イヴェコ (Iveco Group N.V. )は、トラック ・バス などの商用 しょうよう 車 しゃ や、建設 けんせつ 用 よう ・軍事 ぐんじ 用 よう などの特殊 とくしゅ 車両 しゃりょう を製造 せいぞう する産業 さんぎょう 用 よう 車両 しゃりょう メーカーである。イタリア証券 しょうけん 取引 とりひき 所 しょ 上場 じょうじょう 企業 きぎょう (BIT : IVG )。
同社 どうしゃ の組 く み立 た て工場 こうじょう はヨーロッパのほかにロシア 、アフリカ 、アルゼンチン 、ブラジル 、オーストラリア 、中国 ちゅうごく に構 かま え、世界 せかい 160か国 こく 以上 いじょう 、約 やく 5,000か所 しょ での販売 はんばい とサービスを提供 ていきょう を行 おこな っている。年間 ねんかん 総 そう 生産 せいさん 台数 だいすう は約 やく 150,000台 だい であり、総 そう 売上 うりあげ 高 だか は約 やく 100億 おく ユーロ (約 やく 1兆 ちょう 2,500億 おく 円 えん )である[ 1] 。
Iveco Turbo Zeta
イヴェコは1975年 ねん 1月 がつ 1日 にち に設立 せつりつ され、イタリア、フィアット 社 しゃ の一 いち 部門 ぶもん であるFiat Veicoli Industriali を中心 ちゅうしん にOM (イタリア)、Lancia Veicoli Speciali (イタリア)、ユニック (フランス)およびマギルス=ドイツ (ドイツ)の5つの商用 しょうよう 車 しゃ 部門 ぶもん のブランドが合併 がっぺい し設立 せつりつ された[ 2] 。
新 あたら しく設立 せつりつ されたイヴェコは、各々 おのおの のブランドを維持 いじ しながら、製品 せいひん 範囲 はんい 、製造 せいぞう 工場 こうじょう 、および販売 はんばい ネットワークの合理 ごうり 化 か を開始 かいし 。1975年 ねん から1979年 ねん にかけて、イヴェコシリーズには200の基本 きほん モデルと600種類 しゅるい のバリエーションがあり、GVW 2.7トン の普通 ふつう 自動車 じどうしゃ から40トン以上 いじょう となる大型 おおがた 車 しゃ やバス 、産業 さんぎょう 用 よう エンジンまでがある[ 3] [ 4] 。1977年 ねん 、販売 はんばい から20年 ねん を経過 けいか していた「OM Lupetto 」に代 か わり、小型 こがた から中型 ちゅうがた までのモデルとなる「Iveco Zeta 」シリーズが新 あら たに導入 どうにゅう されている。FIAT-OM シリーズとユニックおよびマギルスのラインナップの統合 とうごう は1980年 ねん までに完了 かんりょう [ 5] 。イヴェコは生産 せいさん 性 せい の向上 こうじょう とエンジン開発 かいはつ の向上 こうじょう に取 と り組 く んでおり[ 5] 、1978年 ねん にイヴェコブランドとして初 はつ となる普通 ふつう 貨物 かもつ 自動車 じどうしゃ (バン )製品 せいひん となる「イヴェコ・デイリー 」の販売 はんばい を開始 かいし [ 6] 。
1980年 ねん 、イヴェコは大型 おおがた 産業 さんぎょう 車 しゃ 両用 りょうよう 向 む けのターボ ・ディーゼルエンジンの製造 せいぞう を開始 かいし [ 7] 。この10年間 ねんかん は企業 きぎょう 戦略 せんりゃく として、ブランドのプロモーション に重点 じゅうてん が置 お かれ、1980年 ねん のモスクワオリンピック 、1982年 ねん のデビスカップ 、複数 ふくすう のボクシング タイトルマッチ、ジャック=イヴ・クストー の世界 せかい 水中 すいちゅう 連盟 れんめい 会議 かいぎ などのスポーツイベントのスポンサーを務 つと めている。このほかプロモーションの一環 いっかん として1983年 ねん に特別 とくべつ に製造 せいぞう された車両 しゃりょう 「IVECO-FIAT 75 PC 4x4 」を用 もち いアマゾン盆地 ぼんち で行 おこな われたピガフェッタ・ラリーレイド や地球 ちきゅう 一周 いっしゅう などのイベントも行 おこな い完走 かんそう を果 は たしている[ 8] 。なお同 どう 時期 じき に、バスと消防車 しょうぼうしゃ の部門 ぶもん が新 あら たに形成 けいせい されている[ 9] 。
