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イヴェコ

出典しゅってん: フリー百科ひゃっか事典じてん『ウィキペディア(Wikipedia)』
イヴェコグループ
Iveco Group N.V.
トリノの本社ほんしゃ
種類しゅるい 株式会社かぶしきがいしゃ
市場いちば情報じょうほう BITIVG
本社ほんしゃ所在地しょざいち イタリアの旗 イタリア
ピエモンテしゅうトリノ
設立せつりつ 1975ねん1がつ1にち (49ねんまえ) (1975-01-01)
業種ぎょうしゅ 輸送ゆそう機械きかい
事業じぎょう内容ないよう 商用しょうようしゃ特殊とくしゅ車両しゃりょう製造せいぞう
代表だいひょうしゃ Gerrit Marx(CEO
営業えいぎょう利益りえき 増加 49おくユーロ
従業じゅうぎょう員数いんずう やく25,000にん
外部がいぶリンク コーポレートサイト
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イヴェコIveco Group N.V.)は、トラックバスなどの商用しょうようしゃや、建設けんせつよう軍事ぐんじようなどの特殊とくしゅ車両しゃりょう製造せいぞうする産業さんぎょうよう車両しゃりょうメーカーである。イタリア証券しょうけん取引とりひきしょ上場じょうじょう企業きぎょうBITIVG)。

同社どうしゃ工場こうじょうはヨーロッパのほかにロシアアフリカアルゼンチンブラジルオーストラリア中国ちゅうごくかまえ、世界せかい160かこく以上いじょうやく5,000かしょでの販売はんばいとサービスを提供ていきょうおこなっている。年間ねんかんそう生産せいさん台数だいすうやく150,000だいであり、そう売上うりあげだかやく100おくユーロやく1ちょう2,500おくえん)である[1]

歴史れきし

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Iveco Turbo Zeta

イヴェコは1975ねん1がつ1にち設立せつりつされ、イタリア、フィアットしゃいち部門ぶもんであるFiat Veicoli Industriali中心ちゅうしんOM(イタリア)、Lancia Veicoli Speciali(イタリア)、ユニック(フランス)およびマギルス=ドイツ(ドイツ)の5つの商用しょうようしゃ部門ぶもんのブランドが合併がっぺい設立せつりつされた[2]

あたらしく設立せつりつされたイヴェコは、各々おのおののブランドを維持いじしながら、製品せいひん範囲はんい製造せいぞう工場こうじょう、および販売はんばいネットワークの合理ごうり開始かいし。1975ねんから1979ねんにかけて、イヴェコシリーズには200の基本きほんモデルと600種類しゅるいのバリエーションがあり、GVW2.7トン普通ふつう自動車じどうしゃから40トン以上いじょうとなる大型おおがたしゃバス産業さんぎょうようエンジンまでがある[3][4]1977ねん販売はんばいから20ねん経過けいかしていた「OM Lupetto」にわり、小型こがたから中型ちゅうがたまでのモデルとなる「Iveco Zeta」シリーズがあらたに導入どうにゅうされている。FIAT-OMシリーズとユニックおよびマギルスのラインナップの統合とうごう1980ねんまでに完了かんりょう[5]。イヴェコは生産せいさんせい向上こうじょうとエンジン開発かいはつ向上こうじょうんでおり[5]1978ねんにイヴェコブランドとしてはつとなる普通ふつう貨物かもつ自動車じどうしゃバン製品せいひんとなる「イヴェコ・デイリー」の販売はんばい開始かいし[6]

1980ねん、イヴェコは大型おおがた産業さんぎょうしゃ両用りょうようけのターボ・ディーゼルエンジンの製造せいぞう開始かいし[7]。この10年間ねんかん企業きぎょう戦略せんりゃくとして、ブランドのプロモーション重点じゅうてんかれ、1980ねんモスクワオリンピック1982ねんデビスカップ複数ふくすうボクシングタイトルマッチ、ジャック=イヴ・クストー世界せかい水中すいちゅう連盟れんめい会議かいぎなどのスポーツイベントのスポンサーをつとめている。このほかプロモーションの一環いっかんとして1983ねん特別とくべつ製造せいぞうされた車両しゃりょうIVECO-FIAT 75 PC 4x4」をもちアマゾン盆地ぼんちおこなわれたピガフェッタ・ラリーレイド地球ちきゅう一周いっしゅうなどのイベントもおこな完走かんそうたしている[8]。なおどう時期じきに、バスと消防車しょうぼうしゃ部門ぶもんあらたに形成けいせいされている[9]

