フィアット （伊 い FIAT S.p.A. ）は、イタリア の自動車 じどうしゃ 現在 げんざい ステランティス N.V.子会社 こがいしゃ
ジョヴァンニ・アニェッリ （右 みぎ ジャンニ・アニェッリ 社名 しゃめい F abbrica I taliana A utomobili T orinoの頭文字 かしらもじ 取 と [1] トリノ のイタリア自動車 じどうしゃ 製造 せいぞう 所 しょ 意味 いみ トリノ 市 し リンゴット 地区 ちく 本拠 ほんきょ 置 お 本社 ほんしゃ 工場 こうじょう リンゴット 」はしばしば同義 どうぎ
「フィアット、陸 ろく 海 うみ 空 そら 元 もと 自動車 じどうしゃ 自動車 じどうしゃ 関連 かんれん 業 ぎょう 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう [注釈 ちゅうしゃく 船舶 せんぱく 航空機 こうくうき 製造 せいぞう イタリア における産業 さんぎょう 分野 ぶんや 全般 ぜんぱん 掌握 しょうあく マスコミュニケーション 、金融 きんゆう 等 とう 進出 しんしゅつ
このことから、イタリア のみならずヨーロッパ においても大 おお 影響 えいきょう 力 りょく 持 も フランス はルノー を持 も 持 も 評 ひょう
イタリア証券 しょうけん 取引 とりひき 所 しょ に株式 かぶしき 上場 じょうじょう 年 ねん ニューヨーク証券 しょうけん 取引 とりひき 所 しょ （コード:FIA）にも上場 じょうじょう 創業 そうぎょう 1人 ひとり ジョヴァンニ・アニェッリ を継 つ アニエッリ家 か が大 だい 株主 かぶぬし 代々 だいだい 経営 けいえい 行 おこな
メフィストフェレ ジョヴァンニ・アニェッリらイタリア北部 ほくぶ 数 すう 人 にん 実業 じつぎょう 家 か 出資 しゅっし 1899年 ねん にトリノ で創業 そうぎょう 同年 どうねん 最初 さいしょ 自動車 じどうしゃ 発売 はつばい 後 ご 1902年 ねん にはアニェッリがフィアットの社長 しゃちょう 1908年 ねん には最初 さいしょ 航空 こうくう 用 よう 開発 かいはつ
イタリア最大 さいだい 自動車 じどうしゃ 会社 かいしゃ [ 編集 へんしゅう ] 「トッポリーノ」こと初代 しょだい 2代目 だいめ 第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか 北部 ほくぶ 工業 こうぎょう 都市 とし トリノ にある工場 こうじょう 操業 そうぎょう 連合 れんごう 国 こく 軍 ぐん 国 こく イタリア軍 ぐん に軍需 ぐんじゅ 製品 せいひん 供給 きょうきゅう 路面 ろめん 電車 でんしゃ 航空機 こうくうき 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう トラクター 、ディーゼルエンジン などの生産 せいさん 当時 とうじ 万 まん 人 にん 以上 いじょう 労働 ろうどう 者 しゃ 雇用 こよう
第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご ミッレミリア などのレース でも活躍 かつやく フォーミュラカー レースにも参戦 さんせん アルファロメオ やブガッティ などと覇 は 競 きそ 後 ご 「トッポリーノ」こと初代 しょだい などの大 だい 出 だ 高級 こうきゅう 車 しゃ 部門 ぶもん 進出 しんしゅつ
また国外 こくがい 進出 しんしゅつ 意欲 いよく 的 てき 第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご 日本 にっぽん アメリカ合衆国 あめりかがっしゅうこく 満州 まんしゅう 国 こく 輸出 ゆしゅつ 拡大 かくだい 1934年 ねん にはフランス にシムカ を設立 せつりつ ドイツ では1932年 ねん にNSU の自動車 じどうしゃ 部門 ぶもん 買収 ばいしゅう NSUフィアット 」とした。