1984年 ねん にイヴェコは新型 しんがた 車両 しゃりょう となる「TurboStar 」を発売 はつばい [ 10] 。この車両 しゃりょう はイタリアでベストセラーとなり、ヨーロッパ市場 いちば でも成功 せいこう を収 おさ めており、7年間 ねんかん で合計 ごうけい 50,000台 だい の販売 はんばい 実績 じっせき を残 のこ している[ 11] 。
1985年 ねん 、イヴェコ初 はつ となる直接 ちょくせつ 噴射 ふんしゃ 式 しき の小型 こがた ディーゼルエンジンを開発 かいはつ [ 12] 。
1986年 ねん から社名 しゃめい はIVECO SpAへ変更 へんこう され 、フォード ・ヨーロッパと事実 じじつ 上 じょう の合併 がっぺい となる合弁 ごうべん 企業 きぎょう 「Iveco Ford Truck Ltd 」をイヴェコが株式 かぶしき の52%を保有 ほゆう する形 かたち で設立 せつりつ 。フォード・ヨーロッパの工場 こうじょう はイヴェコ車両 しゃりょう の製造 せいぞう と販売 はんばい を引 ひ き継 つ ぎ、フォード・カーゴ として継続 けいぞく 販売 はんばい を行 おこな っている[ 13] 。 1980年代 ねんだい 半 なか ば、ホウルトラック の製造 せいぞう を行 おこな う産業 さんぎょう 機械 きかい 系 けい メーカーであるアストラ がイヴェコ・グループ企業 きぎょう として傘下 さんか 入 い りをしている[ 14] 。特殊 とくしゅ 車両 しゃりょう や重 じゅう トラック部門 ぶもん としてアストラ・イヴェコブランドで軍用 ぐんよう 車両 しゃりょう の開発 かいはつ も行 おこな う。
1989年 ねん 、商用 しょうよう 車 しゃ と互換 ごかん 性 せい のある汚染 おせん 排出 はいしゅつ を削減 さくげん するEGR を備 そな えた最初 さいしょ のディーゼルエンジンが製造 せいぞう され、その年 とし に発売 はつばい された新型 しんがた デイリーに採用 さいよう が行 おこな われている[ 13] 。
Stralis(ストラリス) Hi-Way
1990年 ねん に、グループは産業 さんぎょう 機械 きかい 系 けい メーカーペガソ を所有 しょゆう するスペイン 企業 きぎょう エナサ(Enasa )社 しゃ の株式 かぶしき の6割 わり を購入 こうにゅう [ 13] 。また、1990年代 ねんだい はユーロカーゴ(EuroCargo)ユーロテック(EuroTech)ユーロトラッカー(EuroTrakker)ユーロスター(EuroStar)各 かく 車両 しゃりょう でフルモデルチェンジを行 おこな う[ 13] 。ユーロカーゴ とユーロテックはそれぞれ1992年 ねん と1993年 ねん にトラックオブザイヤーに選出 せんしゅつ され、2年 ねん 連続 れんぞく でイヴェコに授与 じゅよ されており、連続 れんぞく 受賞 じゅしょう としては初 はつ となるメーカーに輝 かがや いている[ 15] 。イギリス の商用 しょうよう 車 しゃ メーカーであるセドン・アトキンソン は1991年 ねん に買収 ばいしゅう され、この買収 ばいしゅう によって建設 けんせつ 系 けい およびごみ収集 しゅうしゅう 車 しゃ などの特殊 とくしゅ 自動車 じどうしゃ 分野 ぶんや に進出 しんしゅつ を果 は たしている[ 16] 。同 おな じ年 ねん 、「TurboDaily 」の組立 くみたて ラインが中国 ちゅうごく の南京 なんきん 汽車 きしゃ で発足 ほっそく している[ 17] 。
1992年 ねん 、イヴェコはオーストラリア の産業 さんぎょう 機械 きかい 系 けい メーカーであり、元々 もともと はインターナショナル・トラックス・オーストラリア であった企業 きぎょう を買収 ばいしゅう しイタル社 しゃ を設立 せつりつ [ 18] 。2000年 ねん に社名 しゃめい を「Iveco Trucks Australia Limited 」に改名 かいめい [ 16] 。1996年 ねん にはドイツで行 おこな われていた消防車 しょうぼうしゃ 部門 ぶもん を「Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH 」の下 した にまとめており[ 19] 、翌年 よくねん 、オーストリア の消防 しょうぼう 設備 せつび 企業 きぎょう レーアを買収 ばいしゅう したことで、レーア・マギルスとなっている[ 16] 。
