2001年ねんドイツグランプリ

 2001年ねんドイツグランプリ

レース詳細しょうさい
2001年ねんF1世界せかい選手権せんしゅけん全ぜん17戦せんの第だい12戦せん
Hockenheimring (last modified in 1994)
日程にってい	2001年ねんシーズン
決勝けっしょう開催かいさい日び	7月がつ29日にち
正式せいしき名称めいしょう	LXIII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催かいさい地ち	ホッケンハイムリンク ドイツ、ホッケンハイム
コース	Permanent racing facility
コース長ちょう	6.823
レース距離きょり	307.035
決勝けっしょう日び天候てんこう	Partially cloudy, very hot, dry, Air Temp: 29°C
ポールポジション
ドライバー	ファン・パブロ・モントーヤ	Williams-BMW
タイム	1:38:117
ファステストラップ
ドライバー	ファン・パブロ・モントーヤ	Williams-BMW
タイム	1:41:808
決勝けっしょう順位じゅんい
優勝ゆうしょう	ラルフ・シューマッハ 1:18:17.873	Williams-BMW
2位い	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ
3位い	ジャック・ヴィルヌーヴ	B・A・R-ホンダ

2001年ねんドイツグランプリ (LXIII Groser Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2001年ねんF1世界せかい選手権せんしゅけんの第だい12戦せんとして、2001年ねん7月がつ29日にちにホッケンハイムリンクで開催かいさいされた。

スタート直後ちょくご、プロスト・エイサーのルチアーノ・ブルティがミハエル・シューマッハに接触せっしょく、空中くうちゅう回転かいてんし大だいクラッシュする。このアクシデントでレース中断ちゅうだん、再さいスタートとなった。再さいスタート後ごのレースはウィリアムズの2台だいが終始しゅうしリードするが、トップを走はしるモントーヤはピットでの給油きゅうゆ中ちゅうにトラブルが生しょうじ30秒びょうを費ついやし、3位いに後退こうたい、その後ごエンジントラブルでリタイアする。レースを制せいしたのはチームメイトのラルフ・シューマッハであった。

結果けっか

順位じゅんい	No	ドライバー	チーム	周回しゅうかい	タイム	グリッド	ポイント
1	5	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ-BMW	45	1:18:17.873	2	10
2	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	45	+46.117	6	6
3	10	ジャック・ヴィルヌーヴ	B・A・R-ホンダ	45	+1:02.806	12	4
4	7	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン-ルノー	45	+1:03.477	17	3
5	8	ジェンソン・バトン	ベネトン-ルノー	45	+1:05.454	18	2
6	22	ジャン・アレジ	プロスト-エイサー	45	+1:05.950	14	1
7	9	オリビエ・パニス	B・A・R-ホンダ	45	+1:17.527	13
8	15	エンリケ・ベルノルディ	アロウズ-アジアテック	44	+1 Lap	19
9	14	ヨス・フェルスタッペン	アロウズ-アジアテック	44	+1 Lap	20
10	21	フェルナンド・アロンソ	ミナルディ-ヨーロピアン	44	+1 Lap	21
リタイア	12	ヤルノ・トゥルーリ	ジョーダン-ホンダ	34	ハイドロリック	10
リタイア	4	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	27	エンジン	5
リタイア	20	タルソ・マルケス	ミナルディ-ヨーロピアン	26	ギアボックス	22
リタイア	6	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	24	エンジン	1
リタイア	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	23	燃料ねんりょう圧あつ	4
リタイア	23	ルチアーノ・ブルティ	プロスト-エイサー	23	スピン	16
リタイア	17	キミ・ライコネン	ザウバー-ペトロナス	16	ハーフシャフト	8
リタイア	18	エディ・アーバイン	ジャガー-コスワース	16	燃料ねんりょう圧あつ	11
リタイア	3	ミカ・ハッキネン	マクラーレン-メルセデス	13	エンジン	3
リタイア	11	リカルド・ゾンタ	ジョーダン-ホンダ	7	接触せっしょく	15
リタイア	16	ニック・ハイドフェルド	ザウバー-ペトロナス	0	接触せっしょく	7
リタイア	19	ペドロ・デ・ラ・ロサ	ジャガー-コスワース	0	接触せっしょく	9

注ちゅう

• ファン・パブロ・モントーヤが初はつのポールポジションを獲得かくとくした。
• ジャック・ヴィルヌーヴにとって最後さいごの表彰台ひょうしょうだいとなった。
• プロスト・グランプリにとって最後さいごのポイントとなった。
• ジェンソン・バトンにとって今いまシーズン初はつ、かつ唯一ゆいいつのポイント獲得かくとくとなった。
• レースはプロストのルチアーノ・ブルティがフェラーリのミハエル・シューマッハに追突ついとつし空中くうちゅうに飛とび上あがるアクシデントで再さいスタートとなった。ブルティに怪我けがは無なく無事ぶじ再さいスタートしたように思おもわれたがレース中ちゅうに手ての痛いたみを訴うったえ、パワーステアリングも無ないマシンでは運転うんてんが困難こんなんである事ことからチームに棄権きけんを申もうし出でたがプロストに却下きゃっかされ、走はしり続つづけた結果けっか24ラップ目めの１コーナーでコースアウトしリタイアした。
• ミナルディの2台だいは最初さいしょピットレーンからスタートしたが、2度目どめのスタートでは元もとのグリッドからスタートした。
• ハインツ＝ハラルド・フレンツェンはジョーダンチームによって解雇かいこされ、母国ぼこくレースの出場しゅつじょうを逃のがした。彼かれに代かわってカナダにも出場しゅつじょうしたリカルド・ゾンタがジョーダンをドライブした。
• ミハエル・シューマッハのフェラーリが技術ぎじゅつ的てきなトラブルでリタイアしたが、この後のち彼かれが技術ぎじゅつ的てきトラブルでリタイアするのは2005年ねんバーレーングランプリであった。
• ベネトン・チームの二人ふたりのドライバーが共ともにポイントを獲得かくとくした最後さいごのレースであった。
• ホッケンハイムリンクの旧きゅうコースにおける最後さいごのレースであった。
• このレースはジャン・アレジのプロスト・グランプリにおける最後さいごのレースとなった。アレジは次つぎ戦せんよりフレンツェンに代かわってジョーダンをドライブし、フレンツェンがアレジに代かわってプロストをドライブした。

第だい12戦せん終了しゅうりょう時点じてんでのランキング

• 太字ふとじは理論りろん上じょうワールドチャンピオンの可能かのう性せいあり

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位じゅんい	ドライバー	ポイント
1	ミハエル・シューマッハ	84
2	デヴィッド・クルサード	47
3	ラルフ・シューマッハ	41
4	ルーベンス・バリチェロ	40
5	ミカ・ハッキネン	19

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位じゅんい	コンストラクター	ポイント
1	フェラーリ	124
2	マクラーレン-メルセデス	66
3	ウィリアムズ-BMW	56
4	ザウバー-ペトロナス	19
5	B・A・R-ホンダ	16

• 注ちゅう：ドライバー、コンストラクター共どもにトップ5のみ表示ひょうじ。

脚注きゃくちゅう

前まえ戦せん 2001年ねんイギリスグランプリ	FIA F1世界せかい選手権せんしゅけん 2001年ねんシーズン	次つぎ戦せん 2001年ねんハンガリーグランプリ
前回ぜんかい開催かいさい 2000年ねんドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次回じかい開催かいさい 2002年ねんドイツグランプリ