第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 前後 ぜんこう [ 編集 へんしゅう ] イタリアが1940年 ねん から参戦 さんせん 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 中 なか 各種 かくしゅ 軍用 ぐんよう 車 しゃ 航空機 こうくうき 生産 せいさん 年 ねん 連合 れんごう 軍 ぐん 降伏 ごうぶく 後 ご 本社 ほんしゃ トリノ など北部 ほくぶ ドイツ軍 ぐん の占領 せんりょう 下 か 生産 せいさん 停止 ていし 工場 こうじょう 連合 れんごう 国 こく 軍機 ぐんき 爆 ばく 撃 げき 受 う 損害 そんがい 被 こうむ
第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 終戦 しゅうせん 直後 ちょくご 1945年 ねん 12月にジョヴァンニ・アニェッリが死去 しきょ 後 ご 経営 けいえい 行 おこな 戦災 せんさい 復興 ふっこう 1950年代 ねんだい から1960年代 ねんだい にかけて「イタリアの奇跡 きせき 呼 よ 経済 けいざい 成長 せいちょう 遂 と アウトストラーダ 」の拡張 かくちょう 自家用車 じかようしゃ 普及 ふきゅう 進 すす 中 なか 送 おく 出 だ
海外 かいがい 進出 しんしゅつ [ 編集 へんしゅう ] VAZ・2103 ラーダ・ノーヴァフィアット・124 ベルリーナ） なお戦後 せんご 海外 かいがい 進出 しんしゅつ 積極 せっきょく 的 てき 1950年 ねん にスペイン でセアト （現在 げんざい フォルクスワーゲン グループ）を設立 せつりつ 1968年 ねん にはトルコ でトファシュ を設立 せつりつ 南 みなみ アルゼンチン に進出 しんしゅつ 他 ほか 1970年代 ねんだい にはブラジル でも生産 せいさん 始 はじ
また、イタリアが冷戦 れいせん 下 した 共産党 きょうさんとう 含 ふく 左翼 さよく 陣営 じんえい 勢力 せいりょく 持 も 他 た 西側 にしがわ 諸国 しょこく 進出 しんしゅつ 躊躇 ちゅうちょ 東欧 とうおう 圏 けん 進出 しんしゅつ 進 すす ソビエト連邦 れんぽう にプラントを輸出 ゆしゅつ 1970年 ねん にアフトヴァース が、元 もと 共産党 きょうさんとう 書記 しょき 長 ちょう パルミーロ・トリアッティ の名 な 冠 かん トリヤッチ 市 し 建設 けんせつ 工場 こうじょう ジグリ（輸出 ゆしゅつ 名 めい 」の生産 せいさん 開始 かいし
また、1930年代 ねんだい から生産 せいさん ポーランド （ポルスキ・フィアット ）での生産 せいさん 1965年 ねん より再開 さいかい ユーゴスラビア （ザスタバ ）にも進出 しんしゅつ
買収 ばいしゅう 攻勢 こうせい [ 編集 へんしゅう ] フェラーリのエンジンを搭載 とうさい 1966年 ねん にヴィットリオ・ヴァレッタから、ジョヴァンニ・アニェッリの孫 まご ジャンニ・アニェッリ （ジャンニは愛称 あいしょう 本名 ほんみょう 祖父 そふ 同 おな 経営 けいえい 引 ひ 継 つ
ジャンニ・アニェッリが経営 けいえい 引 ひ 継 つ 1960年代 ねんだい 後半 こうはん 1980年代 ねんだい にかけては、「アウトビアンキ 」（1968年 ねん ）や「フェラーリ 」（1969年 ねん ）、「アバルト 」（1971年 ねん ）のほか、経営 けいえい 不振 ふしん 陥 おちい 高級 こうきゅう 車 しゃ ランチア 」を1969年 ねん に買収 ばいしゅう 国営 こくえい 化 か 以降 いこう 高 だか 体制 たいせい 品質 ひんしつ 問題 もんだい 販売 はんばい 不振 ふしん 経営 けいえい 苦境 くきょう 陥 おちい アルファロメオ 」を1986年 ねん に傘下 さんか 収 おさ 自動車 じどうしゃ 業界 ぎょうかい 事実 じじつ 上 じょう 独占 どくせん
さらに、オートバイ 及 およ 小型車 こがたしゃ ピアッジオ 」を1964年 ねん に買収 ばいしゅう 他 ほか 電装 でんそう 部品 ぶひん マニエッティ・マレリ 」を1967年 ねん に買収 ばいしゅう 商用 しょうよう 車 しゃ 部門 ぶもん イヴェコ 」を1975年 ねん に創立 そうりつ
