岩瀬 浜 駅
.jpg) ホーム（2016 | |
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いわせはま Iwasehama | |
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◄C38 | |
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| C39 | |
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| キロ |
7.7 km（ |
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ワセ（ | |
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1 |
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248[1] -2019 |
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2006 | |
歴史
- 1924
年 （大正 13年 ）7月 23日 ：富 岩 鉄道 富 山口 駅 -当 駅 間 開通 と同時 に岩瀬港 駅 として開業 する[3][4]。貨物 のみ取扱 う[3]。 - 1927
年 （昭和 2年 ）12月15日 ：旅客 の取扱 を開始 する[3]。 - 1938
年 （昭和 13年 ）1月 1日 ：岩瀬 浜 駅 に改称 する[3][5]。 - 1939
年 （昭和 14年 ）4月 ：現在地 に移転 する[6]。 - 1941
年 （昭和 16年 ）12月1日 ：富 岩 鉄道 の富山 電気 鉄道 への路線 譲渡 により同社 富 岩 線 の駅 となる[7]。 - 1943
年 （昭和 18年 ） - 1946
年 （昭和 21年 ）8月 ：駅舎 を新築 する[9]。 - 1959
年 （昭和 34年 ）4月 18日 ：当 駅 -東岩瀬 駅 間 に競輪場前 仮 乗降 場 が開業 する[10]。 - 1960
年 （昭和 35年 ）3月 ：鉄 興 社 専用 側線 を新設 する[11]。 - 1963
年 （昭和 38年 ）1月 1日 ：専用 線 発着 車 扱貨物 を除 く貨物 の取扱 を廃止 する[12]。 - 1967
年 （昭和 42年 ）12月：富山 造船 への専用 線 が完成 する[13]。 - 1971
年 （昭和 46年 ）6月23日 ：新 日本化学工業 富山 工場 への専用 線 が竣工 する[14]。 - 1974
年 （昭和 49年 ）10月1日 ：旅客 ・荷物 及 び専用 線 発着 車 扱貨物 を取扱 う駅 となる[15]。 - 1984
年 （昭和 59年 ）2月 1日 ：荷物 及 び専用 線 発着 車 扱貨物 の取扱 を廃止 する[16]。 - 1987
年 （昭和 62年 ）4月 1日 ：国鉄 分割 民営 化 により、西日本旅客鉄道 （JR西日本 ）の駅 となる[5][6]。 - 1998
年 （平成 10年 ）4月 ：無人 駅 となる[17]。 - 2006
年 （平成 18年 ） - 2020
年 （令 和 2年 ）2月 22日 ：富山 ライトレールが富山 地方 鉄道 に吸収 合併 することに伴 い、再 び富山 地方 鉄道 の駅 となる[18][19]。
駅 構造
LRT化 後
普通 鉄道 当時
また、
-
JR時代 、最後 の冬
（2005年 12月 ） -
JR時代 の岩瀬 浜 駅
（2004年 8月 ）
貨物 取扱
1970
鉄 興 社線 （通運 事業 者 等 ：日本通運 、動力 ：移動 機関 車 、作業 粁 程 ：0.2粁 、総 延長 粁 程 ：0.3粁 ）富山 造船 線 （通運 事業 者 等 ：日本通運 、動力 ：日本通運 所有 機関 車 、作業 粁 程 ：0.2粁 、総 延長 粁 程 ：0.2粁 ）