1998年 ねん に「Cursor 8 」が発売 はつばい され、翌年 よくねん には可変 かへん ジオメトリータービンを搭載 とうさい したコモンレール ディーゼルエンジンを搭載 とうさい した「Cursor 10 」を発売 はつばい [ 19] 。第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 以降 いこう に製造 せいぞう された5,000台 だい 目 め となるマギルスのはしご車 しゃ の納入 のうにゅう と同時 どうじ に創業 そうぎょう 125周年 しゅうねん 記念 きねん 式典 しきてん が執 と り行 おこな われている[ 19] 。
2003年 ねん 、イヴェコは元々 もともと ルノー との合弁 ごうべん 事業 じぎょう であったイリスバス を完全 かんぜん に買収 ばいしゅう [ 20] 。2004年 ねん に主 おも にエンジン製造 せいぞう 部門 ぶもん として「Iveco Motors 」ブランドが誕生 たんじょう しており、翌年 よくねん 新設 しんせつ されたエンジン研究 けんきゅう 機関 きかん である「Fiat Powertrain Technologies (FPT )」に組 く み込 こ まれている。2004年 ねん 末 すえ にはFPTと中国 ちゅうごく の自動車 じどうしゃ メーカー上海 しゃんはい 汽車 きしゃ 集団 しゅうだん の間 あいだ で技術 ぎじゅつ 協力 きょうりょく に関 かん しての契約 けいやく が取 と り交 か わされている[ 21] 。
2006年 ねん にイヴェコは、1,200台 だい のイリスバスでトリノ冬季 とうき オリンピック を後援 こうえん [ 22] 。その翌年 よくねん 、イヴェコはニュージーランド のラグビー チーム、オールブラックス のスポンサー契約 けいやく を交 か わしている[ 23] 。
2011年 ねん 1月 がつ 1日 にち 、CNHインダストリアル、イヴェコ、FPTを組 く み込 こ んだフィアット・インダストリアル を設立 せつりつ [ 24] [ 25] 。
2022年 ねん 1月 がつ 1日 にち 、CNHインダストリアル からのスピンオフが実施 じっし され、株式 かぶしき 上場 じょうじょう 企業 きぎょう となった[ 26] 。
ダカールラリー競技 きょうぎ 車両 しゃりょう イヴェコ パワースター(2011年 ねん )
イヴェコは1982年 ねん からダカール・ラリー にプライベーターを支援 しえん する形 かたち で参戦 さんせん した[ 27] 。WRC 王者 おうじゃ のミキ・ビアシオン や、『無冠 むかん の帝王 ていおう 』マルク・アレン は00年代 ねんだい にイヴェコとピレリ の支援 しえん するモータースポーツ・イタリア・チームから、オールイタリア体制 たいせい で10L未満 みまん クラスに参戦 さんせん し、排気 はいき 量 りょう 6Lのイヴェコのユーロカーゴをドライブし、菅原 すがわら 義正 よしまさ の日野 ひの ・レンジャー と戦 たたか った[ 28] [ 29] [ 30] 。
2011年 ねん にイヴェコはオランダ の雄 ゆう ジェラルド・デ・ルーイ と組 く んで「ペトロナス ・チーム・デ・ルーイ・イヴェコ」を結成 けっせい し、本格 ほんかく 的 てき にワークス参戦 さんせん を開始 かいし [ 27] 。マシンは「パワースター」で、2012年 ねん 大会 たいかい で常勝 じょうしょう カマズ 軍団 ぐんだん を打 う ち破 やぶ り、早 はや くも1-2フィニッシュでの総合 そうごう 優勝 ゆうしょう を果 は たした[ 31] 。チームは2016年 ねん にも1-3フィニッシュで2度目 どめ の総合 そうごう 優勝 ゆうしょう している[ 27] 。どちらも優勝 ゆうしょう ドライバーはデ・ルーイであった。
カマズが撤退 てったい した2023年 ねん 大会 たいかい は、チェコ人 じん で父 ちち の代 だい からLIAZ [ 注釈 ちゅうしゃく 1] 遣 つか いとして知 し られたマーティン・マシクJr.と、彼 かれ の率 ひき いるMMテクノロジーもイヴェコに切 き り替 か え[ 32] 、デ・ルーイとMMテクノロジーで1-2-3-4をイヴェコが独占 どくせん して圧勝 あっしょう した[ 33] 。