パンダ ウーノ ブラーボ 1974年 ねん から1978年 ねん までフィアットは新型 しんがた 車 しゃ 発表 はっぴょう 石油 せきゆ 前後 ぜんご 左翼 さよく 勢力 せいりょく 慢性 まんせい 的 てき 労働 ろうどう 争議 そうぎ 経営 けいえい 不安定 ふあんてい 化 か
しかしリビア の元首 げんしゅ カダフィ大佐 たいさ からの融資 ゆうし 受 う 入 い 後 ご 年代 ねんだい 始 はじ 発売 はつばい 小型車 こがたしゃ パンダ 」と「ウーノ 」の成功 せいこう 窮地 きゅうち 脱 だっ 代表 だいひょう カロッツェリア のイタルデザイン の創始 そうし 者 しゃ ジウジアーロ が設計 せっけい 手掛 てが 他 ほか 1988年 ねん にはエンツォ・フェラーリ 亡 な 後 あと フェラーリ を完全 かんぜん 子会社 こがいしゃ 化 か 際 さい レイオフ （一時 いちじ 解雇 かいこ 従業 じゅうぎょう 員 いん 呼 よ 戻 もど
しかし実際 じっさい 政府 せいふ 要請 ようせい 買収 ばいしゅう 経営 けいえい 立 た 直 なお 多額 たがく 資金 しきん 費 つい 得 え 労働 ろうどう 争議 そうぎ 経営 けいえい 状態 じょうたい 安定 あんてい 政府 せいふ 日本 にっぽん 車 しゃ 輸入 ゆにゅう 規制 きせい レイオフ した社員 しゃいん 政府 せいふ 救済 きゅうさい 機関 きかん 引 ひ 取 と 措置 そち 助 たす 状況 じょうきょう
1990年代 ねんだい ブラーボ/ブラーバ 」とジョルジェット・ジウジアーロ のデザインした初代 しょだい プント がヨーロッパで大 だい 屋台骨 やたいぼね 支 ささ 後 ご 欧州 おうしゅう 連合 れんごう 発足 ほっそく 後 ご 日本 にっぽん 車 しゃ 輸入 ゆにゅう 規制 きせい 撤廃 てっぱい 競争 きょうそう 激化 げきか 受 う 不安定 ふあんてい 経営 けいえい 状 じょう 況 きょう 続 つづ
経営 けいえい 建 た 直 なお [ 編集 へんしゅう ] クロマ グランデプント 2000年 ねん より自動車 じどうしゃ 部門 ぶもん ゼネラルモーターズ と提携 ていけい 年 ねん 経営 けいえい 状 じょう 況 きょう 悪化 あっか 提携 ていけい 進 すす 躊躇 ちゅうちょ ゼネラルモーターズ 側 がわ 一方 いっぽう 的 てき 提携 ていけい 解消 かいしょう 買収 ばいしゅう 契約 けいやく 関 かん 違約 いやく 金 きん 億 おく ゼネラルモーターズ から得 え
その後 ご 傘下 さんか フェラーリ およびマセラティ の経営 けいえい 立 た 直 なお ルカ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロ 会長 かいちょう セルジオ・マルキオンネ CEO のもとで、ゼネラルモーターズ から得 え 違約 いやく 金 きん 原資 げんし 経営 けいえい 建 た 直 なお
その様 よう 中 なか アニェッリ一族 いちぞく による経営 けいえい 基本 きほん 2005年 ねん にはジャンニ・アニェッリの孫 まご ジョン・エルカーン がフィアットの取締役 とりしまりやく 弟 おとうと ラポ・エルカーン がブランド マーケティング 担当 たんとう 部長 ぶちょう 就任 しゅうにん 過去 かこ 使用 しよう 復活 ふっかつ 入 い アパレル などを展開 てんかい 世界 せかい 的 てき 大 だい 長 なが 歴史 れきし 持 も 社名 しゃめい 車両 しゃりょう 変更 へんこう 多 おお 知 し [2]
また、2005年 ねん には経営 けいえい 建 た 直 なお 一環 いっかん 会長 かいちょう 指揮 しき 相次 あいつ 新型 しんがた 車 しゃ 発表 はっぴょう 一 ひと クロマ 」の名 な 導入 どうにゅう 待 ま 新 しん Dセグメント モデルを発表 はっぴょう 風 ふう 二 ふた 月 がつ 日 にち 発表 はっぴょう 第 だい 世代 せだい 全長 ぜんちょう 超 こ 名 な 大 おお 以上 いじょう 大 おお 命運 めいうん 車種 しゃしゅ 懸 か 年 ねん 月 がつ 同 どう 市場 いちば 販売 はんばい 台数 だいすう 位 い 建 た 直 なお
