Dornier Do 14
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| Dornier Do 14 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | idrovolante di linea |
| Costruttore | .svg){kind=small} Dornier-Werke
|
| Data primo volo | 10 agosto 1936 |
| Data entrata in servizio | mai |
| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 17,95 m |
| Apertura alare | 23,34 m |
| Altezza | 8,35 m |
| Superficie alare | 89,0 m² |
| Peso a vuoto | 6 120 kg |
| Peso max al decollo | 11 400 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 BMW VI |
| Potenza | 700 PS (515 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 227 km/h |
| Autonomia | 5 000 km |
i dati sono estratti da German Aviation 1919-1945[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Dornier Do 14 era un idrovolante di linea a scafo centrale realizzato dall'azienda tedesca Dornier-Werke GmbH negli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Sviluppato per il servizio di trasporto su rotte transatlantiche e caratterizzato dalla complessa trasmissione del moto all'unica elica, tramite una serie di alberi trasmissione che la trasmettevano dai due motori installati all'interno dello scafo, non riuscì ad essere avviato alla produzione.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Dornier Do 14 in German Aviation 1919-1945.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Louis S. Casey, John Batchelor, The Illustrated History of Seaplanes and Flying Boats, London, Hamlyn Publishing Group Ltd., 1980, ISBN 0-600-38259-1.
- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 1, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Dornier Do 14, su German Aviation 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. URL consultato il 15 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 25 novembre 2018).
- (RU) Dornier Do.14, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 29 gennaio 2012.
| Controllo di autorità | GND (DE) 7742673-3 |
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