欧州 おうしゅう トラック選手権 せんしゅけん (ETRC )の競技 きょうぎ 車両 しゃりょう 「シュテフィ」(2018年 ねん )
FIA欧州 おうしゅう トラックレース選手権 せんしゅけん では2018〜2019年 ねん にドイツ人 じん の「帝王 ていおう 」ヨッヘン・ハーンがイヴェコで連覇 れんぱ している[ 34] 。
2009年 ねん 、イヴェコはモトGP でのトランスポーターサプライヤーとしての契約 けいやく を締結 ていけつ した[ 35] 。
2012年 ねん にはF1 フェラーリ・レーシングチーム とパートナー契約 けいやく を結 むす んでおり、競技 きょうぎ 車両 しゃりょう やホスピタリティ施設 しせつ の運搬 うんぱん を担 にな っている[ 36] 。2020年 ねん にはレプソル・ホンダ チームを擁 よう するHRC とのオフィシャルパートナー契約 けいやく を締結 ていけつ した[ 37] 。
2014年 ねん 式 しき Iveco Daily
Iveco S-Way
イタリアで稼働 かどう するイヴェコ シティクラス
Astra HD 9
Daily VAN
Daily Chassis Cab
Daily Hi-Matic
Daily Blue Power
New Eurocargo
S-WAY
STRALIS
STRALIS NP
Urbanway
Crealis
E-Way
Crossway
Crossway Low Entry
Evadys
Minibus range
HD9 RIGID
HD9 TRACTOR
HHD9 RIGID
HHD9 TRACTOR
フランス軍 ぐん に採用 さいよう されたIveco PPT
スイス陸軍 りくぐん に採用 さいよう されたイヴェコ トラッカー
Iveco Defence Vehicles(ディフェンス・ヴィークルス)[ 編集 へんしゅう ]
自社 じしゃ 開発 かいはつ 車両 しゃりょう の他 ほか 、オート・メラーラ の主導 しゅどう するコンソーシアムでアリエテ主力 しゅりょく 戦車 せんしゃ 、ダルド歩兵 ほへい 戦闘 せんとう 車 しゃ 、チェンタウロ戦闘 せんとう 偵察 ていさつ 車 しゃ 、フレッチャ歩兵 ほへい 戦闘 せんとう 車 しゃ ファミリーの駆動 くどう 系 けい を中心 ちゅうしん に担当 たんとう 。
8輪 りん の水陸 すいりく 両用 りょうよう 装 そう 輪 わ 装甲車 そうこうしゃ 。BAEシステムズ との合弁 ごうべん によりアメリカ海兵 かいへい 隊 たい に提案 ていあん された、本 ほん 車 しゃ をベースとするACV(水陸 すいりく 両用 りょうよう 戦闘 せんとう 車 しゃ ) (英語 えいご 版 ばん ) がトライアル中 ちゅう 。
VBTP - AMPHIBIOUS ARMOURED VEHICLE 6X6
プーマ軽 けい 装甲車 そうこうしゃ
VM 90
LMV - LIGHT MULTIROLE VEHICLE
MPV - MEDIUM PROTECTED VEHICLE
MUV - MILITARY UTILITY VEHICLE
MTV - MEDIUM TACTICAL VEHICLE
TACTICAL VEHICLES
LOGISTIC VEHICLES
HOMELAND SECURITY
マンティコア
オランダ国防省 こくぼうしょう と共同 きょうどう 開発 かいはつ した4×4駆動 くどう の装甲車 そうこうしゃ 。2028年 ねん までに1185両 りょう の調達 ちょうたつ が予定 よてい されている。戦闘 せんとう 用 よう のハードトップ仕様 しよう とソフトトップ仕様 しよう 、物資 ぶっし 運搬 うんぱん 用 よう のピックアップタイプ、救急 きゅうきゅう 車 しゃ 型 がた 、憲兵 けんぺい 仕様 しよう などのバリエーションを想定 そうてい している[ 38] 。
イヴェコ・マギルス(東京 とうきょう 消防庁 しょうぼうちょう )
日本 にっぽん ではイヴェコ・マギルス (ドイツ)の消防車 しょうぼうしゃ が広 ひろ く知 し られており、1983年 ねん 、国内 こくない に50メートル 級 きゅう のはしご車 しゃ を製造 せいぞう できるメーカーがなかったため、近鉄 きんてつ モータース (後 のち にクインランド・カーズ →モリタテクノス に事業 じぎょう 譲渡 じょうと )により輸入 ゆにゅう 販売 はんばい されたことに始 はじ まる。