三 み 日 にち 小型 こがた セディチ （16、4×4=16から）」を発表 はっぴょう スズキ との共同 きょうどう 開発 かいはつ 三 みっ ジョルジェット・ジウジアーロ との協力 きょうりょく
ニューパンダ 500 2004年 ねん ニューパンダ が、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー を受賞 じゅしょう 年 ねん 以来 いらい 根強 ねづよ 人気 にんき 支 ささ パンダ の後継 こうけい
その後 ご 年 ねん 単月 たんげつ 黒字 くろじ 計上 けいじょう 積極 せっきょく 的 てき 新車 しんしゃ 攻勢 こうせい 主導 しゅどう ブランド イメージの復活 ふっかつ 受 う 販売 はんばい 台数 だいすう 増加 ぞうか 後 ご 単月 たんげつ 黒字 くろじ 連続 れんぞく 達成 たっせい 他 た 予想 よそう 上回 うわまわ 販売 はんばい 台数 だいすう 得 え 他 ほか 2006年 ねん 1月 がつ 市場 いちば 販売 はんばい 台数 だいすう 位 い 年 ねん 第 だい 三 さん 四半期 しはんき 販売 はんばい 台数 だいすう ルノー やプジョー などのライバルが前年 ぜんねん 比 ひ 割 わ 中 なか 前年 ぜんねん 比 ひ 増 ぞう 長年 ながねん 低迷 ていめい 完全 かんぜん 復活 ふっかつ 評価 ひょうか 受 う 同時 どうじ 自 みずか 復活 ふっかつ 宣言 せんげん 行 おこな
2007年 ねん にはグランデプントベースのセダン「リネア」、大 だい 失敗 しっぱい 終 お 後継 こうけい 車種 しゃしゅ 車 くるま 名 めい 復活 ふっかつ 往年 おうねん 作 さく 500 」の新型 しんがた 同 どう 車種 しゃしゅ ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤ ーを獲得 かくとく アバルト 」ブランドを復活 ふっかつ
クライスラー、マツダとの提携 ていけい [ 編集 へんしゅう ] 「ダッジ・ジャーニー 」のフィアット版 ばん 「マツダ・ロードスター 」のフィアット版 ばん 2009年 ねん 1月 がつ サーベラス・キャピタル・マネジメント 傘下 さんか 経営 けいえい 再建 さいけん 目指 めざ クライスラー に資本 しほん 参加 さんか 株式 かぶしき 取得 しゅとく 資本 しほん 提携 ていけい 合意 ごうい 発表 はっぴょう クライスラー が北 きた 市場 いちば 燃費 ねんぴ 性能 せいのう 高 たか 生産 せいさん 技術 ぎじゅつ 提供 ていきょう 同時 どうじ 北 きた 市場 いちば 以外 いがい 車 しゃ 販売 はんばい 協力 きょうりょく 表明 ひょうめい
これを受 う クライスラー・300 」が「ランチア・テーマ 」として、「ダッジ・ジャーニー 」が「フィアット・フリーモント」としてイタリアをはじめとしたヨーロッパ市場 いちば 販売 はんばい 市場 いちば 販売 はんばい
2010年 ねん 4月 がつ 日 にち 産業 さんぎょう 機械 きかい 商用 しょうよう 車 しゃ 部門 ぶもん 分離 ぶんり 発表 はっぴょう [3] [4] 翌 よく 2011年 ねん 1月 がつ 日 にち にCNHグローバル やイヴェコ などを統括 とうかつ 持株 もちかぶ 会社 かいしゃ フィアット・インダストリアル が設立 せつりつ [5]
2012年 ねん 月 がつ 日 にち マツダ と業務 ぎょうむ 提携 ていけい 発表 はっぴょう マツダ・ロードスター の4代目 だいめ 新車 しんしゃ 販売 はんばい 計画 けいかく 発表 はっぴょう 生産 せいさん マツダ が担当 たんとう [6] 後 ご 124スパイダー として販売 はんばい 発表 はっぴょう
500 C 500X 2014年 ねん 月 がつ クライスラー を完全 かんぜん 子会社 こがいしゃ 化 か 発表 はっぴょう [7] 同年 どうねん 10月12日 にち に合併 がっぺい 新 あら 設立 せつりつ 持株 もちかぶ 会社 かいしゃ フィアット・クライスラー・オートモービルズ 」（FCA）の傘下 さんか 両社 りょうしゃ 置 お 企業 きぎょう 形態 けいたい トヨタ自動車 とよたじどうしゃ フォルクスワーゲン 、ルノー やゼネラルモーターズ などに次 つ 規模 きぼ 自動車 じどうしゃ
