーを採用 さいよう 一足 ひとあし 先 さき 登場 とうじょう 大衆 たいしゅう 車 しゃ 700 とこの1500の成功 せいこう 経営 けいえい 改善 かいぜん 販売 はんばい 規模 きぼ 拡大 かくだい 1965年 ねん - BMWエンジン売却 ばいきゃく 以後 いご 年間 ねんかん 航空機 こうくうき 生産 せいさん 中断 ちゅうだん 1966年 ねん - ジュネーブショー にてBMW1600-2 を発表 はっぴょう 以後 いご 拡充 かくじゅう 同年 どうねん ハンス・グラース を買収 ばいしゅう 工場 こうじょう 獲得 かくとく 目的 もくてき 一部 いちぶ 車種 しゃしゅ 継続 けいぞく 1970年 ねん - エバーハルト・フォン・キューンハイムがBMWグループの取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 事実 じじつ 上 じょう 就任 しゅうにん 年 ねん 取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 務 つと 1971年 ねん - BMW3.0CS を発表 はっぴょう 特有 とくゆう 確立 かくりつ 1972年 ねん - 初代 しょだい 発表 はっぴょう 1973年 ねん - ミュンヘン オリンピック会場 かいじょう 近 ちか 建築 けんちく 家 か 設計 せっけい 新 あたら 本社 ほんしゃ 本社 ほんしゃ 機能 きのう 移転 いてん 初 はじ ターボチャージャー エンジン搭載 とうさい 量産 りょうさん 型 がた 市販 しはん 車 しゃ BMW2002ターボ の生産 せいさん 開始 かいし 同年 どうねん 南 みなみ 自動車 じどうしゃ 工場 こうじょう 取得 しゅとく 国外 こくがい 初 はじ 生産 せいさん 拠点 きょてん 1975年 ねん - 初代 しょだい 発表 はっぴょう 1976年 ねん - 初代 しょだい 発表 はっぴょう 1977年 ねん - 初代 しょだい 発表 はっぴょう 1981年 ねん - 日本 にっぽん 法人 ほうじん ビー・エム・ダブリュー株式会社 かぶしきがいしゃ 」（BMWジャパン）創設 そうせつ 1986年 ねん - BMWの「シンクタンク」である研究 けんきゅう 開発 かいはつ 開設 かいせつ 1990年 ねん - イギリス 、ロールス・ロイス 社 しゃ 航空 こうくう 部門 ぶもん 提携 ていけい 設立 せつりつ 航空機 こうくうき 生産 せいさん 再開 さいかい 1993年 ねん - エバーハルト・フォン・キューンハイムが取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 退任 たいにん 後任 こうにん ベルント・ピシェッツリーダー が取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 就任 しゅうにん 1994年 ねん - イギリス、ローバー・グループ を買収 ばいしゅう 同年 どうねん 乗用車 じょうようしゃ 生産 せいさん 部門 ぶもん 提携 ていけい 供給 きょうきゅう 開始 かいし 同年 どうねん 米国 べいこく サウスカロライナ州 しゅう ・スパータンバーグ 工場 こうじょう 創業 そうぎょう 1998年 ねん - ヴィッカース よりロールス・ロイスを3億 おく 万 まん 買収 ばいしゅう 決定 けってい 後 のち フォルクスワーゲン グループが買収 ばいしゅう 事態 じたい 混乱 こんらん ロールス・ロイス の項 こう 参照 さんしょう 1999年 ねん - ベルント・ピシェッツリーダー が取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 退任 たいにん 取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 就任 しゅうにん 2000年 ねん - ローバー・グループ内 ない MINI 、ライレー 、トライアンフ を手元 てもと 残 のこ ランドローバー をアメリカ のフォードに、ローバー やMG など、残 のこ 全 すべ 投資 とうし フェニックス・コンソーシアム に売却 ばいきゃく MGローバー を設立 せつりつ 年 ねん 倒産 とうさん 2001年 ねん - 新生 しんせい 発表 はっぴょう 2002年 ねん - ヨアヒム・ミルベルグが取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 退任 たいにん 取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 就任 しゅうにん 2004年 ねん - 中国 ちゅうごく 瀋陽 しんよう 製造 せいぞう 工場 こうじょう 操業 そうぎょう 開始 かいし 生産 せいさん 2006年 ねん - ヘルムート・パンケが取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 退任 たいにん 取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 就任 しゅうにん 2007年 ねん - パキスタン ・カラチ に製造 せいぞう 工場 こうじょう 開業 かいぎょう 同年 どうねん ハスクバーナ のオートバイ事業 じぎょう 買収 ばいしゅう 2015年 ねん - ノルベルト・ライトホーファーが取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 退任 たいにん 取締役 とりしまりやく 会 かい 会長 かいちょう 就任 しゅうにん 2019年 ねん 8月 がつ 日 にち ハラルド・クルーガー （英語 えいご 版 ばん 退任 たいにん 同 どう 日 にち 就任 しゅうにん [ 13] 2020年 ねん 3月4日 にち - ロゴエンブレムを一新 いっしん 黒 くろ 部分 ぶぶん 透明 とうめい 2022年 ねん 月 がつ 州 しゅう 工場 こうじょう 拡張 かくちょう 生産 せいさん 他 ほか 高 こう 電圧 でんあつ 組立 くみたて 工場 こうじょう エンビジョンAESC と共同 きょうどう 同 どう 州 しゅう 建設 けんせつ 発表 はっぴょう [ 14]
2025年 ねん ハンガリー ・デブレツェン 工場 こうじょう 新設 しんせつ [ 15] アルピナ の商標 しょうひょう 権 けん 開発 かいはつ 譲渡 じょうと [ 16]
2011年 ねん 通期 つうき 世界 せかい 市場 いちば 販売 はんばい 実績 じっせき 全体 ぜんたい 万 まん 台 だい 内訳 うちわけ 万 まん 台 だい 万 まん 台 だい 台 だい 売上 うりあげ 高 だか 億 おく 万 まん 2003年 ねん 通期 つうき 世界 せかい 市場 いちば 販売 はんばい 実績 じっせき 全体 ぜんたい 万 まん 台 だい 売上 うりあげ 高 だか 億 おく 万 まん
同族 どうぞく 会社 かいしゃ 株式 かぶしき 約 やく ズザンネ・クラッテン 、シュテファン・クヴァント ら、ドイツ・クヴァント家 か により所有 しょゆう 経営 けいえい 良好 りょうこう 過去 かこ 年 ねん 以上 いじょう 赤字 あかじ 出 だ 言 い 一方 いっぽう 傘下 さんか 収 おさ 英国 えいこく ローバー・グループ の経営 けいえい 再建 さいけん 失敗 しっぱい 年 ねん 同 どう 解体 かいたい 至 いた ランドローバー をフォードに譲渡 じょうと 収益 しゅうえき 見込 みこ MINI については自社 じしゃ 継続 けいぞく 所有 しょゆう 他 た ローバー 、MG などをたった10ポンド で英国 えいこく 投資 とうし 会社 かいしゃ 売却 ばいきゃく 話題 わだい
2011年 ねん トヨタ自動車 とよたじどうしゃ 提携 ていけい 燃料 ねんりょう 電池 でんち 車 しゃ ハイブリッドカー 技術 ぎじゅつ 提供 ていきょう 受 う 代 か 開発 かいはつ 陣 じん 技術 ぎじゅつ 提供 ていきょう [ 17] トヨタ・スープラ /BMW・Z4 を共同 きょうどう 開発 かいはつ 年 ねん 発売 はつばい
生産 せいさん 拠点 きょてん 年代 ねんだい 稼動 かどう 南 みなみ 工場 こうじょう 近年 きんねん アメリカ 、中国 ちゅうごく パキスタン など、ドイツ国外 こくがい 展開 てんかい 積極 せっきょく 的 てき 一部 いちぶ 車種 しゃしゅ 生産 せいさん マグナ・シュタイア に委託 いたく
