2006年 中国 グランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
2006 | |||
![]() The Shanghai International Circuit | |||
2006 | |||
10月1 | |||
III Sinopec Chinese Grand Prix | |||
| |||
コース | Permanent Racing Facility | ||
コース | 5.451 | ||
レース | 305.066 | ||
Cloudy, wet track that progressively dried up. Rainy during the last few laps. | |||
ポールポジション | |||
ドライバー | ルノー | ||
タイム | 1:44.360 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ルノー | |
タイム |
1:37.586 (49 | ||
フェラーリ | |||
2 | ルノー | ||
3 | ルノー |
2006
金曜 プラクティス[編集 ]
出走 ドライバー[編集 ]
コンストラクター | ドライバー | |
---|---|---|
ウィリアムズ-コスワース | ![]() |
アレクサンダー・ヴルツ |
ホンダ | ![]() |
アンソニー・デビッドソン |
レッドブル-フェラーリ | ![]() |
ミハエル・アメルミューラー |
BMWザウバー | ![]() |
セバスチャン・ベッテル |
スパイカーMF1-トヨタ | ![]() |
アレクサンドル・プレマ |
トロ・ロッソ-コスワース | ![]() |
ニール・ジャニ |
スーパーアグリ-ホンダ | ![]() |
フランク・モンタニー |
予選 結果 [編集 ]
From:[2]
ドライバー | コンストラクター | Part 3 | Part 2 | Part 1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:44.360 | 1:43.951 | 1:44.128 |
2 | ![]() |
ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:44.992 | 1:44.336 | 1:44.378 |
3 | ![]() |
ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:45.503 | 1:45.228 | 1:47.072 |
4 | ![]() |
ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:45.503 | 1:44.662 | 1:45.809 |
5 | ![]() |
キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:45.754 | 1:45.622 | 1:44.909 |
6 | ![]() |
ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:45.775 | 1:45.660 | 1:47.366 |
7 | ![]() |
ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン-メルセデス | 1:45.877 | 1:45.095 | 1:44.808 |
8 | ![]() |
ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:46.053 | 1:45.055 | 1:46.249 |
9 | ![]() |
ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1:46.632 | 1:45.576 | 1:46.049 |
10 | ![]() |
ロバート・ドーンボス | レッドブル-フェラーリ | 1:48.021 | 1:45.747 | 1:46.387 |
11 | ![]() |
スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 1:45.851 | 1:46.222 | |
12 | ![]() |
デビッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 1:45.968 | 1:45.931 | |
13 | ![]() |
ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 1:46.172 | 1:45.564 | |
14 | ![]() |
マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 1:46.413 | 1:48.560 | |
15 | ![]() |
ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 1:47.419 | 1:47.535 | |
16 | ![]() |
ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 1:48.894 | ||
17 | ![]() |
ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:49.098 | ||
18 | ![]() |
ティアゴ・モンテイロ | スパイカーMF1-トヨタ | 1:49.903 | ||
19 | ![]() |
スーパーアグリ-ホンダ | 1:55.560 | |||
20 | ![]() |
フェリペ・マッサ* | フェラーリ | 1:45.970 | 1:47.231 | |
21 | ![]() |
スーパーアグリ-ホンダ | 1:50.326 | |||
22 | ![]() |
クリスチャン・アルバース* | スパイカーMF1-トヨタ | 1:49.542 |
*:フェリペ・マッサと
決勝 結果 [編集 ]
From:[3]
No | ドライバー | コンストラクター | Lap | タイム | グリッド | ポイント | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
フェラーリ | 56 | 1:37:32.747 | 6 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
ルノー | 56 | +3.121 secs | 1 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
ルノー | 56 | +44.197 secs | 2 | 6 |
4 | 12 | ![]() |
ホンダ | 56 | +72.056 secs | 4 | 5 |
5 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 56 | +77.137 secs | 7 | 4 |
6 | 11 | ![]() |
ホンダ | 56 | +79.131 secs | 3 | 3 |
7 | 16 | ![]() |
BMWザウバー | 56 | +91.979 secs | 8 | 2 |
8 | 9 | ![]() |
ウィリアムズ-コスワース | 56 | +103.588 secs | 14 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
レッドブル-フェラーリ | 56 | +103.796 secs | 12 | |
10 | 20 | ![]() |
トロ・ロッソ-コスワース | 55 | +1 lap | 13 | |
11 | 10 | ![]() |
ウィリアムズ-コスワース | 55 | +1 lap | 15 | |
12 | 15 | ![]() |
レッドブル-フェラーリ | 55 | +1 lap | 10 | |
13 | 17 | ![]() |
BMWザウバー | 55 | +1 lap | 9 | |
14 | 21 | ![]() |
トロ・ロッソ-コスワース | 55 | +1 lap | 11 | |
15† | 19 | ![]() |
スパイカーMF1-トヨタ | 53 | +3 laps | 22 | |
16 | 23 | ![]() |
スーパーアグリ-ホンダ | 52 | +4 laps | 19 | |
リタイア | 7 | ![]() |
トヨタ | 49 | 16 | ||
リタイア | 6 | ![]() |
フェラーリ | 44 | 20 | ||
リタイア | 8 | ![]() |
トヨタ | 38 | 17 | ||
リタイア | 18 | ![]() |
スパイカーMF1-トヨタ | 37 | スピン | 18 | |
リタイア | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 18 | スロットル | 5 | |
DSQ* | 22 | ![]() |
スーパーアグリ-ホンダ | 55 | +1 lap | 21 |
- *
佐藤 琢磨 は14位 であったが青 旗 無視 のため失格 となった[4]。 - † クリスチャン・アルバースは
青 旗 無視 のため決勝 タイムに25秒 が加算 された[4]。
第 16戦 終了 時点 でのランキング[編集 ]
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|
参照 [編集 ]
- ^ “Michael Schumacher's 91st And Final Win | 2006 Chinese Grand Prix Highlights”. FORMULA 1 2020-10-01. 2021
年 3月 20日 閲覧 。 - ^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 192. ISBN 2-84707-110-5
- ^ a b c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 197. ISBN 2-84707-110-5
- ^ a b “Sato disqualified, Albers punished”. GPUpdate.net (2006
年 10月 1日 ). 2011年 2月 1日 閲覧 。
外部 リンク[編集 ]
2006 |
FIA F1 2006 |
2006 |
2005 |
![]() |
2007 |