翌 よく 13日 にち にはニューヨーク証券 しょうけん 取引 とりひき 所 しょ での取引 とりひき 開始 かいし [8] 後 ご 分社 ぶんしゃ 化 か 上場 じょうじょう 現在 げんざい 会長 かいちょう 会長 かいちょう 兼任 けんにん 供給 きょうきゅう 行 おこな 密接 みっせつ 関係 かんけい 保 たも
また上場 じょうじょう 以降 いこう アルファロメオ やアバルト 、ジープ などの高 こう 付加 ふか 価値 かち 車種 しゃしゅ 展開 てんかい 積極 せっきょく 化 か 行 おこな 収益 しゅうえき 向上 こうじょう 図 はか 同時 どうじ 内 ない 経営 けいえい 効率 こうりつ 化 か 受 う 老舗 しにせ 展開 てんかい 縮小 しゅくしょう 進 すす
2018年 ねん 月 がつ 保有 ほゆう マニエッティ・マレリ の全 ぜん 株式 かぶしき 投資 とうし 会社 かいしゃ KKR の買収 ばいしゅう 目的 もくてき 会社 かいしゃ 現 げん マレリホールディングス ）に売却 ばいきゃく 発表 はっぴょう [9]
500 500e パンダ 2代目 だいめ フィアット・X1/9 1974モデル バルケッタ 他 た 企業 きぎょう 生産 せいさん [ 編集 へんしゅう ] 131アバルトラリー プントS2000 フィアットは第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご ミッレミリア 」をはじめとするモータースポーツ に参戦 さんせん 世界 せかい 選手権 せんしゅけん 早期 そうき 参戦 さんせん 年代 ねんだい 124アバルトラリー 」、「131アバルトラリー 」で活躍 かつやく 特 とく 部門 ぶもん 度 ど 部門 ぶもん 度 ど 制覇 せいは 最 もっと 活躍 かつやく 車 しゃ
1980年代 ねんだい 会社 かいしゃ ランチア のグループB及 およ 車両 しゃりょう 参戦 さんせん 好成績 こうせいせき 残 のこ 特 とく デルタ で6連覇 れんぱ 果 は 1987年 ねん 〜1993年 ねん にかけては常勝 じょうしょう 活躍 かつやく
近年 きんねん 経営 けいえい 悪化 あっか 活動 かつどう 潜 ひそ スーパー1600 規定 きてい プント でJWRC に継続 けいぞく 的 てき 参戦 さんせん 年 ねん スーパー2000 規定 きてい 施行 しこう 早 はや グランデ・プント で参戦 さんせん 選手権 せんしゅけん 選手権 せんしゅけん 制覇 せいは 復活 ふっかつ 2007年 ねん からはIRC（インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）に参戦 さんせん 年 ねん 年 ねん 勝 しょう プジョー 、シュコダ に阻 はば 手 て 届 とど
現在 げんざい グループR-GT 車両 しゃりょう 参戦 さんせん
また2007年 ねん から2010年 ねん までの間 あいだ ロードレース世界 せかい 選手権 せんしゅけん MotoGPクラスにおいてヤマハチーム のスポンサーとなった。自動車 じどうしゃ 会社 かいしゃ 資本 しほん 関係 かんけい 他 ほか 自動車 じどうしゃ 会社 かいしゃ 業界 ぎょうかい F1 等 ひとし 除 のぞ 数少 かずすく 資本 しほん 関係 かんけい フェラーリ への去就 きょしゅう 噂 うわさ バレンティーノ・ロッシ 選手 せんしゅ 関係 かんけい 見 み 最終 さいしゅう 的 てき 終了 しゅうりょう 理由 りゆう 明 あき 翌年 よくねん ドゥカティ へ移籍 いせき 事 こと 大 おお 理由 りゆう 言 い
業務 ぎょうむ 用 よう 車輌 しゃりょう [ 編集 へんしゅう ] フィアット製 せい 「イヴェコ 」ブランドなどで生産 せいさん トラック や バス 、建設 けんせつ 機械 きかい トラクター などの農業 のうぎょう 機械 きかい 事業 じぎょう 2011年 ねん に分社 ぶんしゃ 化 か フィアット・インダストリアル 」となった。