1981年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 発足 ほっそく 日本 にっぽん 法人 ほうじん ビー・エム・ダブリュー株式会社 かぶしきがいしゃ （通称 つうしょう 正規 せいき 正規 せいき BMW東京 とうきょう 」を直接 ちょくせつ 運営 うんえい 東京 とうきょう 販売 はんばい 台数 だいすう 日本 にっぽん 国内 こくない 販売 はんばい 割 わり 以上 いじょう 占 し 国外 こくがい 最大 さいだい 規模 きぼ 発足 ほっそく 以前 いぜん 東京 とうきょう 都 と 千代田 ちよだ 区 く 正規 せいき 年 ねん 本社 ほんしゃ 買収 ばいしゅう 現在 げんざい 改組 かいそ
BMW JAPANは、日本 にっぽん 自動車 じどうしゃ 輸入 ゆにゅう 業務 ぎょうむ 外国 がいこく 完全 かんぜん 子会社 こがいしゃ 行 おこな 嚆矢 こうし 後 のち 他 た 外国 がいこく 相次 あいつ 日本 にっぽん 法人 ほうじん 設立 せつりつ 代理 だいり 店 てん 行 おこな 輸入 ゆにゅう 業務 ぎょうむ 移管 いかん 輸入 ゆにゅう 業務 ぎょうむ 撤退 てったい 後 ご 日本 にっぽん 法人 ほうじん 契約 けいやく 締結 ていけつ 上 うえ 単 たん 転換 てんかん 事業 じぎょう 継続 けいぞく 社 しゃ 存在 そんざい
エクステリア
シリーズ名 めい
ボディ形状 けいじょう
クラスカテゴリー
1シリーズ
ハッチバック
コンパクトクラス
2シリーズ
クーペ
コンパクトクラス
3シリーズ
セダン
ミドルクラス
4シリーズ
クーペ
ミドルクラス
5シリーズ
セダン
アッパーミドルクラス
7シリーズ
セダン
ラグジュアリークラス
8シリーズ
クーペ
ラグジュアリークラス
X1
SUV
コンパクトクラス
X2
SUVクーペ
コンパクトクラス
X3
SUV
ミドルクラス
X4
SUVクーペ
ミドルクラス
X5
SUV
アッパーミドルクラス
X6
SUVクーペ
アッパーミドルクラス
X7
SUV
ラグジュアリークラス
Z4
クーペ
ミドルクラス
i4
4ドアクーペ
ミドルクラス
iX3
SUV
ミドルクラス
iX
SUV
アッパーミドルクラス
BMW i のサブブランドで販売 はんばい 電気 でんき 自動車 じどうしゃ プラグインハイブリッド車 しゃ 。
BMW M がチューニング した高性能 こうせいのう
近年 きんねん 生産 せいさん 名 めい 原則 げんそく 桁 けた 数字 すうじ 桁 けた 名 めい 年 ねん 発表 はっぴょう 5シリーズ からのネーミングである。3桁 けた 最初 さいしょ 数字 すうじ 車種 しゃしゅ 区分 くぶん 表 あらわ 奇数 きすう 偶数 ぐうすう 法則 ほうそく 現行 げんこう
シリーズを表 あらわ 最初 さいしょ 数字 すうじ 以下 いか 桁 けた 排気 はいき 量 りょう 表記 ひょうき 表 あらわ 現在 げんざい 下 した 桁 けた 数字 すうじ 数値 すうち 示 しめ 排気 はいき 量 りょう 並 なみ 出力 しゅつりょく 表 あらわ 表記 ひょうき 実際 じっさい 排気 はいき 量 りょう 異 こと 例 れい
実際 じっさい 排気 はいき 量 りょう 小 ちい 表記 ひょうき 例 れい 型 がた 数字 すうじ 実際 じっさい 排気 はいき 量 りょう 本来 ほんらい 排気 はいき 量 りょう 沿 そ 表記 ひょうき 同 おな 系 けい 名 な 両 りょう 車 くるま 共 ども 同 どう 搭載 とうさい 出力 しゅつりょく 対 たい 出力 しゅつりょく 比 くら 若干 じゃっかん ディチューン されたエンジンが搭載 とうさい 同様 どうよう 例 れい 同 どう 排気 はいき 量 りょう 廉価 れんか 版 ばん 設定 せってい 場合 ばあい 実際 じっさい 小 ちい 数値 すうち 多 おお
逆 ぎゃく 実際 じっさい 排気 はいき 量 りょう 大 おお 数値 すうち 例 れい 同 どう 排気 はいき 量 りょう 高性能 こうせいのう 版 ばん 位置付 いちづ 古 ふる 初代 しょだい 現在 げんざい 関係 かんけい 当 あ 排気 はいき 量 りょう 自然 しぜん 吸気 きゅうき 出力 しゅつりょく ツインスクロールターボ で出力 しゅつりょく 同様 どうよう 例 れい 同 おな 出力 しゅつりょく 出力 しゅつりょく 基本 きほん 年代 ねんだい 以降 いこう 通 どお 排気 はいき 量 りょう 搭載 とうさい 車種 しゃしゅ 少 すく
また末尾 まつび
i：ガソリンインジェクション 仕様 しよう 年 ねん 車 しゃ
d：ディーゼル インジェクション仕様 しよう
e：プラグインハイブリッド インジェクション仕様 しよう
L：ロングホイールベース モデル
