Linea Hanzōmon

Linea Hanzōmon
Linea 11 Linea Z Linea Viola (JA) 半蔵門線はんぞうもんせん
Logo
Rete	Metropolitana di Tokyo
Stato	Giappone
Città	Tokyo
Apertura	1978
Gestore	Tokyo Metro
Sito web	www.tokyometro.jp/station/line_hanzomon/
Caratteristiche
Stazioni	14
Lunghezza	16,8 km
Trazione	1500 V CC tramite linea aerea
Scartamento	1 067 mm
Mappa della linea
pianta

La linea Hanzōmon (東京とうきょう地下鉄ちかてつ半蔵門線はんぞうもんせん^?, Tōkyō Chikatetsu Hanzōmon-sen), ufficialmente chiamata "Line No.11 - Hanzomon Line", è una delle linee della metropolitana di Tokyo a servizio della città di Tokyo, in Giappone ed è gestita dall'operatore Tokyo Metro.

È contrassegnata dal colore viola e le sue stazioni assumono una sigla in codice composta dalla lettera Z seguita dal numero progressivo della stazione.

Storia

La linea Hanzōmon venne proposta per la prima volta nel 1971 assieme alla linea Chiyoda e la Yūrakuchō, per risolvere i problemi di congestione della linea Ginza. Il percorso iniziale andava da Futako-Tamagawa a sulla linea Tōkyū Den-en-toshi a una nuova stazione nel distretto di Fukagawa di Kōtō. Nel 1985 un secondo piano spostò il termine finale della linea Hanzomon a Matsudo, nella prefettura di Chiba. Durante il periodo iniziale la linea aveva il nome di "linea 11". Nel 1972 iniziò la costruzione, e la maggior parte della linea doveva essere pronta in 3 anni dopo. Tuttavia, a causa dell'economia dell'epoca il cronoprogramma non venne rispettato, e solo il 1º agosto 1978 venne aperta la prima sezione fra Shibuya e Aoyama-itchōme, e il servizio diretto con la linea Den-en-toshi iniziò. Un anno dopo la linea venne estesa alla stazione di Nagatachō, ma la fase successiva prevedeva il passaggio della linea sotto il Palazzo Imperiale di Tokyo. Per evitare questo, la compagnia costruttrice fece deviare la linea a nord, e questo rese necessario costruire delle nuove stazioni. Problemi di ordine legale per gli espropri fecero aumentare il tempo richiesto per i lavori, e la stazione di Hanzomon fu aperta nel dicembre 1982, mentre l'estensione attorno al Palazzo Imperiale, fino a Mitsukoshi-mae, aprì nel gennaio 1989. In seguito ci sono state diverse estensioni: a Suitengu-mae nel novembre 1990 e a Oshiage, l'attuale capolinea nel 2003. Nel 2000 il ministro dei trasporti dichiarò che la linea sarebbe stata completata nel 2015 con l'estensione a Matsudo.

Fermate

Num.	Stazione	Giapponese	Distanza		Collegamenti	Posizione
			Tra le stazioni	Totale
Provenienza da Chūō-Rinkan sulla linea Tōkyū Den-en-toshi
	Shibuya	渋谷しぶや	-	0,0	Linea Ginza Linea Fukutoshin ■ Linea Yamanote ■ Linea Keiō Inokashira ■ Linea Den-en-toshi ■ Linea Tōkyū Tōyoko	Shibuya
	Omotesandō	表参道おもてさんどう	1,3	1,3	Linea Ginza Linea Chiyoda	Minato
	Aoyama-itchōme	青山あおやま一いち丁目ちょうめ	1,4	2,7	Linea Ginza Linea Ōedo
	Nagatachō	永田町ながたちょう	1,4	4,1	Linea Namboku Linea Yūrakuchō	Chiyoda
	Hanzōmon	半蔵門はんぞうもん	1,0	5,1
	Kudanshita	九段下くだんした	1,6	6,7	Linea Tōzai Linea Shinjuku
	Jimbōchō	神保じんぼう町まち	0,4	7,1	Linea Shinjuku Linea Mita
	Ōtemachi	大手町おおてまち	1,7	8,8	Linea Chiyoda Linea Tōzai Linea Marunouchi Linea Mita
	Mitsukoshimae	三越みつこし前まえ	0,7	9,5	Linea Ginza	Chūō
	Suitengūmae	水天すいてん宮前みやまえ	1,3	10,8
	Kiyosumi- Shirakawa	清澄きよすみ白川しらかわ	1,7	12,5	Linea Ōedo	Kōtō
	Sumiyoshi	住吉すみよし	1,9	14,4	Linea Shinjuku
	Kinshichō	錦糸きんし町まち	1,0	15,4	■ Linea Chūō-Sōbu	Sumida
	Oshiage	押上おしあげ	1,4	16,8	Linea Asakusa ● Linea Tōbu Skytree ● Linea Keisei Oshiage
Prosecuzione verso Minami-Kurihashi sulla Linea Tōbu Isesaki o Kuki sulla Linea Tōbu Nikkō

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Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale Tokyo Metro, su tokyometro.jp.