なお、かつてはフィアットは、トラクター メーカーとしても知 し 1919年 ねん 、最初 さいしょ 702型 がた の発売 はつばい 皮切 かわき 農業 のうぎょう 機械 きかい 部門 ぶもん 進出 しんしゅつ 1971年 ねん にランボルギーニ グループから、「ランボルギーニ・トラットリーチ」（農業 のうぎょう 機械 きかい 部門 ぶもん 全 ぜん 株式 かぶしき 取得 しゅとく
1984年 ねん には農業 のうぎょう 機械 きかい 部門 ぶもん 分社 ぶんしゃ 化 か 1988年 ねん には建設 けんせつ 機械 きかい 部門 ぶもん 統合 とうごう 改称 かいしょう 1991年 ねん にフォード・ニューホランド を買収 ばいしゅう 改称 かいしょう
その後 ご 1999年 ねん にはケースIH を買収 ばいしゅう CNHグローバル 」と改称 かいしょう 現在 げんざい 有 ゆう 世界中 せかいじゅう 発売 はつばい
アエリタリア G.91 かつてフィアットは航空機 こうくうき 及 およ 飛行機 ひこうき 名 な 馳 は 特 とく 軍用 ぐんよう 機 き 分野 ぶんや 様々 さまざま 用途 ようと 機種 きしゅ 開発 かいはつ 生産 せいさん
第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご アンサルド といった小規模 しょうきぼ 航空機 こうくうき 吸収 きゅうしゅう 年代 ねんだい フィアット CR.32 やフィアット CR.42 といった有名 ゆうめい 複葉 ふくよう 戦闘 せんとう 機 き 世 よ 送 おく 出 だ 第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん ダイムラー・ベンツ 製 せい 搭載 とうさい 戦闘 せんとう 機 き フィアット G.55 、優 すぐ 爆 ばく 撃 げき 機 き フィアット BR.20 などをイタリア空軍 くうぐん に提供 ていきょう イタリア軍 ぐん 向 む フィアット レベリM1935重 じゅう 機関 きかん 銃 じゅう など機関 きかん 銃 じゅう 製造 せいぞう
1950年代 ねんだい NATO 加盟 かめい 国 こく 共通 きょうつう 軽 けい 戦闘 せんとう 爆撃 ばくげき 機 き 装備 そうび 計画 けいかく 持 も 上 あ 設計 せっけい 後 ご 航空機 こうくうき 開発 かいはつ 部門 ぶもん アエリタリア を設立 せつりつ 合併 がっぺい 生産 せいさん 引 ひ 継 つ アエリタリア G.91 と呼 よ
トリノ市 し 有力 ゆうりょく 紙 し ラ・スタンパ (La Stampa)」などの各種 かくしゅ マスコミ もフィアットグループに属 ぞく ジョン・エルカーン が取締 とりしまり 会 かい 務 つと コリエーレ・デラ・セラ 」も影響 えいきょう 下 か
イタリアサッカー1部 ぶ セリエA の強豪 きょうごう ユヴェントス は、フィアットのオーナー一族 いちぞく 家 か 設立 せつりつ 現在 げんざい 同家 どうけ 資金 しきん 運営 うんえい 選手 せんしゅ 車 くるま 乗 の 現在 げんざい 胸 むね ステランティス 傘下 さんか ジープ 」。
日本 にっぽん 歴史 れきし [ 編集 へんしゅう ] 1910年 ねん 日本人 にっぽんじん 日本 にっぽん 国内 こくない 飛行機 ひこうき 初 はつ 飛行 ひこう 成功 せいこう [10] 翌 よく 年 ねん 月 がつ 米国 べいこく 人 じん 乗 の 飛行機 ひこうき 大倉 おおくら 喜七郎 きしちろう 馬力 ばりき 川崎 かわさき 競馬 けいば 場 じょう 早 はや 開 ひら 大倉 おおくら 飛行機 ひこうき 勝 か [11] 第 だい 一 いち 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 ご 日本 にっぽん 乗用車 じょうようしゃ 輸出 ゆしゅつ 始 はじ 大倉 おおくら 喜七郎 きしちろう 率 ひき 日本 にっぽん 自動車 じどうしゃ ヤナセ が正規 せいき 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 中型 ちゅうがた 車 しゃ 販売 はんばい 後 ご 1930年代 ねんだい に入 はい 満州 まんしゅう 国 こく 輸出 ゆしゅつ 行 おこな 1938年 ねん （昭和 しょうわ 年 ねん 大日本帝国 だいにっぽんていこく 陸軍 りくぐん イ式 しき 重 じゅう 爆撃 ばくげき 機 き を輸入 ゆにゅう 使用 しよう
