ノート:紀勢本線
2008年 03月 15日 のダイヤ改正 について
JR
和歌山 - 和歌山 市 の車内 改札
- 「
ジェイア ール西日本 メンテック」自体 を書 き出 したのは私 なので、書 いておきます。本文 にコメントで書 いておきましたが、乗務 員 とは、業務 ・職務 として乗 り物 に乗 る者 をいい、この場合 は業務 として乗 ることになります。よって、この勤務 をする人 は、乗務 員 と駅 係員 の両方 をすることになります。また、日 によって勤務 が分 かれており、車内 改札 をする日 とメンテックの委託 駅 に入 る日 が決 まっています。ある日 は乗務 員 、ある日 は駅 係員 として働 いているということでいいのではないでしょうか。 私 が説明 不足 でメンテックの誰 が車内 改札 をするということを書 いていなかったので、書 いてくださってありがとうございました。この場合 は乗務 員 で良 いと思 います。--ワイドビュー 2009年 7月 29日 (水) 16:09 (UTC)本題 から外 れている部分 を消 しました。--ワイドビュー 2009年 7月 31日 (金) 14:39 (UTC)同 区間 で車内 改札 がメンテック社員 によって行 われていることを確認 しました。当然 、特急 車内 の車内 販売 員 も「乗務 員 」になりますが、なにか違 うような…。業務 の都合 で他 駅 への移動 に乗車 するだけでも乗務 員 にされてしまいそうな気 がしないでもないです。直前 に「運転 士 による集 札 は行 われないが、」に続 いて、「（だったら車掌 でもない運転 士 でもない誰 がやっているのか）──メンテックの乗務 員 」ってなにか表現 を濁 したような感 じがします。「メンテックの駅 係員 が乗務 して車内 改札 がおこなわれることがある」という表現 でも良 いような気 がします。別 に駅 係員 が車内 に乗務 することは別 におかしいことではないと思 いますが。- ワイドビューさんのコメントで、えらい
内部 事情 に詳 しいことや憶測 が書 かれているのが気 になります。 - --W0746203-1 2009
年 7月 30日 (木) 10:14 (UTC)一部 修正 --W0746203-1 2009年 7月 30日 (木) 10:21 (UTC)
- ウィキペディアの
乗務 員 から、業務 の関係 で電車 を利用 する場合 も乗務 員 になってしまいます。でも、この人 は車内 改札 をするわけでもなく、ただ移動 手段 として利用 しているだけなので、この場合 は無視 してもいいのではないでしょうか。あと、普段 は駅 係員 をしていますが、この日 は乗務 員 としての仕事 のみなので、乗務 員 が適 していると思 います。この日 は駅 係員 の仕事 はしていません。 - メンテックの
内部 事情 を知 っているのは、友人 がメンテックの社員 だからです。普段 、メンテックの委託 駅 係員 をしており、この人 は車内 改札 には入 っていません。友人 から聞 いた話 から、この車内 改札 について触 れている部分 を書 いています。少 し余談 になってしまいましたが。「和歌山 のメンテックの今 の一番 偉 い人 はJR西日本 からの信頼 がありません。」の部分 が憶測 と思 われたかもしれません。半分 は友人 の憶測 となってしまいました。ただ、他 のメンテックの人 のほとんどがそう思 っています。この部分 で憶測 となってしまったことは申 し訳 ないです。 - --ワイドビュー 2009
年 7月 30日 (木) 11:46 (UTC)（small終了 タグを追加 ）--W0746203-1 2009年 7月 31日 (金) 08:44 (UTC)
友人 がメンテック社員 である関係 で内部 事情 を知 っていても、「それ以前 の一番 偉 い人 は車内 改札 は嫌 っており…」と内部 事情 を暴露 するべきものでしょうか。余談 の部分 には、そう言 った点 や名誉 毀損 しかねない点 が見受 けられます。- ここはノートページであるとしても、
投稿 ブロックの方針 #投稿 ブロックの対象 となる行為 に抵触 する可能 性 があることを注意 しておきます。--W0746203-1 2009年 7月 31日 (金) 08:44 (UTC)
余談 の部分 を消 しました。乗務 員 にすべきか、駅 係員 にすべきかの本題 について、お願 いします。--ワイドビュー 2009年 7月 31日 (金) 14:39 (UTC)
DD60
2012
- 『
近畿 地方 の日本 国有 鉄道 -大阪 ・天王寺 ・福知山 鉄道 局 史 』ではDD60形 と書 かれていましたが、『天王寺 鉄道 管理 局 三 十 年 写真 史 』でD60形 であることを確認 しました。ただし、後者 の書籍 では運用 開始 日 にばらつきが見 られたため、歴史 の節 からは除去 しています。--W0746203-1 2012年 2月 13日 (月) 13:16 (UTC)
分割 提案
あと、
- TTEFFAさんが
提案 者 ですよね？私 は分割 に賛成 していませんから、私 に賛成 したということは分割 には賛成 しないということですね？ - 『
各 区間 の運行 形態 を「きのくに線 」として…』とお書 きになっていますが、きのくに線 は新宮 駅 -和歌山 駅 間 しかありません。関西 本線 や東北 本線 でそうしているように、子 記事 化 されていない区間 の記述 はこの記事 に残 すことになります。 - それから、
分割 提案 はWikipedia:分割 提案 にも告知 してください。分割 は提案 後 1週間 が経過 しても反対 意見 がない場合 に行 ってください。分割 や記述 のコピーを行 う場合 は分割 （コピー）先 のページ（今回 の場合 は「きのくに線 」）の要約 欄 に、どの記事 のどの版 （今回 の場合 は「紀勢本線 」）から記述 を持 ってきたかを書 いてください。--210a（会話 ） 2013年 11月29日 (金) 17:15 (UTC)一部 記述 削除 --210a（会話 ） 2013年 11月29日 (金) 17:19 (UTC)
反対 210aさんが最初 に全 て仰 ってくださってますね。…ご提案 にあたっては、まずは分割 後 の記事 のありようについて説明 いただいた上 で賛否 を募 ってください。何 をしたいのかがわかりませんので。（現状 の記事 のうち、「きのくに線 」に相当 する区間 の内容 だけを単 に転記 する（機械 的 な作業 ）という事 であれば、読者 の理解 に資 する事 が何 ら無 いため反対 します。なお、ご提案 主旨 によっては意見 を変 える可能 性 があることを付記 します。）--Si-take.（会話 ） 2013年 11月30日 (土) 11:27 (UTC)
報告 提案 者 が無 期限 ブロックされ、他 に反対 意見 のみであるため、本 提案 は終了 といたします。--Dr.Jimmy（会話 ） 2013年 12月6日 (金) 02:13 (UTC)
きのくに線 について
どうやら、きのくに
- すでに
即時 削除 されたようですが、TTEFFAさんがお書 きになったのではないのですか？ - それと「きのくに
線 」と呼 んでいるのはJR西日本 が管轄 する区間 のうち新宮 駅 -和歌山 駅 間 だけですから（つまりJR西日本 のものであり、JR東海 のきのくに線 はありませんから）、記事 名 に「 (JR西日本 )」とつける必要 はありません。 - きのくに
線 は紀勢本線 へのリダイレクトページになっていますから、普通 のページに変 える必要 があります。リダイレクトページの編集 方法 は「Help:リダイレクト#リダイレクトの編集 」をご覧 ください。--210a（会話 ） 2013年 11月29日 (金) 17:15 (UTC)