h：水素 すいそ 仕様 しよう
x：四 よん 輪 りん 駆動 くどう 廃止 はいし 年 ねん 現在 げんざい 表記 ひょうき
ti：ツーリングインターナショナル。現行 げんこう 車種 しゃしゅ
is、si：高性能 こうせいのう 仕様 しよう
C：クーペ ボディ→クーペのシリーズナンバー変更 へんこう 廃止 はいし を意味 いみ
例 れい 自然 しぜん 吸気 きゅうき 相当 そうとう 出力 しゅつりょく 仕様 しよう
ただし、SAV（スポーツ・アクティブ・ヴィークル、クロスオーバーSUV の同社 どうしゃ 呼称 こしょう ロードスター に関 かん 桁 けた 数字 すうじ 排気 はいき 量 りょう 表記 ひょうき 用 もち
X：四 よん 輪 りん 駆動 くどう
Z：ロードスター 例 れい 排気 はいき 量 りょう 仕様 しよう
BMWは第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん ドイツ国防 こくぼう 軍 ぐん にオートバイと車両 しゃりょう ドイツ空軍 くうぐん には航空機 こうくうき 用 よう 供給 きょうきゅう 1945年 ねん までにBMW 801は30,000基 き 以上 いじょう 製造 せいぞう 始 はじ 技術 ぎじゅつ 研究 けんきゅう 行 おこな 戦時 せんじ 中 ちゅう 強制 きょうせい 収容 しゅうよう 所 しょ 万 まん 人 にん 万 まん 人 にん 捕虜 ほりょ 労働 ろうどう 言 い 終戦 しゅうせん 工場 こうじょう 爆 ばく 撃 げき 受 う 東部 とうぶ 工場 こうじょう ソビエト連邦 れんぽう に占領 せんりょう
レシプロエンジン
BMW 132 ユンカース Ju52 （第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 時 じ 輸送 ゆそう 機 き 搭載 とうさい BMW 801 フォッケウルフ Fw190 （第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 時 じ 戦闘 せんとう 機 き 搭載 とうさい ジェットエンジン
BMW 003 ハインケルHe162 （第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 末期 まっき 戦闘 せんとう 機 き 搭載 とうさい
2018年 ねん 、韓国 かんこく 車 しゃ ミニクーパー が走行 そうこう 中 ちゅう 炎上 えんじょう 事故 じこ 頻発 ひんぱつ 対応 たいおう 韓国 かんこく 国土 こくど 交通 こうつう 部 ぶ 事態 じたい 拡大 かくだい 批判 ひはん 受 う 安全 あんぜん 点検 てんけん 後 ご 韓国 かんこく 火災 かさい 起 お 点検 てんけん 自体 じたい 疑問 ぎもん 声 こえ 上 あ [ 18] [ 19] [ 20] [ 21] [ 22] [ 23] 更 さら 本社 ほんしゃ 報告 ほうこく 無視 むし 発覚 はっかく [ 24] 火災 かさい 事故 じこ 相次 あいつ 発生 はっせい 韓国 かんこく 全 ぜん 車種 しゃしゅ 入場 にゅうじょう 拒否 きょひ 駐車 ちゅうしゃ 場 じょう 別途 べっと 専用 せんよう 駐車 ちゅうしゃ 区画 くかく 指定 してい 他 た 車 くるま 隔離 かくり 駐車 ちゅうしゃ 場 じょう 続出 ぞくしゅつ [ 25] 火災 かさい 多発 たはつ 原因 げんいん ディーゼルエンジン のEGRモジュール の欠陥 けっかん 認 みと [ 26] 万 まん 台 だい 超 こ リコール を行 おこな 決 き [ 27] 集団 しゅうだん 訴訟 そしょう 発展 はってん [ 28] 伴 ともな 欧州 おうしゅう 同様 どうよう 万 まん 千 せん 台 だい [ 29] 日本 にっぽん 万 まん 台 だい 届 とど 出 で [ 30]
人 ひと 用 もち 排気 はいき 吸引 きゅういん 実験 じっけん [ 編集 へんしゅう ] BMW、フォルクスワーゲン 、ダイムラー の3社 しゃ 出資 しゅっし 研究 けんきゅう 団体 だんたい 輸送 ゆそう 環境 かんきょう 健康 けんこう 欧州 おうしゅう 研究 けんきゅう ディーゼルエンジン の排気 はいき 吸引 きゅういん 影響 えいきょう 調 しら 年 ねん 年 ねん 健康 けんこう 人 にん 対象 たいしょう 窒素 ちっそ 酸化 さんか 物 ぶつ 含 ふく 排気 はいき 吸引 きゅういん 実験 じっけん 国内 こくない 行 おこ [ 31] 年 ねん 気密 きみつ 室 しつ 入 い サル 10匹 ひき 車 しゃ 出 で 排気 はいき 吸引 きゅういん 実験 じっけん 行 おこ [ 31] 年 ねん 吸引 きゅういん 実験 じっけん 存在 そんざい 報道 ほうどう 非難 ひなん 殺到 さっとう アンゲラ・メルケル 首相 しゅしょう 倫理 りんり 上 じょう 正当 せいとう 化 か 強 つよ 批判 ひはん [ 31]
