2004年 中国 グランプリ
レース | |||
---|---|---|---|
![]() The Shanghai International Circuit | |||
2004 | |||
| |||
ポールポジション | |||
ドライバー | フェラーリ | ||
タイム | 1:34.012 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | フェラーリ | |
タイム | 1:32.238 | ||
フェラーリ | |||
2 | B・A・R-ホンダ | ||
3 |
2004
レース前
[ジャガーが
ルノーはすでにトヨタ
ウィリアムズはアメリカグランプリの
ジョーダンはジョルジョ・パンターノとの
金曜 プラクティス
[コンストラクター | ドライバー | |
---|---|---|
B・A・R-ホンダ | ![]() |
アンソニー・デビッドソン |
ザウバー-ペトロナス | - | |
ジャガー-コスワース | ![]() |
ビヨン・ビルドハイム |
トヨタ | ![]() |
ライアン・ブリスコー |
ジョーダン-フォード | ![]() |
ロバート・ドーンボス |
ミナルディ-コスワース | ![]() |
バス・ラインダース |
予選
[ミハエル シューマッハはアタックを
ドライバー | コンストラクター | タイム[1] | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 1:34.012 | — |
2 | 6 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:34.178 | +0.166 |
3 | 9 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 1:34.295 | +0.283 |
4 | 12 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 1:34.759 | +0.747 |
5 | 4 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 1:34.891 | +0.879 |
6 | 8 | ![]() |
ルノー | 1:34.917 | +0.905 |
7 | 11 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 1:34.951 | +0.939 |
8 | 17 | ![]() |
トヨタ | 1:34.975 | +0.963 |
9 | 10 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 1:34.993 | +0.981 |
10 | 5 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:35.029 | +1.017 |
11 | 3 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 1:35.245 | +1.233 |
12 | 14 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 1:35.286 | +1.274 |
13 | 7 | ![]() |
ルノー | 1:35.384 | +1.372 |
14 | 16 | ![]() |
トヨタ | 1:35.410 | +1.398 |
15 | 18 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 1:36.507 | +2.495 |
16 | 15 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 1:36.535 | +2.523 |
17 | 19 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 1:37.140 | +3.128 |
18 | 21 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | 1:40.240 | +6.228 |
19 | 20 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | no time | no time |
20 | 1 | ![]() |
フェラーリ | no time | no time |
決勝
[No | ドライバー | チーム | タイム | グリッド | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
フェラーリ | 56 | 1:29:12.420 | 1 | 10 |
2 | 9 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 56 | + 1.035 | 3 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 56 | + 1.469 | 2 | 6 |
4 | 8 | ![]() |
ルノー | 56 | + 32.510 | 6 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 56 | + 45.193 | 10 | 4 |
6 | 10 | ![]() |
B・A・R-ホンダ | 56 | + 54.791 | 18 | 3 |
7 | 11 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 56 | + 1:05.454 | 7 | 2 |
8 | 12 | ![]() |
ザウバー-ペトロナス | 56 | + 1:20.080 | 4 | 1 |
9 | 5 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 56 | + 1:20.619 | 9 | |
10 | 14 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 55 | + 1 Lap | 11 | |
11 | 7 | ![]() |
ルノー | 55 | + 1 Lap | 12 | |
12 | 1 | ![]() |
フェラーリ | 55 | + 1 Lap | 20 | |
13 | 18 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 55 | + 1 Lap | 14 | |
14 | 17 | ![]() |
トヨタ | 55 | +1 Lap | 8 | |
15 | 19 | ![]() |
ジョーダン-フォード | 55 | +1 Lap | 16 | |
16 | 21 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | 53 | +3 Laps | 19 | |
リタイア | 20 | ![]() |
ミナルディ-コスワース | 38 | 17 | ||
リタイア | 4 | ![]() |
ウィリアムズ-BMW | 37 | パンク | 5 | |
リタイア | 16 | ![]() |
トヨタ | 35 | トランスミッション | 13 | |
リタイア | 15 | ![]() |
ジャガー-コスワース | 11 | サスペンション | 15 |
注
[- ラップリーダー:ルーベンス・バリチェロ 47 (1-12, 16-29, 36-56), ジェンソン・バトン 8 (13-14, 30-35), ラルフ・シューマッハ 1 (15)
- ポールポジション:ルーベンス・バリチェロ 1:34.012
- ファステストラップ:ミハエル・シューマッハ 1:32.238
- ミハエル・シューマッハは
予選 でスピンしたため、初 のピットスタートとなった。
第 16戦 終了 時点 でのランキング
[太字 はワールドチャンピオン
|
|
注 :ドライバー、コンストラクター共 にトップ5のみ表示 。
脚注
[- ^ “The Official Formula 1 website”. 2009
年 3月 4日 閲覧 。
2004 |
FIA F1 2004 |
2004 |
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