1983
東洋 曹達 工業 線 （真 荷主 ：錦 商事 、通運 事業 者 等 ：日本通運 、動力 ：日本通運 所有 機関 車 、作業 粁 程 ：0.2粁 、総 延長 粁 程 ：1.0粁 ）富山 造船 線 （通運 事業 者 等 ：日本通運 、動力 ：日本通運 所有 機関 車 、作業 粁 程 ：0.2粁 、総 延長 粁 程 ：0.2粁 ）新 日本化学工業 線 （真 荷主 ：日新 苦 土肥 料 、通運 事業 者 等 ：日本通運 及 び富山港湾運送 、動力 ：日本通運 所有 機関 車 、作業 粁 程 ：1.1粁 、総 延長 粁 程 ：0.9粁 、備考 ：同 専用 線 は東洋 曹達 工業 線 に接続 する。富山港湾運送 の取扱 う貨物 は日新 苦 土肥 料 の発着 に限 る。使用 休止 。）
利用 状 況
『
| 2006 |
446 |
| 2005 |
220 |
| 2004 |
198 |
| 2003 |
212 |
| 2002 |
228 |
| 2001 |
248 |
| 2000 |
305 |
| 1999 |
319 |
| 1998 |
355 |
| 1997 |
402 |
バス路線
ほかに
鉄道 むすめ
駅 周辺
隣 の駅
富山 地方 鉄道 - ■
富山港線 競輪場前 駅 (C38) -岩瀬 浜 駅 (C39)
脚注
- ^ “
富山 県 駅 乗降 客数 ”. 2021年 4月 19日 閲覧 。 - ^ a b c d
川島 2010, p. 86. - ^ a b c d e f g
朝日 2011, p. 18. - ^ 『
官報 』（71頁 ）、1924年 （大正 13年 ）8月 5日 、内閣 印刷 局 - ^ a b
石野 哲 輔、『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』（163頁 ）、1998年 （平成 10年 ）10月 、JTB - ^ a b c
土居 靖 範 、「JR富山港線 のLRT転換 と課題 (上 )」、『立 命 館 経営 学 』第 43巻 6号 所収 、2005年 （平成 17年 ）3月 、立命館大学 - ^ a b c
今尾 恵 介 監修 、『日本 鉄道 旅行 地図 帳 全線 ・全 駅 ・全廃 線 6号 』（35頁 ）、2008年 （平成 20年 ）10月 、新潮社 - ^ a b
昭和 18年 鉄道 省 告示 第 119号 （『官報 』第 4907号 、1943年 （昭和 18年 ）5月 25日 、大蔵省 印刷 局 ） - ^ a b
金沢 鉄道 管理 局 編 、『北陸線 のあゆみ』（8頁 ）、1969年 （昭和 44年 ）10月 、金沢 鉄道 管理 局 - ^
石野 哲 輔、『停車場 変遷 大 事典 国鉄 ・JR編 Ⅱ』（162頁 ）、1998年 （平成 10年 ）10月 、JTB - ^ 「
工場 めぐり（15）」、『ソーダと塩素 』第 18巻 第 2号 通巻 205号 （36頁 ）所収 、1967年 （昭和 42年 ）2月 、日本 ソーダ工業 会 - ^
昭和 37年 12月21日 日本 国有 鉄道 公示 第 625号 （『官報 』、1962年 （昭和 37年 ）12月21日 、大蔵省 印刷 局 ） - ^ 「
富山 造船 への引 き込 み線 開通 」、『北日本 新聞 』（3面 ）、1967年 （昭和 42年 ）12月29日 、北日本新聞社 - ^ 「
専用 引込 み線 完成 新 日 化 富山 工場 が岩瀬 浜 駅 から」、『北日本 新聞 』（4面 ）、1971年 （昭和 46年 ）6月 24日 、北日本新聞社 - ^
昭和 49年 9月 12日 日本 国有 鉄道 公示 第 208号 （『官報 』、1974年 （昭和 49年 ）9月 12日 、大蔵省 印刷 局 ） - ^ a b
昭和 59年 1月 30日 日本 国有 鉄道 公示 第 174号 （『官報 』、1984年 （昭和 59年 ）1月 30日 、大蔵省 印刷 局 ） - ^ a b 「