1984ねんにイヴェコは新型しんがた車両しゃりょうとなる「TurboStar」を発売はつばい[10]。この車両しゃりょうはイタリアでベストセラーとなり、ヨーロッパ市場いちばでも成功せいこうおさめており、7年間ねんかん合計ごうけい50,000だい販売はんばい実績じっせきのこしている[11]

1985ねん、イヴェコはつとなる直接ちょくせつ噴射ふんしゃしき小型こがたディーゼルエンジンを開発かいはつ[12]

1986ねんから社名しゃめいIVECO SpAへ変更へんこうされフォード・ヨーロッパと事実じじつじょう合併がっぺいとなる合弁ごうべん企業きぎょうIveco Ford Truck Ltd」をイヴェコが株式かぶしきの52%を保有ほゆうするかたち設立せつりつ。フォード・ヨーロッパの工場こうじょうはイヴェコ車両しゃりょう製造せいぞう販売はんばいぎ、フォード・カーゴとして継続けいぞく販売はんばいおこなっている[13]。 1980年代ねんだいなかば、ホウルトラック製造せいぞうおこな産業さんぎょう機械きかいけいメーカーであるアストラがイヴェコ・グループ企業きぎょうとして傘下さんかりをしている[14]特殊とくしゅ車両しゃりょうじゅうトラック部門ぶもんとしてアストラ・イヴェコブランドで軍用ぐんよう車両しゃりょう開発かいはつおこなう。

1989ねん商用しょうようしゃ互換ごかんせいのある汚染おせん排出はいしゅつ削減さくげんするEGRそなえた最初さいしょのディーゼルエンジンが製造せいぞうされ、そのとし発売はつばいされた新型しんがたデイリーに採用さいようおこなわれている[13]

Stralis(ストラリス) Hi-Way

1990ねんに、グループは産業さんぎょう機械きかいけいメーカーペガソ所有しょゆうするスペイン企業きぎょうエナサ(Enasaしゃ株式かぶしきの6わり購入こうにゅう[13]。また、1990年代ねんだいはユーロカーゴ(EuroCargo)ユーロテック(EuroTech)ユーロトラッカー(EuroTrakker)ユーロスター(EuroStar)かく車両しゃりょうでフルモデルチェンジをおこな[13]ユーロカーゴとユーロテックはそれぞれ1992ねん1993ねんにトラックオブザイヤーに選出せんしゅつされ、2ねん連続れんぞくでイヴェコに授与じゅよされており、連続れんぞく受賞じゅしょうとしてははつとなるメーカーにかがやいている[15]イギリス商用しょうようしゃメーカーであるセドン・アトキンソン1991ねん買収ばいしゅうされ、この買収ばいしゅうによって建設けんせつけいおよびごみ収集しゅうしゅうしゃなどの特殊とくしゅ自動車じどうしゃ分野ぶんや進出しんしゅつたしている[16]おなねん、「TurboDaily」の組立くみたてラインが中国ちゅうごく南京なんきん汽車きしゃ発足ほっそくしている[17]

1992ねん、イヴェコはオーストラリア産業さんぎょう機械きかいけいメーカーであり、元々もともとインターナショナル・トラックス・オーストラリアであった企業きぎょう買収ばいしゅうしイタルしゃ設立せつりつ[18]2000ねん社名しゃめいを「Iveco Trucks Australia Limited」に改名かいめい[16]。1996ねんにはドイツでおこなわれていた消防車しょうぼうしゃ部門ぶもんを「Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH」のしたにまとめており[19]翌年よくねんオーストリア消防しょうぼう設備せつび企業きぎょうレーアを買収ばいしゅうしたことで、レーア・マギルスとなっている[16]

1998ねんに「Cursor 8」が発売はつばいされ、翌年よくねんには可変かへんジオメトリータービンを搭載とうさいしたコモンレールディーゼルエンジンを搭載とうさいした「Cursor 10」を発売はつばい[19]だい世界せかい大戦たいせん以降いこう製造せいぞうされた5,000だいとなるマギルスのはしごしゃ納入のうにゅう同時どうじ創業そうぎょう125周年しゅうねん記念きねん式典しきてんおこなわれている[19]