2017年 ねん 6月 がつ 、福岡 ふくおか 県 けん にある博 ひろし 洋 よう 自動車 じどうしゃ 株式会社 かぶしきがいしゃ が台湾 たいわん 台 たい 南市 みなみいち のバスメーカー嘉 よしみ 馬 ば 汽車 きしゃ 有限 ゆうげん 公司 こうし (JIA MAモーター)にて架 か 装 そう の行 おこな われたIVECO製 せい のバス車体 しゃたい を輸入 ゆにゅう 。お披露目 ひろめ 会 かい まで行 い ったものの同年 どうねん 10月 がつ に博 はく 洋 よう 自動車 じどうしゃ 株式会社 かぶしきがいしゃ が破産 はさん 、このバスは福岡 ふくおか 県内 けんない の博 はく 洋 よう 自動車 じどうしゃ 株式会社 かぶしきがいしゃ 近 ちか くの空 あ き地 ち で野 の ざらし放置 ほうち 状態 じょうたい となってしまった。
2017年 ねん 9月 がつ 6日 にち 、東京 とうきょう 都 と 港 みなと 区 く にあるイタリア大使館 たいしかん で行 おこな われた会見 かいけん にNGVインターナショナルアカデミー会長 かいちょう 、IVECO社 しゃ CEO両備 りようび グループ代表 だいひょう 取締 とりしまり 副 ふく 社長 しゃちょう が招 まね かれた『ディーゼル車 しゃ 廃止 はいし に向 む けてのヨーロッパの動向 どうこう 、イタリアIVECO社 しゃ 新 しん 交通 こうつう BRTシステム及 およ び天然 てんねん ガストラック日本 にっぽん 進出 しんしゅつ について』と題 だい する発表 はっぴょう を行 おこな い、IVECOの日本 にっぽん 進出 しんしゅつ に向 む けた話 はなし が行 おこな われた。そして岡山 おかやま 県 けん の両備 りようび グループ と共同 きょうどう で天然 てんねん ガス を使用 しよう するBRT バスの開発 かいはつ を行 おこな うという発表 はっぴょう も行 おこな われた[ 39] 。
2018年 ねん 3月 がつ 10日 とおか に発売 はつばい されたトラックマガジン「fullload 第 だい 28号 ごう 」にて13ページに及 およ ぶIVECO特集 とくしゅう が組 く まれた。またこれに合 あ わせて欧州 おうしゅう トラックに関 かん する情報 じょうほう 、現状 げんじょう が多数 たすう 組 く み込 こ まれている。
2018年 ねん 5月 がつ 10日 とおか -12日 にち 、パシフィコ横浜 ぱしふぃこよこはま にて行 おこな われたジャパントラックショー2018にIVECO社 しゃ が出展 しゅってん 。液化 えきか 天然 てんねん ガス仕様 しよう のトラクタヘッドであるストラリスNP 2台 だい とデイリー(ハイエースのような商用 しょうよう 車 しゃ )が1台 だい 展示 てんじ された。会場 かいじょう ではIVECO日本 にっぽん 法人 ほうじん CEOによる会見 かいけん も行 おこな われた。
現時点 げんじてん では岡山 おかやま 県 けん に拠点 きょてん を置 お く両備 りようび グループと奈良 なら 県 けん に拠点 きょてん を置 お く富士 ふじ 運輸 うんゆ の2社 しゃ がIVECO製 せい のバス、トラックの導入 どうにゅう を確定 かくてい させている。液化 えきか 天然 てんねん ガスの供給 きょうきゅう ステーションが大阪 おおさか 市 し の南港 なんこう にしか現状 げんじょう ないことなどから今後 こんご の販売 はんばい 動向 どうこう は国内 こくない での天然 てんねん ガス車 しゃ に対 たい する環境 かんきょう の整備 せいび 状 じょう 況 きょう などで変 か わってくるだろう。
社名 しゃめい であるIveco とは「I ndustrial Ve hicles Co rporation (産業 さんぎょう 車両 しゃりょう 株式会社 かぶしきがいしゃ )」の頭字 かしらじ 語 ご に由来 ゆらい する。1975年 ねん にイタリア 、フランス 、ドイツ の商用 しょうよう 車 しゃ メーカー5社 しゃ による合併 がっぺい により誕生 たんじょう している[ 40] 。
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