一時 停車 とやまの駅 岩瀬 浜 」、『北日本 新聞 』（23面 ）、1998年 （平成 10年 ）11月28日 、北日本新聞社 - ^ “
富山 ライトレール、2月 22日 に富山 地 鉄 が吸収 合併 ”.日本経済新聞 . (2020年 2月 21日 ). オリジナルの2020年 2月 22日 時点 におけるアーカイブ。 2020年 2月 22日 閲覧 。 - ^ “
富山 駅 南 ・北 の路面 電車 20年 3月 21日 に接続 運賃 210円 ”.日本経済新聞 . (2019年 10月 1日 ). オリジナルの2019年 10月 5日 時点 におけるアーカイブ。 2020年 2月 20日 閲覧 。 - ^ a b
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折戸 厚子 、「プロジェクト紹介 富山 ライトレール」、『CREC』第 156号 所収 、2006年 （平成 18年 ）9月 、中部 開発 センター - ^ a b
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富山 ライトレールの支線 バス住民 要望 のルート試行 今月 末 から」、『北日本 新聞 』（35面 ）、2006年 （平成 18年 ）8月 18日 、北日本新聞社 - ^ 「
富山港線 フィーダーバス新 ルート誕生 祝 う水橋 地区 アクセス向上 」、『北日本 新聞 』（25面 ）、2006年 （平成 18年 ）8月 29日 、北日本新聞社 - ^ 「
富山 ライトレールの支線 バス再 び直線 ルートに団地 経由 は「不便 」」、『富山 新聞 』（31面 ）、2007年 （平成 19年 ）2月 15日 、富山新聞社 - ^ “
射水 市 接続 バス廃止 海王 丸 パーク―岩瀬 浜 駅 ２６日 まで コロナで利用 減 ｜社会 ｜富山 のニュース｜富山 新聞 ”.富山 新聞 . (2021年 9月 16日 ) 2022年 8月 20日 閲覧 。 - ^ PL02
岩瀬 ゆうこ - トミーテック - ^ 「
岩瀬 ゆう子 が「ルール守 って」富山 ライトレールのマスコット全 電 停 にイラスト掲示 」、『富山 新聞 』（26面 ）、2016年 （平成 28年 ）11月15日 、富山新聞社 - ^ “ポートラムに「
鉄道 むすめ」のラッピング電車 ”.北陸 新幹線 で行 こう!北陸 ・信越 観光 ナビ（北日本 新聞 ）. (2015年 9月 15日 ) 2021年 5月 2日 閲覧 。 - ^ “
富山 ライトレールに「鉄道 むすめ」のラッピング…キャラクターは「岩瀬 ゆうこ」 8月 10日 から”. Response.. (2017年 8月 9日 ) 2021年 5月 2日 閲覧 。 - ^ “
富山 ）県内 2人 目 の鉄道 むすめ万 葉 線 で誕生 ”.朝日新聞 デジタル. (2018年 1月 12日 ). オリジナルの2018年 1月 13日 時点 におけるアーカイブ。 2021年 5月 2日 閲覧 。
参考 文献
- 「ありがとう
富山港線 、こんにちはポートラム」編集 委員 会 編 『ありがとう富山港線 、こんにちはポートラム』 TC出版 プロジェクト、2006年 、ISBN 4-916181-21-2、32-34頁 、61-62頁 。 川島 令三 『【図説 】日本 の鉄道 中部 ライン全線 ・全 駅 ・全 配線 第 7巻 富山 ・糸魚川 ・黒部 エリア』講談社 、2010年 10月 20日 。ISBN 978-4-06-270067-2。- 『
週刊 歴史 でめぐる鉄道 全 路線 公営 鉄道 ・私鉄 19富山 地方 鉄道 富山 ライトレール・万葉 線 黒部峡谷鉄道 ・北越 急行 』朝日新聞 出版 、2011年 7月 24日 。
関連 項目
外部 リンク
岩瀬 浜 駅 時刻 予定 表 (PDF) -富山 地方 鉄道