2003ねん、イヴェコは元々もともとルノーとの合弁ごうべん事業じぎょうであったイリスバス完全かんぜん買収ばいしゅう[20]2004ねんおもにエンジン製造せいぞう部門ぶもんとして「Iveco Motors」ブランドが誕生たんじょうしており、翌年よくねん新設しんせつされたエンジン研究けんきゅう機関きかんである「Fiat Powertrain TechnologiesFPT)」にまれている。2004ねんすえにはFPTと中国ちゅうごく自動車じどうしゃメーカー上海しゃんはい汽車きしゃ集団しゅうだんあいだ技術ぎじゅつ協力きょうりょくかんしての契約けいやくわされている[21]

2006ねんにイヴェコは、1,200だいのイリスバスでトリノ冬季とうきオリンピック後援こうえん[22]。その翌年よくねん、イヴェコはニュージーランドラグビーチーム、オールブラックスのスポンサー契約けいやくわしている[23]

2011ねん1がつ1にち、CNHインダストリアル、イヴェコ、FPTをんだフィアット・インダストリアル設立せつりつ[24][25]

2022ねん1がつ1にちCNHインダストリアルからのスピンオフが実施じっしされ、株式かぶしき上場じょうじょう企業きぎょうとなった[26]

モータースポーツ

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ラリーレイド

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ダカールラリー競技きょうぎ車両しゃりょうイヴェコ パワースター(2011ねん

イヴェコは1982ねんからダカール・ラリーにプライベーターを支援しえんするかたち参戦さんせんした[27]WRC王者おうじゃミキ・ビアシオンや、『無冠むかん帝王ていおうマルク・アレンは00年代ねんだいにイヴェコとピレリ支援しえんするモータースポーツ・イタリア・チームから、オールイタリア体制たいせいで10L未満みまんクラスに参戦さんせんし、排気はいきりょう6Lのイヴェコのユーロカーゴをドライブし、菅原すがわら義正よしまさ日野ひの・レンジャーたたかった[28][29][30]

2011ねんにイヴェコはオランダゆうジェラルド・デ・ルーイんで「ペトロナス・チーム・デ・ルーイ・イヴェコ」を結成けっせいし、本格ほんかくてきにワークス参戦さんせん開始かいし[27]。マシンは「パワースター」で、2012ねん大会たいかい常勝じょうしょうカマズ軍団ぐんだんやぶり、はやくも1-2フィニッシュでの総合そうごう優勝ゆうしょうたした[31]。チームは2016ねんにも1-3フィニッシュで2度目どめ総合そうごう優勝ゆうしょうしている[27]。どちらも優勝ゆうしょうドライバーはデ・ルーイであった。

カマズが撤退てったいした2023ねん大会たいかいは、チェコじんちちだいからLIAZ[注釈ちゅうしゃく 1]つかいとしてられたマーティン・マシクJr.と、かれひきいるMMテクノロジーもイヴェコに[32]、デ・ルーイとMMテクノロジーで1-2-3-4をイヴェコが独占どくせんして圧勝あっしょうした[33]

サーキット

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欧州おうしゅうトラック選手権せんしゅけんETRC)の競技きょうぎ車両しゃりょう「シュテフィ」(2018ねん

FIA欧州おうしゅうトラックレース選手権せんしゅけんでは2018〜2019ねんにドイツじんの「帝王ていおう」ヨッヘン・ハーンがイヴェコで連覇れんぱしている[34]

2009ねん、イヴェコはモトGPでのトランスポーターサプライヤーとしての契約けいやく締結ていけつした[35]

2012ねんにはF1フェラーリ・レーシングチームとパートナー契約けいやくむすんでおり、競技きょうぎ車両しゃりょうやホスピタリティ施設しせつ運搬うんぱんになっている[36]2020ねんにはレプソル・ホンダチームをようするHRCとのオフィシャルパートナー契約けいやく締結ていけつした[37]

製品せいひん

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2014ねんしき Iveco Daily
Iveco S-Way
イタリアで稼働かどうするイヴェコ シティクラス
Astra HD 9
  • Daily VAN
  • Daily Chassis Cab
  • Daily Hi-Matic
  • Daily Blue Power

トラック

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  • New Eurocargo
  • S-WAY
  • STRALIS
  • STRALIS NP
  • Urbanway
  • Crealis
  • E-Way
  • Crossway
  • Crossway Low Entry
  • Evadys
  • Minibus range

ASTRA(アストラ)