ヴィッテルスバッハ家 か の末裔 まつえい 侯 こう プリンツ・レオポルト・ヴィッテルスバッハ・フォン・バイエルン は度々 たびたび 同社 どうしゃ レーシングドライバー として活躍 かつやく
大阪 おおさか 府 ふ 堺 さかい 市 し カメラのドイ 」創業 そうぎょう 者 しゃ 土居 どい 君雄 きみお 新婚 しんこん 時代 じだい 堺 さかい 市 し 西 にし 区 く 浜寺 はまでら 生活 せいかつ 夫人 ふじん 満 まん 里恵 りえ 約 やく 台 だい 寄贈 きぞう 財団 ざいだん 法人 ほうじん 堺 さかい 市 し 文化 ぶんか 振興 しんこう 財団 ざいだん 手 て 保存 ほぞん
1951年 ねん 年 ねん 似 に 名称 めいしょう 旧 きゅう 東 ひがし 発動 はつどう 機 き 工場 こうじょう 略 りゃく 旧 きゅう 東欧 とうおう 圏 けん 車 しゃ 製造 せいぞう VEBアウトモビルヴェルク・アイゼナハ社 しゃ （VEB Automobilwerk Eisenach 、AWE ）の前身 ぜんしん
クリス・バングル が率 ひき 当時 とうじ 部門 ぶもん ミュージックマン が発売 はつばい エレクトリックベース 、「ボンゴ」のデザインなど、異 い 業種 ぎょうしゅ 供給 きょうきゅう 行 おこな 実績 じっせき
BMWヴェルト
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DAX 構成 こうせい 銘柄 めいがら （2024
年 ねん 12月27
日 にち 入替 いれかわ 時点 じてん ） →
MDAX
銘柄 めいがら 入替 いれかわ 日時 にちじ 点 てん 順 じゅん 緑 みどり 字 じ 年 ねん 日 にち 入替 いれかわ 銘柄 めいがら
銘柄 めいがら 入替 いれかわ 日時 にちじ 点 てん 順 じゅん 緑 みどり 字 じ 年 ねん 日 にち 入替 いれかわ 銘柄 めいがら
STOXX 600 構成 こうせい 銘柄 めいがら （2024
年 ねん 12月23
日 にち 入替 いれかわ 時点 じてん ）
金融 きんゆう
銀行 ぎんこう 金融 きんゆう 保険 ほけん
資本 しほん 財 ざい
資本 しほん 財 ざい 建設 けんせつ 資材 しざい
ヘルスケア 生活 せいかつ 必需 ひつじゅ 品 ひん
食品 しょくひん 飲料 いんりょう パーソナルケア・食品 しょくひん 小売 こうり
一般 いっぱん 消費 しょうひ 財 ざい
消費 しょうひ 財 ざい 自動車 じどうしゃ 自動車 じどうしゃ 部品 ぶひん メディア 小売 こうり 旅行 りょこう 娯楽 ごらく
テクノロジー 素材 そざい
化学 かがく 基礎 きそ 素材 そざい
エネルギー 公益 こうえき 通信 つうしん 不動産 ふどうさん
各 かく 内 ない 銘柄 めいがら 入 にゅう 替 がえ 日 び 時点 じてん 順 じゅん
本社 ほんしゃ 所 しょ 在国 ざいこく 地域 ちいき フォーブス誌 し 公式 こうしき の表示 ひょうじ 基 もと ジョンソン・エンド・ジョンソンと台湾 たいわん 積 せき 体 たい 電路 でんろ 製造 せいぞう 同率 どうりつ 位 い
プロクター・アンド・ギャンブルとステランティスは同率 どうりつ 位 い
ゼネラルモーターズと日本電信電話 にほんでんしんでんわ 同率 どうりつ 位 い
中国 ちゅうごく 海洋 かいよう 石油 せきゆ 興業 こうぎょう 銀行 ぎんこう 同率 どうりつ 位 い チャブ・リミテッドとイタウ・ウニバンコは同率 どうりつ 位 い
コストコ・ホールセールとミュンヘン再 さい 保険 ほけん 同率 どうりつ 位 い
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€111.239 billion[1] (2021
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