第 だい 二 に 次 じ 世界 せかい 大戦 たいせん 後 こう 乗用車 じょうようしゃ 輸入 ゆにゅう 行 おこな 変遷 へんせん 経 へ 年代 ねんだい 入 はい ジヤクス・カーセールス 、チェッカーモータース 、サミットモータース（住友商事 すみともしょうじ 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 車種 しゃしゅ 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい
なおアルファロメオの輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 本社 ほんしゃ 民営 みんえい 化 か 様々 さまざま 要素 ようそ 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 変 か 中 なか 1980年代 ねんだい 中盤 ちゅうばん 日本 にっぽん 国内 こくない 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 中断 ちゅうだん 1988年 ねん に大沢 おおさわ 商会 しょうかい 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 再開 さいかい
フィアットとアルファロメオ、ランチア [ 編集 へんしゅう ] フィアットオートジャパンが運営 うんえい 新宿 しんじゅく 現在 げんざい 閉店 へいてん 済 ず 旧 きゅう 中川 なかがわ 現 げん 中川 なかがわ 1990年代 ねんだい 以降 いこう 地場 じば 資本 しほん 企業 きぎょう 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 当時 とうじ 他 た 欧米 おうべい 自動車 じどうしゃ 会社 かいしゃ 積極 せっきょく 的 てき 行 おこな 自社 じしゃ 日本 にっぽん 法人 ほうじん 設立 せつりつ 自前 じまえ 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 切 き 替 か 進 すす
1990年 ねん 月 がつ 日本 にっぽん 法人 ほうじん 設立 せつりつ 車 しゃ 販売 はんばい ディーラー 網 あみ アレーゼ 」の整備 せいび 始 はじ 同年 どうねん 月 がつ 車 しゃ 取 と 扱 あつか 開始 かいし 社名 しゃめい 改称 かいしょう
さらに1997年 ねん 改称 かいしょう 経 へ 2007年 ねん 8月 がつ 車 しゃ 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 行 おこな 網 もう 名称 めいしょう 年 ねん 以降 いこう 変更 へんこう 更 さら 追加 ついか
1998年 ねん まではマツダ 系列 けいれつ オートザム 」でも取 と 扱 あつか ランチア の正規 せいき 輸入 ゆにゅう 現在 げんざい 行 おこな ガレーヂ伊太利屋 いたりや が並行 へいこう 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 行 おこな
クライスラー日本 にっぽん 統合 とうごう [ 編集 へんしゅう ] 2012年 ねん 月 がつ 日 にち 日本 にっぽん 法人 ほうじん メルセデス・ベンツ日本 めるせですべんつにほん [注釈 ちゅうしゃく 子会社 こがいしゃ 日本 にっぽん 業務 ぎょうむ 統合 とうごう 発足 ほっそく [12] [リンク切 き 。