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  • HD9 RIGID
  • HD9 TRACTOR
  • HHD9 RIGID
  • HHD9 TRACTOR

MAGIRUS(マギルス)

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軍事ぐんじ部門ぶもん

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フランスぐん採用さいようされたIveco PPT
スイス陸軍りくぐん採用さいようされたイヴェコ トラッカー

Iveco Defence Vehicles(ディフェンス・ヴィークルス)

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自社じしゃ開発かいはつ車両しゃりょうほかオート・メラーラ主導しゅどうするコンソーシアムでアリエテ主力しゅりょく戦車せんしゃダルド歩兵ほへい戦闘せんとうしゃチェンタウロ戦闘せんとう偵察ていさつしゃフレッチャ歩兵ほへい戦闘せんとうしゃファミリーの駆動くどうけい中心ちゅうしん担当たんとう

8りん水陸すいりく両用りょうようそう装甲車そうこうしゃBAEシステムズとの合弁ごうべんによりアメリカ海兵かいへいたい提案ていあんされた、ほんしゃをベースとするACV(水陸すいりく両用りょうよう戦闘せんとうしゃ英語えいごばんがトライアルちゅう
オランダ国防省こくぼうしょう共同きょうどう開発かいはつした4×4駆動くどう装甲車そうこうしゃ。2028ねんまでに1185りょう調達ちょうたつ予定よていされている。戦闘せんとうようのハードトップ仕様しようとソフトトップ仕様しよう物資ぶっし運搬うんぱんようのピックアップタイプ、救急きゅうきゅうしゃがた憲兵けんぺい仕様しようなどのバリエーションを想定そうていしている[38]

日本にっぽんでの展開てんかい

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イヴェコ・マギルス(東京とうきょう消防庁しょうぼうちょう

日本にっぽんではイヴェコ・マギルス(ドイツ)の消防車しょうぼうしゃひろられており、1983ねん国内こくないに50メートルきゅうのはしごしゃ製造せいぞうできるメーカーがなかったため、近鉄きんてつモータースのちクインランド・カーズモリタテクノス事業じぎょう譲渡じょうと)により輸入ゆにゅう販売はんばいされたことにはじまる。

2017ねん6がつ福岡ふくおかけんにあるひろしよう自動車じどうしゃ株式会社かぶしきがいしゃ台湾たいわんたい南市みなみいちのバスメーカーよしみ汽車きしゃ有限ゆうげん公司こうし(JIA MAモーター)にてそうおこなわれたIVECOせいのバス車体しゃたい輸入ゆにゅう。お披露目ひろめかいまでったものの同年どうねん10がつはくよう自動車じどうしゃ株式会社かぶしきがいしゃ破産はさん、このバスは福岡ふくおか県内けんないはくよう自動車じどうしゃ株式会社かぶしきがいしゃちかくのざらし放置ほうち状態じょうたいとなってしまった。

2017ねん9がつ6にち東京とうきょうみなとにあるイタリア大使館たいしかんおこなわれた会見かいけんにNGVインターナショナルアカデミー会長かいちょう、IVECOしゃCEO両備りようびグループ代表だいひょう取締とりしまりふく社長しゃちょうまねかれた『ディーゼルしゃ廃止はいしけてのヨーロッパの動向どうこう、イタリアIVECOしゃ しん交通こうつうBRTシステムおよ天然てんねんガストラック日本にっぽん進出しんしゅつについて』とだいする発表はっぴょうおこない、IVECOの日本にっぽん進出しんしゅつけたはなしおこなわれた。そして岡山おかやまけん両備りようびグループ共同きょうどう天然てんねんガス使用しようするBRTバスの開発かいはつおこなうという発表はっぴょうおこなわれた[39]

2018ねん3がつ10日とおか発売はつばいされたトラックマガジン「fullload だい28ごう」にて13ページにおよぶIVECO特集とくしゅうまれた。またこれにわせて欧州おうしゅうトラックにかんする情報じょうほう現状げんじょう多数たすうまれている。

2018ねん5がつ10日とおか-12にちパシフィコ横浜ぱしふぃこよこはまにておこなわれたジャパントラックショー2018にIVECOしゃ出展しゅってん液化えきか天然てんねんガス仕様しようのトラクタヘッドであるストラリスNP 2だいとデイリー(ハイエースのような商用しょうようしゃ)が1だい展示てんじされた。会場かいじょうではIVECO日本にっぽん法人ほうじんCEOによる会見かいけんおこなわれた。

