「北九州きたきゅうしゅう市し」の版はん間あいだの差分さぶん

[[関門海峡かんもんかいきょう]]で[[本州ほんしゅう]]と隣接りんせつしていることから、古ふるくから九州きゅうしゅうの玄関げんかん口こう・交通こうつうの要衝ようしょうとしての役割やくわりを担になってきた。当市とうしは九州きゅうしゅう内ないの主要しゅような国道こくどうや鉄道てつどう路線ろせんの起点きてんであり、1880年代ねんだいから[[九州きゅうしゅう鉄道てつどう]]（現在げんざいの[[鹿児島本線かごしまほんせん]]の前身ぜんしん）{{Sfn|九州旅客鉄道きゅうしゅうりょかくてつどう|1989|p=231}}や[[関門海峡かんもんかいきょう]]に面めんした[[門司もじ港こう]]、かつて日本一にっぽんいちの[[石炭せきたん]]積つみ出だし港みなととして栄さかえた[[若松わかまつ港こう]]などの[[港湾こうわん]]をはじめとする交通こうつう基盤きばんの整備せいびが進すすんだ。門司もじ区くの老松おいまつ公園前こうえんまえ交差点こうさてんは[[鹿児島かごしま市し]]まで続つづく[[国道こくどう3号ごう]]と[[国道こくどう10号ごう]]の起点きてんであり、[[2016年ねん]][[4月がつ24日にち]]には[[東ひがし九州きゅうしゅう自動車じどうしゃ道どう]]が[[大分おおいた市し]]および[[宮崎みやざき市し]]まで直結ちょっけつし、[[九州きゅうしゅう自動車じどうしゃ道どう]]と合あわせて[[交通こうつう結節けっせつ点てん]]としての拠点きょてん性せいがさらに向上こうじょうした<ref>{{Cite news|url=https://www.nikkei.com/article/DGXLASJC24H0J_U6A420C1ACY000/|title=北九州きたきゅうしゅう―宮崎みやざき、高速こうそくで直結ちょっけつ 東ひがし九州きゅうしゅう道どう椎田しいだ南みなみ―豊前ぶぜんが開通かいつう|newspaper=日本経済新聞にほんけいざいしんぶん|agency=共同通信きょうどうつうしん|publisher=日本経済新聞社にほんけいざいしんぶんしゃ|date=2016-04-25|accessdate=2017-06-18}}</ref>。

 

 

=== 北九州きたきゅうしゅうの産業さんぎょう史し（発展はってんとその後ごの停滞ていたい・衰退すいたい） ===

戦後せんごにおいても、鉄鋼てっこう・金属きんぞくなどの[[重厚じゅうこう長大ちょうだい]]産業さんぎょうを中心ちゅうしんに発展はってんし、[[高度こうど経済けいざい成長せいちょう]]の原動力げんどうりょくとなった{{Sfn|アクロス福岡ふくおか文化ぶんか誌し編纂へんさん委員いいん会かい|2016|p=76}}。重化学じゅうかがく工業こうぎょうの発展はってんに伴ともない、高度こうど成長せいちょう期きには日本にっぽんの他ほかの工業こうぎょう都市としと同様どうように[[大気たいき汚染おせん]]や[[洞海湾どうかいわん]]の[[水質すいしつ汚濁おだく]]といった[[公害こうがい]]が深刻しんこく化かしたが、市内しないの婦人ふじん団体だんたいが声こえを上あげたことをきっかけに市民しみんと行政ぎょうせい、企業きぎょうが協力きょうりょくして公害こうがいを克服こくふくしてきた<ref>{{Cite web|和書わしょ|title=公害こうがい克服こくふくへの取とり組くみ |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kankyou/file_0269.html |website=北九州きたきゅうしゅう市し |access-date=2022-06-19 |language=ja}}</ref>。主力しゅりょくだった[[鉄鋼てっこう業ぎょう]]の衰退すいたいなど[[重厚じゅうこう長大ちょうだい]]産業さんぎょうから[[サービス産業さんぎょう]]への転換てんかんも進すすみつつある{{Sfn|OECD|2013|p=35}}。また、公害こうがい克服こくふくの歴史れきしから[[北九州きたきゅうしゅうエコタウン]]などの[[エコロジー|エコ]]ビジネスやリサイクル施設しせつも集積しゅうせきしており{{Sfn|OECD|2013|pp=38-42}}、北九州きたきゅうしゅう市しは「環境かんきょう首都しゅと」を標榜ひょうぼうしている<ref>{{Cite web |title=環境かんきょう首都しゅとを目指めざす取組とりくみ |url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/shisei/menu01_0433.html |website=北九州きたきゅうしゅう市し |access-date=2024-06-27 |language=ja}}</ref>。さらに、市しの活性かっせい化かのために北九州きたきゅうしゅう市役所しやくしょが[[北九州きたきゅうしゅうフィルム・コミッション]]を立たち上あげ、積極せっきょく的てきに映画えいがやテレビのロケの誘致ゆうち、撮影さつえいの協力きょうりょくも行おこなっているなど、産業さんぎょうの多様たよう化かを進すすめている<ref>{{Cite web|和書わしょ|title=北九州きたきゅうしゅうフィルム・コミッション - 北九州きたきゅうしゅう市し|url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/shimin/08400059.html|website=www.city.kitakyushu.lg.jp|accessdate=2021-02-17}}</ref>。

 

 

[[1979年ねん]]に人口じんこう106.8万まん人にんと早はやくもピークを迎むかえたが<ref>{{Cite web|和書わしょ|url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/page/toukei/sougou/nenkan/03/0301.xlsx|title=人口じんこうの推移すいい|accessdate=2021-02-18|publisher=北九州きたきゅうしゅう市し}}</ref>、北九州きたきゅうしゅう工業こうぎょう地帯ちたい（地域ちいき）の相対そうたい的てきな地位ちいの低下ていかや経済けいざいのサービス化かによる産業さんぎょう構造こうぞうの変化へんか、市内しないにあった大だい企業きぎょうの支店してん・支社ししゃの福岡ふくおか市しへの流出りゅうしゅつ、[[大学だいがく]]・[[専門せんもん学校がっこう]]などの[[高等こうとう教育きょういく|高等こうとう教育きょういく機関きかん]]や商業しょうぎょう機能きのうが集積しゅうせきした福岡ふくおか市しや[[京阪神けいはんしん]]（[[関西かんさい]]）、[[東京とうきょう都と|東京とうきょう]]（[[関東かんとう]]）への人口じんこう流出りゅうしゅつなどの理由りゆうにより、現在げんざいまで人口じんこう減少げんしょうが続つづいている。[[2020年ねん]]における高齢こうれい化か率りつも30.6%と全国ぜんこくの政令せいれい指定してい都市としの中なかで最もっとも高たかく<ref>{{Cite web|和書わしょ|url=https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000898006.pdf|title=高齢こうれい者しゃ人口じんこう・高齢こうれい化か率りつ|accessdate=2021-02-18|publisher=北九州きたきゅうしゅう市し}}</ref>、人口じんこう減少げんしょうと高齢こうれい化かが問題もんだいになっている。しかしながら、[[ベッドタウン]]である[[苅田かんだ町まち]]や[[行橋ゆくはし市し]]は人口じんこうが増加ぞうかしており、[[ドーナツ化か現象げんしょう]]が起おきている一方いっぽう、近年きんねん[[小倉北こくらきた区く]]では人口じんこうが増加ぞうかしており、[[都心としん回帰かいき]]の予兆よちょうをみせている。