なお、「フィアット・クライスラージャパン」は法人 ほうじん 名称 めいしょう 登記 とうき 上 じょう 別々 べつべつ 存続 そんぞく 日本 にっぽん 一括 いっかつ 呼称 こしょう 年 ねん 月 がつ 日 にち 日本 にっぽん 両 りょう 法人 ほうじん 正式 せいしき 合併 がっぺい 社名 しゃめい 株式会社 かぶしきがいしゃ 略称 りゃくしょう 変更 へんこう [13]
販売 はんばい 網 もう 再 さい 編成 へんせい [ 編集 へんしゅう ] 2016年 ねん 部門 ぶもん 正規 せいき 網 もう 再 さい 編成 へんせい 行 おこな 年 ねん 月 がつ 日 にち 全国 ぜんこく 店 てん 名称 めいしょう 地名 ちめい 変更 へんこう 同年 どうねん 月 がつ 新 しん 統一 とういつ 店舗 てんぽ 導入 どうにゅう [14]
2016年 ねん 月 がつ 日 にち 正規 せいき 全車 ぜんしゃ 取 と 扱 あつか 及 およ 開始 かいし 合 あ 名 めい 地名 ちめい 変更 へんこう [15] 年 ねん 新 しん 専売 せんばい 店舗 てんぽ 販売 はんばい 体制 たいせい 開始 かいし [16] 販売 はんばい 併売 へいばい 体制 たいせい 切 き 離 はな 専売 せんばい 制 せい 移行 いこう 年 ねん 販売 はんばい 店 てん 新 しん 統一 とういつ 店舗 てんぽ 導入 どうにゅう
フェラーリ とマセラティ は、長年 ながねん 正規 せいき 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 経由 けいゆ 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 行 おこな 同 おな 日本 にっぽん 法人 ほうじん 輸入 ゆにゅう 販売 はんばい 切 き 替 か 現在 げんざい 年 ねん 設立 せつりつ 日本 にっぽん 法人 ほうじん 輸入 ゆにゅう コーンズ・モーターズ 」や「ロッソ・スクーデリア 」など8社 しゃ 正規 せいき 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 販売 はんばい 年 ねん 月 がつ 設立 せつりつ 日本 にっぽん 法人 ほうじん 輸入 ゆにゅう 全国 ぜんこく 正規 せいき 販売 はんばい 代理 だいり 店 てん 販売 はんばい 行 おこな
ニューホランドとケースIH [ 編集 へんしゅう ] かつてはクボタ がフィアットブランドのトラクターを輸入 ゆにゅう 現在 げんざい 傘下 さんか 日本 にっぽん 法人 ほうじん 日本 にっぽん 三菱農機 みつびしのうき 輸入 ゆにゅう
日本 にっぽん 法人 ほうじん 再 さい 統合 とうごう [ 編集 へんしゅう ] 2022年 ねん 月 がつ Groupe PSA Japan を合併 がっぺい 日本 にっぽん 法人 ほうじん 統一 とういつ 発表 はっぴょう [17] 存続 そんぞく 会社 かいしゃ
2022年 ねん 月 がつ 日 にち 両 りょう 法人 ほうじん 合併 がっぺい 社名 しゃめい Stellantisジャパン株式会社 かぶしきがいしゃ 日本 にっぽん ステランティス の経営 けいえい 完全 かんぜん 統合 とうごう 本社 ほんしゃ 機能 きのう 旧 きゅう 側 がわ 置 お [18] 統合 とうごう 対象 たいしょう 外 がい 現状 げんじょう 独立 どくりつ 会社 かいしゃ 運営 うんえい
イタリアのマイアーニ社 しゃ 名 な チョコレート が販売 はんばい 年 ねん 新車 しんしゃ 宣伝 せんでん 使 つか 社 しゃ 制作 せいさく 依頼 いらい 誕生 たんじょう [19]
^ 鉄道 てつどう 車両 しゃりょう 部門 ぶもん FIAT Ferroviaria は2000年 ねん アルストム ・トランスポール社 しゃ 買収 ばいしゅう ^ ダイムラーとクライスラーの協業 きょうぎょう 解消 かいしょう 日本 にっぽん 小規模 しょうきぼ メルセデス・ベンツ日本 めるせですべんつにほん 日本 にっぽん 経営 けいえい 携 たずさ
リンゴット - フィアットのかつての生産 せいさん 拠点 きょてん
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