現時点げんじてんでは岡山おかやまけん拠点きょてん両備りようびグループと奈良ならけん拠点きょてん富士ふじ運輸うんゆの2しゃがIVECOせいのバス、トラックの導入どうにゅう確定かくていさせている。液化えきか天然てんねんガスの供給きょうきゅうステーションが大阪おおさか南港なんこうにしか現状げんじょうないことなどから今後こんご販売はんばい動向どうこう国内こくないでの天然てんねんガスしゃたいする環境かんきょう整備せいびじょうきょうなどでわってくるだろう。

社名しゃめい由来ゆらい

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社名しゃめいであるIvecoとは「Industrial Vehicles Corporation産業さんぎょう車両しゃりょう株式会社かぶしきがいしゃ)」の頭字かしらじ由来ゆらいする。1975ねんイタリアフランスドイツ商用しょうようしゃメーカー5しゃによる合併がっぺいにより誕生たんじょうしている[40]

注釈ちゅうしゃく

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  1. ^ シュコダもとトラック部門ぶもん。「LIberecké Automobilové Závody」のりゃく。2003ねん破綻はたん。2017ねんから「LIAZトラックス」として再興さいこうしている。

出典しゅってん

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  1. ^ Fiat Industrial 2011 Annual Report”. Fiat Industrial}. p. 19. 2020ねん9がつ15にち閲覧えつらん[リンク]
  2. ^ History of Iveco / 1975–1984”. fiatindustrial.com. April 4, 2013閲覧えつらん
  3. ^ Condolo, Massimo (September 2005) (Italian), IVECO 1975–2005, Fondazione Negri, ISBN 8889108045 
  4. ^ Sanguineti, Raffaele; Zampini Salazar, Carlo Felice (1994), “IVECO Story”, The world of Transport (Norden Publishing House Ltd.): p. 144 
  5. ^ a b Norbye, Jan (September 1982). Kennett, Pat. ed. “Intertruck: Italy”. TRUCK (London, UK: FF Publishing Ltd): 27. 
  6. ^ Fiat Industrial 2011 Annual Report”. Fiat. p. 103. 2020ねん9がつ15にち閲覧えつらん[リンク]
  7. ^ Condolo, pp. 28–29
  8. ^ Raffaele Sanguineti, Carlo Felice Zampini Salazar: IVECO Story. The world of Transport, 1994 Norden Publishing House Ltd. – p. 188-193
  9. ^ Raffaele Sanguineti, Carlo Felice Zampini Salazar: IVECO Story. The world of Transport, 1994 Norden Publishing House Ltd. – p. 204
  10. ^ John Carroll, Peter James Davies: Tractor & Trucks, 2007 Hermes House – p. 7
  11. ^ Raffaele Sanguineti, Carlo Felice Zampini Salazar: IVECO Story. The world of Transport, 1994 Norden Publishing House Ltd. – p. 202
  12. ^ History of Iveco 1984–1994”. Fiat Industrial Official. June 26, 2012てんオリジナルよりアーカイブ。2020ねん9がつ15にち閲覧えつらん
  13. ^ a b c d John Carroll, Peter James Davies: The Complete Book of Tractor & Trucks, 2000 Lorenz Books – p. 408
  14. ^ Condolo, p. 11
  15. ^ Condolo, pp. 146–147
  16. ^ a b c Condolo, p. 10
  17. ^ Raffaele Sanguineti, Carlo Felice Zampini Salazar: IVECO Story. The world of Transport, 1994 Norden Publishing House Ltd. – p. 230
  18. ^ Iveco acqures Internatonal Aust Truck & Bus Transportation June 1992 page 9
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  20. ^ Petr Pavlinek: A Successful Transformation?: Restructuring of the Czech Automobile Industry, 2008: Springer – p. 151
  21. ^ Concluso Accordo TRA IVECO, Fiat Powertain Technologies (FPT) E Saic Motor Coperation NEL Settore Dei Motori Medi e Pesanti” (Italian). 2020ねん9がつ15にち閲覧えつらん
  22. ^ The Fiat Group and the Torino 2006 Olympic Winter Games”. 2020ねん9がつ15にち閲覧えつらん
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  27. ^ a b c Dakar History
  28. ^ RIVALS.....日野ひのレンジャーとしのぎをけずるライバルたち
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関連かんれん項目こうもく

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外部がいぶリンク

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